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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Construcción de una capota antirociones

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  • #16
    Re: Construcción de una capota antirociones

    Originalmente publicado por txaviss Ver Mensaje
    Enhorabuena os ha quedado muy bien.
    Hace poco pedi presupuesto de una, para un first 35 del 82 y me pedían 1100€
    ¿Las fotos del segundo barco son de un first 38 o me lo ha parecido?
    Saludos
    Los barcos son un First 345 y un Sun Fast 37. Lo que pasa, es que ahora la ha desmontado, y no tengo buenas fotos.
    Muchas gracias por vuestros piropos, y poco a poco las iremos acabando tal como nos aconsejáis.
    Un saludo.

    Comentario


    • #17
      Re: Construcción de una capota antirociones


      Os felicito. Buen trabajo. Ya me han entrado ganas de copiarlo y hacer una capota para el mio.

      Comentario


      • #18
        Re: Construcción de una capota antirociones

        buen trabajo

        Comentario


        • #19
          Re: Construcción de una capota antirociones

          Os ha quedado genial porque no es nada sencillo hacer una capota desde cero.

          Tengo que repasar la capota de mi barco y/o hacer una nueva y vuestro trabajo me ha dado algunas ideas y ánimos.
          HermanA de la Costa

          Mi blog sobre cosas del mar https://lamardcosas.blogspot.com/

          Página en Facebook sobre el libro de la vuelta al mundo del Vulcano https://www.facebook.com/demontserratalosmaresdelsur/

          Comentario


          • #20
            Re: Construcción de una capota antirociones

            Buen trabajo maquians. A mi me desaparecieron los tubos un invierno que los dejé montados en el barco y solo tengo la lona que la tenía recogida y guardada. Ya sé cómo reponer lo que me falta.

            Comentario


            • #21
              Re: Construcción de una capota antirociones

              Un trabajo excelente.
              Me esperan los dias
              que pretendo llenar
              y que me hagan vibrar.
              Y aprendiendo mi vida
              solo quiero sentir
              que no es vida perdida

              Comentario


              • #22
                Construcción de una capota antirociones

                No sé que pasa últimamente pero nos pegamos unos reflotes de hilos tremendos, yo el primero ¿Será que ya está todo discutido?

                Mario.

                Comentario


                • #23
                  Re: Construcción de una capota antirociones

                  Es cierto que es un hilo antiguo, pero en algunos temas como este creo que además de ser intrascendente, podría dar pie a exponer otras experiencias similares, y aportaciones para perfeccionarlo.
                  En un Puma 23, creéis que tiene sentido y sería de utilidad,idad?, o para un barco de 23 no es practico?
                  Saludos y buen viento.
                  Me esperan los dias
                  que pretendo llenar
                  y que me hagan vibrar.
                  Y aprendiendo mi vida
                  solo quiero sentir
                  que no es vida perdida

                  Comentario


                  • #24
                    Re: Construcción de una capota antirociones

                    Originalmente publicado por mario147 Ver Mensaje
                    No sé que pasa últimamente pero nos pegamos unos reflotes de hilos tremendos, yo el primero ¿Será que ya está todo discutido?
                    Buenos días No está todo discutido, pero creo que poco hay que debatir si se de trata un hilo sobre capotas anti-rociones



                    Yo cuando busco información sobre algo, lo primero que utilizo en el foro es el buscador. Si encuentro los datos que necesito, aunque sean de hace años, ya me van bien. Son historias intemporales y no es necesario abrir un hilo nuevo. También está bien abrir un hilo nuevo, ojo, pero yo prefiero subir hilos antiguos porque tienen respuestas, opiniones y comentarios que me parecen interesantes y me aportan experiencias que me interesa saber para pifiarla lo menos posible.

                    Visito un foro, de otra temática, que cierran los hilos pasado un tiempo: para mi es un gran error porque la posibilidad de aportar más comentarios o escribir dudas, etc, puede ser de utilidad.

                    Quizás es que llevo varios años visitando el foro y estoy un poco saturada de hilos abiertos y repetidos muchas veces con las mismas preguntas y respuestas. Pero que cada uno haga lo que crea conveniente.



                    Unas rondas tabernarias pagadas

                    HermanA de la Costa

                    Mi blog sobre cosas del mar https://lamardcosas.blogspot.com/

                    Página en Facebook sobre el libro de la vuelta al mundo del Vulcano https://www.facebook.com/demontserratalosmaresdelsur/

                    Comentario


                    • #25
                      Re: Construcción de una capota antirociones

                      Originalmente publicado por Planeta Agua Ver Mensaje
                      Buenos días No está todo discutido, pero creo que poco hay que debatir si se de trata un hilo sobre capotas anti-rociones



                      Yo cuando busco información sobre algo, lo primero que utilizo en el foro es el buscador. Si encuentro los datos que necesito, aunque sean de hace años, ya me van bien. Son historias intemporales y no es necesario abrir un hilo nuevo. También está bien abrir un hilo nuevo, ojo, pero yo prefiero subir hilos antiguos porque tienen respuestas, opiniones y comentarios que me parecen interesantes y me aportan experiencias que me interesa saber para pifiarla lo menos posible.

                      Visito un foro, de otra temática, que cierran los hilos pasado un tiempo: para mi es un gran error porque la posibilidad de aportar más comentarios o escribir dudas, etc, puede ser de utilidad.

                      Quizás es que llevo varios años visitando el foro y estoy un poco saturada de hilos abiertos y repetidos muchas veces con las mismas preguntas y respuestas. Pero que cada uno haga lo que crea conveniente.



                      Unas rondas tabernarias pagadas

                      Coincido plenamente.
                      Cada cual que haga lo que quiera, pero yo prefiero menos hilos y con la información más agrupada.
                      De hecho, gracias a este "reflote" he podido sacar ideas para proyectos actuales que, en su momento, me pasaron inadvertidas.

                      Y aprovecho, aun con retraso, para felicitar y agradecer a Maquians por su aportación.

                      Algo fresquito "pa la calor"

                      Comentario


                      • #26
                        Respuesta: Construcción de una capota antirociones

                        Por supuesto que estoy totalmente de acuerdo con vosotros. Quizá no lo puse en el hilo adecuado, pero últimamente veo por ejemplo uno que pregunta hace años que si se compra un barco u otro y 5 años después se le sigue dando consejos :-) por supuesto que no me importa, solo me hace gracia.
                        En este mismo, 4 años despues veo 3 entradas felicitando a Maquians y por eso comentaba.

                        Una ronda para todos, que aprieta el calor!

                        Mario.

                        Comentario


                        • #27
                          Re: Construcción de una capota antirociones

                          Originalmente publicado por tradixabia Ver Mensaje
                          En un Puma 23, creéis que tiene sentido y sería de utilidad,idad?, o para un barco de 23 no es practico?
                          Saludos y buen viento.
                          Hola tradixabia: yo la capota la recomiendo porque cuando sube el viento, ciñendo sobre todo, lo notas muy diferente con la capota y ya no digamos si hay rociones, es otro mundo En invierno te protege y en verano también te da un poco de sombra, que no está mal. Puedes dejar cosas "dentro" de la capota, dónde es más dificil que se mojen, les da menos el sol, vas más protegido y da seguridad. La mía tiene en la parte de delante una ventana que se abre con cremalleras, para dejar pasar la brisa, ideal para verano o navegando con buen tiempo.

                          En un 23 el tamaño ha de ser proporcionado al espacio disponible, está claro.

                          También depende del tipo de navegaciones que hagas. Un Puma 23 es un barco muy marinero que siempre ha tenido buena fama, si cruzas a Baleares o haces navegación costera entre puertos, es buena idea ponerla.

                          Si te decides a hacerla, piensa que la máquina de coser ha de ser recia. Estoy repasando la mía y cuesta un webo repasar costuras. La lona nueva no cuesta tanto de coser pero cuando has de unir varias capas, no es nada fácil. Por eso los profesionales usan de doble arrastre y potentes.

                          Ya nos explicaras tu decisión

                          Saludos para todos
                          Editado por última vez por Planeta Agua; 27/06/2019, 09:10:08.
                          HermanA de la Costa

                          Mi blog sobre cosas del mar https://lamardcosas.blogspot.com/

                          Página en Facebook sobre el libro de la vuelta al mundo del Vulcano https://www.facebook.com/demontserratalosmaresdelsur/

                          Comentario


                          • #28
                            Re: Construcción de una capota antirociones

                            Voy a intentarlo. Ya os comento.


                            Originalmente publicado por Planeta Agua Ver Mensaje
                            Hola tradixabia: yo la capota la recomiendo porque cuando sube el viento, ciñendo sobre todo, lo notas muy diferente con la capota y ya no digamos si hay rociones, es otro mundo En invierno te protege y en verano también te da un poco de sombra, que no está mal. Puedes dejar cosas "dentro" de la capota, dónde es más dificil que se mojen, les da menos el sol, vas más protegido y da seguridad. La mía tiene en la parte de delante una ventana que se abre con cremalleras, para dejar pasar la brisa, ideal para verano o navegando con buen tiempo.

                            En un 23 el tamaño ha de ser proporcionado al espacio disponible, está claro.

                            También depende del tipo de navegaciones que hagas. Un Puma 23 es un barco muy marinero que siempre ha tenido buena fama, si cruzas a Baleares o haces navegación costera entre puertos, es buena idea ponerla.

                            Si te decides a hacerla, piensa que la máquina de coser ha de ser recia. Estoy repasando la mía y cuesta un webo repasar costuras. La lona nueva no cuesta tanto de coser pero cuando has de unir varias capas, cuesta lo suyo. Por eso los profesionales usan de doble arrastre y potentes.

                            Ya nos explicaras tu decisión

                            Saludos para todos
                            Me esperan los dias
                            que pretendo llenar
                            y que me hagan vibrar.
                            Y aprendiendo mi vida
                            solo quiero sentir
                            que no es vida perdida

                            Comentario


                            • #29
                              Respuesta: Construcción de una capota antirociones

                              Cofrade tradixabia mantennos informados por favor

                              Yo también me planteo la capota en un 23 pies; creo que tiene que ver mucho con el plan de navegación de cada uno. Si sales en invierno con cierta frecuencia, en determinados rumbos no solo el patrón sino sobre todo algunos tripulant@s se les hace pesado y sobre todo frío el viento, con probabilidades de no volver a asomar por el barco después de una de papar frío... Y aquí en el norte esto también ocurre en verano algunos días.

                              Salud

                              Comentario


                              • #30
                                Construcción de una capota antirociones

                                Yo dejaría previsto de alguna manera la posibilidad de añadirle una capota para cerrar toda la bañera.
                                sigpic
                                En cada mariñeiro dorme un ser mitolóxico

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