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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Duda palanca acelerador

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  • Duda palanca acelerador

    hola a todos.

    Os transmito una duda que tengo con la embarcacion que acabo de adquirir, ya que nunca antes he tenido una embarcación con patronaje fuera de caña.

    A la hora de abrir gas noto como partiendo de punto muerto La embarcacion no gana revoluciones hasta el último cuarto de palanca. Es decir, partiendo desde posicion cero, hay un cuarto en el que no hay respuesta alguna o muy poca, entrando el acelerador en el último cuarto de recorrido.

    Esto me hace pensar que sea así para evitar tirones en salida y que no haya errores, aunque quiero asegurarme de que no haya algún tipo de holgura y realmente el acelerador este algo suelto y este perdiendo algo de recorrido y prestaciones.

    Una idea es poner la embarcacion a màximo régimen y ver las revoluciones, pero claro, como esto no es como un coche y depende del peso, eslora, etc... Es complicado saber el régimen máximo del motor.

    Es normal esta holgura?

    La segunda duda que se me presenta es que el motor a ralentí, a velocidad mínima de gobierno para atraque, lo veo demasiado rápido. hay manera de regularlo desmontando la palanca?

    Gracias por vuestros consejos.

  • #2
    Re: Duda palanca acelerador

    muy buenas compañero:

    te puedo decir desde mi experiencia (casi siempre con fuerabordas )
    que normalmente en cuanto metes avante (o atras) la helice comienza a impulsar el barco y segun vas dando gas las revoluciones suben de una forma mas o menos lineal (si influye el peso la corriente viento etc) pero por decirlo de otra manera si vas dando gas de forma progresiva y continua el motor deberia de responder igualmente. otra cosa seria que a partir de determinado punto el motor no suba mas de revoluciones (ha llegado al limite o esta proximo a él la helice no corresponde al motor demasiado grande y/o demasiado paso). a fin de cuentas es algo. asi que probablemente puede que tengas una holgura en el cable de la palanca.
    La comprobación suele ser sencilla.
    Con el motor parado quitas la carcasa de control remoto, veras los el cable del gas y el del cambio de marcha. al mismo tiempo localizas el cable de gas en el motor. si esta bien ajustado cuando des gas con motor parado veras que el cable se ha recogido (la palanca ha tirado de el) si en el motor se ha recogido lo mismo es que esta bien si no es que hay que ajustar.

    Por otro lado dices que para ti la velocidad de gobierno la consideras excesiva (entiendo que es un intraborda) aqui la verdad lo unico que se me ocurre es que la pala del timon sea pequeña para la embarcación. O incluso que tambien tenga algo de holgura. ten en cuenta que a diferencia de los fueraborda que pueden gobernar desde el minimo de revoluciones (ralenti con marcha metida) los intra borda necesitan un minimo de arrancada para poder hacerlo por lo que si tu costumbre era manejar fuerabordas, probablemente la sensación que notas de falta de gobierno se deba a eso.

    Un saludo y espero que te haya servido mi respuesta

    Comentario


    • #3
      Re: Duda palanca acelerador

      Bueno no sé si lo sabrás pero el primer cuarto de la palanca del acelerador de un intraborda es para engranar avante o atrás lo que implica que en ese primer cuarto NO debe haber aceleración.

      Comentario


      • #4
        Re: Duda palanca acelerador

        Originalmente publicado por el_pickti Ver Mensaje
        Bueno no sé si lo sabrás pero el primer cuarto de la palanca del acelerador de un intraborda es para engranar avante o atrás lo que implica que en ese primer cuarto NO debe haber aceleración.

        Pues la verdad no lo sabia como he dicho antes mi experiencia se reduce a los fueraborda (suponia que era como los fueraborda que engranaban al salir de la posición de reposo), de todas formas te refieres a que los intrabordas usan el primer cuarto para engranar pero nuestro cofrade indica que hasta el último cuarto de la palanca no nota aumento de revoluciones

        Comentario


        • #5
          Re: Duda palanca acelerador

          Desconozco si en grandes motoras será diferente pero al menos en intrabordas pequeños el mando "morse" (palanca del acelerador) en el primer tramo del recorrido, ya sea avante o atrás, lo que hace es actuar sobre la reductora engranado la marcha correspondiente y a partir de ahí actúa sobre el acelerador del motor.

          Cierto es que co2 comenta que hasta el último cuarto del recorrido no comienza a acelerar, lo que me resulta extraño. Quizás el cable del acelerador no esté correctamente, no estaría de más que lo revisase todo, nunca está de más, así conoce el estado de la instalación y nos puede dar más pistas.

          Comentario


          • #6
            Re: Duda palanca acelerador

            Originalmente publicado por Erikblade Ver Mensaje
            muy buenas compañero:

            te puedo decir desde mi experiencia (casi siempre con fuerabordas )
            que normalmente en cuanto metes avante (o atras) la helice comienza a impulsar el barco y segun vas dando gas las revoluciones suben de una forma mas o menos lineal (si influye el peso la corriente viento etc) pero por decirlo de otra manera si vas dando gas de forma progresiva y continua el motor deberia de responder igualmente. otra cosa seria que a partir de determinado punto el motor no suba mas de revoluciones (ha llegado al limite o esta proximo a él la helice no corresponde al motor demasiado grande y/o demasiado paso). a fin de cuentas es algo. asi que probablemente puede que tengas una holgura en el cable de la palanca.
            La comprobación suele ser sencilla.
            Con el motor parado quitas la carcasa de control remoto, veras los el cable del gas y el del cambio de marcha. al mismo tiempo localizas el cable de gas en el motor. si esta bien ajustado cuando des gas con motor parado veras que el cable se ha recogido (la palanca ha tirado de el) si en el motor se ha recogido lo mismo es que esta bien si no es que hay que ajustar.

            Por otro lado dices que para ti la velocidad de gobierno la consideras excesiva (entiendo que es un intraborda) aqui la verdad lo unico que se me ocurre es que la pala del timon sea pequeña para la embarcación. O incluso que tambien tenga algo de holgura. ten en cuenta que a diferencia de los fueraborda que pueden gobernar desde el minimo de revoluciones (ralenti con marcha metida) los intra borda necesitan un minimo de arrancada para poder hacerlo por lo que si tu costumbre era manejar fuerabordas, probablemente la sensación que notas de falta de gobierno se deba a eso.

            Un saludo y espero que te haya servido mi respuesta
            Hola Erikblade, gracias por responder.

            No había espeficiado, pero estoy hablando de un fueraborda, y en el primer cuarto de recorrido de palanca avante no hay respuesta.

            Respondiendo al compañero el pickti, efectivamente noto cómo engrana prácticamente cuando empiezo a mover la palanca avante, sólo que no noto respuesta en ese primer cuarto.
            Editado por última vez por co2; 14/10/2014, 19:12:11.

            Comentario


            • #7
              Re: Duda palanca acelerador

              pues seguramente que tengas el cable del acelerador algo suelto, estos mandos suelen tener una palanquita para dar gas sin engranar ninguna marcha puedes probar a ver si en el motor se abre el gas proporcionalmente al gas, o incluso dando gas accionando con la mano la palometa OJO donde apoyas la mano que el motor suele calentar jejeje.

              Por lo menos asi descartas problemas en el motor si es que hay holgura.

              En lo que se refiere al gobierno, siendo motor fueraborda, si llevas la helice adecuada al motor y a la embarcación, poco se puede hacer, igual bajar un poco el ralentí pero no mucho para quitarle revoluciones.

              de todas formas creo que lo primero seria ajustar bien la palanca de gases y a partir de ahi ir mirando el resto de los problemas

              Comentario


              • #8
                Re: Duda palanca acelerador

                El morse (palanca de la que hablamos) tiene regulacion del cable en el y en el motor, es mas facil regular en el delta que hay dentro del motor y es sencillo el que el cable por el paso del tiempo se haya estirado e incluso que haya roto algunas hebbras del acero trenzado en sus puntas o incluso en la camisa, que es lo que genera esas holguras que comentas.

                "Recuerda que el dia que naciste todos reian, y tu llorabas; vive de tal manera que cuando mueras, todos lloren, y tu rias" Proverbio Persa.
                "Acabado el Juego, el Rey y el Peon, vuelven a la misma caja". Proverbio Italiano.

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                • #9
                  Re: Duda palanca acelerador

                  A tu segunda pregunta, si alteramos el paso de helice lo hacemos en alta y baja, podriamos bajar el ralenti (normalmente estan entre 700/900 vueltas) pero afectamos al funcionamiento del motor en frio...
                  Es un tema de diseño de casco y experiencia...lo mas sencillo es acostumbrarse a un buen uso del morse cuando hayas reparado los cables.

                  "Recuerda que el dia que naciste todos reian, y tu llorabas; vive de tal manera que cuando mueras, todos lloren, y tu rias" Proverbio Persa.
                  "Acabado el Juego, el Rey y el Peon, vuelven a la misma caja". Proverbio Italiano.

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