VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Dudas, dudas y mas dudas...

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  • Dudas, dudas y mas dudas...

    Hola Cofrades... unas cervezitas templadas no vendrian nada mal para todos con los frios que tenemos.

    Haber.. dudas dudas.. Despues de mucho tiempo con mi hobby 5 heladora y rampera, he decidido dar el salto a un 6 metros con patronera, una dipol 600 cp con un Johnson 90 hp 4t. que tengo echado el ojo, pero...

    El barco segun he leido y releido es buen barco, estable y muy marinero segun entendidos, pero el motor no encuentro nada que diga.. "yo lo tengo y es carne perro", "ni de coña", etc.

    Dudas:

    - Movera bien este motor a este barco?
    - Es buen motor? .. es muy tragon?
    - Que es importante revisar en el motor para saber si esta todo correcto? yo vengo de 2T y creo que es distinto.
    - El barco es de 2005 con 400 horas .. 400 horas son muchas horas?
    - Estoy en proceso del PER :
    - El barco esta despachado para 12 millas, yo tengo el titulin only, cambian el despacho del barco segun la titulacion del
    nuevo propietario?
    - Segun leo en Fomento.gob.es no es necesario licencia VHF para la zona de navegacion 4, es asi?
    - El estado del barco a simple vista es bueno, no lo he visto en seco todabia.. que os parece por 13000 pavos?


    Gracias de antemano a todos.

    P.D : Tengo muchas dudas mas .. pero os ire agobiando poco a poco!

  • #2
    Re: Dudas, dudas y mas dudas...

    joer, te encuentras en un MAR de dudas, que tio.
    .

    sigpic Slava Ukrayini!.

    Comentario


    • #3
      Re: Dudas, dudas y mas dudas...


      Duda duda duda


      Ya te digo.. No me gustaria meter mucho la pata!

      Pero que la duda principal es la del motor, ni conozco los 4T ni Johnson y tampoco se habla mucho de ellos..

      Comentario


      • #4
        Re: Dudas, dudas y mas dudas...

        SALUDSS.
        Yo tengo un johnson de 2 cv , uno de 5 cv , y uno de 40cv 4t .
        todos funcionan perfectamente , pero eso no te ayudara a saber como te resultara el que tu vas a comprar , si supieses el año de fabricacion del motor a lo mejor no estábamos hablando de johnson si no de suzuki ya que mi johnson esta fabicado por suzuki y solo hay que abrir la capota y mirar en los sellos del bloque para comprobarlo,
        el mio en relacion al consumo es un mechero , el arranque es a la primera y por ponerle una pega el testigo de la refrigeracion es un pelo escaso y complicado de ver a simple vista . todo esto refiriéndome al 4t 40 cv ,
        pon el modelo en concreto y el año a ver si algun cofrade tiene el mismo y te orienta mejor
        EL GARFIELD.
        Restauración integral de un velero de 5,50. http://foro.latabernadelpuerto.com/s...d.php?t=166786
        El WISPA
        RESTAURACIÓN INTEGRAL DE UN VELERO DE 26 PIES
        https://foro.latabernadelpuerto.com/...d.php?t=182808
        LAS RONDAS DEL JORDI BMW LAS PAGO YO
        (AL)

        LA IGNORANCIA SE CURA LEYENDO Y EL RACISMO SE CURA VIAJANDO.
        (UNAMUNO)

        Comentario


        • #5
          Re: Dudas, dudas y mas dudas...

          El Johnson 90HP a 4 T es un Suzuki DF90 pintado de blanco.

          Es un buen motor, pero quiça algo corto para una embarcación cabinada de 6m...

          Editado por última vez por RMR2ENG; 09/01/2015, 15:11:33.
          "Born to sail, but forced to work..."

          Comentario


          • #6
            Re: Dudas, dudas y mas dudas...

            r
            Originalmente publicado por asirio Ver Mensaje
            Hola Cofrades... unas cervezitas templadas no vendrian nada mal para todos con los frios que tenemos.

            Haber.. dudas dudas.. Despues de mucho tiempo con mi hobby 5 heladora y rampera, he decidido dar el salto a un 6 metros con patronera, una dipol 600 cp con un Johnson 90 hp 4t. que tengo echado el ojo, pero...

            El barco segun he leido y releido es buen barco, estable y muy marinero segun entendidos, pero el motor no encuentro nada que diga.. "yo lo tengo y es carne perro", "ni de coña", etc.

            Dudas:

            - Movera bien este motor a este barco?
            - Es buen motor? .. es muy tragon?
            - Que es importante revisar en el motor para saber si esta todo correcto? yo vengo de 2T y creo que es distinto.
            - El barco es de 2005 con 400 horas .. 400 horas son muchas horas?
            - Estoy en proceso del PER :
            - El barco esta despachado para 12 millas, yo tengo el titulin only, cambian el despacho del barco segun la titulacion del
            nuevo propietario?
            - Segun leo en Fomento.gob.es no es necesario licencia VHF para la zona de navegacion 4, es asi?
            - El estado del barco a simple vista es bueno, no lo he visto en seco todabia.. que os parece por 13000 pavos?


            Gracias de antemano a todos.

            P.D : Tengo muchas dudas mas .. pero os ire agobiando poco a poco!
            Mi hijo fabrica barcos de esa eslora y aconseja motores de más potencia. A esa embarcación le iría bien un 150, ya que además de la tripulación suelen acumularse muchos pertrechos. Un 130 si van una o dos personas y sin mucha carga.

            Todos los motores de nombre conocido: Suzuki, Honda, Yamaha, Mercury, Evinrude, etc., son buenos a no ser que tengas mala suerte. Muchos de ellos montan algunos componentes idénticos.

            Rebe
            www.dubhe.es /http:/
            SOCIOS DE ANAVRE 2041 y 2042

            Comentario


            • #7
              Re: Dudas, dudas y mas dudas...

              Gracias a todos por responder.

              Es un Johnson 90 hp 4t inyeccion electronica del 2005, no tengo mas datos de el.

              Es igual que el que indica el cofrade RMR2ENG, o a simple vista lo parece.
              Se que queda algo corto, pero en la segunda mano es algo dificil encontrar lo que se busca exactamente, de todas formas mañana lo vamos a probar.. haber como sale la cosa

              Seria una "falta grave", digamoslo asi, quedarse cortito de motor?

              Comentario


              • #8
                Re: Dudas, dudas y mas dudas...

                Acabo de hablar con mi hijo y me dice que este modelo está homologado hasta 140 cv máximo. Si, estáis en lo cierto son el mismo motor.

                Rebe
                www.dubhe.es /http:/
                SOCIOS DE ANAVRE 2041 y 2042

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                • #9
                  Re: Dudas, dudas y mas dudas...


                  Pues ya lo hemos probado..
                  Me ha sorprendido mucho que el motor a relenti apenas se oye.
                  Es fabricacion suzuki segun el dueño.

                  Impresiones:

                  - El barco balancea parado mas de lo que esperaba, pero tampoco nada del otro mundo!

                  - Velocidad a 4800 rev. 18 nudos, 4 personas (400 kg), el casco iba muy muy muy sucio de
                  algas y demas, 3 meses sin moverse, supongo que limpio dara 4 nudillos mas.

                  - No se si es un fallo... Es normal que antes de entrar en planeo si sueltas la direccion el barco tienda a ir virar a estribor rapidamente? Una vez en planeo si sueltas va recto como una vela.

                  Comentario

                  Trabajando...
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