VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

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9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Sun Fizz Vs Sun Shine

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  • Sun Fizz Vs Sun Shine

    Tabernero una ronda de Ron para los que participen en la conversación


    Los modelos del astillero frances Jeanneau Sun Fizz y Sun Shine. Quien ha tenido la suerte de navegar en ambos???? Hace poco he visto una unidad de cada y me ha sorprendido lo bien que llevan la edad


    Me gustaría conocer más sobre estos dos muchachotes
    Me gustaría apreciar las diferencias que creo que existen, aunque vistos desde un ojo poco experto pueden no apreciarse.

    Una cosa es con los planos delante, que ves que uno desplaza X y el otro XX uno tiene una eslora de XXX y el otro de XXXX. Pero me gustaría conocer su comportamiento, creo que hay radica su diferencia. no????

    Yo veo al Sun Fizz como más noble, mientras que su "hermano" Sun Shine es más "travieso". .... no se, es mi opinión.

    Como no los vi el mismo día, creo que el Sun Fizz tiene más armarios, más cajones, más lugares de estiba... no?????


    Tengo ganas de "cotillear" sobre estos dos exitos de Jeanneau de los 80. He buceado en el buscador y solo he encontrado que ambos son buenos recomendado su compra.

    A ver si se apunta a la charla algún armador.

    Un saludo a todos
    Hay tres clases de hombres: los vivos, los muertos y los que navegan (Sócrates)

  • #2
    Re: Sun Fizz Vs Sun Shine

    Yo tengo un Sun Kiss, que es de la misma época que el Sun Shine, posiblemente la mejor 'cosecha' de Jeanneau en toda su historia.
    El Sun Fizz (P. Briand, 1976) era el sucesor natural del Gin Fizz (Joubert, 1972) y su orientación es ciento por ciento crucero, todo y que alguno se aventuró en regatas de club.
    El Sun Shine (Toni Castro, 1983?) nació con aspiraciones más deportivas, pero sus interiores son de puro crucero.
    Los métodos y calidad de construcción de estos Jeanneau (mamparos laminados al casco, grosores generosos, nivel de detalle en la carpintería, refuerzos de kevlar, etc.) no se han vuelto a igualar en la industria náutica francesa. Pero lo años pasan, y las unidades que no hayan sido mantenidas 'comme il faut' necesitarán una buena inversión.
    saludos
    sigpic

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    • #3
      Re: Sun Fizz Vs Sun Shine

      El Sun Shine es un barco que se fué remodelando en varias fases de su vida, con unas lineas de agua muy limpias era y sigue siendo muy rapido con lo que se usó mucho para regatas, con dos o tres cabinas su alojamiento es amplio, muchos problemas con osmosis
      El Sun Fizz con mas porte es mas tranquilo, su ideario es otro, tambien fué evolucionando en el tiempo, tambien se fabricaron en bañera central y ketche
      Lo malo de las mentes cerradas es que siempre tienen la boca abierta

      Comentario


      • #4
        Re: Sun Fizz Vs Sun Shine

        unas rondas para agradeceros los comentarios

        Lo de la Osmosis me ha dejado con ojos de plato, no había oído nada. Es "raro" que con tan buena construcción tena ese problemón.


        Por lo que decís y las 2 tn de diferencia en el desplazamiento y misma superficie velica, el Sun Shine es más propenso a la escora y por ende se tendrá que hacer antes un rizo. Pero con ventolinas tendrá mejor andar que el Sun Fizz

        O no hay tanta diferencia ?????

        Un saludo
        Hay tres clases de hombres: los vivos, los muertos y los que navegan (Sócrates)

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        • #5
          Re: Sun Fizz Vs Sun Shine

          Por aqui te dejo algo que te puede interesar, son documentos en pdf los guardas en el equipo y al abrirlo te permitirá rotar y ajustar para poder leer los inventarios y caracteristicas de cada uno.




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          • #6
            Re: Sun Fizz Vs Sun Shine

            Muchas gracias Ankaluze

            Me viene de lujo.
            Hay tres clases de hombres: los vivos, los muertos y los que navegan (Sócrates)

            Comentario


            • #7
              Respuesta: Re: Sun Fizz Vs Sun Shine

              Originalmente publicado por Balearico Ver Mensaje
              Muchas gracias Ankaluze

              Me viene de lujo.
              De nada cofrade , envidia sana si consigues una de esas preciosidades

              Comentario


              • #8
                Re: Sun Fizz Vs Sun Shine

                Conozco un armador de un Sun Fizz, y esta encantado con su confort y buen comportamiento en travesías. Cuando hace regatas de club suele quedar bien.
                No conozco armadores del Sun Shine 38.

                Comentario


                • #9
                  Re: Sun Fizz Vs Sun Shine

                  Buscando info. He econtrado un artículo interesante que recomienda mirar dos posibles desperfectos causados por el tiempo. Hablo del Sun shine 38:

                  La junta casco-cubierta y los anclajes de los tinteros de candeleros. El artículo de una revista creo USA está muy bien, aunque en inglish o yankish

                  Un saludo.
                  Hay tres clases de hombres: los vivos, los muertos y los que navegan (Sócrates)

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Sun Fizz Vs Sun Shine

                    En un Sun Shine navegue en una ocasión . Me pareció un gran barco, transmitía sensación de seguridad y aplomo, un barco rápido y alegre. Los interiores son amplios y bien dispuestos , madera de teka de abundancia , aunque se notaba el paso de los años. Con un buen refit o uno bien mantenido puede dar alegrías muchos años. En el otro modelo no he tenido la suerte de navegar.
                    Editado por última vez por serviola3; 11/11/2014, 23:13:03.
                    Navegar sin temor en el mar es lo mejor, y si el cielo esta muy azul, el barquito va contento por los mares lejanos del Sur.
                    Socio Anavre : 784

                    Comentario


                    • #11
                      Re: Sun Fizz Vs Sun Shine

                      Humildemente e igual que Rosselló creía que sun kiss 47 sun sine o sunrise son la mejor añada de jeanneau, en Glennans tenían o incluso tienen aún un sunshine para cursos de altura entre sete y Baleares, yo navegue por allí con mistral fuerte en el lago interior y cuando cayó un poco por el golfo de León me pareció el sunshine un barco capaz de todo, súper tocho y fuerte, los camarotes dobles muy estrechos para gente grande y madera hay para aburrir y de muchísima calidad, todo es bonito, no se si barnizar lo será tanto,
                      A finales de los 80 la empresa Navisud alquilaba dos sunshine en argeler sud mer para la ruta de la sal, eran un primor tan bonitos tan blanquitos tan chulos tan franceses a nosotros nos parecían muy grandes, la eslora ideal para navegación de altura, encantados con aquel barco
                      aun se ven sunfizz en manos de aguerridos franceses con intenciones de viajar,pero mi experiencia es subiendo Portugal desde Oporto a coruña con mucho viento en un gin fizz, creo que le faltaba pala de timón, yo no pilotaba pero montados en una considerable rompiente casi nos tragamos el espigón de povoa do varzim, este modelo me pareció muy confortable y seguro

                      Comentario


                      • #12
                        Re: Sun Fizz Vs Sun Shine

                        Gracias Peon

                        Perdona por no contestar antes, no había visto tu respuesta. En este foro como hay tanta participación, como te despiste tu post se va a la 4ª página en una semana.

                        Parece que el Sun shine 38 es lo que ando buscando, jejejeje. A ver si el Stix famoso no piensa lo contrario.

                        Un saludo y gracias de nuevo.
                        Hay tres clases de hombres: los vivos, los muertos y los que navegan (Sócrates)

                        Comentario


                        • #13
                          Respuesta: Sun Fizz Vs Sun Shine

                          hola balerico yo tengo un sun shine y te comento en mi opinion es un barco regaetero divertido y para jente que guste de la adrenalina en vientos flojos o moderados de hasta 14 nudos tiene una gran arrancado y deja atras a barcos con mayor velamen a partir de ahi la cosa se pone dura hasta los 22 sobre todo si navegas solo y ves pasar a los barcos mas pesados.

                          En cuanto a la osmosis el mio tiene y este año le hago el tratamiento, pero es tan grueso que ni asi llega a mellar la seguridad del barco.por supuesto el buen mantenimiento es la solucion.

                          si pueds haste con los del año 92 que ya vienen con los portillos, el mio en vez de portillos viene con una ventana de metacrilato negro que se rompe cada dos años por efecto del sol y las bancadas que le meto al baarco.

                          una rondita para todos.

                          Comentario


                          • #14
                            Re: Sun Fizz Vs Sun Shine

                            Hola Yaquistay.

                            A partir de F4 ya es incomodo y F5 ya hay tanta escora que asusta. Es así? La verdad es que para un 38 pies un desplazamiento de 5400kg lo hace muy ligero y supongo que con F4 aunque lo rices todo ya llevará una escora incómoda.

                            Me imagino el Sunshine con el Meltemi de Grecia...uffff la parienta me tira por la borda o se niega a subir la próxima vez

                            El Sun Fizz con dos pies más de eslora tiene dos toneladas más de desplazamiento que supongo hará que sea más perezoso con ventolinas y más duro de escora con viento fresco.

                            Mira si es regatero que gano creo que dos veces la Route du Rhum

                            Un saludo y gracias por los consejos.
                            Hay tres clases de hombres: los vivos, los muertos y los que navegan (Sócrates)

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