VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Para un Asimétrico que "J" se aplica?

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  • Vela Para un Asimétrico que "J" se aplica?

    Muy buenas a todos y a mi cargo unas buenas birras y doble malta...por favoor!!
    Mi cuestión es la siguiente:
    Me he apañado un botalón para el Asimétrico y me ha entrado la gran duda en cuanto a que medida "J" se toma normalmente..... la J conocida del barco (De amura-foke a base de palo) o bien se tomará en cuenta digamos J´ desde la punta del botalón a la base del palo?
    Se trata de un JOD24 y el uso del Asimétrico hasta 10 nuditos.
    Si algún cofrade fuese tan amable.... y mientras tanto unos rones para todos
    Si digo que sé, se me preguntará hasta que no sepa, pero.... como digo que no sé, me enseñaran hasta que sepa.

  • #2
    Re: Para un Asimétrico que "J" se aplica?

    La medida de la J es independiente de la medida del tangón o del botalón. La J es siempre desde la cara anterior del palo hasta el arraigo del stay en cubierta. Aunque le pongas un botalón, la J es la misma.

    Si no me equivoco, la medida del tangón es la SPL y creo que también es la del botalón.

    Una de grog

    Comentario


    • #3
      Re: Para un Asimétrico que "J" se aplica?

      La J es la misma, pero el botalón se tiene que declarar, y penaliza en función del % de la eslora que sea de largo. Al menos en RI, en otros sistemas no sé.
      Editado por última vez por Akakus; 06/12/2014, 22:01:52.

      Comentario


      • #4
        Re: Para un Asimétrico que "J" se aplica?

        Originalmente publicado por chukel Ver Mensaje
        Si no me equivoco, la medida del tangón es la SPL y creo que también es la del botalón.

        Una de grog
        No, es la TPS.

        Para estas cosas va muy bien el excel de simulación de RI de la RANC, que incluye una definición de todos los parámetros.

        Comentario


        • #5
          Re: Para un Asimétrico que "J" se aplica?

          Segun reglamento de medicion RI


          Longitud del tangón y botalón: SPL y TPS
          Será la máxima distancia entre la cara de proa del palo y la parte exterior del tangón o botalón.
          SPL: La longitud del tangón del spinnaker cuando se fuerza hacia fuera de su anclaje en el palo y colocado al través y horizontal, medido desde crujía del barco hasta el extremo exterior del tangón, o
          TPS: La distancia horizontal desde la cara de proa del palo en su posición más baja sobre cubierta o techo de la cabina hasta el punto más a proa de amurado de un spinnaker asimétrico sobre cubierta o hasta el extremo de proa de cualquier botalón en su posición más extendida.
          Lo mismo para Sitema ORC


          Clica: http://www.orc.org/index.asp?id=16

          Ambos sistemas utilizan el sitema IMS


          Siglas en un certificado RI
          2.1 Siglas
          Sigla Descripción
          AMG Cadena media del asimétrico
          ASF Pujamen del spinnaker asimétrico
          ASPA Superficie del spinnaker asimétrico
          B base Manga Base según regla
          BAS Distancia entre la parte superior de la botavara y la línea de cinta, por defecto se toma BASmax.
          BASmax BAS máximo según regla
          BC Manga corregida según regla
          BD Anchura de la botavara máxima según regla
          BDmax Anchura de la botavara máxima según regla
          BDC Valor calculado de BD
          Bmax Manga máxima del barco
          Bh Lanzamiento de proa hasta el punto de medición de h
          BG Grosor máximo del bulbo
          BL Cuerda máxima del bulbo
          B popa Bonificación lanzamiento de popa
          HB Cartabón de mayor según regla
          DM Calado del barco, medido o estandarizado para cada serie
          DSPM Peso del barco vacío en el trimado indicado en el manual de medición
          E Distancia desde el mástil hasta la marca donde se ubica el pujamen de la mayor
          EY Distancia desde palo de mesana a la marca donde se ubica el pujamen de mesana
          FA Factor de aparejo
          FAM Francobordo medido en la popa (punto de unión del casco, cubierta y espejo)
          FC Factor casco
          FE Factor edad
          FEQ Factor equipamiento
          FFM Francobordo de proa, si no se especifica posición se considerará a 0,15m de proa.REGLAMENTO RI-2014 11
          FH Factor hélice
          FKD Factor calado corregido
          FL Longitud del estay medido en IRC, en RI se utiliza para el cálculo del IGC
          FLM Factor de lastres móviles
          FM Factor manga
          FMQ Factor material quilla
          FP Factor potencia
          FUC Factor Uso Carbono
          GSY Superficie vela de estay de mesana
          h Altura hasta el nivel del agua desde el punto definido por un cambio brusco en la elevación del casco, si este punto no está bien definido por las formas de la proa, se buscará en la intersección del casco con una recta que forme 45º con la horizontal.
          HD Medida del perfil de doble guía del estay de proa, si el barco no lleva el valor es 0.
          HSA Superficie de la vela de proa de mayor superficie
          HSA Superficie de génova estándar
          IG Altura de la driza de génova.
          IGC IG corregida
          ISP Altura de la driza del spinnaker tomada entre la parte alta de la polea de la driza y la línea de cinta.
          ISPC ISP corregido
          ISPmax 1,02·IG
          J Base del triángulo de proa desde la cara de proa del palo hasta el punto donde el estay entra en cubierta.
          JH Ancho cartabón de génova o foque
          L Eslora evaluada.
          L_popa Lanzamiento de popa evaluado
          L_proa Lanzamiento de proa evaluado
          LOA Eslora de casco desestimando los herrajes y apéndices.
          LPG Distancia entre el punto de escota de la vela de proa de mayor superficie y la perpendicular al gratil. Si hay varias velas ver Reglamento de Medición.
          LPGC LPG corregido
          JGL Cuerda desde 3/4 de la parte superior de la baluma al gratil de la vela de proa de mayor superficie.
          JGM Cuerda desde la mitad de la baluma al gratil de la vela de proa de mayor superficie
          JGMC JGM corregido
          JGT Cuerda desde 1/8 de la parte superior de la baluma al gratil de la vela de proa de mayor superficie. REGLAMENTO RI-2014 12
          JGU Cuerda desde a 1/4 de la parte superior de la baluma al gratil de la vela de proa de mayor superficie.
          JGUC JGU corregido
          LPGY Perpendicular de entre palos
          JL Medida correspondiente al gratil de la vela de proa de mayor superficie
          JLY Grátil del entre palos
          MGL Cadena Mayor Inferior, tomada a ¾ de la parte superior de la baluma, hasta el grátil MGM Cadena Mayor Media, entre la mitad de la baluma y el punto más cercano al grátil
          MGU Cadena Mayor Superior, tomada a un cuarto de la parte superior de la baluma, hasta el grátil.
          MGT Cadena Mayor Tope, tomada a siete octavos de la parte inferior de la baluma, hasta el grátil.
          MSA Superficie de la vela mayor
          MSAS Superficie de la vela mayor estándar
          MSV Superficie vela de mesana
          NT Número de tripulantes máximo
          NTdec lNúmero de tripulantes máximo declarado
          P Distancia entre franjas en el palo mayor donde se ubica el gratil de la vela mayor.
          PC "P" corregida por las penalizaciones si las hubiera
          PY Distancia entre franjas en el palo de mesana
          PT Peso tripulantes
          QC Cuerda media de la quilla
          QG Manga máxima de la cuerda media
          Rbase Rating base
          RPP Relación peso potencia
          SA Raíz de la superficie vélica total
          SF Medida correspondiente al pujamen del spinnaker
          SHW Medida correspondiente a la mitad de balumas del spinnaker
          SMG Medida correspondiente a la anchura a la mitad del spinnaker simétrico
          SL Medida correspondiente al gratil/baluma del spinnaker simétrico.
          SLE Medida correspondiente a la baluma del spinnaker asimétrico
          SLU Medida correspondiente al gratil de la vela del spinnaker asimétrico
          SPA Superficie de spinnaker, la mayor entre el simétrico y el asimétrico
          SPAC Superficie vélica del spinnaker corregida por las penalizaciones si las hubiera
          SPAS Superficie vélica del spinnaker estándar
          SPM Segundos por milla
          SSPA Superficie del spinnaker simétricoREGLAMENTO RI-2014 13
          SPAY Superficie del spinnaker de mesana
          SPL Distancia entre la cara de proa del palo y la parte exterior del tangón
          SPLmax SPL máximo, en función del área del spinnaker simétrico.
          TPS Distancia entre la cara de proa del palo y la parte exterior del botalón
          TPS_s TPS máximo, en función del área del spinnaker asimétrico
          TPS_b TPS máximo, en función del 8% de la LOA
          Sx Distancia horizontal desde el extremo de popa del casco al punto de medición de "y"
          TCF Factor de compensación de tiempos
          TCF_L Factor compensación de tiempos para viento ligero
          TCFF
          Factor de compensación de tiempos para viento fuerte
          Y Altura del extremo de la popa al agua
          YC Y corregida según regla

          Clica: REGLAMENTO RI 2014
          Clica: MANUAL MEDICON RI 2014

          RANC.ES
          Editado por última vez por Panxut; 06/12/2014, 23:31:58.
          El Arca de Noe fue construida por aficionados, el Titanic por profesionales

          visita la nueva WEB http://www.nauticpremia.net
          http://nauticpremia.blogspot.com.es/
          https://www.facebook.com/clubnauticpremia
          www.anavre.org -- www.RANC.es -- www.vela.cat

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          • #6
            Re: Para un Asimétrico que "J" se aplica?

            Muchísimas gracias Panxut unas birras para todos a mi cargo y a tu salud!!!!
            Si digo que sé, se me preguntará hasta que no sepa, pero.... como digo que no sé, me enseñaran hasta que sepa.

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