VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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PUMA 35 y PUMA 435

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  • PUMA 35 y PUMA 435

    Hola cofrades, "buceando" entre los tesoros que mi padre guarda de los salones nauticos de Paris y Barcelona de los años 70-80 y primeros 90, he encontrado el folleto del Puma 35 (muy sencillito) y el del PUMA 435, este ultimo con mas detalles . No recuerdo haber visto estos barcos navegando ni siquiera haber oido algo acerca de ellos. ¿Sabeis si son tesoros que no llegaron a salir de PUMA? o si hay algunas unidades navegando.
    Tambien he oido algo de que PUMA se ponía de nuevo en marcha pero con barcos de gran eslora, + de 45 pies.

    Me ha traido muchos y buenos recuerdos de infacia, ver catálogos del Furia 25,28.. Pumas 23,24,26,27,29....... Coronado 25....Supermistral.... y tantos otros

    Una ronda navideña para todos.

    Navegar sin temor en el mar es lo mejor, y si el cielo esta muy azul, el barquito va contento por los mares lejanos del Sur.
    Socio Anavre : 784

  • #2
    Re: PUMA 35 y PUMA 435

    Hola,FELIZ NAVIDAD
    El cofrade JA tiene el 435 que tienes en el reportaje,ya que fue la primera unidad,yo tengo el ultimo,nº 9 que fueron los que se hicieron,hay otro que esta en Balis,otro lo tiene el hijo del que monto el astillero,AMORAGAS,en cuanto al 35 se que hay uno en el NAUTICO de BCN.
    Lo malo de las mentes cerradas es que siempre tienen la boca abierta

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    • #3
      Re: PUMA 35 y PUMA 435

      Si te interesara catalogos o pruebas en revistas poseo algunas, en cuanto al 435 es un barco que se hizo en dos versiones,todas ellas en tres cabinas dos baños,una con cabina armador en popa,y otra cabina armador en proa,con baño independiente,tengo tambien los folletos con el mismo casco pero con bañera central que jamas llego ha realizarse,sus caracteristicas son 13,60 x 4 x 2,40 9.500 k en rosca 40% lastre y una superficie velica en ceñida de 116 m sin enrrollador de genova,su velocidad max a motor 8,6 motor ford 50 cv,crucero 7kn a 2.200rpm
      Lo malo de las mentes cerradas es que siempre tienen la boca abierta

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      • #4
        Re: PUMA 35 y PUMA 435

        Que alegria saber que se fabricaron unidades del puma 435, y saber que están ahi dando guerra.
        es una pena que desapareciese el astillero. La verdad es que de aquellos astilleros españoles de la época, no queda casi nada.
        Puma
        Furia
        Ciclón
        Somo
        Mistral
        .
        .
        .
        Un alimpieza tremenda.

        En cuanto a lo de pruebas de barcos que teneis, me interesaría si es que teneis del Jeanneau Sun Rise.

        Muchas gracias y otra ronda.

        Navegar sin temor en el mar es lo mejor, y si el cielo esta muy azul, el barquito va contento por los mares lejanos del Sur.
        Socio Anavre : 784

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        • #5
          Re: PUMA 35 y PUMA 435

          -

          - Los Puma 35 y 435 son diseños de Xavier Solé, el cual tiene una unidad del 35 en Vilanova y regatea con el, existe otra unidad de 35 en Arenys de un cofrade de la taberna, creo se llama Mangut, lo recuerdo pues me subí al palo el año pasado para pasar una driza.

          - Del 435 ya te han dado información.

          - Si algún día vas por el C.N. Vilanova allí puedes encontrar a Xavier Solé.

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          • #6
            Re: PUMA 35 y PUMA 435

            Ya buscare...seguro que encuentro algo del sun rise..
            Añadire sobre puma, que no se si sabes,es que tambien estuvo en fabricacion al mismo tiempo,el 47 no se cuantas unidades totales pero yo conozco tres,dos bañera en popa,y el de mi amigo Rafa,unico bañera central,PRECIOSO,ha hecho ruta de la sal, y la 3ª ophyusa,y esta en Arenys
            Lo malo de las mentes cerradas es que siempre tienen la boca abierta

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            • #7
              Re: PUMA 35 y PUMA 435

              .Cuelga alguna foto de ese Puma 47, no sabia de su existencia.

              Creo que los barcos ya no se hacen tan a conciencia como entonces, ahora todo va como churros y encima a unos precios de locura. Da gusto ver esos barcos con solera.
              Navegar sin temor en el mar es lo mejor, y si el cielo esta muy azul, el barquito va contento por los mares lejanos del Sur.
              Socio Anavre : 784

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              • #8
                Re: PUMA 35 y PUMA 435

                Losiento... yo de informatica se poco,por decirte que tarde tres años en entrar en la TABERNA...
                Hce un año,aprx,SKYPER le hizo un reportaje en las perlas del pantalan,tendria que buscarte el Nº
                Lo malo de las mentes cerradas es que siempre tienen la boca abierta

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                • #9
                  Re: PUMA 35 y PUMA 435

                  Nefta veo que ahora ya eres un experto, he visto que tienes el barco en Masnou, estuve alli el 20 de Noviembre que pena para haberlo visto, no creo que vuelva ya por allí, me sorprendió la sensación de estar en puerto de venta de barcos de segundamano, me quede muy sorpendido

                  Navegar sin temor en el mar es lo mejor, y si el cielo esta muy azul, el barquito va contento por los mares lejanos del Sur.
                  Socio Anavre : 784

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                  • #10
                    Re: PUMA 35 y PUMA 435

                    Asi es, aqui es donde me gano la vida haciendo traslados,arreglos,dando clses practicas de navegacion,charters, no con mi barco,etc. etc.
                    Lo malo de las mentes cerradas es que siempre tienen la boca abierta

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                    • #11
                      Re: PUMA 35 y PUMA 435

                      que pena no saberlo, yo estuve comprando un Jeanneau y me lo he llevado a Galicia por tierra. Sorprendente la cantidad de marinas que teneis, bonito trabajo en el mar que suerte.
                      Navegar sin temor en el mar es lo mejor, y si el cielo esta muy azul, el barquito va contento por los mares lejanos del Sur.
                      Socio Anavre : 784

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                      • #12
                        Re: PUMA 35 y PUMA 435

                        De Puma 35 yo siempre he escuchado que habia 6. Por la Bahía de Cádiz había 3 ó 4, que yo recuerde el Lula, el Delfin y el Resal creo que se llamaban. El Lula en la época del IRC, en la clase "medios" solía pelear la mayoría de regatas con el Al-Gadir, un Dehler DB de la Armada.

                        Salu2

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                        • #13
                          Re: PUMA 35 y PUMA 435

                          El puma 35 al que hace referencia Nostramo y que esta en arenys es el Mangudo , propiedad del cofrade con el mismo nick, que por cierto y si mal no recuerdo lo tiene en venta y esta en buen estado.

                          Saludos
                          No hi pots perdre res, si vols podràs
                          no pots perdre el temps, els dies s’estan acabant
                          Viu la vida viu, no paris mai
                          sent que cada respir és de veritat

                          (Clepton)

                          Comentario


                          • #14
                            Re: PUMA 35 y PUMA 435

                            Originalmente publicado por Questionsailing Ver Mensaje
                            De Puma 35 yo siempre he escuchado que habia 6. Por la Bahía de Cádiz había 3 ó 4, que yo recuerde el Lula, el Delfin y el Resal creo que se llamaban. El Lula en la época del IRC, en la clase "medios" solía pelear la mayoría de regatas con el Al-Gadir, un Dehler DB de la Armada.

                            Salu2
                            Ron para todos.

                            En este link, http://www.tinet.org/~jponsg/, puedes encontrar información de todos los PUMAS, incluidos el 435 y el 35. Por cierto, se le conoce más como 350 (modelo comercial de varios cruceros de la época en esa eslora). El que aparece en esta Web es el Lula que Paco comenta. Muy bien construido, mejorado en origen (palo de regata, quilla larga) y excelentemente cuidado por sus anteriores propietarios y con el que consiguieron un excelente palmarés.

                            Tengo el placer de ser el actual armador del ex-Lula bajo nombre actual Malabar y que ahora está en el Mar Menor. Comportamiento muy noble, buen ceñidor y fiable. Una maravilla navegar en él por la seguridad que transmite, incluso en castañas considerables.

                            Tengo información de artículos de revistas y pruebas de cuando salieron pero tardaré unos dias en tenerlos. En cuanto consiga tenerlos te aviso.

                            Por cierto, creo adivinar que el primer armador del Malabar, ex-Lula, es también muy insigne cofrade de esta taberna. Recuerdo que después de muchos años lo reconoció y se acercó a mí en una ocasión que entré en Alicante. No pudimos hablar mucho. Efectivamente, de estos barcos hay muy pocos.

                            Saludos.

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