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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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peli. cuando todo esta perdido (tecnica)

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    aparte de lo poco que me gusto la pelicula, ayer la volvi a ver para ver si mejoraba algo, como me iba fijando mas en el barco que en el fondo de la pelicula me surgieron un par de dudas,
    -cuando el colega sube solo a la perilla, ¿existe ese sistema? o es una licencia cinematografica. se ve que sube con muy poco esfuerzo.

    -cuando el barco vuelca se ve en la popa un tubo fino que parece ir conectado al piloto de viento, lo raro es que sale cerca de la bocina, ¿eso que es?

    saludos
    MMSI 224647240

  • #2
    Re: peli. cuando todo esta perdido (tecnica)

    El sistema para subir parece una simple trapa con la driza mucho mas larga, la desmultiplicacion es importante se ahi el poco esfuerzo, lo que no pillo es que sistema usa para dejar la driza sujeta.

    de echo voy a probar el sistema muy pronto, me sobra una trapa porque llevo un walder, si no me mato ya contare algo.

    .

    sigpic Slava Ukrayini!.

    Comentario


    • #3
      Re: peli. cuando todo esta perdido (tecnica)

      La subida es con un sistema de alpinismo, en cualquier casa de esas te podrán recomendar chorrocientos sistemas similares de todo precio.

      El más simple y barato es igual de efectivo y seguro que aquél todo lo contrario.

      En esos menesteres, subir siempre fue la parte fácil, bajar es la historia más complicada, hasta que se inventó el 8 y con él, el rappel.

      Saludos

      Comentario


      • #4
        Respuesta: peli. cuando todo esta perdido (tecnica)

        con el sistema de poleas que se ve en la pelicula no creo que desmutiplique lo suficiente como para subir tan comodamente como se ve, parece como si tuviera un contrapeso a algun sistema que enrollase el cabo (tipo polipasto de cadena)
        MMSI 224647240

        Comentario


        • #5
          Re: peli. cuando todo esta perdido (tecnica)

          Originalmente publicado por Trillador Ver Mensaje
          La subida es con un sistema de alpinismo, en cualquier casa de esas te podrán recomendar chorrocientos sistemas similares de todo precio.

          El más simple y barato es igual de efectivo y seguro que aquél todo lo contrario.

          En esos menesteres, subir siempre fue la parte fácil, bajar es la historia más complicada, hasta que se inventó el 8 y con él, el rappel.

          Saludos
          Técnicamente, se inventó primero el rápel antes que el ocho. Primero con cuerda al cuerpo, y después con un mosquetón.

          Pero es mucho más seguro usar algún dispositivo tipo Gri-Gri, con una palanca que si la sueltas se bloquea.

          Un saludo.

          Comentario


          • #6
            Re: peli. cuando todo esta perdido (tecnica)

            Yo lo que vi es que un patrón experimentado viendo lo que se le venia encima, no preparara el barco para la tormenta, es decir lo que se conoce con el nombre de amarinar el barco.

            Si preparas un tormentin y una vela de capa antes de que te entre tienes más posibilidades, sino tienes vela de capa tres rizos.

            Poner el barco al pairo para dejarlo a la capa

            En fin todas esas cosas

            Pero bueno es una pelicula

            SALUDOS
            INSTRUCTOR BUCEO FEDAS


            http://dosvelas.jimdo.com/

            Comentario


            • #7
              Re: peli. cuando todo esta perdido (tecnica)

              Originalmente publicado por Manuel_Luis1404 Ver Mensaje
              Yo lo que vi es que un patrón experimentado viendo lo que se le venia encima, no preparara el barco para la tormenta, es decir lo que se conoce con el nombre de amarinar el barco.

              Si preparas un tormentin y una vela de capa antes de que te entre tienes más posibilidades, sino tienes vela de capa tres rizos.

              Poner el barco al pairo para dejarlo a la capa

              En fin todas esas cosas

              Pero bueno es una pelicula

              SALUDOS
              A mi esa parte te juro que me puso de los nervios.. Se pone a preparar el barco habiendo visto la tormenta cuando ya la tiene encima...

              Salut!!
              La única Ley verdadera es aquella que conduce a la libertad. R.Bach (Juan Salvador Gaviota)

              Podemos juzgar el corazon de una persona por la forma en que trata a los animales. Immanuel Kant.

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              • #8
                Re: peli. cuando todo esta perdido (tecnica)

                Desde luego no aporta nada. Lo único bueno es la tranquilidad del tio, le pasa como a mi.

                Pero sacar algo de enseñanza nada

                Saludos
                INSTRUCTOR BUCEO FEDAS


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                • #9
                  Re: peli. cuando todo esta perdido (tecnica)

                  Como dice el cofrade Manuel Luis los asesores náuticos del director no sé en qué pensaban en esas escenas. Resulta inverosimil que un señor que realiza una navegación de altura en solitario (y se supone que cuenta con gran experiencia marinera) no disponga las maniobras necesarias cuando ve que se le echa encima un temporal con un mínimo de anticipación y se dedique a afeitarse.... La ocurrencia de izar el tormentin con semejante castaña me pareció sencillamente ridícula por la complicación enorme de la maniobra (por cierto, parece que no consiguió izar la vela porque antes cayó por la borda: aquí también otro detalle poco convincente ya que en las condiciones del mar que había en ese momento no creo que ningún ser humano hubiera conseguido embarcar de nuevo, menos un tipo de más de 70 años al que se veía que le faltaba el resuello hasta para subir hasta la bañera desde el camarote...).
                  Otro detalle chungo es que cuando vuelca por primera vez parece que apenas embarca agua en la cámara....
                  Y para terminar, no entiendo que si el pobre naúfrago tenía bengalas de paracaidas cuando estaba en la balsa y aparece el primer barco, un portacontenedores xl, no las utilizó disparándoselas delante del puente.
                  Y no digamos lo de la ocurrencia de encender una buena hoguera en el recipiente del agua...En fin, como decis: es una película
                  CW Ceram: "La aventura es una combinación armoniosa de espíritu y acción".

                  Comentario


                  • #10
                    Re: peli. cuando todo esta perdido (tecnica)

                    Se podían esmerar más, el cine es entretenimiento pero este tipo de películas deben también transmitir conocimiento.



                    SALUDOS
                    INSTRUCTOR BUCEO FEDAS


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                    • #11
                      Re: peli. cuando todo esta perdido (tecnica)

                      Por cierto tengo un buen amigo que se compró un barco y me llamo para que saliera con el los primeros meses y así ir viendo cosas que yo hacia.

                      Cuando salio la pelicula me pregunto que se podía aprender de ella. Y yo le dije muchisimo NO HAGAS NADA DE LO QUE EL HIZO, SALVO GUARDAR LA CALMA

                      SALUDOS
                      INSTRUCTOR BUCEO FEDAS


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                      • #12
                        Re: peli. cuando todo esta perdido (tecnica)

                        El ancla de mar en su situación me pareció una medida lógica... aunque TARDE. Que opinan de eso? Considerando que no podia poner tormentin ni na

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                        • #13
                          Re: peli. cuando todo esta perdido (tecnica)

                          Otra cosa buena ed tirar cabos o cadenas por popa.

                          Saludos
                          INSTRUCTOR BUCEO FEDAS


                          http://dosvelas.jimdo.com/

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                          • #14
                            Re: peli. cuando todo esta perdido (tecnica)

                            Originalmente publicado por Manuel_Luis1404 Ver Mensaje
                            Otra cosa buena ed tirar cabos o cadenas por popa.

                            Saludos
                            ¿Me lo dices o me lo cuentas? Yo también he leido esa solución, y también que ¿motesier? solo salió del temporal cuando soltó todo lo que llevaba colgando y dió velocidad al barco y con ello maniobrabilidad.

                            Pero la verdad, nunca he conocido a nadie que me cuente su experiencia personal mas cercana a nuestro nivel y a nuestros barcos.

                            Y a los que dicen ANCLA DE CAPA ¿Habéis visto el tamaño de un ancla de capa para un 40 pies, y el follón de cables que lleva?
                            --------------------------

                            AÑO 2025, GRECIA-GRACIAS A GRECIA

                            "Mientras los maderos estén sujetos por los clavos, seguiré aquí y sufriré los males que haya que padecer, y despues que las olas deshagan la balsa, me pondré a nadar, pues no se me ocurre nada mas provechoso..."
                            La Odisea, Canto V
                            ->http://www.desdelapopa.blogspot.com<-

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                            • #15
                              Respuesta: peli. cuando todo esta perdido (tecnica)

                              que nos vamos del tema, ya se ha hablado lo malisima que es la pelicula, nadie se ha fijado en lo que comento en el primer post, lo del tubo conectado al piloto de viento.

                              saludos y que hoy es sabado.
                              MMSI 224647240

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