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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Limpiando Obra Viva Bajo El Agua

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  • Limpiando Obra Viva Bajo El Agua

    Saludos y rondas de carajillos de Felanitx.

    Había por ahí algún hilo sobre limpiar el casco en el agua, a pulmón.

    Aquí os dejo un video de un minuto limpiando mi cata.

    Se sacó del agua el 4 de Abril para pintar antialgas y se filma el 24 de agosto: 5 meses sin casi navegar y en aguas muy cálidas.

    Las popas que se ven están mucho más cubiertas de incrustaciones que las proas que estaban más limpias.

    Se limpia con la máscara y el tubo normal ya que el calado del barco es de 60 cm.

    Os aconsejo poneros aletas y algo de plomo.

    Menos de una hora por casco y queda muuuy bien y barato.
    (El video se puede ver en HD 1080)


    Editado por última vez por LSV; 27/09/2014, 14:33:10.
    LSV - BARCO KAU-BÉ.
    "La información errónea es peor que la ignorancia pues se sigue ignorante y además engañado" (LSV).

    MMSI: 261000743

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  • #2
    Re: Limpiando Obra Viva Bajo El Agua

    Pero menuda p..tada en solo 5 meses ponerse así. Quizás en antifouling no era el adecuado, no crees????

    Además me temo q al pasarle la rasqueta acabas de eliminar el antifouling. Aunque viendo la eficacia te merece la pena una vez al neus darte un chapuzón y dejarlo limpio. Por cierto precioso cata

    Yo estoy en Canarias y las aguas son más o menos cálidas y con un buen antifouling el casco aguanta limpio sin apenas navegar, lo veo en los barcos de los vecinos.


    Comentario


    • #3
      Re: Limpiando Obra Viva Bajo El Agua

      Originalmente publicado por Sextante79 Ver Mensaje
      Pero menuda p..tada en solo 5 meses ponerse así. Quizás en antifouling no era el adecuado, no crees????

      Además me temo q al pasarle la rasqueta acabas de eliminar el antifouling. Aunque viendo la eficacia te merece la pena una vez al neus darte un chapuzón y dejarlo limpio. Por cierto precioso cata

      Yo estoy en Canarias y las aguas son más o menos cálidas y con un buen antifouling el casco aguanta limpio sin apenas navegar, lo veo en los barcos de los vecinos.


      En que muelle? En el deportivo de las palmas o en otro del sur?
      Porque la diferencia es considerable.

      Comentario


      • #4
        Re: Limpiando Obra Viva Bajo El Agua

        El antifouling ha aguantado la rasqueta pero no a los bichos.
        El año que viene me ahorraré sacarlo de nuevo con el sistema de la rasqueta.
        Editado por última vez por LSV; 27/09/2014, 17:01:17.
        LSV - BARCO KAU-BÉ.
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        • #5
          Re: Limpiando Obra Viva Bajo El Agua

          Originalmente publicado por LSV Ver Mensaje
          El antifouling ha aguantado la rasqueta pero no a los bichos.
          El año que viene me ahorraré sacarlo de nuevo con el sistema de la rasqueta.
          es autopulimentable?
          el mio es autopulimentable, se lo podría hacer?

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          • #6
            Re: Limpiando Obra Viva Bajo El Agua

            Si, lo es.
            En todo caso nada se pierde por probar y si vas a tener que sacarlo igual tanto te da si se va algo de pintura.

            Como mínimo ganarás unos meses desde que lo limpies hasta que haga falta sacarlo, y unos meses más tarde cada año hace un año de ahorro cada varias limpiezas.

            Yo no hago regatas y en invierno tanto me da un nudo más o menos.
            Cuando llegue el verano y para cruzar a Baleares o algún otro viaje largo lo limpiaré yo de nuevo.
            Mientras quede antifouling visible seguiré haciéndolo.

            LSV - BARCO KAU-BÉ.
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            • #7
              Respuesta: Limpiando Obra Viva Bajo El Agua

              Una vez que le has pasado la rasqueta por primera vez se pega el caracolillo con más velocidad porque has eliminado parte del antifouling. Esto simplemente te obliga a rasquetearlo con mayor frecuencia, nada más.
              Ahora, en vista a de las imágenes del vídeo, yo en tu caso me plantearía usar el mismo antifouling que llevas en las palas de los timones para todo el casco (si es que es diferente) porque no se le ve nada pegado.
              En mar y amores, entrarás cuando quieras y saldrás cuando puedas.

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              • #8
                Re: Limpiando Obra Viva Bajo El Agua

                Ese cata está sucísimo para llevar sólo 5 meses en el agua con el antifouling nuevo. Si te gusta el método de la rasqueta porque lo ves fácil, sería mucho mejor que utilizaras antifouling de matriz dura. Si es autopulimentable, te llevas la capa externa que es la activa, y esa limpieza no te va a durar ni dos meses.

                Recuerda que aunque veas "pintura" no significa que esta sea bioactiva, pues pueden ser sólo los restos de los tintes y los disolventes.
                Mi blog en: Sailing Florence May.

                Comentario


                • #9
                  Re: Limpiando Obra Viva Bajo El Agua

                  No dices nada de como te quedaron los nudillos, porque no te veo con guantes. En los laterales, vale , pero en la parte central te das una pàliza haciendo inmersiones aunque sean cortas pero muchas ,te equipes de neopreno y sus pesas. En todo caso alquilar una botella si tienes titulación y te la quieren alquilar...que esa es otra. Yo hace años lo hice, tenía botella y compresor. No deja de ser una actividad más dentro del hobby.

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Respuesta: Limpiando Obra Viva Bajo El Agua

                    Originalmente publicado por Northwind Ver Mensaje
                    usar el mismo antifouling que llevas en las palas de los timones
                    El antifouling es el mismo en todo el barco.
                    En las proas no hay casi incrustaciones, solo en los primeros 10cm desde la superficie, y en la parte interior de los cascos hay el doble que en las exteriores
                    Sin embargo en la cola del motor han puesto una gris, no sé si pintura o antifouling que no ha cogido ni un bicho.
                    Luego pondré otro video
                    LSV - BARCO KAU-BÉ.
                    "La información errónea es peor que la ignorancia pues se sigue ignorante y además engañado" (LSV).

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                    • #11
                      Re: Respuesta: Limpiando Obra Viva Bajo El Agua

                      Originalmente publicado por LSV Ver Mensaje
                      El antifouling es el mismo en todo el barco.
                      En las proas no hay casi incrustaciones, solo en los primeros 10cm desde la superficie, y en la parte interior de los cascos hay el doble que en las exteriores
                      Sin embargo en la cola del motor han puesto una gris, no sé si pintura o antifouling que no ha cogido ni un bicho.
                      Luego pondré otro video
                      En la cola del motor llevas el antifouling Velox plus. Por eso la tienes así de bien. Lamentablemente, ese antifouling sólo sirve para metales. Pero es lo mejor para las hélices y colas.
                      Mi blog en: Sailing Florence May.

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                      • #12
                        Re: Limpiando Obra Viva Bajo El Agua

                        Originalmente publicado por chris Ver Mensaje
                        En que muelle? En el deportivo de las palmas o en otro del sur?
                        Porque la diferencia es considerable.

                        En le puerto de Radazul. Aquí en Tenerife.

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                        • #13
                          Re: Limpiando Obra Viva Bajo El Agua

                          En este video se puede observar:

                          - La gran cantidad de vida que hay en un fondo de 2m de prof. y agua caliente (+36º),
                          - Resto de la obra viva,
                          - incrustaciones fondo del anexo de aluminio,
                          - Limpieza de la sonda y del la corredera,
                          - orzas recogidas,
                          - invento para que la boya no entre debajo del barco (cabo amarillo entre proas), que también uso para agarrarme y dormir la siesta en el agua a la sombra, debajo del barco

                          Editado por última vez por LSV; 28/09/2014, 22:25:22.
                          LSV - BARCO KAU-BÉ.
                          "La información errónea es peor que la ignorancia pues se sigue ignorante y además engañado" (LSV).

                          MMSI: 261000743

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                          • #14
                            Re: Limpiando Obra Viva Bajo El Agua

                            Y esa rasqueta amarilla , de donde la has sacado? Un saludo

                            Comentario


                            • #15
                              Re: Limpiando Obra Viva Bajo El Agua

                              Originalmente publicado por franfran Ver Mensaje
                              Y esa rasqueta amarilla , de donde la has sacado? Un saludo
                              Me parece que en las tiendas de chismes de coches tienen unas parecidas. Son para el hielo de los cristales. Creo.
                              Los políticos y los pañales se han de cambiar a menudo... y por los mismos motivos.
                              (George Bernard Shaw)

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