VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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2t vs 4t fueraborda

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  • 2t vs 4t fueraborda

    hola estoy mirando la posibilidad de comprarme un fueraborda para mi planeadora de 6,5m, el caballaje q tengo pensado es entre 90cv y 140cv ,estube leyendo algún post.... pero son viejos... haber si se podía abrir un pequeño debate entre los pros y los contras entre los motores de 2t (modernos de inyección ) y los de 4t... gracias por colaborar y unas jarras de cerveza pa todos....

  • #2
    Re: 2t vs 4t fueraborda

    Yo tengo el SUZUKI DF140 y lo recomiendo. Va como un reloj, tira bien y es mucho menos ruidoso, vamos que se puede hablar sin gritar!!!

    Ahora el nuevo modelo es el DF140A y es aún más económico.

    Los Etecs son más pijoteros de electronica y a la minima está es modo seguridad.
    Editado por última vez por RMR2ENG; 03/10/2014, 12:51:49.
    "Born to sail, but forced to work..."

    Comentario


    • #3
      Re: 2t vs 4t fueraborda



      Al margen de criterios medioambientales,para motores pequeños para auxiliares (de 2 a 10 cv) personalmente prefiero los dos tiempos por simplicidad, potencia y sobre todo peso. En potencias altas como pides tu elegiría un 4 tiempos por la fiabilidad, bajo consumo y par motor.

      Por la gratuidad de las boyas en los campos de posidonia.:

      Comentario


      • #4
        Re: 2t vs 4t fueraborda

        Mi experiencia es que los motores de 2T producen múcho ruido y su consumo es elevado. Los he tenido Mariner (2) y Evinrude. Cambié a un Yamaha 4T y la diferencia fue notable.
        Ahora monto un Yamaha 115 4T en una embarcación de 6,20 mts. (SESSA - KEY LARGO 20) Va como la seda. !Que siga así!

        Comentario


        • #5
          Re: 2t vs 4t fueraborda

          Se abrió el eterno debate otra vez!!!!

          Yo soy un aférrimo defensor de los 2T, y aun mas de los antiguos con carburadores sin tanta electrónica.

          Pero como todo en la vida, depende para qué lo uses.

          2T

          Inconvenientes

          -Consumo mas elevado, aunque los modernos estan muy moderados.
          -Gasto extra de aceite, aunque vuelve a ser bajo en los modernos.
          -Ruidosos.
          -Olor y humo en el escape, cuyo nivel dependerá de la tecnología. Los de ahora no humean nada.

          Ventajas

          -Entrega de potencia inmediata. Motor mas "nervioso", con entrega de potencia a altas revoluciones.
          -Reparaciones relativamente mas económicas que en el 4t, debido a su sencillez mecánica.
          -Mantenimiento mas económico por el mismo motivo.

          4T

          Inconvenientes

          -Mantenimiento mayor.
          -Reparaciones teóricamente de importe mas elevado debido a su mayor complejidad mecánica.

          Ventajas

          -Nivel sonoro ínfimo.
          -Consumo bajo.
          -Ausencia de aceite de mezcla (que no es barato precisamente).
          -Nada de olores.
          -Motor mas "tranquilo" cuya entrega de potencia viene desde bajas RPM. Mayor par motor.

          Espero no haberme dejado nada.

          Respecto a la fiabilidad, creo que ambas tecnologías son fiables. La fiabilidad dependerá mas de la "obsolescencia programada", la suerte y el mantenimiento que le hagas que de otros factores relacionados con el tipo de motor que sea.

          Mi opinion: desplazamientos cortos, mucho esquí, wake y demás mejor 2t. Para travesías mas largas, pesca....mas horas de motor en definitiva, 4T.

          Es obvio que no quiero decir que no se pueda hacer esquí con un 4T ni pescar con un 2T (salgo a menudo a pescar con mi hermano que monta un Mercury Optimax 2T 150 V6....y nos deja tiritando la cartera!!!).

          Mira tu programa de navegación, precio de ambas tecnologías y bolsillo y decide.

          Editado por última vez por Tristan Primero; 03/10/2014, 14:33:29.

          Comentario


          • #7
            Re: 2t vs 4t fueraborda

            !Vaya! veo que el tema estaba más que trillado. En definitiva, cuestión de gustos... (A mí me gustan las tortillas de patatas con aceitunas, !qué le voy a hacer!)
            Vámonos a tomar un algo

            Comentario


            • #8
              Re: 2t vs 4t fueraborda

              gracias por los comentarios y muchas gracias por los enlaces q me están sirviendo de mucha ayuda..... birrias pa todos

              Comentario


              • #9
                Respuesta: 2t vs 4t fueraborda

                Creo que Tristan Primero te lo ha expuesto de manera excelente
                Yo he tenido los 2 y me quedo sin dudarlo ni un momento con el 4T. El 2T era un aburrimiento con el consumo. El 4T es un mechero

                Comentario


                • #10
                  Re: 2t vs 4t fueraborda

                  Estoy completamente de acuerdo con lo dicho por Tristán I. Con la descripción de ventajas e inconvenientes lo ha clavado el tío.
                  Una ronda para todos

                  Comentario


                  • #11
                    Re: 2t vs 4t fueraborda

                    Si vas "sobrado" de potencia, es mas bien cuestión de gustos. Si se va justito de motor para iniciar el planeo, mejor un 2t ya que por la forma de subir de vueltas cuando vayas un poco cargado es posible que con el 4t no planees y con el 2t si lo vas hacer.

                    "El pesimista se queja del viento, el optimista espera que cambie y el realista trima las velas"

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