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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Apagar el motor.

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  • Apagar el motor.

    Hola amigos, como he dicho anteriormente tengo un motor Mercury de dos tiempos y 25 cv.
    Os parece recomendable apagar el motor cortando el suministro de combustible o por el contrario creéis que es mejor apagarlo con el botón.
    He leído algunos comentarios sobre este tema y parece que la gente no se pone de acuerdo.

  • #2
    Re: Apagar el motor.

    Dos tiempos, botón.

    Al ser 2T, la lubricación le llega con el combustible. Aunque siempre halla o deba haber una película de aceite del combustible que ha estado quemando antes, al dejarlo sin combustible lo haces girar sin lubricación y lo dejas "seco". Con lo que en el nuevo arranque lo volverá a hacer escaso de lubricación, hasta que vuelva a entrar el combustible con aceite.

    Si la mezcla es buena no tienen que engrasarse las bujías ni nada por el estilo.

    Como dato curioso, las motos 2T solían gripar al cortar gas a altas vueltas. El motor estaba girando a altas revoluciones y al cortar gas no le entraba suficiente aceite y gripaban.

    Así al menos es como yo lo veo.

    Unas cervezas de paso para no griparnos nosotros

    Comentario


    • #3
      Re: Apagar el motor.

      Apágalo normalmente con el botón. Otra cosa es que lo vayas a invernar o a no utilizarlo por un tiempo largo. Entonces, sí es conveniente cerrarle la toma de combustible para apagarlo pues, con el tiempo, la gasolina se evapora y sólo te queda el aceite impregnando las bujías. Con lo cual, tendrás que limpiarlas cuando nuevamente vayas a arrancarlo.

      Comentario


      • #4
        Re: Apagar el motor.

        A mi gusto, en mis motos 2T siempre lo he hecho así....:
        apagar siempre botoncillo...

        Apagar para no arrancar durante una temporada, llave de gasolina cerrada, de esta forma se vacía el carburador con los restos de gasolina/aceite..., de lo contrario la gasolina se evapora el aceite se queda formando un moquillo que puede taponar los (chiclés) pequeños conductos del carburador etc. En alguna ocasión he limpiado la cazoleta del flotador de carburador y se podía ver perfectamente ese moquillo .
        http://designlight1.blogspot.com.es/

        Comentario


        • #5
          Re: Apagar el motor.

          Buenas cofrades
          Os diré mii experiencia reciente con el auxiliar de 4 tiempos tras un tiempo de un año de invernaje.
          Le había sacado los aceites y colocado acostado con el brazo hacia arriba segun dice el libro.
          Pues le pongo sus aceites y pongo gasolina y... ¡¡¡ Ni de coña!!!.
          Me voy a las bujias y las cambio... ¡¡¡ sigue la coña!!!
          Así que me voy directo al carburador, saco la cuba y alli había algo seco y marrón-chocolate negro pegado al fondo de la cuba.

          Ya saco los chicles y mas caca marrón... Me voy a la aguja que mantiene el nivel de gasolina en la cuba y elimino mas caca marron (minuscula pero caca)...
          Asi que cierro todo y al primer tirón sale andando.
          Conclusiónes: Que pienso que aún agotando el combustible para invernaje, quedan restos que se secan y se posan en cuba, chicles y por todas partes muy dificil de eliminar.
          La proxima vez que lo deje parado por mucho tiempo tengo que pensar la forma de eliminar de forma efectiva los restos de combustible...
          ..Nunca tantos pudieron hacer tanto...
          Ni estuvieron tan ciegos como para no verlo...

          Comentario


          • #6
            Re: Apagar el motor.

            Muchas gracias.
            A partir de ahora botón.

            Comentario


            • #7
              Re: Apagar el motor.


              Esta duda la tengo yo también y me dieron una respuesta que me convencio bastante y que desde que lo hago me va la cosa bien, pues antes de vez en cuando tenía que limpiar bomba de gasolina y carburador porque era frecuente que no mantuviera el ralentí.

              Me dijo un mecánico que no agotase la gasolina del carburar para parar el motor, que era conveniente dejar la bomba de gasolina humedecida por la gasolina que evitaba rigidez en las gomas y problemas de válvulas de la misma.

              También es cierto que como mucho doy una vuelta por el barco cada 15 dias y arranco el motor un rato.


              Comentario

              Trabajando...
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