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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

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11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

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Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

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Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Brico-duda: Protección pala timón infliltrada

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  • Brico-duda: Protección pala timón infliltrada

    Hola queridos cofrades, unas ronditas de buen ron para todos. Ante todo pido disculpas si el tema no va en este foro, el de brico creo que es solo lectura así que pensé en ponerlo aquí.

    Resulta que estaba terminando las reparaciones de mi velerín (un 27 pies de fibra modelo 82 xD) y noté que en la protección de la pala del timón (construída igual que el timón, es decir fibra con poliuretano inyectado) estaba llorando unas lagrimas de agua. Rasqué un poco y metí el destornillador y salió un chorro de agua importante. Como soy un (idiota) marino muy curioso, decidí abrir un poco la fibra para ver el panorama y terminé con el siguiente panorama:



    Me llamó poderosamente la atención la cantidad de barro, supongo que del sedimento del agua de río a través de los años.... y desde luego me di cuenta de que si lo hubiera dejado tal como estaba iba a durar 20 años mas sin ningún problema.

    La fibra estaba intacta, no hay ósmosis ni se nota debilitada ni nada por el estilo...

    La pregunta en cuestión, ya removido todo el poliuretano mojado y el barro, me quedó el molde de fibra de vidro sin una de las caras. No tengo problema en volver a plastificar dicha cara pues algo de maña me doy con la fibra, pero no tengo ni idea de como rellenar la superficie para que recupere su estado original.

    ¿Con que relleno el molde? Pensé en poliuretano expandible pero va a SER MUY DIFICIL darle forma ya que se va a salir para todos lados. Pensé en algún tipo de poliuretano tipo colchón pero es muy blando. No conozco ningún materia sólido de estas características que pueda utilizar para rellenar y moldear.

    ¿CONSEJOS?

    De yapa el velero en su estado actual pero por la banda de estribor (no se ve la cara abierta)

    Archivos Adjuntos

  • #2
    Re: Brico-duda: Protección pala timón infliltrada

    Ola;

    Yo si fuera para mi, utilizaria poliuretano expandido lo daria con pistola o si no con bote y canula.

    la superficie mojada, y cuando se vaya expandiendo, lo vas picando con algo afilado, y sigues poniendo capas, al final cortas lo que sobra, y le pasas la lijadora hasta darle la forma, enfibras y masilla para alisar.

    Puedes comprar una plancha de poliuretano. O poliestireno, entonces tienes que usar, una resina especifica para ello.porque se derrite.


    Comentario


    • #3
      Re: Brico-duda: Protección pala timón infliltrada

      Originalmente publicado por simplex Ver Mensaje
      Ola;

      Yo si fuera para mi, utilizaria poliuretano expandido lo daria con pistola o si no con bote y canula.

      la superficie mojada, y cuando se vaya expandiendo, lo vas picando con algo afilado, y sigues poniendo capas, al final cortas lo que sobra, y le pasas la lijadora hasta darle la forma, enfibras y masilla para alisar.

      Puedes comprar una plancha de poliuretano. O poliestireno, entonces tienes que usar, una resina especifica para ello.porque se derrite.

      Gracias, me voy decantando por el poliuretano expandido, aunque signifique tener que desmontar toda la pieza (un tostón pq está ligada al timón, pero de paso aprendo a armar y desarmar la pala :P) MIL GRACIAS.

      Pregunta: supongo que es poliuretano de alta densidad y baja expansión, y los "picasos" son para que se vayan integrando bien las capas? Será facil de moldear una vez seco? GRACIAS

      Comentario


      • #4
        Re: Brico-duda: Protección pala timón infliltrada

        Porque no cierras la cara abierta, dejas un agujero abajo y otro en la parte mas alta e inyectas poliuretano hasta que salga por arriba y una vez seco cierras los agujeros

        Comentario


        • #5
          Re: Brico-duda: Protección pala timón infliltrada

          Lo pense pero es realmente dificil moldear la fibra sobre el aire.... tendria que tomar un molde de la otra cara, invertirlo, hacer la fibra y ahi recien podria cerrarlo... me parece mas sencillo rellenar y moldear el poliuretano para luego plastificar... aunque acepto sugerencias al respecto.

          Comentario


          • #6
            Re: Brico-duda: Protección pala timón infliltrada

            hola yo la verdad no entiendo mucho de estos menes teres solo quiero aportar un apunte se que los paletas usan un pa espuma para pegar las tejas que no expande mucho para que no se levanten me parece que es de la casa sika o algo parecido en este caso no se si serviria .unas para todos

            Comentario


            • #7
              Re: Brico-duda: Protección pala timón infliltrada

              en una reparación similar en la pala del timon, utilizamos planchas de poliuretano rígidas
              q fuimos recortando para encajarlas y pegadas con resina, rellenando todos los espacios. Ya sabes, poco a poco, capa, recorte, resina, más retales de poliuretano, resina, lija, resina....
              quedo muy bien el relleno y sin dejar nada de espacios vacios.

              Ya nos contarás.
              Saludos

              Comentario


              • #8
                Re: Brico-duda: Protección pala timón infliltrada



                Hay cuatro o cinco partes. Está en inglés, pero está muy bien.



                Suerte
                sigpic Miembro de Cofrades de Tarragona de La Taberna del Puerto

                Comentario


                • #9
                  Re: Brico-duda: Protección pala timón infliltrada

                  Voy a ver si consigo rigido, no tengo idea donde comprarlo,... pero seria lo mas facil.

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Brico-duda: Protección pala timón infliltrada

                    vaya valiente estas hecho!

                    Ponle poliuretano inyectado rellenando todos los huecos y dejando que sobre mucho, si quieres mejorar adherencia entre el viejo y el nuevo humedece con agua y un pulverizador como te aconseja un cofrade.

                    Una vez ha curado totalmente y no se pega al cortar debes eliminar lo que sobre con una hoja de sierra o serrucho apoyandote en los cantos que has dejado de manera que el corte quede enrasado, te quedara una superficie plana sobre la que enfibrar.

                    suerte en el brico!

                    Comentario


                    • #11
                      Re: Brico-duda: Protección pala timón infliltrada

                      Gracias llenyalfoc... estuve buscando poliuretano para mezclar pero por todos lados venden los sprays esos enlatados ya listos para usar.... que opinan servira? Es mas caro y rinde menos pero es mas facil de aplicar...

                      Comentario


                      • #12
                        Re: Brico-duda: Protección pala timón infliltrada

                        Bueno va queriendo la cosa, improvise una cubierta para poder rellenar sin desmontar todo y lo rellene de poliuretano expandible. El lunes desmonto todo y muestro como va quedando. Una fotito de la chapuza de hoy xd

                        Comentario


                        • #13
                          Re: Brico-duda: Protección pala timón infliltrada

                          Disculpa amigo, se había hundido el hilo y no leí tus dudas.

                          Aunque ya veo que tarde, al decir poliuretano inyectado me refería al de los botes existen distintas densidades, entiendo que para este caso que se trata únicamente de relleno y base , usaría la de teja.

                          Según veo en la foto de tu brico, has colocado un encofrado para sostener la espuma, si no has dejado un separador corres el riesgo de que se pegue la espuma más al encofrado que a la base que te queda. Si repites la operación deja una capa de separación, que en este caso podría ser incluso la fibra de vidrio que quedaría fijada por la espuma.

                          suerte en la faena y no olvides tenernos al día.

                          Comentario


                          • #14
                            Re: Re: Brico-duda: Protección pala timón infliltrada

                            Originalmente publicado por llenyalfoc Ver Mensaje
                            Disculpa amigo, se había hundido el hilo y no leí tus dudas.

                            Aunque ya veo que tarde, al decir poliuretano inyectado me refería al de los botes existen distintas densidades, entiendo que para este caso que se trata únicamente de relleno y base , usaría la de teja.

                            Según veo en la foto de tu brico, has colocado un encofrado para sostener la espuma, si no has dejado un separador corres el riesgo de que se pegue la espuma más al encofrado que a la base que te queda. Si repites la operación deja una capa de separación, que en este caso podría ser incluso la fibra de vidrio que quedaría fijada por la espuma.

                            suerte en la faena y no olvides tenernos al día.
                            Por suerte lei que no se adhiere al plsstico y use unas ventanillas viejas para encofrar

                            Agrego fotos de como esta quedando...

                            Ya lijado:


                            Enfibrado:




                            Mañana lijo y pinto con antifoulding y listo :P

                            Comentario


                            • #15
                              Re: Brico-duda: Protección pala timón infliltrada

                              Te ha quedado bastante correcto, deberias datle una imprimación epoxi antes del antifouling

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