VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

Anuncio

Colapsar

NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
Ver más
Ver menos

A vueltas con el Sail Drive (INVERSORA)

Colapsar
X
 
  • Filtrar
  • Tiempo
  • Mostrar
Limpiar Todo
nuevos mensajes

  • A vueltas con el Sail Drive (INVERSORA)

    Recientemente he tenido reiterados problemas con la inversora SailDrive 120S que es la que montan/montaban los motores volvo.

    El mayor problema es que cualquier intervención en la inversora suele conllevar el sacar el barco a varadero y que los repuestos son terriblemente caros... si los encuentras.

    Así que ha llegado el momento de sustituirla, pues además ahora se come los retenes y hace agua,

    Pero de Volvo me dicen que ya no se fabrica pero no me saben decir con que se puede sustituir, y sale casi tan caro una nueva (¡¡ que si las hay en stok, aunque no haya repuestos!!) como poner un motor nuevo con Sail Drive.

    Estoy desconcertado, pues para nada se me ocurre cambiar un motor que a pesar de los miles de horas que tiene encima, rueda perfecto y ni consume aceite ni ha perdido compresión.

    Así que la pregunta es ¿por que se puede sustituir el 120-S?

    Por cierto, y por curiosidad ¿Alguien ha sustituido Sail Drive por inversora con eje?
    --------------------------

    AÑO 2025, GRECIA-GRACIAS A GRECIA

    "Mientras los maderos estén sujetos por los clavos, seguiré aquí y sufriré los males que haya que padecer, y despues que las olas deshagan la balsa, me pondré a nadar, pues no se me ocurre nada mas provechoso..."
    La Odisea, Canto V
    ->http://www.desdelapopa.blogspot.com<-

  • #2
    Respuesta: A vueltas con el Sail Drive (INVERSORA)

    Pero como que ya no se fabrica la 120???? Mi barco lleva esa t tiene 2 años?
    No puedes enviar la tuya y que te devuelvan una reconstruida??

    Comentario


    • #3
      Re: A vueltas con el Sail Drive (INVERSORA)

      Si deseas comprarla nueva sale mejor de precio el conjunto ya que te sale una cosa gratis, el D2-55 con la 130s, el ultimo que monté hace un año salia por unos 9mil mas iva, la que ya no se fabrica es la que llevas, la 120S-A-MS25SRA
      Siguen fabricando las 120S-E, la variacion de la antigua es la caja de engranajes superior y es la única que va con valvulina sintetica 70/90
      Lo malo de las mentes cerradas es que siempre tienen la boca abierta

      Comentario


      • #4
        Re: A vueltas con el Sail Drive (INVERSORA)

        Por lo que observo desde hace un tiempo, el tener
        Sail drive es un problema, los que llevamos eje tenemos muchos menos inconvenientes.
        Navegar sin temor en el mar es lo mejor, y si el cielo esta muy azul, el barquito va contento por los mares lejanos del Sur.
        Socio Anavre : 784

        Comentario


        • #5
          Re: A vueltas con el Sail Drive (INVERSORA)

          Capitan, hace alguna semana que te envie un email porque vi un motor como el tuyo en venta, no recibi respuesta y no se si te llego o no, bueno el caso es que si encuentras uno tienes inversora y motor de recambio, yo me centraria en eso, ponerle eje va a ser una faena de narices, ahora uqe si te da para dar el angulo adecuado... pero pìensa que tendrias que poner un arbotante lo veo un faenon y que hay que saber hacer bien, centrate en encontrar uno de segunda mano

          Comentario


          • #6
            Re: A vueltas con el Sail Drive (INVERSORA)

            Originalmente publicado por Velero Simbad Ver Mensaje
            Capitan, hace alguna semana que te envie un email porque vi un motor como el tuyo en venta, no recibi respuesta y no se si te llego o no, bueno el caso es que si encuentras uno tienes inversora y motor de recambio, yo me centraria en eso, ponerle eje va a ser una faena de narices, ahora uqe si te da para dar el angulo adecuado... pero pìensa que tendrias que poner un arbotante lo veo un faenon y que hay que saber hacer bien, centrate en encontrar uno de segunda mano

            Los Bavaria podian salir de fabrica con transmision por eje o saildrive, los cascos estaban preparados para las dos opciones
            Lo malo de las mentes cerradas es que siempre tienen la boca abierta

            Comentario


            • #7
              Re: A vueltas con el Sail Drive (INVERSORA)

              Originalmente publicado por NEFTA Ver Mensaje
              Los Bavaria podian salir de fabrica con transmision por eje o saildrive, los cascos estaban preparados para las dos opciones
              No lo sabia, gracias, lastima no haberlo encargado con eje, pero ahora que lleva sail que solucion crees la mas adecuada

              Comentario


              • #8
                Re: A vueltas con el Sail Drive (INVERSORA)

                Le va a costar lo mismo hacer la conversion que cambiar motor y saildrive con el inconveniente que lo tiene que hacer un buen profesional que sepa que se hace
                Lo malo de las mentes cerradas es que siempre tienen la boca abierta

                Comentario


                • #9
                  Re: A vueltas con el Sail Drive (INVERSORA)

                  Originalmente publicado por NEFTA Ver Mensaje
                  Le va a costar lo mismo hacer la conversion que cambiar motor y saildrive con el inconveniente que lo tiene que hacer un buen profesional que sepa que se hace
                  Gracias, si fuera mi barco buscaria ese motor de segunda mano, con la inversora claro esta, o la inversora suelta de segunda mano, pero eso me temo que sera mas dificil, en algun sitio tiene que haber alguno..
                  Ademas ese cambio ya se lo puede hacer uno mismo o con ayuda de algun amigo que entienda algo

                  Comentario


                  • #10
                    Re: A vueltas con el Sail Drive (INVERSORA)

                    Hola: A lo mejor te puede interesar yo le he comprado algunas cosas,

                    Saludos y buena mar

                    Comentario

                    Trabajando...
                    X