VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Volvo que se calienta

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  • Volvo que se calienta

    Birras para toda la barra!



    Tengo un Volvo en un sun odyssey, reparado hace unos meses al que le salta la alarma de temperatura cuando el tema llega a 90 grados. Y lo hace navegando 20 minutos a 2000 vueltas. Antes no pasaba. Me dice el mecánico que puede ser el chivato que esté mal, pero tengo dudas de que un motor a esas revoluciones tenga q llegar a 90 g.
    Es un Volvo Penta de 28 cv. De 22 años.

    ¿Que opinais?

  • #2
    Re: Volvo que se calienta

    Yo haría dos cosas.

    1/ Pon la mano por el escape y mira la temperatura del agua, en teoría si refrigera bien deberías poder tocar al agua sin problemas.

    2/ comprobar el caudal de agua, puede q este obstruido el circuito. Para esto probaría a conectar la manguera del agua del pantalan directa a la manguera del agua de refrigeración. Abriendo poco a poco el grifo y comprobar si se calienta o refrigera correctamente.

    Espero haberme explicado.

    Suerte

    Comentario


    • #3
      Re: Volvo que se calienta

      Pueden ser muchas cosas pero lo primero es comprobr que entra agua por la toma de agua salada y que sale correctamente por el escape. Echa vapor blanco por el escape?.
      Se agradecido con quien te dedica su tiempo...te esta dando algo que nunca recuperará.

      MMSI 224374540

      Comentario


      • #4
        Re: Volvo que se calienta

        Originalmente publicado por GRIMBEJO Ver Mensaje
        Pueden ser muchas cosas pero lo primero es comprobr que entra agua por la toma de agua salada y que sale correctamente por el escape. Echa vapor blanco por el escape?.

        Buenas, por experiencia propia en un motor igual, yo empezaría mirando si el codo de escape está obstruido, y si el impeller de la bomba de agua salada está bien.A mi me pasó eso.Las dos cosas las puedes hacer tú sin problemas.

        Comentario


        • #5
          Re: Volvo que se calienta

          Originalmente publicado por caribdys2 Ver Mensaje
          Birras para toda la barra!



          Tengo un Volvo en un sun odyssey, reparado hace unos meses al que le salta la alarma de temperatura cuando el tema llega a 90 grados. Y lo hace navegando 20 minutos a 2000 vueltas. Antes no pasaba. Me dice el mecánico que puede ser el chivato que esté mal, pero tengo dudas de que un motor a esas revoluciones tenga q llegar a 90 g.
          Es un Volvo Penta de 28 cv. De 22 años.

          ¿Que opinais?

          Hola, yo tuve el mismo problema , y al final todo se reduce a comprobar lo que tedicen los compañeros ,que entra bien el agua , que sale con la temperatura a decuada por el escape, revisar el codo, el rodette...

          En mi caso era la tuberia de entrada de agua al motor que estaba atascada.

          otro compañero con el mismo motor lo que tenia era el termostato mal calibrado de fabrica y pitaba ...
          por si te vale de algo.

          Comentario


          • #6
            Re: Volvo que se calienta

            Muchas gracias. Intentare todas las soluciones a ver que pasa.

            Buen viento.

            Comentario


            • #7
              Re: Volvo que se calienta

              90 grados es una temperatura normal

              Comentario


              • #8
                Re: Volvo que se calienta

                90 grados de temperatura, en un circuito cerrado a presión como es el caso de motores modernos, es una temperatura normal.

                SALUDOS
                INSTRUCTOR BUCEO FEDAS


                http://dosvelas.jimdo.com/

                Comentario


                • #9
                  Re: Volvo que se calienta

                  90 grados es normal pero no en todos los puntos del motor, de echo en yanmar te dicen que la parte baja del bloque (zona de cigueñal) debe permitir tocar con la mano sin quemar, o sea no mas de 60º.

                  POr orden de aparicion; codo mezclador de escape, grifo o tuberia de entrada de agua, termostato locuelo, rodete de bomba de agua, etc.


                  .

                  sigpic Slava Ukrayini!.

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Volvo que se calienta

                    El puñetero termostato suele gastar este tipo de bromas, si entra y sale agua bien, sin vapor ni exceso de temperatura, el termostato pasa a ser sospechoso.

                    .

                    sigpic Slava Ukrayini!.

                    Comentario


                    • #11
                      Re: Volvo que se calienta

                      Gracias por todo. Yo creo que el bloque motor está demasiado caliente, yo no me atrevo a tocarlo.

                      Miraré todo.

                      Comentario


                      • #12
                        Re: Volvo que se calienta

                        A mi me pasó algo parecido... cambié el rodete pero seguía andando mal, así que cambié las dos tapas de la bomba (la frontal y la posterior de bronce, que estaban con mucho zurco por el desgaste) y solucionato.

                        Comentario


                        • #13
                          Re: Volvo que se calienta

                          sigo sospechando del termostato, quitalo y navega sin el, y tranquilo que no pasa nada, si deja de pitar, solucionado.
                          .

                          sigpic Slava Ukrayini!.

                          Comentario


                          • #14
                            Re: Volvo que se calienta

                            Originalmente publicado por markuay Ver Mensaje
                            sigo sospechando del termostato, quitalo y navega sin el, y tranquilo que no pasa nada, si deja de pitar, solucionado.
                            Por quitar el termostato, no pierdes nada incluso ira más frío. Pero a la menor oportunidad coloca uno nuevo

                            Saludos
                            INSTRUCTOR BUCEO FEDAS


                            http://dosvelas.jimdo.com/

                            Comentario


                            • #15
                              Re: Volvo que se calienta

                              Yo no soy muy amigo de quitar termostatos.al principio le costará Mas calentar al motor,Lo que se traduce en consumos de aceite,carbonillas y demas.cuando el motor está caliente le cuesta más refrigerar,ya que el paso de agua ea Mas fluido y no permite al bloque desprenderse bien de calorías.a parte,Hay motores en los que al quitar el termostato se produce un choque de corrientes que incluso puede hacer que el agua no circule.eso tiene diseño,estudio,pruebas....hechas por gente muuuuuuuy lista.90 c es una temperatura correcta de trabajo para un motor
                              Pd:Volvo y refrigeración la eterna pelea,tanto en la mar como en tierra

                              Comentario

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