VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

Anuncio

Colapsar

NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
Ver más
Ver menos

sobre el west win 35

Colapsar
X
 
  • Filtrar
  • Tiempo
  • Mostrar
Limpiar Todo
nuevos mensajes

  • sobre el west win 35

    Estimados cofrades
    desde hace 3 años soy propietario de un west wind 35 que estoy poniendo a punto y con el que estoy aprendiendo a navegar,cuanto mas tiempo pasa mas me gusta mi barco,pero por mucho que he buscado he encontrado muy poca informacion sobre el mismo,(algunos articulos en revistas y algunos pero pocos datos tecnicos),por lo cual agradeceria cualquier aportacion sobre este barco,tambien me gustaria saber que categoria de construccion tiene y si pudiera ser tambien el famoso STIX,aunque estos datos son mas bien por curiosidad,en fin,no me enrollo mas,cualquier dato sera bienvenido.
    P.D.(me he enterado de que me van a regalar el libro"al otro lado del horizonte"publicado recientemente y donde se narranlas aventuras del west wind 35 Pepa Bandera)
    sigpic

  • #2
    Re: sobre el west win 35

    Un barcazo el West Wind 35. No lo se, pero seguro que es categoría A.
    Cuando era niño en Sangenjo había uno, el "Farrapo" era el velero mas grande del puerto, me parecía precioso y enorme ( como han cambiado las esloras)
    Tiene una línea maravillosa. Disfrútalo mucho, cuelga unas fotos de los arreglos que estas haciendo en el barco.
    Navegar sin temor en el mar es lo mejor, y si el cielo esta muy azul, el barquito va contento por los mares lejanos del Sur.
    Socio Anavre : 784

    Comentario


    • #3
      Re: sobre el west win 35

      En la página fondear.org buscas en "catálogo de barcos" y pinchas en "total boats" , seleccionas veleros y en nombre "West Wind" , aparece una pequeña información sobre el barco , con varias fotos.
      El diseñador fue Agnus Primrose , diseñador del archifamoso Puma 29 y tantos otros.
      Navegar sin temor en el mar es lo mejor, y si el cielo esta muy azul, el barquito va contento por los mares lejanos del Sur.
      Socio Anavre : 784

      Comentario


      • #4
        Re: sobre el west win 35


        muchas gracias serviola3.
        ya habia visto esa pagina,creo que por internet he buscado en casi todos los sitios posibles y en casi todos dan los mismos datos generales, me interesaria conocer tambien los datos de astillero,tipo de construccion,velocidad teorica etc. todo aquello que me ayude a conocer mejor mi barco que no sean los tipicos datos de eslora,manga,desplazamiento y demas.
        por cierto no conozco apenas otros veleros y no puedo comparar pero todo el que sube a bordo me comenta lo buen barco que es y lo bien mantenido que esta,aunque parece ser que no es muy bueno en empopadas pero tampoco se la razon
        continuare esperando mas info.
        sigpic

        Comentario


        • #5
          Re: sobre el west win 35

          En empopadas no es bueno sencillamente por su diseño, popa estrecha
          Uno de los problemas es su transmision, es ruidosa y poco fiable al llevar el motor invertido, la velocidad dinamica de casco te la dice la eslora de flotacion
          Lo malo de las mentes cerradas es que siempre tienen la boca abierta

          Comentario


          • #6
            Re: sobre el west win 35


            Originalmente publicado por NEFTA Ver Mensaje
            la velocidad dinamica de casco te la dice la eslora de flotacion

            podrias desarollarlo un poco mas
            nadie tiene mas info sobre este barco? he leido algunos comentarios un poco mas tecnicos de los cofrades caribdis y prometeo en otro hilo y he intervenido pero no han contestado,venga, que seguro que hay cofrades que saben mucho.
            sigpic

            Comentario


            • #7
              Re: sobre el west win 35

              Hola magallanesXIX, tengo publicada la Perla del Pantalán del Westwind 35 por si puede ser de tu interés.
              En lo referente a la relación entre la velocidad máxima del barco y su eslora de flotación, en los diseños antiguos, los que no entran en planeo, la velocidad dinámica del casco a vela o motor se sitúa alrededor del 75/80% de su eslora de flotación. Navegando a vela podrás alcanzar picos superiores bajando una ola, pero muy difícilmente una velocidad sostenida por encima de esa cifra. A motor, por mucha potencia que instales, costará mucho superar esa velocidad con un consumo razonable y sin hundir la popa medio casco.
              Efectivamente, la transmisión en "V" del eje del Westwind es un problemilla (ruidos, averías, . . ) de este estupendo barco que tienes.
              suerte
              sigpic

              Comentario


              • #8
                Re: sobre el west win 35

                gracias enric
                ya tenia ese articulo,segun he leido en otro hilo abierto por el cofrade caribdis,el west wind tiene una eslora de flotacion de 8,65mts(yo no lo he medido)y dice que la velocidad del casco es de 7,15knt,como le dije en el hilo yo que estoy aprendiendo lo he puesto por encima de esa velocidad con viento de traves de 20knt y me ha marcado puntas de 9knt,velocidad gps.como vi que sabia sobre el barco le pedi info pero no me ha contestado.
                yo iba navegando comodo,y las puntas de maxima no se producian bajando grandes olas porque la mar todavia se estaba formando, como max 1m de ola,donde esta el fallo?
                a lo mejor es que gobierno el barco mejor de lo que pensaba,aun asi tenia la impresion de que si hubiera mas aire todavia podia ir mas rapido,porque llevaba todo el trapo,con una escora de 25º y no veia la necesidad de tomar rizos.
                nadie sabe la categoria de construccion de este barco?
                un saludo
                sigpic

                Comentario


                • #9
                  Re: sobre el west win 35


                  no me creo que nadie sepa nada mas
                  a ver si resulta qe yo soy el que mas sabe
                  sigpic

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Re: sobre el west win 35

                    Originalmente publicado por magallanesXIX Ver Mensaje
                    gracias enric
                    ya tenia ese articulo,segun he leido en otro hilo abierto por el cofrade caribdis,el west wind tiene una eslora de flotacion de 8,65mts(yo no lo he medido)y dice que la velocidad del casco es de 7,15knt,como le dije en el hilo yo que estoy aprendiendo lo he puesto por encima de esa velocidad con viento de traves de 20knt y me ha marcado puntas de 9knt,velocidad gps.como vi que sabia sobre el barco le pedi info pero no me ha contestado.
                    yo iba navegando comodo,y las puntas de maxima no se producian bajando grandes olas porque la mar todavia se estaba formando, como max 1m de ola,donde esta el fallo?
                    a lo mejor es que gobierno el barco mejor de lo que pensaba,aun asi tenia la impresion de que si hubiera mas aire todavia podia ir mas rapido,porque llevaba todo el trapo,con una escora de 25º y no veia la necesidad de tomar rizos.
                    nadie sabe la categoria de construccion de este barco?
                    un saludo
                    igual estos 20' de viento son aparentes,
                    quizá a esa velocidad q te daba el gps deberias descontarle 1/2 ' de corriente a favor.
                    El Pepa Bandera, barco q navegó medio mundo es un westwind 35 -si no estoy equivocado. Editorial Noray presenta un libro sobre su periplo estos próximos dias en el Salón Náutico de Bcn, igual te puede interesar.

                    Saludos

                    Comentario


                    • #11
                      Re: sobre el west win 35

                      Yo lo que decía era:

                      El West Wind es un barco de su época, posiblemente adelantado a su época incluso, por la manga tan generosa, pero es un barco con carena bastante en V y popa estrecha comparando con los barcos actuales, no con los de su momento.

                      Con una eslora en flotación de 8,67 m, su velocidad de casco es de 7,15 nudos, a partir de ahí empieza a hundir la popa en la ola que crea el propio barco. Se considera planeo cuando el coeficiente velocidad/eslora es 2 o mayor, y en este caso sería a partir de los 10,67 nudos. Entre esas dos velocidades está el semidesplazamiento. Depende de cada carena si se alcanza el planeo o no o en que punto se queda del semi desplazamiento.

                      Yo diría que con esas formas es difícil ya sobrepasar los 7,15 nudos, tal vez bajando una ola alcance algo más, pero al planeo podría asegurar que no llega, no es un barco pensado para ello. Y después de todo siete nudos tampoco es una mala velocidad.


                      Nunca he navegado en uno, pero me parece que tiene un peso muy correcto, relativamente ligero y con una buena proporción de lastre; una superficie vélica cómoda pero no ruín; una buena manga... y con respecto a barcos más modernos, se echa de menos más eslora en flotación y que mantuviera más la manga en popa.

                      Asi todo me parece un magnífico barco para ir a cualquier parte y no creo que te debiera preocupar mucho la velocidad máxima, 9 nudos es navegar en semidesplazamiento y seguro que el barco es capaz de hacer fácilmente singladuras de 120 o 130 millas, más que suficientes para un crucero honorable.

                      "Se o remo rompe polo guión, paga patrón, se rompe pola pala, patrón paga"

                      Comentario


                      • #12
                        Re: sobre el west win 35

                        Originalmente publicado por magallanesXIX Ver Mensaje
                        Estimados cofrades
                        desde hace 3 años soy propietario de un west wind 35 que estoy poniendo a punto y con el que estoy aprendiendo a navegar,cuanto mas tiempo pasa mas me gusta mi barco,pero por mucho que he buscado he encontrado muy poca informacion sobre el mismo,(algunos articulos en revistas y algunos pero pocos datos tecnicos),por lo cual agradeceria cualquier aportacion sobre este barco,tambien me gustaria saber que categoria de construccion tiene y si pudiera ser tambien el famoso STIX,aunque estos datos son mas bien por curiosidad,en fin,no me enrollo mas,cualquier dato sera bienvenido.
                        P.D.(me he enterado de que me van a regalar el libro"al otro lado del horizonte"publicado recientemente y donde se narranlas aventuras del west wind 35 Pepa Bandera)
                        Hola:
                        Tengo la duda de si el West Wind 35 lo admitirían en un amarre de 10 metros, ya que su manga es menor que la de veleros de menor eslora actuales. Para mí es fundamental no tener que subir un escalón en el precio del amarre. Parece que, para los puertos, es más limitante la manga que la eslora.
                        Yo tengo un Sirocco31, que es el hermano mayor del West Wind 35, y cruzando la bahía de Algeciras, el GPS marcaba puntas de 9 nudos. Pero claro, las corrientes y el oleaje ayudaban, además de los 32 nudos de aparente que llevábamos por popa. Medio génova atangonado, y el piloto automático en el 2 de 10... mientras nosotros haciendo fotos y videos..

                        Un saludo
                        Si con todo lo que tienes no eres feliz,
                        con todo lo que te falta tampoco.
                        https://www.youtube.com/watch?v=B53D3wlc8GQ

                        Comentario


                        • #13
                          Re: sobre el west win 35

                          Un ron cofrades
                          Mi cuñado ha puesto en venta recientemente un West Wind 35, al residir lejos y por problemas familiares no lo utiliza. Intentaré colgar el anuncio en el foro correspondiente, éste modelo lleva un Perkins 4108 antigüo pero indestructible,y orientado como debe ser cara a proa o sea sin los problemillas de la transmisión.Es duro,tiene un casco de un grosor considerable y si, el es diseño de época con la popa estrecha como los Pumas.Pienso no pide mucho creo 25.000 € algo negociables; a ver si sé subir las fotos en foro compra-venta.
                          Salut i bon vent
                          Sagitari
                          Miembro de Cofrades de Tarragona de La Taberna del Puerto

                          Comentario


                          • #14
                            Re: sobre el west win 35

                            Originalmente publicado por soneya Ver Mensaje
                            Hola:
                            Tengo la duda de si el West Wind 35 lo admitirían en un amarre de 10 metros, ya que su manga es menor que la de veleros de menor eslora actuales. Para mí es fundamental no tener que subir un escalón en el precio del amarre. Parece que, para los puertos, es más limitante la manga que la eslora.
                            Yo tengo un Sirocco31, que es el hermano mayor del West Wind 35, y cruzando la bahía de Algeciras, el GPS marcaba puntas de 9 nudos. Pero claro, las corrientes y el oleaje ayudaban, además de los 32 nudos de aparente que llevábamos por popa. Medio génova atangonado, y el piloto automático en el 2 de 10... mientras nosotros haciendo fotos y videos..

                            Un saludo
                            soneya ,yo no tengo el barco en un amarre sino que lo tengo fondeado permanentemente ,pero cuando amarro en transito en los puertos el amarre minimo que me han concedido es de 11mts,la eslora del west wind 35 son 10,67mts y la manga 3,50
                            sigpic

                            Comentario


                            • #15
                              Re: sobre el west win 35

                              Magallanes, mañana a las 18 h presentamos el libro "Al otro lado del horizonte (El viaje del Pepa Bandera) en el Salón Nautico, en el stand de anam (La Ruta de la Sal).

                              El Pepa Bandera es un West Wind en el que Oriol Salvador y Sergio Medir navegaron durante siete años recorriendo medio mundo: España, Brasil, Amazonas, Cabo de Hornos, Canales de Tierra de fuego, Chile, Galápagos, Hawaii, Alaska, Pacífico hasta las islas Fiji, donde encontraron su paraiso personal.

                              Sin duda conocen a fondo el West Wind, además trabajaron en el astillero durante la construcción del barco.

                              Socio fundador de ANAVRE
                              Libros náuticos
                              https://ednoray.wordpress.com

                              Comentario

                              Trabajando...
                              X