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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Junta diter

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  • Bricobarco Junta diter

    Voy a desmontar el intercambiador ya que tiene un agujero del cual me gotea agua salada y quiero repararlo pero antes de soltar quería comprar la junta ya que supongo que habrá que cambiarla ,alguno sabe donde puedo conseguir dicha junta .El motor es un diter 225 d.
    Subido en subir imagenes

    Esa es la placa del motor que significa el 2400 ese?

  • #2
    Re: Junta diter

    Podría ser 2400 rpm

    Comentario


    • #3
      Re: Junta diter



      Si no tienes posibilidad de conseguir la junta original (o te la venden muy cara...) no te queda más remedio que hacerla tú.

      En las ferreterías industriales o repuestos de automóviles puedes comprar cartón de junta (creo que se llama cartón Klingerit) y tu mismo la dibujas poniendo la pieza encima. Si lo hace bien y está un poco sucia la pieza te dejara la marca perfectamente sobre el cartón.

      Recortas con tijera con cuidado; los huecos interiores con un cuter y tijeras. Que quede lisa para montarla bien.

      El resto es montar de nuevo.

      No te olvides, si usas este procedimiento, de hacer una copia para que la próxima vez puedas tenerla hecha antes de desmontar.

      Anécdota: Hay quien ha reparado la junta de la culata de un motor con una carta de navegación vieja y ha navegado muchos días con ella... El ingenio en la mar se agudiza y mucho.

      Comentario


      • #4
        Re: Junta diter

        Yo de mecánica muy poco por no decir nada pero siempre he pensado que esto el intercambiador hoy me comentan en un sitio de suministros que es el colector ,que es intercambiador o colector?

        Comentario


        • #5
          Re: Junta diter

          Anécdota: Hay quien ha reparado la junta de la culata de un motor con una carta de navegación vieja y ha navegado muchos días con ella... El ingenio en la mar se agudiza y mucho.[/QUOTE]

          Dile al que te ha contado esto que deje de ver películas de indios.
          Feliz año

          Comentario


          • #6
            Re: Junta diter

            Originalmente publicado por arrajun Ver Mensaje
            Anécdota: Hay quien ha reparado la junta de la culata de un motor con una carta de navegación vieja y ha navegado muchos días con ella... El ingenio en la mar se agudiza y mucho.
            Dile al que te ha contado esto que deje de ver películas de indios.
            Feliz año[/QUOTE]

            hola,entra aqui. wwwdeutzditer.net

            saludos

            Comentario


            • #7
              Re: Junta diter

              Originalmente publicado por nere ametsa Ver Mensaje
              Voy a desmontar el intercambiador ya que tiene un agujero del cual me gotea agua salada y quiero repararlo pero antes de soltar quería comprar la junta ya que supongo que habrá que cambiarla ,alguno sabe donde puedo conseguir dicha junta .El motor es un diter 225 d.
              Subido en subir imagenes

              Esa es la placa del motor que significa el 2400 ese?
              2400 seran las R P M

              wwwdeutzditer.net saludos

              Comentario


              • #8
                Re: Junta diter

                Muchas gracias Pago pero No viene mi modelo de motor diter 225d /4 ,también estoy buscando el manual de talleres no encuentro por ningún lado.

                Comentario


                • #9
                  Re: Junta diter

                  Originalmente publicado por paqo Ver Mensaje
                  Dile al que te ha contado esto que deje de ver películas de indios.
                  Feliz año
                  hola,entra aqui. wwwdeutzditer.net

                  saludos[/QUOTE]
                  Hola,ya he entrado,pero no veo nada.no se que me quieres decir. No creo que una junta de culata se pueda hacer con un papel de carta náutica.las juntas de los diter que conozco son de cobr, y las de los deutz son de hierro.un papel se quemaría a la primera vuelta.

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Junta diter

                    Papel de juntas Klinger.
                    Hablan de juntas pero no de culata ehhhh.
                    En mi zona se compra en algunos efectos navales.
                    Yo hago las juntas de la bomba de agua, cuando abro para revisar/cambiar impeller. Siempre tengo un trozo en la caja de herramientas. Y no recorto las cartas.

                    Comentario


                    • #11
                      Re: Junta diter

                      Originalmente publicado por Xibiu Ver Mensaje
                      Papel de juntas Klinger.
                      Hablan de juntas pero no de culata ehhhh.
                      En mi zona se compra en algunos efectos navales.
                      Yo hago las juntas de la bomba de agua, cuando abro para revisar/cambiar impeller. Siempre tengo un trozo en la caja de herramientas. Y no recorto las cartas.
                      Claro que se vende papel de juntas. Yo también he hecho muchas.pero este papel,y mucho menos el de una carta náutica vale para hacer una junta de culata.

                      Comentario


                      • #12
                        Re: Junta diter

                        Originalmente publicado por arrajun Ver Mensaje
                        hola,entra aqui. wwwdeutzditer.net

                        saludos
                        Hola,ya he entrado,pero no veo nada.no se que me quieres decir. No creo que una junta de culata se pueda hacer con un papel de carta náutica.las juntas de los diter que conozco son de cobr, y las de los deutz son de hierro.un papel se quemaría a la primera vuelta.[/QUOTE]

                        hola arrajun, Perdona, este pequeño lio, te he citado a ti,por error, ya que mi mensaje era para el cofrade que quiere encontrar una junta,
                        No se, quien ha escrito lo de hacer una junta de culata, con una carta, pero desde luego esta equivocado, Yo he hecho juntas con cartas, para agua e incluso gas-oil, pero para la culata tiene que ser de amianto con un laminado de cobre o de aluminio, tiene que aguantar, mucha temperatura, y presion.
                        en fin te ruego me disculpes, feliz año saludos

                        Comentario


                        • #13
                          Re: Junta diter

                          Originalmente publicado por nere ametsa Ver Mensaje
                          Muchas gracias Pago pero No viene mi modelo de motor diter 225d /4 ,también estoy buscando el manual de talleres no encuentro por ningún lado.
                          vamos a ver amigo, te explico, Diter ya no fabrica motores, esde hace unos años, ahora tieneun contrato con la fabrica M R W y diter le fabrica, en su misma fabrica que antes hacia motores, todas las piezas, para esos motores MRW, por eso veras motores con la marca DiterMRW,
                          yo me puse en contacto con ellos no hace mucho, y creo recordar que era Diter-España, con domicilio social en Madrid, y le pedi unos libros y manuales de los modelos L K B de 12 cv, y me los mandaron por correo, seria cuestion de que buscaras en internet, por Diter-Zafra - Badajoz ó Diter-España, en Madrid, pues yo no me acuerdo, de la direccion, que usé
                          siento no poder serte, de mas, utilidad
                          saludos

                          Comentario


                          • #14
                            Re: Junta diter

                            Originalmente publicado por paqo Ver Mensaje
                            Hola,ya he entrado,pero no veo nada.no se que me quieres decir. No creo que una junta de culata se pueda hacer con un papel de carta náutica.las juntas de los diter que conozco son de cobr, y las de los deutz son de hierro.un papel se quemaría a la primera vuelta.
                            hola arrajun, Perdona, este pequeño lio, te he citado a ti,por error, ya que mi mensaje era para el cofrade que quiere encontrar una junta,
                            No se, quien ha escrito lo de hacer una junta de culata, con una carta, pero desde luego esta equivocado, Yo he hecho juntas con cartas, para agua e incluso gas-oil, pero para la culata tiene que ser de amianto con un laminado de cobre o de aluminio, tiene que aguantar, mucha temperatura, y presion.
                            en fin te ruego me disculpes, feliz año saludos[/QUOTE]

                            Me refería que en esa página no encuentro nada para mi motor que es un diter 225d/4 ni tampoco el manual de taller ,de todas maneras muchas gracias.

                            Comentario


                            • #15
                              Re: Junta diter

                              aupa nere ametsa
                              si el problema lo tienes en encontrar una junta de papel,no te compliques,desmonta lo que tengas que desmontar,con un calibre mide el ancho de la junta vieja y compra papel aceitado de esa medida.(no se de donde eres,pero si estas cerca de bilbo,epidor por decirte uno tiene)donde tengas que poner la junta nueva,despues de limpiar bien la zona,pones un cacho del papel que has c0omprado,y con la ayuda de un martillo de bola pequeño,o incluso el canto de una llave,vas golpeando y marcando los cantosy agujeros de la junta.si tienes cuidado de no moverte una vez hayas dado el primer golpe te saldra una junta perfecta.feliz año y suerte.

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