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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Dulcificar motor

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  • Dulcificar motor

    Hola, tengo un motor Suzuki DF50 de 50 Cv y tengo la duda de cada cuanto tiempo es preciso dulcificarlo.

    Suelo dulcificarlo al recoger la embarcación al final del verano, pero por ejemplo cuando he salido un par de días en semana santa o algún puente he recogido la embarcación sin dulcificar el motor.

    ¿Que me recomendáis?

  • #2
    Re: Dulcificar motor

    buenos días. Antes dE GUARDAR .......
    Diccionario de sinónimos y antónimos © 2005 Espasa-Calpe:

    dulcificar
    •azucarar, endulzar, melar, edulcorar
    Editado por última vez por PAMPLONA02; 16/01/2015, 17:36:28.

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    • #3
      Respuesta: Dulcificar motor

      bueno sin ser critico, dulcificar??? que quieres ponerle pololos o maquillaje....... mejor vamos a ENDULZAR el motor.

      Si consideras endulzar conectarle una manguera en la toma de agua lateral del motor lo conveniente es hacerlo siempre que se utiliza.

      Comentario


      • #4
        Re: Respuesta: Dulcificar motor

        Originalmente publicado por floaterborja Ver Mensaje
        bueno sin ser critico, dulcificar??? que quieres ponerle pololos o maquillaje....... mejor vamos a ENDULZAR el motor.

        Si consideras endulzar conectarle una manguera en la toma de agua lateral del motor lo conveniente es hacerlo siempre que se utiliza.
        Ya lo corrijo, pero ya te he puesto los sinónimos.

        Comentario


        • #5
          Re: Dulcificar motor

          Originalmente publicado por Sanito Ver Mensaje
          Hola, tengo un motor Suzuki DF50 de 50 Cv y tengo la duda de cada cuanto tiempo es preciso dulcificarlo.

          Suelo dulcificarlo al recoger la embarcación al final del verano, pero por ejemplo cuando he salido un par de días en semana santa o algún puente he recogido la embarcación sin dulcificar el motor.

          ¿Que me recomendáis?
          lo recomendable....cada vez que se use en agua salada.
          Hemos recorrido más de 100.000 Li de inmensas superficies marinas y en el océano hemos visto olas gigantescas, que se elevaban al cielo como montañas... nuestros ojos han visto regiones bárbaras y remotas, ocultas por una niebla azul e impenetrable. Mientras nuestras velas, desplegadas cual nubes, seguían su curso, raudo como el de una estrella.

          Zheng He (1371-1435)

          Comentario


          • #6
            Re: Dulcificar motor

            Hola cofrades
            Los motores FB (y quizá los de bancada tambien).. usan agua salada directa o indirectamente para refrigerarse y os aseguro que he visto los efectos de los sedimentos y los sedimentos propiamente dichos dentro de ambos.
            El agua de mar cuando se evapora deja una sustancia mas o menos blanca que se posa en la parte mas baja de un codo, de un manguito, del circuito interno de refrigeración y cuando se vuelve a usar el motor es sedimento duro es dificil que salga y al dejarse de nuevo (generalmente en la misma posición).. mas acumulacón en los mismos sitios.
            No hablo de otras porquerias producto de la electrolisis (eso es aparte).
            De ahí que sea una buena costumbre hacer un "kit" de endulzado para cada caso (motor).
            Se trata de unas "orejas" para la rejilla de entrada de los FB con una garrafa de agua dulce o de la manguera del pantalan.
            Al regresar a puerto parar el motor, levantar la cola del FB, ponerle las orejas y abrir el grifo. Luego volver a la posición normal y tener el motor un par de minutos. Apagarlo de nuevo y elevarlo. Cortar el agua dulce y quitar las "orejas".
            Es un soberaño coñazo hacerlo pero el motor (y nuestro bolsillo) lo van a notar.
            Saludos
            ..Nunca tantos pudieron hacer tanto...
            Ni estuvieron tan ciegos como para no verlo...

            Comentario


            • #7
              Re: Dulcificar motor

              Originalmente publicado por Sanito Ver Mensaje
              Hola, tengo un motor Suzuki DF50 de 50 Cv y tengo la duda de cada cuanto tiempo es preciso dulcificarlo.

              Suelo dulcificarlo al recoger la embarcación al final del verano, pero por ejemplo cuando he salido un par de días en semana santa o algún puente he recogido la embarcación sin dulcificar el motor.

              ¿Que me recomendáis?


              Yo te recomendaría endulzarlo cuando vaya a estar tiempo sin usarlo, lo mismo que haces en verano hazlo en semana santa, o cuando veas que tardarás más de un mes en usarlo. Los depósitos del agua se solidifican al no haber paso de agua.
              Espero haberte ayudado, al menos eso es lo que hago con el mío


              y sobre todo no olvides que al terminar la faena debes endulzarte tu también

              Comentario


              • #8
                Re: Dulcificar motor

                haz que pase agua dulce cuando sepas que no vas a salir en los proximos meses.
                nihao

                Comentario


                • #9
                  Re: Dulcificar motor

                  Unas rondas virtuales para todos

                  Soy propietario de un motor Evinrude y cada vez que lo utilizo, lo endulzo siguiendo el consejo del distribuidor de mi zona. Segun su consejo, es conveniente hacerlo para evitar que se baya acumulando restos de sal en los conductos, pues a la larga estos se obstruyen con el consiguiente calentamiento del motor, y a la larga se produciran averias

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Dulcificar motor

                    Originalmente publicado por carcamal Ver Mensaje
                    Hola cofrades
                    Los motores FB (y quizá los de bancada tambien).. usan agua salada directa o indirectamente para refrigerarse y os aseguro que he visto los efectos de los sedimentos y los sedimentos propiamente dichos dentro de ambos.
                    El agua de mar cuando se evapora deja una sustancia mas o menos blanca que se posa en la parte mas baja de un codo, de un manguito, del circuito interno de refrigeración y cuando se vuelve a usar el motor es sedimento duro es dificil que salga y al dejarse de nuevo (generalmente en la misma posición).. mas acumulacón en los mismos sitios.
                    No hablo de otras porquerias producto de la electrolisis (eso es aparte).
                    De ahí que sea una buena costumbre hacer un "kit" de endulzado para cada caso (motor).
                    Se trata de unas "orejas" para la rejilla de entrada de los FB con una garrafa de agua dulce o de la manguera del pantalan.
                    Al regresar a puerto parar el motor, levantar la cola del FB, ponerle las orejas y abrir el grifo. Luego volver a la posición normal y tener el motor un par de minutos. Apagarlo de nuevo y elevarlo. Cortar el agua dulce y quitar las "orejas".
                    Es un soberaño coñazo hacerlo pero el motor (y nuestro bolsillo) lo van a notar.
                    Saludos
                    Mandée? Orejas? No estarás hablando de un embudo?

                    Antes de levantar la cola del fb para enchufarle las orejas ¡¡CIERRA EL DEPOSITO DE GASOLINA QUE LA TIRAS!!
                    Luego lo pones vertical, vuelve a abrir la gasolina, y dale esos dos minutos pa que gire.
                    Lo vuelves a apagar, a cerrar el depósito y a levantarlo. Digo! no??

                    Si no lo haces, lo destrozas, imagínate si no te duchas tras la playa en todo el verano, qué plastiña llevas encima!
                    A mí me han dicho que me olvide, será para que vaya más a la reparación...
                    Editado por última vez por Querelle; 18/01/2015, 02:51:21.

                    Comentario


                    • #11
                      Re: Dulcificar motor

                      Originalmente publicado por Querelle Ver Mensaje
                      Mandée? Orejas? No estarás hablando de un embudo? ...
                      Hola de nuevo...
                      Hombre.. la palabra "orejas" puede no ser la adecuada pero en las tiendas le llaman orejeras
                      Pagina web de Nautica Guixols, concesionario Embarcaciones Karnic, Bayliner, BSC y Mercury.

                      Lo de cortar la gasolina para que no se caiga pues cada uno que haga lo que quiera pero en algun motor que he tenido, a motor parado la cola puede subirse sin que se caiga a gasolina..
                      Saludos
                      ..Nunca tantos pudieron hacer tanto...
                      Ni estuvieron tan ciegos como para no verlo...

                      Comentario


                      • #12
                        Re: Dulcificar motor

                        Originalmente publicado por carcamal Ver Mensaje
                        Hola de nuevo...
                        Hombre.. la palabra "orejas" puede no ser la adecuada pero en las tiendas le llaman orejeras
                        http://www.nauticaguixols.com/tienda...4296794877.jpg
                        Es la primera vez que veo ese chisme de las orejeras.
                        Si alguien me lo explica, se lo agradeceré.
                        Yo pensaba que era meter agua por el agujero donde se toma junto a la hélice.
                        A mi eso me parecen más los cascos de mi stereo.
                        Originalmente publicado por carcamal Ver Mensaje
                        Lo de cortar la gasolina para que no se caiga pues cada uno que haga lo que quiera pero en algun motor que he tenido, a motor parado la cola puede subirse sin que se caiga a gasolina..
                        Saludos
                        Es que depende de la cantidad de gasolina que te quede.
                        Si te queda un culín, no se derramará, pero si tienes el depósito a mitad,
                        la vas a tirar toda. Es lo mismo que inclinar una botella.

                        A mí mi proveedor me aconseja olvidarme de endulzar
                        porque lo voy a sacar una o dos veces por semana y durante todo el año,
                        sin invernarlo.

                        La sal es muy perjudicial porque puede quedarse depositada.
                        Pero si el último agua que escurre está caliente, eso tampoco lleva sal.
                        El cuidado con la sal se refiere a que se enfríe el agua salada que queda dentro. No sé...

                        Comentario


                        • #13
                          Re: Dulcificar motor

                          El manual pone que cada salida en agua salada auqnue mi mecánico me dice que si se usa quinzenalmente no es necesario endulzar el motor.
                          Yo lo que hago es endulzarlo en la revisión anual y si puedo alguna vez más. Ahora utilizo esto con las orejeras que me parece muy interesante:


                          con este producto:


                          Lo ideal es dejar el producto en el circuito y que actue unas horas... me parece que así hago algo más que solo hacer correr agua dulce y "compensar" que no lo hago en cada salida.

                          Comentario


                          • #14
                            Dulcificar motor

                            Hola cofrades, vaya una ronda por adelantado!!

                            He estado mirando el tema de las orejeras y he visto que suelen ser para motores potentes....mi intención es tenerlo para endulzar el auxiliar de 2,5 cv. Sabéis si es válido?

                            Aquí (entre otros) es donde indica la potencia mínima (75 CV).



                            Enviado desde mi iPad utilizando Tapatalk

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                            • #15
                              Respuesta: Dulcificar motor

                              Originalmente publicado por carcamal Ver Mensaje
                              Hola cofrades
                              Los motores FB (y quizá los de bancada tambien).. usan agua salada directa o indirectamente para refrigerarse y os aseguro que he visto los efectos de los sedimentos y los sedimentos propiamente dichos dentro de ambos.
                              El agua de mar cuando se evapora deja una sustancia mas o menos blanca que se posa en la parte mas baja de un codo, de un manguito, del circuito interno de refrigeración y cuando se vuelve a usar el motor es sedimento duro es dificil que salga y al dejarse de nuevo (generalmente en la misma posición).. mas acumulacón en los mismos sitios.
                              No hablo de otras porquerias producto de la electrolisis (eso es aparte).
                              De ahí que sea una buena costumbre hacer un "kit" de endulzado para cada caso (motor).
                              Se trata de unas "orejas" para la rejilla de entrada de los FB con una garrafa de agua dulce o de la manguera del pantalan.
                              Al regresar a puerto parar el motor, levantar la cola del FB, ponerle las orejas y abrir el grifo. Luego volver a la posición normal y tener el motor un par de minutos. Apagarlo de nuevo y elevarlo. Cortar el agua dulce y quitar las "orejas".
                              Es un soberaño coñazo hacerlo pero el motor (y nuestro bolsillo) lo van a notar.
                              Saludos
                              Al elevarlo con el motor parado y el agua abierta no hay riesgo que se inunden los cilindros?



                              Originalmente publicado por Ikota Ver Mensaje
                              Hola cofrades, vaya una ronda por adelantado!!

                              He estado mirando el tema de las orejeras y he visto que suelen ser para motores potentes....mi intención es tenerlo para endulzar el auxiliar de 2,5 cv. Sabéis si es válido?

                              Aquí (entre otros) es donde indica la potencia mínima (75 CV).




                              Enviado desde mi iPad utilizando Tapatalk
                              poner se lo puedes poner el tema es que seguramente le queden grandes y sea mas el agua que sale por fuera que el que chupa, asi que para motores pequeños se coge un balde, bidon, bolsa donde metas el agua dulce y las rejillas lo aspiren.
                              a lo mejor hay orejeras pequeñitas, yo no las he visto

                              Comentario

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