Travesía Sada-vilanova 1100 Millas

[FITZCABARCO]

Re: Travesía Sada-vilanova 1100 Millas

RONDAS PARA TODA LA TABERNA

Hola,
El día 27/12 osea el primer día de bajada a las Hrb 17:00 cargaban combustible en Oporto bajando a 7 -8 nudos .

CAT MERCUR ABAY , ME PARECE QUE ESTO DE DISPUTARNOS EL PRIMER Y SEGUNDO PUESTO en las regatas se nos ha terminado me parece que con las nuevas incorporaciones empezaremos a mirarnos cuartos , quintos
Bueno fuerza al Nirvana TRES animos y pisandole

[FLINT]

Re: Travesía Sada-vilanova 1100 Millas

Feliz año, barco nuevo y buen viaje!!!
Vaya estreno...

[CAT MERCUR ABAY]

Re: Travesía Sada-vilanova 1100 Millas

RONDAS PARA TODA LA TABERNA

Hola,
El día 27/12 osea el primer día de bajada a las Hrb 17:00 cargaban combustible en Oporto bajando a 7 -8 nudos .

CAT MERCUR ABAY , ME PARECE QUE ESTO DE DISPUTARNOS EL PRIMER Y SEGUNDO PUESTO en las regatas se nos ha terminado me parece que con las nuevas incorporaciones empezaremos a mirarnos cuartos , quintos
Bueno fuerza al Nirvana TRES animos y pisandole

Mientras hay vida hay esperanza. Como ya comente, NIRVANA III tendra que demostrar que el Hanse funciona en sus manos y con su tripulación, lo cual no pongo en duda. También se comenta que AQUILES tiene ya las nuevas velas HOOD apunto para la próxima temporada...
No obstante, me alegro un monton por él. Cuantos más seamos más nos divertiremos.
Bon cap d'any Miquel, Feliç 2008.
Mantennos informados de la travesia del NIRVANA III.

David
DASUMO TRES

[FITZCABARCO]

Re: Travesía Sada-vilanova 1100 Millas

Rondas para todos
Hola DASUMO TRES sisisi tendremos una temporada dura, pero como tú dices hay que estar. El Nirvana Tres esta tarde ya estará en Vilanova pues ayer estaban en Denia con rizos y a toda ostia 10-11 nudos o sea que en siete días se han cepillado 1100 millas.
Bones festes David y tripulació

Miquel

[Gerret]

Re: Travesía Sada-vilanova 1100 Millas

Això ja està fet.

Bon vent !

[dunic]

Re: Travesía Sada-vilanova 1100 Millas

Ande stais................... ojo la borrasca

[Nirvana tres]

Re: Travesía Sada-vilanova 1100 Millas

Hola compañeros perdonad por no informaros a ultima hora la conexion 3G no ha funcionado y no he podido pasar los partes diarios tal y como tenia previsto. pero ahora aunque ya desde casa, os los paso de un tirón

Saludos,

Gracias por vuestro apoyo.

Que corra el ron, el cava y la mirinda el Nirvana III, ya esta en casa ha realizado las 1100 millas en 7 días exactos, realizando 3 paradas de 5 horas.

Ahora mismo empiezo el relato.

[Nirvana tres]

Re: Travesía Sada-vilanova 1100 Millas

Hola amigos, buenos días comienza la travesía,
Día 26 miércoles, La tripulación formada por Santi, Joan, Josep, Marc y José, ya están en marcha, Albert el pobre a última hora cogió bronquitis fuerte y no ha podido venir, de todas maneras nos hará de apoyo desde casa adelantándonos los partes meteorológicos. Nos dirigimos el aeropuerto desde diferentes puntos, Sitges, Vilafranca, Vilanova, Terrassa y Sant Vicenç dels Horts, hemos quedado todos en el aeropuerto del Prat en terminal B a las 5:30, el avión al final sale con retraso por culpa de la niebla que hay en el aeropuerto de La Coruña, Marc sacó unos gorros de Papa Noel y empezó ya el espectáculo en la terminal la verdad es que fue muy original. Tomemos un Taxi y llegamos al puerto de Sada y la intención era salir sobre las 12:00 pero como había que repostar tuvimos que esperar a que subiera la marea cosas del Atlántico que los del Mediterráneo no estamos acostumbrados, el barquito cala 2,60. Aprovechemos para realizar algunas compras de última hora y comernos un fabuloso bocadillo de pulpo gallego en el restaurante del Club de Sada y por fin después de mucho esperar a las 15:10 partimos de puerto de Sada. La ría de Betanzos estaba muy tranquila y el viento era flojo y nos daba un través, y porque no vamos a estrenar el Gennaker y así lo hicimos improvisemos la maniobra que no estaba preparada y Gennaker arriba, perfecto no hubo ningún problema, y así lo mantuvimos izado hasta las 21:00 el viento cada vez era más de ceñida y no aguantaba. El barco a motor entre 2400 y 2500 rpm con la mayor y el foque se comportaba de fabula, el viento subió algo por la noche llegando a tener hasta 20 nudos de aparente,1 rizo en la mayor, estábamos alcanzando puntas de 10 nudos y prácticamente el barco no daba sensaciones de inseguridad a pesar de ir bastante escorados en algún momento, hay que tener en cuenta que este barco tiene mucha obra muerta y la regala está muy alta aún así el barco metía la regala en el agua y dada bastante sensación pero de ahí no pasaba. Durante toda noche la velocidad media rondo los 8 nudos.

[Nirvana tres]

Re: Travesía Sada-vilanova 1100 Millas

Día 27 jueves, de madruga entremos el Portugal, sobre las 11:00 de la mañana empecemos a hacer números respecto del gasoil que teníamos y donde debíamos repostar al final decidimos parar en la Marina Atlántico en Puerto de Leixoes muy cerca de Oporto. Como necesitábamos que subiera la marea para poder repostar decidimos comer en el restaurante del Club de Leixoes y la verdad que comimos muy bien, el trato excelente. La sorpresa fue que al a drizarse el barco el nivel de gasoil subió y podíamos haber repostado más abajo pero ya que estábamos allí repostemos (Más tarde miremos el depósito y resulta que el nivel lo tiene en un lateral por eso engaña bastante). Sobre las 17:00 iniciamos la partida, observemos que el grillete de la driza de la mayor no era seguro y se podía abrir así que lo sustituimos por un as de guía que este no falla. La travesía continuaba siendo tranquila Josep desde la salida mantenía dos líneas de curry pero no había suerte los peces pasan de nosotros. De tanto en tanto los delfines nos vienen a hacer compañía, es muy gratificante ver saltar por la proa a estos animales. La velocidad se mantiene entre los 7,5 y los 8 nudos vemos una bonita puesta de sol. El día se acaba sin más problemas establecemos las guardias para pasar la noche.

[Nirvana tres]

Re: Travesía Sada-vilanova 1100 Millas

El día 28 viernes, día de los santos inocentes empieza como acabo el otro viento componente este tirando a sur este entre 10 y 15 nudos amainando a nada. Pasamos Lisboa sobre las 14:30 y pusimos rumbo al cabo San Vicente. Para celebrarlo preparemos una buena comida Fabada Asturiana y ensalada de Atún, olivas rellenas y de postre natillas y macedonia de frutas y todo regado con un excelente vino Loxarel “Eos” y buen café con un poco de ron y hacer la siesta por turnos. La tarde continuaba tranquila a las 18:00 nos quedaban 80 millas para cabo San Vicente el viento es prácticamente 0, y la velocidad ha bajado a 7 nudos. La intención es una vez doblado el cabo parar a repostar y seguir nuestro camino hacia el estrecho. La noche transcurre sin incidencias el tiempo es tranquilo y la verdad lo único que se podía hacer era disfrutar del espectáculo de la noche viendo las estrellas y la luna llena.

[Nirvana tres]

Re: Travesía Sada-vilanova 1100 Millas

El día 29 sábado, sobre las 05:00 doblamos el cabo San Vicente, la mar seguía calmada y el viento era flojo. Volvemos a echar cuentas y decidimos repostar en Vilamoura en al Algarve, poco antes de llegar oímos un ruido raro en el motor, paramos y después de varias comprobaciones observamos que el ventilador de extracción de aire esta en mal estado y es el causante del ruido, como solución de emergencia y dado que estamos en invierno decidimos cortar el cable de alimentación para que no pase a mayores, de todas maneras vamos abriendo el compartimiento del motor para que este se ventile. Poco antes de llegar a Vilamoura el curry suena, Josep por fin se resarciría de todos los comentarios que fuimos haciendo por el camino, pero que mala suerte a 5 metros de subir la pieza el giratorio se rompe y la pieza se va al agua, aproximadamente de entre 4 a 5 kilos la honra de Josep ha quedado salvada pero la pieza se fue al agua. Sobre las 12:30 hacemos entrada en el Marina de Vilamoura, por cierto muy bonita, repostamos, combustible y agua, endulzamos un poco el barco con agua dulce para quitarle la sal, y nos disponemos a comer en tierra, nos indican que justo detrás de la Marina hay un restaurante muy bueno, vamos y la verdad que solo tenían pescado, pero bueno y fresco nos metimos en nuestro cuerpo una dorada y un rodaballo (Salvajes no de piscifactoría) regados con dos botellas de blanco de la tierra, que nos dejo como nuevos. De vuelta al barco y zarpamos ahora con rumbo a Gibraltar, quedan aproximadamente 130 millas. Hablamos con Albert por teléfono y nos indica que el parte sigue siendo bueno, pues nada a por el estrecho, También nos dice que está mejor de la bronquitis y después de hacer algunos cálculos quedamos en Almerimar el día 31, que sorpresa para él y para nosotros, Albert tenía mucha ilusión en realizar este viaje tanto así que su equipaje esta estibado en el barco. Volvemos a ver una preciosa puesta de Sol y sobre la 20:00 dejamos las aguas Portuguesas y entramos en las aguas Españolas. Para cenar preparemos unos sobres de tallarines a la Boloñesa con salchichas, ensaladas de atún con pasta, mejillones, etc., regado por supuesto con Loxarel “Eos”, postres varios, natillas, flan, macedonias, y buen café. Para cenar pusimos el radar un cenemos todos juntos en el salón del barco el mar estaba en calma y el barco prácticamente no se movía, Mientras tanto iban pasando las millas, volvimos a establecer las horas de guardia esta vez sí cabe más reforzadas pues nos acercábamos al estrecho ya es la cuarta noche que pasamos seguida navegando.

[Nirvana tres]

Re: Travesía Sada-vilanova 1100 Millas

Día 30 domingo, de momento no ha salido la luna el mar sigue en calma y el cielo y el mar son todo uno, las estrellas brillan vemos la polar, osa menor, etc., pero está todo muy oscuro, a las 02:00 empieza a entrar viento y apagamos el motor abrimos el génova y a disfrutar con una brisa muy suave navegamos con un aparente 30º y entre 12 y 15 nudos de viento aparente y el GPS, marcaba una velocidad que oscilaba entre los 6,5 y los 7,8 nudos . A partir de las 03:00 salió la luna por nuestra proa y parecía que nos iluminara el camino. Sobre las 06:00 avistábamos el Faro de Tarifa y empezábamos a cruzar el estrecho, la tónica fue la misma aunque tuvimos que recoger el foque y poner motor volvíamos a tener un ligero viento en contra de entre 7 y 10 nudos, y una corriente a favor que creemos que sería de 2 nudos, lo que nos hacia una velocidad de GPS de 9 nudos. Sobre las 13:00 ya estábamos a la altura de Gibraltar, se podía decir que habíamos dejado el Atlántico y estábamos en el Mediterráneo. Nos llamo también la atención un barco semi-hundido que hay justo delante del peñón que al parecer quieren reflotar. Sobre las 13:30 hablemos con Albert y ya lo tiene todo preparado para estar en Almerimar mañana 31 sobre las 11:30 a nosotros nos quedan 125 millas y creemos que llegaremos antes, aprovecharemos para hacer algún trabajillo de mantenimiento, compras y limpieza tanto del barco como la nuestra. La travesía ya en el Mediterráneo sigue igual, mar tranquilo, poco viento y de morro y a motor. Las cosas están cambiando la velocidad del barco se ha establecido entre 8 nudos lo cual hace que lleguemos al Almerimar de madrugada decidimos ponernos en contacto con Albert y quedar en Puerto de Garrucha y así ganamos millas como Albert llegara a Almería sobre las 10:20 mientras coge el taxi al puerto creemos que estará sobre las 12 hora en que seguramente estaremos nosotras el puerto de Garrucha. Sorpresa el curry de Josep vuelve a sonar toda la tripulación sale y Eureka esta vez sale bien un atún de entre 5 y 6 kilos ha caído, rápidamente Marc y Josep proceden a prepararlo y antes que los demás limpiemos la cubierta ya lo tenían cocinado. Nos os podéis imaginar la cena los cinco en el salón del barco vigilando el radar con el atún recién pescado y ya en el plato ha esto acompañado por dos botellas de cava Loxarel “Refugi y Vintage” postres y café copa de ron puro el ambiente entre la tripulación es muy bueno, dentro de un lugar idílico en unas fechas como mes de Diciembre. También aprovechemos durante el día para realizar alguna faena de mantenimiento el cofre de popa que es muy grande tiene un registro con dos tomas de desagüe que estas a su vez se unen en una te y de aquí desagua al exterior, desmontemos el sistema y cuál fue nuestra sorpresa al ver que dentro de la te había un tapón de bolígrafo que lo obstruía bueno otra cosa arreglada, y parece una tontería pero esto hacia que el agua entrase dentro del cofre y una vez dentro de ella a la sentina del barco. La noche se presenta placida y nos preparamos para distribuir la guardias ya es la quinta noche que pasamos en el mar.

[Nirvana tres]

Re: Travesía Sada-vilanova 1100 Millas

Día 31 lunes, la madruga transcurre tranquila, el viento es prácticamente 0 y el mar ésta prácticamente plano, seguimos navegando con la mayor arriba el foque recogido y motor a 2400 rpm, los mercantes desfilan por nuestro estribor dirección Gibraltar, a la altura de Málaga parece que encontremos algo de corriente en contra, pues la velocidad descendió a 6 nudos. A las 06:30 de la mañana nos ponemos en contacto con Albert antes de coja el avión y le hacemos saber el cambio de planes, también le encargamos diversas cosas como tabaco que se ha acabado, el cotillón para fin de año y cava que se han agota las existencias. Sobre las 08:00 entra una brisa que alcanza los 10 nudos y nos va de fabula para atacar el cabo de Gata a vela, el barco se comporta de fabula, el mar esta rizada y la navegación es muy placentera. Ya a las 09:00 el resto de la tripulación empieza a desfilar y reponer energías. Josep sigue animando con el tema de la pesca y tiene esperanzas que aún pescaremos más. Las horas van pasando pero la corriente vuelve a estar en contra y los promedios no dan miramos las cartas y decidimos cambiar en vez de Garrucha, Carboneras es un puerto pesquero que tiene Gasolinera y suficiente calado, además nos han asegurado que nos repostaran, avisamos a Albert y cambiamos el rumbo. Sobre las 14:00 hacemos entrada en el puerto Albert nos estaba esperando con el Cava, el tabaco y las uvas para esta noche. Nos comento que el Sr. De la gasolinera vendrá a las 16:00 con lo que buscamos un restaurante para comer y paremos en el restaurante Candela del Sr. Rafael ex tripulante del Bribón que nos atendió muy bien y se puede decir que hicimos la comida de fin de año por anticipado la verdad es que cominos de fabula regados con tres impresionantes botellas de Barbadillos, repostemos combustible pero para el agua había que ir al muelle de pescadores, la verdad es que esta algo complicado la maniobra pues había varios pesqueros abarloados pero gracias a las indicaciones de Joan nos salió un atraque perfecto, los pescadores fueron muy amables y nos ayudaron proporcionándonos el agua que necesitábamos. Ya a las 18:00 con la tripulación al completo poníamos rumbo a Vilanova, al partir la puesta de sol fue muy bonita desde nuestra popa teníamos el pueblo de Carboneras y el sol se ponía por detrás. Ya solo faltaban 300 millas para llegar a casa. La ultima horas del año 2007 están tocando a su fin empezamos los preparativos para celebrarlos en el barco, la verdad es muy curioso nunca hubiera imaginado pasar un fin de año con mis amigos en alta mar. Esta ya era la sexta noche navegando y fuera de casa, la verdad y que son unas fechas complicadas y el que más y el que menos echa de menos a los suyos, pero el ambiente es muy bueno y se lleva muy bien. Ya sobre las 22:00 empecemos a darle caña al cava que había traído Albert la noche seguía muy tranquila, a las 23:00 preparemos la mesa para cena de fin de año, esta vez algo más discreto bocata de pan Bimbo con ensalada de cangrejo, y lata de pulpo, y alguna cosas más, esta vez no pudimos regar la cena con Loxarel y nos confórmenos con Anna de Codorniu, algunos nos coloquemos los gorritos de papa Noel, preparemos las 12 uvas y coloquemos el radar, aun así cada nada salimos uno y otro a asomar la cabeza, preparemos para hacer las campanadas con la tapa de una olla y le atizábamos con una cuchara de canto al canto de la tapa y sonaba como un gong, las 12 de noche se acercaban y a todos se nos hacia raro no tener en estos momentos a nuestros seres queridos, pero este año las circunstancias han mandado. Tocan las 12 y Marc empieza a atizar el gong, mientras al mismo tiempo se iba comiendo las uvas, aquí teníamos la ventaja que el ritmo lo marcábamos nosotros. Vuelta a brindar, el canal 16 no parar de emitir todo tipo de mensajes de felicitación, a continuación salimos todos a la terraza ¡ay! la bañera y seguimos dándole cuenta del cava y nos fúmenos algunos un purito, no noche era preciosa y el cabo de palos ya estaba a la vista. Repartimos las guardias esta vez muy cortas pues éramos 6. Ya era la sexta noche en alta mar.

[Nirvana tres]

Re: Travesía Sada-vilanova 1100 Millas

Día 1 de Enero del 2008 martes, Primer día del año yo hice la primera guardia, la situación seguía siendo la misma, mar en calma y viento escaso a motor íbamos haciendo entre 6,50 y 7,00 nudos de velocidad. Sobre las 04:00 doblemos el cabo de Palos, doblemos las isla hormigas y pusimos proa al siguiente cabo De La Nao, a las 10:00 empezó a entrar viento suroeste y la cosa prometía, fuera motor y arriba Gennaker, la velocidad empezó a subir y el viento también, empecemos alcanzar puntas de 10 nudos y prácticamente 9 sostenidos el barco volaba delante de las costa de Benidorm, el viento volvió a subir y decidimos hacer el primer rizo y además así el Gennaker portaría mejor, ya estábamos en puntas de 11 nudos, las orzadas cada vez eran más frecuentes, hasta que realicemos una orzada con botavara al agua incluida y decidimos recoger el Gennaker, no fue fácil con la orzada incluida pues el barco no quería volver a rumbo y se lio algo pero al final lo recogimos y lo metimos en la bolsa como pudimos, y a continuación coloquemos el segundo rizo, buena decisión pues el viento volvió a aumentar 25 a 30 con alguna punta algo mayor, pero el barco ahora andaba mejor con menos trapo y empezaron a verse 12 nudos 12,50 y hasta 13,80 nudos punta de velocidad la verdad veías la popa y te recordada los reportajes de la Volvo (perdón siempre guardando las distancias igual he puesto mucha emoción), sobre las 14:00 aproximadamente doblamos el cabo De La Nao, en teoría nuestro último cabo, ya por fin rumbo directo a Vilanova, como la cosa estaba movida en cubierta Joan y yo hemos preparado una comida ligera, tostadas de pate, ensalada de arroz con atún, espárragos. Ya a las 16:00 el viento amaino un poco y decidimos colocar el motor nos quedaban ya 150 millas y al ritmo que llevábamos podíamos tardar entre 18 y 20 horas, que bien poder llegar a casa a la hora de comida. El tiempo como siempre cambiante en el Mediterráneo nos tenía preparada una última sorpresa, lo que son las cosas en pocas horas pasemos de tener viento de componente sur suroeste a Noreste lo peor para nosotros y encima fuerte con esa premisa se decidió volver a realizar una cena fría y apurando las existencias pues al partir de Carboneras no hubo previsión de que necesitásemos nada sobre todo de pan. El viento y el mar continuaron subiendo estábamos acabando de pasar Valencia y ya teníamos 25 de proa nudos, realicemos el primer rizo, había que cambiar un poco el rumbo para suavizar los pantocazos que sucedían uno tras otro, lo cual nos suponía retrasar nuestra llegada a Vilanova, el viento y el mar siguieron subiendo alcanzo el anemómetro los 30 nudos con facilidad y alguna punta de 35, realicemos el segundo rizo y recogimos un poco el foque. Organicemos las guardias esta vez de dos en dos la noche se anunciaba movidita. Esta ya era la séptima noche en el mar.

[Nirvana tres]

Re: Travesía Sada-vilanova 1100 Millas

Día 2 miércoles, hoy hace ya una semana que partimos del puerto de Sada, y este último trayecto se nos ésta haciendo todos muy largo, hasta Eolo y Neptuno a los que implore su protección que han estado con nosotros, a lo mejor han pensado que ya habíamos llegado y se han olvidado un poquito. Bueno la madruga sigue transcurriendo tal y como dejemos el día anterior, viento de proa fuerte de 25 a 30 nudos, aunque sobre las 05:00 bajo algo ya no se sobre pasan los 20 nudos a esa hora más o menos dejemos por nuestro través de babor las Columbretes su faro nos acompaño durante bastante tiempo, los cambios de bordo eran constante intentando buscar el mejor pero parece que hubieran puesto a Vilanova como boya de desmarque, Santi y Marc cogieron gran parte de la responsabilidad de esta guardia que fue sin lugar a dudas la más complicada de todas, lo cual agradecimos todos, los dos son unos navegantes extraordinarios. Seguíamos avanzando y ya a las 07:00 quitemos el foque artos de hacer bordos que no nos llevaban a ningún sitio y pusimos rumbo directo a Vilanova, el mar y el viento aunque en contra, habían bajado un poco. Ya sobre las 09:00 de la mañana ya estábamos todos en marcha, preparemos el desayuno y aquí el dicho que vales menos que la ultima rebanada de pan Bimbo fue todo el contrario pues era la última y todavía faltaban de 6 horas más o menos para tierra, había más cosas en la despensa pero con la escora que llevábamos no apetecía cocinar más si cabe si estamos tan cerca de la llegada. Según iba transcurriendo la mañana el viento y el mar se suavizaban aun continuando de proa, nos permitían realizar puntas de 7 nudos a motor con la mayor izada y el foque recogido. La tripulación colabora al máximo en recoger un poco el barco para que cuando llegásemos a Vilanova la Jefa (o sea mi mujer) lo encuentre lo mas adecentado posible teniendo en cuenta que hemos estado conviviendo 6 hombres durante una semana. Son las 13:00 y ya solo faltan 13 millas para llegar a puerto de un momento a otro avistaremos la chimenea de la térmica de Segur de Calafell. A las 13:40 por fin se avista la chimenea de térmica de Segur de Calafell, ya estamos en casa prácticamente el barco lo tenemos casi en revista y decidimos dar caña a la última botella de cava que nos queda, no es Loxarel pero bueno tendremos un poco de imaginación, brindamos por el barco, por la travesía, por Eolo, por Neptuno y sobre todo por la amistad que es lo más preciado que tenemos. Son las 14:20 y tan solo faltan 6 millas el tiempo de momento es estable y el sol luce aunque hay algunas nubes. Ya hemos hablado con la jefa por teléfono que nos vendrá a recibir al pantalán y nos ha encargado una buena paella para todos en el restaurante del Club. A las 15:00 arriamos la mayor y nos dirigimos a la bocana que la atravesamos curiosamente a las 15:10 y la misma hora de la salida en Sada con lo que quiere decir que hemos efectuado la travesía en 7 días exactos, nos dirigimos a nuestro amarre primer problema no hay calado inmediatamente me asignan otro y mañana intentaran resolverlo. Nos encoramos con la familia los amigos que nos esperan muy emotivo. Han pasado siete días con sus siete noches y un fin de año por medio. Nos dirigimos hay el restaurante y nos ventilamos la paella la cual esta vez si la regamos con abundante cava Loxarel “Vintage”, volvimos a brindar por todos y nos hicimos varias fotos ya una vez en tierra nos dimos cuenta de la cantidad de suerte que hemos tenido tener tantos partes tan favorables en una semana y realizar la travesía en estas fechas sin ni siquiera mojarse me da que pensar que la petición a Eolo y Neptuno que nos proteja nos ha sido concedida. Tan pronto terminemos de comer empezó a llover sobre Vilanova.

Agradecimientos.
1. A Santi el anterior propietario por la posibilidad de poder adquirir este precioso barco por el cual tanto suspiraba, por su amabilidad, cortesía y por ser tan hospitalario con nosotros. Gracias Santi, intentaré cuidar este barco lo mejor que pueda e informarte su obtengo algún resultado en alguna regata.
2. A la toda la tripulación, Santi, Marc, Joan, Josep y Albert que no dudaron ni un momento a mi solicitud, sabiendo las fechas que eran y la familia que dejaban por ayudarme, su amistad no tiene precio, gracias de corazón.
3. A los cofrades de la Taberna por su apoyo, siempre han estado conmigo
4. Y sobre todo a mi familia que me ha apoyado en todo y no dejado de preocuparse ni un momento por mí, hasta mi madre parece ya entender lo de las isobaras, y sobre todo a mi mujer que mira que hay que tener paciencia para soportarme durante tantos años, todas mis locuras, gracias.
Y por ultimo ahora si quiero deciros lo siguiente este es el último mensaje de Nirvana dos, el cual me dio muchas alegrías y fue el barco que realmente me enseño a navegar. (Por supuesto que contestare este mensaje con Nirvana dos.
A partir de este mensaje los próximos serán como Nirvana tres.

Gracias a todos, y Feliz año 2008 y que los Reyes Magos os traigan muchas cosas.

José