VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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El "toggle" del estay.

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  • El "toggle" del estay.

    Esta ronda, para todos, va por nuestra "Patrona". Por que nos siga acompañando por estos mares, con su celo, constancia y generosidad, gestionando lo imprevisible con admirable simplicidad.

    Con estos pocos renglones solo pretendo daros a conocer, una vez mas, lo cerca que podemos llegar a estar del problema. Esta escondido en cualquier rincón, al acecho, es simple, casi absurdo pero puede ser muy peligroso y tener terribles consecuencias......

    - El barco fondeado frente a la playa, la mar tranquila, una brisita hacia tierra. Ya termino de levar, asomado al balcón y apoyado en el, vigilo ya la estiba del ancla. Esta, golpea ligeramente el tambor del enrollador, todo normal hasta ahora ...... no, no, .... ¡se me viene encima!, el enrollador, ¡el estay esta suelto!, me aferro a la vela y al tambor,..... tira, tira mucho,..... me agarro con las dos manos a la proa y aguanto el tambor ente la barbilla y el cuello, mientras pido ayuda a los de popa. Entre dos, aguantan el palo. Coloco y templo el baby. suelto escota, amantillo de mayor y backestay. Coloco y templo todas las drizas en proa. El barco ya esta junto a la playa, arranco motor y salgo.
    ...... ¿Que ha pasado? ....
    Muy sencillo. El "toggle" del estay se ha roto, se ha deshecho (fotos) en su parte alta, la que quedaba en el interior del enrollador, imposible de ver.
    En esos dos ultimos dias fondee mas de 8 veces, Navegue con varios niños (incluso pequeños) a bordo, unos dias antes andaba a 7 nudos con todas las velas, comiendo olas y dando pantocazos. Ha roto en el mejor momento posible. Solo le ha faltado avisarme.
    Con serena felicidad, levanto mi copa al cielo y brindo por Ella.
    140921 cadenote estay (1).jpg

    140921 cadenote estay (2).jpg

    140921 cadenote estay (4).jpg

  • #2
    Re: El "toggle" del estay.

    Menuda co-chinada tenias ahi....suerte has tenido tal como te ha sucedido.... ya sabes, compra uno bueno, un wichard por ejemplo.... no los he visto nunca asi, yo me caí de un mastil por culpa de un grillete chino con resultados dolorosos y un año sin curro
    Lo malo de las mentes cerradas es que siempre tienen la boca abierta

    Comentario


    • #3
      Re: El "toggle" del estay.

      Lo que no entiendo es cómo teniendo eso el aspecto exterior que tenía, no lo habías cambiado ya!! Como te dice Nefta, hay que ir a primeras marcas SIEMPRE en acastillaje.

      Por cierto Nefta, cuando te subas al palo, mejor engánchate con nudo, doble ocho, por ejemplo, que el mejor de los grilletes. Los que hacemos escalada nunca nos fiamos de un grillete y vamos asegurados con nudos.
      Mi blog en: Sailing Florence May.

      Comentario


      • #4
        Re: El "toggle" del estay.

        Originalmente publicado por KIBO Ver Mensaje
        Lo que no entiendo es cómo teniendo eso el aspecto exterior que tenía, no lo habías cambiado ya!! Como te dice Nefta, hay que ir a primeras marcas SIEMPRE en acastillaje.

        Por cierto Nefta, cuando te subas al palo, mejor engánchate con nudo, doble ocho, por ejemplo, que el mejor de los grilletes. Los que hacemos escalada nunca nos fiamos de un grillete y vamos asegurados con nudos.
        Lo hago...y además con doble driza, pero estaba cambiando toda la cabulleria por dinema, ya había pasado todas las guias y me quedé solo con el amantillo, estaba tensando los intermedios y volando de cruceta a cruceta cuando se escurrió el nudo bajándome un metro de golpe y tiró del grillete del final donde lo tenia asegurado con el arnés que no aguantó los 100kg abriéndose el ojal del pasador.....me salvé de quedar atravesado por los candeleros pero me rompí el aquiles, infra y supra-espinoso, largo del biceps y subescapular....un año en dique seco
        Lo malo de las mentes cerradas es que siempre tienen la boca abierta

        Comentario


        • #5
          Respuesta: El "toggle" del estay.

          No no os creais. Quedaba mas de la mitad dentro (tapado por) el tambor del enrollador y la verdad es que la parte visible no estaba tan mal, de hecho iba a limpiarlo este fin de semana. No era acero 316, esta claro, y observando el detalle se ve que estaba roto ya hace tiempo.
          El barco lo tengo dos meses, es antiguo y no pude subir al palo antes de comprar. De todas formas ya he subido al palo tres veces, para ispeccion, cambio de bombillas, limpieza y desmontage anemometro para reparacion, y arriba parece bien. Volvere a subir.
          El toggle si, ya esta comprado, uno bueno, nuevo.

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          • #6
            Re: El "toggle" del estay.

            Originalmente publicado por NEFTA Ver Mensaje
            Lo hago...y además con doble driza, pero estaba cambiando toda la cabulleria por dinema, ya había pasado todas las guias y me quedé solo con el amantillo, estaba tensando los intermedios y volando de cruceta a cruceta cuando se escurrió el nudo bajándome un metro de golpe y tiró del grillete del final donde lo tenia asegurado con el arnés que no aguantó los 100kg abriéndose el ojal del pasador.....me salvé de quedar atravesado por los candeleros pero me rompí el aquiles, infra y supra-espinoso, largo del biceps y subescapular....un año en dique seco
            Joder Albert eso duele sólo de imaginarlo ....
            Aún así puedes dar gracias..en mi puerto sucedió algo así y el tipo no lo contó.
            Mi blog en: Sailing Florence May.

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