VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

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9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Válvula anti retorno.

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  • Válvula anti retorno.

    Bueno, pues terminada la temporada de verano, empieza la de ñapas, y una pendiente que tengo, es que con el gas oil lleno, en cuanto el barco escora un poco, me tira gas oil por el rebosadero, ensuciando el mar y mi teka, así que voy a poner una válvula anti retorno.
    Alguien sabe donde la puedo conseguir de acero inoxidable o de latón? O por el contrario, voy a un almacén de fontanería y pilló la primera que encuentre?
    Es un bv 36, la voy a instalar en el tubo que ca al rebosadero, lo más cerca posible del rebosadero y dentro del cofre de estribor, es decir, ambiente húmedo, pero nunca mojada.
    Bueno que me pierdo, donde compró la válvula???

  • #2
    Re: Válvula anti retorno.

    Buenas noches yo no lo tengo tan claro y quisiera que me explicara si llevaría un muelle dentro de la válvula si es así al aspirar el motor gas oil se hará un vacio en el tanque y tendrá que vencer el susodicho muelle

    Comentario


    • #3
      Re: Válvula anti retorno.

      Existe un pequeño deposito anti vomito de gasoil que se instala cerca de la boca de carga y el rebosadero lo tira aqui evitando que derrame
      Mira en el catalogo de Vetus, mi barco lo lleva y funciona
      Lo malo de las mentes cerradas es que siempre tienen la boca abierta

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      • #4
        Re: Válvula anti retorno.

        Pagina 113 modelo FS
        Lo malo de las mentes cerradas es que siempre tienen la boca abierta

        Comentario


        • #5
          Re: Válvula anti retorno.

          Gracias nefta, pero ese antirretorno no lo término de entender, preferiría volver a mi idea inicial de la válvula antirretorno.
          Pato, la válvula antirretorno lleva un muelle, por lo que sólo permite circulación en un sentido. Van taradas a x. Bares, según tu necesidad eliges unas u otras, son unidireccionales, permiten enterar y no salir. Para que te hagas una idea, es parecida a la de la entrada del agua fría de un termo eléctrico de los de toda la vida.

          Comentario


          • #6
            Re: Válvula anti retorno.

            Lo de la válvula antiretorno en principio no parece mala idea pero si lo analizas un poco... En caso de que se producirse una sobrepresion en el taque de combustible por cualquier motivo, ejemplo un aumento de la temperatura, no aliviaría dicha presión con el consecuente riesgo
            Quizás, aunque mas cara, la opción que comenta nefta sae mejor.

            Comentario


            • #7
              Re: Válvula anti retorno.

              Pero es que el sistema de vetus no lo tengo claro, supongamos que me pasa lo de ahora.
              El barco escora, y sube al depósito de 1 l, este hasta que no se llena y empieza a rebosar por la parte superior, no vuelve a la manguera de llenado. Y a su vez de la parte de arriba sigue saliendo el tubo al rebosadero del barco.
              Por lo tanto ese depósito de 1 litro siempre irá lleno, y cuando escore, parte volverá al dep de gasolina, al rebosar por arriba hacia la boca- línea de llenado, y parte, me seguirá saliendo por el rebosadero que llevo en la brazo la, que cae directamente a la cubierta de madera. Por lo tanto este depósito, lo veo practiquisimo para cuando estas llenando de gas oil, sube por el rebosadero, lleva el dep de 1 l y vuelve a caer a la boca de llenado, pero si escora, ese litro del dep me seguirá saliendo por el rebosadero.
              Otra cosa que no entiendo es como cojones sube el gas oil a 2 m de altura por el tubo, y empieza a chisporrotear y a mancharlo todo. Efecto venture imposible, y efecto vasos comunicantes, imposible también.

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              • #8
                Re: Válvula anti retorno.

                Podrías ir a una tienda de repuestos de coche e intentar conseguir esto: (lee a partir del punto 34-6)



                Válvulas separadoras de gases para los respiraderos de los tanques de los coches. No se cuanto costaran pero seguro que no han de ser muy caras

                Comentario


                • #9
                  Re: Válvula anti retorno.

                  Tema de gases, y de aumentos de volumen, me preocupa menos, es gas oil, no desprende gases, y cambia de temperatura muuuuuuy poco a poco con el transcurso de los meses. En un mismo día, no cambia nada la temperatura. El barco está muy bien aislado y el depósito esta debajo de la litera de popa.
                  Sólo me preocupa el chisporroteo que va soltando mientras navego escorado y dando pequeños salpicones.

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Válvula anti retorno.

                    Creo que la solucion podria ser cambiar de ubicacion el respiradero (no rebosadero) del deposito. Lo demas son parches caros. De echo este respiradero deberia estar como minimo unos 40cm. mas bajo que la boca de llenado de combustible. de esta manera te serviria a la vez de aviso de llenado completo del mismo. Saludos.

                    Comentario


                    • #11
                      Re: Válvula anti retorno.

                      Originalmente publicado por port bo Ver Mensaje
                      Creo que la solucion podria ser cambiar de ubicacion el respiradero (no rebosadero) del deposito. Lo demas son parches caros. De echo este respiradero deberia estar como minimo unos 40cm. mas bajo que la boca de llenado de combustible. de esta manera te serviria a la vez de aviso de llenado completo del mismo. Saludos.
                      Jamás, o al mismo nivel o superior
                      Lo malo de las mentes cerradas es que siempre tienen la boca abierta

                      Comentario


                      • #12
                        Re: Válvula anti retorno.

                        Originalmente publicado por NEFTA Ver Mensaje
                        Jamás, o al mismo nivel o superior
                        Te puedo mostrar muchos barcos de fabricacion actual con la boca de llenado en cubierta y el respiradero mas bajo. O sea que los fabricantes de barcos lo estan haciendo mal. En fin, no se que pensar. Lo dejo ahi . saludos.

                        Comentario


                        • #13
                          Re: Válvula anti retorno.

                          Originalmente publicado por nalari Ver Mensaje
                          Bueno, pues terminada la temporada de verano, empieza la de ñapas, y una pendiente que tengo, es que con el gas oil lleno, en cuanto el barco escora un poco, me tira gas oil por el rebosadero, ensuciando el mar y mi teka, así que voy a poner una válvula anti retorno.
                          Alguien sabe donde la puedo conseguir de acero inoxidable o de latón? O por el contrario, voy a un almacén de fontanería y pilló la primera que encuentre?
                          Es un bv 36, la voy a instalar en el tubo que ca al rebosadero, lo más cerca posible del rebosadero y dentro del cofre de estribor, es decir, ambiente húmedo, pero nunca mojada.
                          Bueno que me pierdo, donde compró la válvula???
                          en las nauticas hay de caucho como las peras de los Fuera-bordas, que sonantiretorno, yo compre algunas de estas en innasa

                          saludos

                          Comentario


                          • #14
                            Re: Válvula anti retorno.

                            Originalmente publicado por port bo Ver Mensaje
                            Te puedo mostrar muchos barcos de fabricacion actual con la boca de llenado en cubierta y el respiradero mas bajo. O sea que los fabricantes de barcos lo estan haciendo mal. En fin, no se que pensar. Lo dejo ahi . saludos.
                            Podria ser que el respiradero estuviera más bajo, pero esto implicaria dos posibles casos: o que tiene una válvula tipo boya o el tubo que lleva al respiradero ha de hacer un recorrido por encima del nivel de la boca de llenado antes de llegar al respiradero. De lo contrario en ambos casos, al llenarlo ya estaria rebosando justo antes de llegar al nivel de la boca de llenado. En mi caso el tubo que sale del respiradero sigue un recorrido central de la sentina y llega en popa cerca de donde se sujeta el bakstay de manera que las escoras habituales no le afectan. Creo que se podria corregir este efecto comentado poniendo un tubo más largo y sujetándolo para que hiciera un recorrido en forma de "S" . Voy a poner un dibujito.
                            Editado por última vez por Geronimo; 09/10/2014, 14:56:25.

                            Comentario


                            • #15
                              Re: Válvula anti retorno.

                              El dibujo de la izquierda es como lo tengo yo (sección transversal) y el de la derrecha (sección babor-estribor) es lo que propongo a ver si se le encuentran "peros":

                              El dibujo de la derecha el tubo no deberia tener el recorrido horizontal, fallo de dibujar corriendo
                              Editado por última vez por Geronimo; 09/10/2014, 15:09:19. Razón: dibujo

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