VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Virar

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  • Virar

    Hola, hace pocos meses me compre un velero de 7.5 mts en el que estoy aprendiendo a navegar normalmente cuando sopla mas viento del que puedo dominar utilizo solo la genova, por aquello del enrollador.
    Ahora bien, solo con esta vela no soy capaz de virar ya que el viento me vuelve a llevar a sotavento. Qué es lo que hago mal?
    Gracias por los consejos y unas para todos.

  • #2
    Re: Virar

    Me da la sensación de que haces la maniobra demasiado lento. El barco pierde su arrancada (inercia). Prueba a maniobrar más rápido.

    Comentario


    • #3
      Re: Virar

      Orza a tope y una vez que el viento cambie de banda corriges.
      Saludos y salud

      Comentario


      • #4
        Re: Virar

        Aunque gente mas experta puede corregirme, creo que lo que te pasa es que pierdes la arrancada durante la maniobra de virar. En vientos del través hacia proa, deberías ir cazando y aproandote lo mas posible al viento sin perder la arrancada y en el momnto que decidas virar hacer la maniobra lo mas rápido posible. En vientos del travé hacia popa igualmente ir aproximandote al viento de popa cerrada con cuidado y, en este caso te cambiará sola la vela de amura.
        El motivo es que toda la fuerza la está ejerciendo el viento en la proa del barco y empujando la proa a sotavento.

        Todo lo anterior salvo mejor opinión de cualquiera que sabe mas que yo.
        La tutela de la Administración
        es una aberración,
        hazte socio de ANAVRE
        Peace & lobas
        [LEFT][B][I][FONT=Georgia][SIZE=5]

        Comentario


        • #5
          Re: Virar

          si no hay mucho viento solo con genova te va a costar, lo mejor es ir con las dos, cazas a tope mayor y el barco orza casi solito. solo con genova tienes que llevar bastante arrancada, y tal como te han dicho hacer la maniobra rapido

          IRRINTZI
          Web: https://sites.google.com/site/scotchsanfaina/

          Comentario


          • #6
            Re: Virar

            Originalmente publicado por bocabajo Ver Mensaje
            Hola, hace pocos meses me compre un velero de 7.5 mts en el que estoy aprendiendo a navegar normalmente cuando sopla mas viento del que puedo dominar utilizo solo la genova, por aquello del enrollador.
            Ahora bien, solo con esta vela no soy capaz de virar ya que el viento me vuelve a llevar a sotavento. Qué es lo que hago mal?
            Gracias por los consejos y unas para todos.

            Mi experiencia: Génova: sinónimo de potencia; Mayor: de dirección. Con génova sólo probablemente podrás ceñir menos pues el barco tenderá a arribar, y puede que le falte "fuerza" para llegar a alcanzar la dirección del viento y, además, atravesarlo: la maniobra hay que hacerla muy coordinadamente para evitar que el viento, que por lo que comentas es en esos momentos fuerte, por la presión sobre la obra viva y sobre la vela, aunque esté sin cazar, y sobre la jarcia, te aborte la maniobra.
            Si vas sólo con génova quizás lo mejor es que vires en redondo y no a través.
            Pero lo mejor creo que será que vayas con el barco equilibrado: rizar mayor y quitar algo de génova.

            Pero los sabios y más experimentados nos dirán.
            Saludos

            Comentario


            • #7
              Re: Virar

              Hay un truco, que yo he probado en vela ligera, concretamente en catamaranes, y consiste en no soltar la escota mientras viras, mete la proa, deja que el foque cambie de banda (como si te pusieras "al pairo"), te ayude a virar, y una vez pasado de banda, sueltas y cazas...

              No lo he probado en crucero, la verdad... pero igual tambien funciona.

              Comentario


              • #8
                Re: Virar

                Originalmente publicado por Bosco Ver Mensaje
                Hay un truco, que yo he probado en vela ligera, concretamente en catamaranes, y consiste en no soltar la escota mientras viras, mete la proa, deja que el foque cambie de banda (como si te pusieras "al pairo"), te ayude a virar, y una vez pasado de banda, sueltas y cazas...

                No lo he probado en crucero, la verdad... pero igual tambien funciona.
                Y cuando voy en solitario, también lo hago muchas veces así y me funciona
                (41 pies)
                Un saludo.

                José Carlos.

                Comentario


                • #9
                  Re: Virar

                  Originalmente publicado por Bosco Ver Mensaje
                  Hay un truco, que yo he probado en vela ligera, concretamente en catamaranes, y consiste en no soltar la escota mientras viras, mete la proa, deja que el foque cambie de banda (como si te pusieras "al pairo"), te ayude a virar, y una vez pasado de banda, sueltas y cazas...

                  No lo he probado en crucero, la verdad... pero igual tambien funciona.
                  Totalmente de acuerdo con la maniobra, a esto le llaman dejar "acuartelada" la génova para que te ayude a virar por avante.

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Virar

                    Originalmente publicado por Bosco Ver Mensaje
                    Hay un truco, que yo he probado en vela ligera, concretamente en catamaranes, y consiste en no soltar la escota mientras viras, mete la proa, deja que el foque cambie de banda (como si te pusieras "al pairo"), te ayude a virar, y una vez pasado de banda, sueltas y cazas...

                    No lo he probado en crucero, la verdad... pero igual tambien funciona.

                    ¡Claro que funciona!

                    Comentario


                    • #11
                      Re: Virar

                      Cuidadin con navegar solo con velas de proa si el stay no va a tope de palo,puede llegar a romper...
                      Lo malo de las mentes cerradas es que siempre tienen la boca abierta

                      Comentario


                      • #12
                        Re: Virar

                        Gracias a todos por las respuestas pero todo eso ya lo he probado ( supongo que mal ) y no consigo virar.
                        Aclarar que normalmente navego con la mayor y la genova, lo que sucede es que cuando sopla mucho viento (o eso creo yo) como por ejemplo en Alicante éste domingo yo solo no me atrevo a rizar la mayor y entonces no la saco y navego solo con parte de la genova.
                        Actuamente no dispongo de un carro para adelantar y atrasar la vela de proa, ayudaria tenerlo o no influye para esto.

                        Comentario


                        • #13
                          Re: Virar

                          Pues me tienes en Alicante a tu disposición.

                          Comentario


                          • #14
                            Re: Virar

                            No te compliques. Si hace mucho viento, antes de salir, prepara los rizos de la mayor. Es tu mayor garantía. Ya verás como viras y haces todo lo que quieras.
                            Mira bien ..... la felicidad la llevas dentro.

                            Comentario


                            • #15
                              Re: Virar

                              Te cogo la palabra Buzo, un día quedamos.

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