VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Ajuste carta C80 Raymarine y compass

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  • Ajuste carta C80 Raymarine y compass

    Hola a todos,

    Una ronda de nuevo. Hoy haciendo revista, después de mucho tiempo si haberlo arreglado, me han entrado ganas de calibrar la carta del plotter de una .. vez con las instrucciones pero no ha habido manera.

    El caso es que la carta del plotter no está bien calibrada y me marca siempre distancias mayores que con cualquier otro plotter.

    Tengo otro plotter garmin en la bañera y me marca el mismo desfase que con el iphone.

    Del Por Olímpic a la boya estribor de Mataró el plotter Raymarine marca 15,97' y con iphone o googlearth 13,9' (estas última son las correcta).

    Por otro lado el "compás digital" lo tengo con un desvio constante de +7,5º

    dcd262db9bb464b9eed98a3ae464ed3e.jpg

    ¿Algún buen samaritano me puede decir cómo de puede ajustar?

    Muchas gracias,

  • #2
    Re: Ajuste carta C80 Raymarine y compass

    No he mirado nada sobre el tema, pero me suena que es cosa del datum que tiene cada uno de esos programas y que no será el mismo.

    Busca en el manual del C80 cómo cambiar el datum y sin cambiar nada toma nota de que datum estás utilizando ahora.

    Supongo que alguien del foro sabrá cual es es más adecuado.
    LSV - BARCO KAU-BÉ.
    "La información errónea es peor que la ignorancia pues se sigue ignorante y además engañado" (LSV).

    MMSI: 261000743

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    Comentario


    • #3
      Re: Ajuste carta C80 Raymarine y compass

      Tenía la misma duda en mi caso, y al final:
      -Usé el Datum WGS84 para todo
      -El C80 no parece tener las declinaciones magnéticas corregidas en su software, así que la saqué de un pluging en el OpenCPN, y la cambio si muevo el barco.
      Saludos.

      Comentario


      • #4
        Re: Ajuste carta C80 Raymarine y compass

        Hola,

        Como te comente el otro día en la merienda-cena de solitarios, yo tambien creo que es un problema de datum, si no tienes ajustado el datum correcto a la carta que usas, aparecen estos errores de diferencia de distancia.
        El problema del compas es otro, y no creo que tenga que ver con las distancias en la carta.

        Te copio un texto que explica el datum:

        " Sabemos que el datum de un mapa es el punto de referencia desde el cual se han hecho los cálculos para el desarrollo de la cartografía de una zona o país. Podría definirse como la línea o punto base. Así, hay más de cien datums repartidos por toda la superficie terrestre. Posiblemente esto es consecuencia de que la tierra no es una esfera, sino que tiene forma irregular, definida como un geoide y posteriormente ovoide.

        Para el mapa militar de España se hace referencia a dos datums, el Europeo para la península y Baleares, y el del Pico de las Nieves para Canarias. Por cierto, no sé si el Europeo es el del 50 o el 79 (la diferencia es de sólo 1 metro en latitud), ya que no se especifica en los mapas. Sin embargo, la diferencia del Pico de las Nieves con el del Europeo 79 es de 28 metros más al Este y 328 metros más al Sur. En las cartas de navegación que publica el Instituto Hidrográfico de la Marina se hace referencia al Datum Europeo (Postdam). Considerando esto, ¿qué ocurriría si nos situaramos en Londres, donde está físicamente marcado en el suelo el meridiano 0, y obtenemos la situación con un GPS? Trasladando esta situación al Puerto Deportivo Luis Campomanes, en Altea (Alicante), por donde pasa el Meridiano 0, y considerando que la marca reflejada como tal ha sido obtenida de forma fiable, comprobando con un GPS (G12) con un EPE de 5 m. nos confirma la situación utilizando el Datum Europeo 79. Si modificamos el Datum al WGS-84, nos dará una diferencia de situación del punto en concreto, situándolo 114 m.al Oeste y 207 m. al Sur. Por tanto, en un mapa de escala 1:25000, por ejemplo, veríamos que el meridiano no pasaría por el mismo lugar si el Datum de referencia fuese el WGS-84 o el Europeo del 79. La diferencia en Longitud sobre el mapa sería de unos 5 mm. y la de Latitud, de unos 8 mm. Si nos situamos en Londres, delante de la referencia del Meridiano 0, ¿Qué nos dará como situación real el GPS? Si con el Datum Europeo del 79 coincide la situación, al trasladarnos a otro lugar del globo terrestre, y usar la cartografía del lugar con un Datum diferente, las posiciones no coinciden, con lo cual parece que no ay un lugar cierto por el que pase un meridiano en concreto, sino que depende del Datum utilizado. Al margen de estas consideraciones, ocurre que la mayoría de los poseedores de GPS que he tratado, desconocen las referencias a Datums de los mapas y cartas de navegación utilizados en España, y al venir por defecto el Datum WGS-84, no sitúan correctamente un punto, por ejemplo en la carta. Si marcan un punto "in situ" les vale para volver al mismo lugar, pero si introducen en el GPS una situación obtenida de la carta de navegación (ejemplo, un placer de piedras para pescar, o un bajo) se situarían a una distancia real apreciable del lugar al que desean ir, y así podría ser incluso peligroso si marcaran bajíos peligrosos para la navegación y pasasen cerca de ellos. El error podría ser fatal. En resumen...el Meridiano de Greenwich, ¿pasa por donde está marcado, o por donde dice el Datum? ¿Qué Datum? "
        Una ronda.... que pago yo:brindis: :brindis: :brindis:
        El exito es la preparación combinada con la oportunidad.

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