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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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La retirada del impuesto a Megayates

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    Acabo de leer un estudio en el cual demuestra que la retirada del impuesto de matriculación a los mega yates con bandera no comunitaria para hacer charters en aguas españolas ya ha dado sus frutos
    pero cuando se darán cuenta estos cazurros que en cuestión de impuestos menos es mas....
    http://palmayachteye.com/invasion-de...-del-impuesto/
    http://palmayachteye.com

  • #2
    Re: La retirada del impuesto a Megayates

    Me parece perfecto y espero que vengan muchos megayates, pero no quisiera que eso produjera la aniquilación de los pequeños barquitos que en este país somos mucho de fardar y enseguida quitan cien pequeños para hacer sitio a un grande.

    Como dice el texto: " centenares de este tipo de embarcaciones haciendo charters como algo normal como ocurre en la costa azul francesa" falta añadir que en Francia cada quisque tiene barquito y lo saca al agua bien barato.
    No retreat, baby, no surrender

    Comentario


    • #3
      Re: La retirada del impuesto a Megayates



      Resultado, beneficios para los de fuera que no pagan impuestos, puertos mas caros para los dentro que pagamos los impuestos. España es "asín". (De giles).



      O todos moros, o todos cristianos.



      Saludos
      Miahpaih

      Ni tu vida ni tu patrimonio estaran a salvo mientras el Congreso este
      reunido.

      sigpicEmpleé casi toda mi fortuna en mujeres y barcos.
      ¿El resto? ............. El resto simplemente lo malgasté.

      Comentario


      • #4
        Re: La retirada del impuesto a Megayates

        Seamos lógicos, no hay tantos megayates con bandera española ... y sí hay un mercado bien desarrollado de alquiler de estos bichos y muchos se morían de ganas de venir aquí ...

        Por otra parte, la discriminación no radica en que se haya suprimido el impuesto para los barcos que hacen chárter, sino en el "pequeño detalle" de que los armadores puedan usar su barco sin tener que pagar el Impuesto de Matriculación, y esto se aplica a todas las esloras.

        Lo que ocurre es que, si no eres residente en España, puedes usar el barco en nuestras aguas sin pagar el impuesto siempre y cuando pagues el chárter (te acabas pagando a ti mismo, aunque lógicamente el IVA y el impuesto de renta o sociedades, según el barco sea de titularidad empresarial o privada, sí que acabarán en las arcas del tesoro público.

        El problema es que eso no lo puede hacer un residente y eso significa que un extranjero puede comprarse un barco, ponerlo en chárter y usarlo en España beneficiándose de la exención del impuesto de matriculación, y un residente en España no, lo que resulta cuando menos discriminatorio. Por otra parte, hay que decir que la nueva interpretación de Hacienda ha dejado claro que el residente sí puede utilizar su barco de chárter como le plazca fuera de aguas españolas, algo que antes no podía hacer ... Así que sólo estamos a un enorme pequeño paso de que todos estemos en igualdad de condiciones ...

        Pero seguro que nuestros gobernantes tardan un montón en dar ese paso ...

        salud!!!

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        • #5
          Re: La retirada del impuesto a Megayates

          Originalmente publicado por al_barco Ver Mensaje
          Me parece perfecto y espero que vengan muchos megayates, pero no quisiera que eso produjera la aniquilación de los pequeños barquitos que en este país somos mucho de fardar y enseguida quitan cien pequeños para hacer sitio a un grande.

          Como dice el texto: " centenares de este tipo de embarcaciones haciendo charters como algo normal como ocurre en la costa azul francesa" falta añadir que en Francia cada quisque tiene barquito y lo saca al agua bien barato.
          El problema es que los pequeños barquitos, desde hace muchos años, están mal gestionados en este país.

          Un barco de menos de 6m es absurdo que esté en el agua siempre. Tradicionalmente los barcos pequeños cuando no se usan, han estado en seco, bien sea en playas, o zonas de varada con rampas. Tirar un barco pequeño al agua son 5 minutos...

          No tiene sentido hacer el obron que es un puerto, con escollera, dragado, pantalanes, fingers, etc, para llenarlo de botecitos. No salen los números. Así le va a la EPPA con puertos como el de Chipiona, por ejemplo... además, administrativamente son mas clientes, mas costes de gestión.

          Pero claro, teóricamente esto tenia un fin social, de acercamiento de la náutica a todos, no tenía que ser rentable... hoy sin embargo, falta presupuesto para los menús para los niños con hambre de según que colegios, miles y miles de facturas sin pagar por la administración, etc todo por no buscar la rentabilidad de todos y cada uno de los € usados, para que en vez de ser gastados, fueran invertidos...

          Comentario


          • #6
            Re: La retirada del impuesto a Megayates

            Originalmente publicado por Questionsailing Ver Mensaje
            hoy sin embargo, falta presupuesto para los menús para los niños con hambre de según que colegios, miles y miles de facturas sin pagar por la administración, etc todo por no buscar la rentabilidad de todos y cada uno de los € usados, para que en vez de ser gastados, fueran invertidos...
            Volvemos a desviarnos a la política.. (te recomiendo una entrevista que hizo Gonzo en la puerta de un colegio con la Asociación de Padres de Alumnos presentes y donde va a parar el dinero que debería destinarse a comedores..)

            Por no hablar de otras muchas cosas, que por la TV solo dicen lo que quieren que oigamos.. No lo que pasa en la calle.. (ya no entro en como se distribuye el pago de impuestos en nuestro país a nivel general..)

            Estoy de acuerdo con el cofrade Jadarvi.. Son mejoras porque atraerá más turismo (aunque no tengo claro que el dinero se quede aquí, porque si vienen con todos los gastos pagados el dinero se lo lleva el charter y están hablando de abanderados fuera de la CEE) pero no hay igualdad.. y dudo que ese pequeño gran paso lo den en los próximos años (ojalá me equivoque..)

            Lo que pasa es que en este país siempre se piensa en llenar las arcas pero no en las personas... Lamentable..
            La única Ley verdadera es aquella que conduce a la libertad. R.Bach (Juan Salvador Gaviota)

            Podemos juzgar el corazon de una persona por la forma en que trata a los animales. Immanuel Kant.

            Comentario


            • #7
              Re: La retirada del impuesto a Megayates

              No acabo de ver el fin social si las pocas rampas que habían se han eliminado.

              En mi opinión el problema de la náutica reside en que no somos un país de servicios si no de obras, de ladrillo.
              A los responsables les encanta planificar y construir pero luego no pueden mantener lo construido ni adaptarlo a las necesidades de la gente.

              Quitan una rampa para construir un paseo cuando ambos podrían convivir.
              Ni todos los pueblos son Marbella o están en Ibiza ni deben pretender serlo, hay muchos tipos de turismo que atraer.

              Los costes de gestión de un puerto para barcos menores no tienen por qué ser elevados.

              En el texto se habla de unos ingresos de 4 millones de Euros por 21 grandes esloras.
              En el puerto público de Denia se calculan unos ingresos de casi un millón directamente a las arcas de la comunidad, más los gastos realizados por los armadores en el pueblo bien sea en talleres, tiendas, restaurantes, teniendo primera o segunda residencia, etc.
              Por ello los ingresos por lámina de agua son seguramente más elevados con los pequeños y medianos pero no se les atiende correctamente eliminando servicios, aumentando el coste y dificultando el acceso.
              El resultado es que hay amarres vacíos y menos ingresos para todos.
              No retreat, baby, no surrender

              Comentario


              • #8
                Re: La retirada del impuesto a Megayates

                Originalmente publicado por duendes4 Ver Mensaje
                Volvemos a desviarnos a la política.. (te recomiendo una entrevista que hizo Gonzo en la puerta de un colegio con la Asociación de Padres de Alumnos presentes y donde va a parar el dinero que debería destinarse a comedores..)

                Por no hablar de otras muchas cosas, que por la TV solo dicen lo que quieren que oigamos.. No lo que pasa en la calle.. (ya no entro en como se distribuye el pago de impuestos en nuestro país a nivel general..)

                Estoy de acuerdo con el cofrade Jadarvi.. Son mejoras porque atraerá más turismo (aunque no tengo claro que el dinero se quede aquí, porque si vienen con todos los gastos pagados el dinero se lo lleva el charter y están hablando de abanderados fuera de la CEE) pero no hay igualdad.. y dudo que ese pequeño gran paso lo den en los próximos años (ojalá me equivoque..)

                Lo que pasa es que en este país siempre se piensa en llenar las arcas pero no en las personas... Lamentable..
                Yo estoy de acuerdo en que los megayates tengan un abanderamiento español barato.

                O el abanderamiento español es barato, o se abanderan de conveniencia. Y con bandera de conveniencia si que no viene ni un € a las arcas del estado.

                Lo que no estoy de acuerdo es en subvencionar entre todos los barquitos de unos cuantos. No puede haber puertos públicos en pérdidas... las prioridades de la administración deben ser otras.

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                • #9
                  La retirada del impuesto a Megayates

                  Originalmente publicado por al_barco Ver Mensaje
                  Me parece perfecto y espero que vengan muchos megayates, pero no quisiera que eso produjera la aniquilación de los pequeños barquitos que en este país somos mucho de fardar y enseguida quitan cien pequeños para hacer sitio a un grande.



                  Como dice el texto: " centenares de este tipo de embarcaciones haciendo charters como algo normal como ocurre en la costa azul francesa" falta añadir que en Francia cada quisque tiene barquito y lo saca al agua bien barato.

                  No creo que sea ese el enfoque, pienso que esta mas enfocado al tema del turismo de calidad tan deseado últimamente y tan ensuciado con historias como las de magaluf .


                  Cubiertas de Teka, Mega Yates y Tutoriales.
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                  • #10
                    La retirada del impuesto a Megayates

                    Originalmente publicado por Miahpaih Ver Mensaje




                    Resultado, beneficios para los de fuera que no pagan impuestos, puertos mas caros para los dentro que pagamos los impuestos. España es "asín". (De giles).







                    O todos moros, o todos cristianos.







                    Saludos

                    Miahpaih



                    Ni tu vida ni tu patrimonio estaran a salvo mientras el Congreso este

                    reunido.




                    Por desgracia este sistema funciona así, quieren que el dinero no se vaya a otro sitio
                    Cueste lo que cueste


                    Cubiertas de Teka, Mega Yates y Tutoriales.
                    http://palmayachteye.com

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                    • #11
                      La retirada del impuesto a Megayates

                      Originalmente publicado por Jadarvi Ver Mensaje
                      Seamos lógicos, no hay tantos megayates con bandera española ... y sí hay un mercado bien desarrollado de alquiler de estos bichos y muchos se morían de ganas de venir aquí ...



                      Por otra parte, la discriminación no radica en que se haya suprimido el impuesto para los barcos que hacen chárter, sino en el "pequeño detalle" de que los armadores puedan usar su barco sin tener que pagar el Impuesto de Matriculación, y esto se aplica a todas las esloras.



                      Lo que ocurre es que, si no eres residente en España, puedes usar el barco en nuestras aguas sin pagar el impuesto siempre y cuando pagues el chárter (te acabas pagando a ti mismo, aunque lógicamente el IVA y el impuesto de renta o sociedades, según el barco sea de titularidad empresarial o privada, sí que acabarán en las arcas del tesoro público.



                      El problema es que eso no lo puede hacer un residente y eso significa que un extranjero puede comprarse un barco, ponerlo en chárter y usarlo en España beneficiándose de la exención del impuesto de matriculación, y un residente en España no, lo que resulta cuando menos discriminatorio. Por otra parte, hay que decir que la nueva interpretación de Hacienda ha dejado claro que el residente sí puede utilizar su barco de chárter como le plazca fuera de aguas españolas, algo que antes no podía hacer ... Así que sólo estamos a un enorme pequeño paso de que todos estemos en igualdad de condiciones ...



                      Pero seguro que nuestros gobernantes tardan un montón en dar ese paso ...



                      salud!!!

                      Con respecto a esta nueva legislación y por la parte que creo que nos toca, pienso que el paso correcto va en la dirección del consumo a nivel regional de puertos es decir el coste de combustibles gastos de amarre víveres etc...
                      Pero si este enfoque lo hacemos a nivel de igualdades creo que no están los tiempos económicos para esto.


                      Cubiertas de Teka, Mega Yates y Tutoriales.
                      http://palmayachteye.com

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                      • #12
                        La retirada del impuesto a Megayates

                        Pero claro, teóricamente esto tenia un fin social, de acercamiento de la náutica a todos, no tenía que ser rentable... hoy sin embargo, falta presupuesto para los menús para los niños con hambre de según que colegios, miles y miles de facturas sin pagar por la administración, etc todo por no buscar la rentabilidad de todos y cada uno de los € usados, para que en vez de ser gastados, fueran invertidos...[/QUOTE]


                        En palma lo normal es dejar este tipo de puertos para todos esos extranjeros que tienen su barco y su casa.
                        Es impensable para una persona de a pie asumir el coste de un amarre ( no generalizo y no es en todos los casos) esté mundillo es exclusivo



                        Cubiertas de Teka, Mega Yates y Tutoriales.
                        http://palmayachteye.com

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                        • #13
                          Re: La retirada del impuesto a Megayates

                          Originalmente publicado por duendes4 Ver Mensaje
                          Volvemos a desviarnos a la política.. (te recomiendo una entrevista que hizo Gonzo en la puerta de un colegio con la Asociación de Padres de Alumnos presentes y donde va a parar el dinero que debería destinarse a comedores..)

                          Por no hablar de otras muchas cosas, que por la TV solo dicen lo que quieren que oigamos.. No lo que pasa en la calle.. (ya no entro en como se distribuye el pago de impuestos en nuestro país a nivel general..)

                          Estoy de acuerdo con el cofrade Jadarvi.. Son mejoras porque atraerá más turismo (aunque no tengo claro que el dinero se quede aquí, porque si vienen con todos los gastos pagados el dinero se lo lleva el charter y están hablando de abanderados fuera de la CEE) pero no hay igualdad.. y dudo que ese pequeño gran paso lo den en los próximos años (ojalá me equivoque..)

                          Lo que pasa es que en este país siempre se piensa en llenar las arcas pero no en las personas... Lamentable..
                          Ojo, el único sitio que admite banderas no UE es Baleares, al menos oficialmente, que ha dictado una resolución gubernativa en est esentido, pero condicionada a lo siguiente:

                          * Que el servicio no pueda ser dado por un barco similar de bandera comunitaria.

                          * Que la eslora sea superior a 14 m ( eslora máxima media de la flota existente en las compañías de chárter locales).

                          * Que el barco tenga el IVA pagado (cuestión complicada, cuando menos, dada la peculiar visión de este tema que tiene la Dependencia Regional de Aduanas de Baleares).

                          * Que el barco cuente con licencia de chárter expedida en Baleares y esté correctamente despachado por una Capitanía.

                          * Que el barco esté dado de alta en el registro de Hacienda para la actividad de chárter y, por tanto, pague el IVA y los impuestos correspondientes a su actividad.

                          Por otra parte, en estos barcos los clientes nunca vienen a gastos pagados, amarres y combustible corren de su cuenta, igual que comida y bebida a bordo, y todo eso se compra aquí, por no hablar de lo que gasta esta gente en restaurantes, compras, etc ... Os puedo decir que hace un par de años colaboré en la gestión de un chárter de una semana de un barquito por el que se pagaban 100.000'00 € diarios ... bueno, pues los gastos entre amarre, diesel, compras, restaurantes, coches con chófer para excursiones, etc ... ascendieron a más del doble de esa cantidad ... es decir, una semana de chárter del barquito dejó en Mallorca e Ibiza la módica suma de 2.100.000'00 € + IVA ... no está mal, ¿verdad?

                          Creo, y lo digo convencido, que es un negocio minoritario, pero muy interesante para nosotros porque sino, lo que ocurre es algo tan sencillo como que esta gente se embarca en Francia, en el puerto más cercano, y luego vienen navegando hasta aquí ... y todos esos ingresos por chárter y diésel ya no se generan aquí, sino en Francia (compras, amarres, restaurantes y demás sí).

                          Y no hay que olvidar que si estos cacharros vienen aquí, el mantenimiento lo harán aquí, y eso es otro pastón ...

                          Ahora bien, lo que no se puede es echar a los pequeños para acomodar sólo a los grandes porque, si hablamos sólo de chárter, hace un par de años un Conseller del anterior Gobierno balear declaró que, según las cuentas de la conselleria de Hacienda, el chárter de barcos menores de 15 metros generaba en Baleares del orden de 400.000.000'00 (cuatrocientos millones, sí, lo hebéis leído bien) de volumen de negocio, sin contar el gasto en oferta complementaria ... Habría que ver las cifras actuales con la crisis que estamos sufriendo, seguramente ha caído, pero no son importes despreciables.

                          Si hablamos de todo lo que no es chárter, lo cierto es que los barcos de menos de 15 metros son más del 95% del total de la flota de recreo española, y generan cantidad de ingresos y empleos.

                          Originalmente publicado por Questionsailing Ver Mensaje
                          Yo estoy de acuerdo en que los megayates tengan un abanderamiento español barato.

                          O el abanderamiento español es barato, o se abanderan de conveniencia. Y con bandera de conveniencia si que no viene ni un € a las arcas del estado.

                          Lo que no estoy de acuerdo es en subvencionar entre todos los barquitos de unos cuantos. No puede haber puertos públicos en pérdidas... las prioridades de la administración deben ser otras.
                          Ya existe un abanderamiento barato para los megayates, es el Registro Especial de Buques de Canarias, también conocido como REBECA, que ofrece importantes incentivos tanto fiscales como en materia de seguridad social de la tripulación para los armadores.

                          Disculpad el tocho, pero si estamos todos informados, es más fácil saber de qué hablamos.

                          salud!!!

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