VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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comunicacion atravesando el atlantico

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  • comunicacion atravesando el atlantico

    Buenas noches y unas rondas para los cofrades.
    La cuestion es la siguiente: Me podriais dar información sobre que sistemas tenemos para poder comunicarnos con un barco que esta navegando por el atlantico. En el AIS no sale. Existe alguna manera de poder ponerse en contacto con ellos? Muchas gracias anticipadas por vuestra atención y que se rellenen otra vez todas las copas.

  • #2
    Re: comunicacion atravesando el atlantico

    Sin BLU, estación móvil radioaficionado con bandas marinas abiertas o teléfono satélite no se me ocurre cómo.
    Prueba a mandar un mail y si tienen capacidad para recibirlo lo leerán.
    Suerte

    Enviado desde mi GT-I9505 mediante Tapatalk

    Comentario


    • #3
      Re: comunicacion atravesando el atlantico

      telepatía...?
      Mi aventura rodeando la península en solitario:
      http://veleroskorpyo.blogspot.com/

      Comentario


      • #4
        Re: comunicacion atravesando el atlantico

        Hay dos sistemas que yo conozca.
        La radio BLU que deberían llevar a bordo
        TLF satelital

        Si no tienen ninguna de las dos, la única solución es que a traves de un carguero, pesquero o cualquier otro barco con radio de alcance que se cruce en su derrota, te hagan llegar una comunicación de su situación y su estado.

        Hay un mismo amanecer para todos, pero distintas formas de ver el horizonte.
        Socio de ANAVRE

        https://veleroironia.blogspot.com/

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        • #5
          Re: comunicacion atravesando el atlantico

          La pregunta no es lo qué tenemos nosotros para comunicarnos con ellos, sino al revés. ¿Qué equipos llevan a bordo?, radio BLU?, teléfono satelital?, mensajería satelital tipo inReach?, VHF?, . . . . . A partir de lo que lleven ellos podrás pensar en la mejor solución para mandarles un mensaje.
          suerte
          sigpic

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          • #6
            Re: comunicacion atravesando el atlantico

            una simple vhf te permitira preguntar o contestar lo que sea en alta mar.
            si la antena figura a tope de palo el alcance es algo mayor.
            quieres conectar con todos a qualquier hora ? o prefieres una charleta cuando veas otro barco sobre el horizonte,
            Question de euros, nada mas.nihao

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            • #7
              Re: comunicacion atravesando el atlantico

              ....º El AIS no es mas que un VHF, los dos tienen comunicación con un alcance de unas 15 a 25 mn, por lo que en medio del océano, si no tiene alguien en su alcance, es difícil que tenga contacto alguno.
              Por lo general los veleros oceánicos tienen la mayoría BLU y algunos teléfonos satelitales, que poco a poco se van poniendo al alcance de muchos.
              Con BLU, antiguamente los países tenían servicios marítimos con frecuencias de HF, hoy practicamente tienen poco uso, aunque algunas subsisten.
              Lo otro puede ser el servicio solidario en BLU que brinda la " Red del navegante" de Castillo desde Canarias, otra es la del SARA de Argentina, donde Miguel Urbieta mantiene contacto con los navegantes realizando el mismo contacto, brindando pronósticos y alguna comunicación con familiares.
              Esto es lo que puedo brindarle sucintamente.
              Cordial saludo.

              HWB.-

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              • #8
                Re: comunicacion atravesando el atlantico

                mira esta pagina,puede que sea un medio mas economico que el telefono via satelite.Yo lo utilizo como un sistema de seguridad sin el costomantenimiento de una radiobaliza.

                Comentario


                • #9
                  Re: comunicacion atravesando el atlantico

                  Se me ocurre que si el barco que navega por el Atlantico lleva AIS, podra localizarsele a traves de alguna de las páginas de Localizatodo, Vesselfinder o Marinetraffic y, al mismo tiempo comprobar si por sus proximidades navega algun mercante o barco de envergadura, con el que poder comunicar por radio BLU y pedir que haga de puente, o retransmita un mensaje via VHF con el barco pequeño.

                  Comentario


                  • #10
                    Re: comunicacion atravesando el atlantico

                    Si estás en medio del Atlántico no hay nadie que reciba tu información AIS, y por tanto con seguridad no aparecerás en ninguna página...

                    Pero si un mercante estuviese a distancia de AIS, supongo que sí podrías detectarle y enviarle un mensaje por DSC o voz pidiéndole que retransmita por satélite (que seguro lleva)

                    Por supuesto asumiendo que fuera razonable llevar el AIS encendido todo el rato teniendo en cuenta lo que consume y la necesidad de economizar energía en navegación oceánica



                    Originalmente publicado por boatmoss Ver Mensaje
                    Se me ocurre que si el barco que navega por el Atlantico lleva AIS, podra localizarsele a traves de alguna de las páginas de Localizatodo, Vesselfinder o Marinetraffic y, al mismo tiempo comprobar si por sus proximidades navega algun mercante o barco de envergadura, con el que poder comunicar por radio BLU y pedir que haga de puente, o retransmita un mensaje via VHF con el barco pequeño.
                    Ever tried. Ever failed. No matter. Try Again. Fail again. Fail better.
                    Samuel Beckett

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