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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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ampolla de osmosis

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  • ampolla de osmosis

    Hola hermanos cofrades, iros tomando unas birras o traguitos de ron si el frío os molesta

    El mes que viene voy a sacar el barco para ponerle al día: revisión y limpieza de hélice, pasacascos, cambio de algunas llaves de paso muy antiguas y...a ver que hago con una ampolla abierta en el casco. Y de esto ultimo quiero pedir vuestro apoyo.

    Solo tengo localizada esta ampolla. Como he dicho esta abierta. He estado buscando a ver si en otras ocasiones se ha hablado del tema pero no he encontrado nada. Seguro que es por mi falta de calidad trabajando con internet.

    Quiero saber si una sola ampolla se puede reparar sin tener que tocar todo el casco. Si se puede hacer rápidamente o hay que esperar tiempo de secado y cual sería el procedimiento mas adecuado de reparación.

    Podéis ayudarme tanto si sabéis responder o simplemente indicándome en que foro se ha estado comentando este tema
    En ambos casos os lo agradezco
    Resistir es vencer

  • #2
    Re: ampolla de osmosis

    una ampolla, o incluso algunas, se pueden reparar rápidamente con masilla de epoxi previo saneado de la zona.
    Hay bastantes hilos abiertos sobre el tema que podrás localizar poniendo hidrólisis, u osmosis en el buscador.
    También verás que hay diversas opiniones sobre cómo proceder, que al final concluyen en usar la masilla de epoxi si no es algo muy severo (para lo cual igual habría ya que laminar).

    Ésa es la teoría. Después de leer mucha info sobre el tema en uno y otros lados, el año pasado yo hice varias reparaciones en mi barco que tenía el casco bastante bien con unas pocas ampollas.
    Resulta que según lijabas aparecían algunas más. Pero es que incluso en zonas aparentemente sanas del gelcoat, al dar alguna pasada con la lijadora, empezaba a salir algo de agua.
    Es por ello que puede que el problema no sea tan puntual, aunque tampoco hay que alarmarse ya que tiene solución con más o menos trabajo.


    En tu caso, a grandes rasgos, yo lo que haría sería ver hasta donde entra la ampolla, lijaría para llegar a zona sana. Después limpiaría para a continuación poner masilla si sólo afecta al gelcoat o poco más; o incluso, si entrase bastante en la fibra, laminar con fibra+resina. He visto que en alguna masilla pone que hay que imprimar antes de enmasillar, pero yo no lo hice así. Luego daría algún sellante + imprimación+patente (no recuerdo si el orden era sellante+imprimación, o imprimación + sellante). Si tuvieses que laminar, antes de laminar pasaría acetona por la zona.
    Habrá gente que no esté de acuerdo con este sistema, pero bueno, es una posible opción.
    De todas formas, yo de todo lo que leí en su día, cuando me puse manos a la obra tuve claro que había cosas de las que había leído que no estaba de acuerdo, y con otras sí en mayor o menor medida. Es por ello que no debes de quedarte con sólo una opinión y tienes que leer bastante.
    A parte de los hilos de la taberna, que obviamente los leería, también tiraría bastante de google.

    Ahora bien, verás que si al final sólo tienes esa ampolla la reparación es muy sencilla y tiene poco trabajo, no te asustes

    En cualquier caso, imagino que en breve tendrás más respuestas

    Mientras tanto vayan unas

    Comentario


    • #3
      ampolla de osmosis

      Buenas,
      Una ampolla puede ser la punta del iceberg...lo suyo es dejar secar el casco y medir la humedad con un higrometro. Habiendo una yo no tocaba nada hasta que decidas sanear todo el casco....
      Saludos

      Comentario


      • #4
        Re: ampolla de osmosis



        Eh? sanear todo el casco? por una jodia ampolla??

        No sois nadie disparando con polvora ajena....

        A mi desde mi corta experiencia me parece mucho más sensata la respuesta del cofrade davitxin, y lo que el sugiere es lo que se suele hacer por mi varadero.Es que no nos podemos pasar con la tonteria,joer, que si es una ampolla, o una docena, tres cojones le importa a la fortaleza global del casco, lo enmasillas con epoxy y a correr. Que ves que sigue saliendo cada año mas ampollas y al final son muchas pues ya te puedes plantear una tratamiento integral de la carena,pero no cuando solo tienes unas cuantas ampollucas.

        Mas peligroso me parece a mi tener una jarcia que nos sabemos ni la edad que tiene, sino que simplemente tiene "buen aspecto"

        Comentario


        • #5
          ampolla de osmosis

          A ver, he propuesto no hacer nada, y cuando sea escandaloso sanear el casco (a los 10 años o cuando sea por ejemplo), no creo que saneando una ampolla soluciones nada....mejor ni tocar
          Saludos
          PD y yo tuve que hacer el tratamiento....

          Comentario


          • #6
            Re: ampolla de osmosis

            Antes que nada....muchas gracias por las respuestas y unas que nos relajen

            tengo que decir que mi casco es un caso de los históricos, de los setenta, o sea que las posibilidades de que solo sea la punta del iceberg no es una locura pensarlo. Pero mi pregunta era porque he visto montones de información sobre como acometer la osmosis como una cuestión que afecta a todo el casco pero muy poco cuando se habla de una sola ampolla y mas si esta esta rota.
            Davitxin una de mis preguntas era si para ese trabajo era necesario esperar mucho tiempo o dejando secar un par de días ya se podría acometer la reparación con resina.
            De todas formas espero que entre todos los que sabeis del tema pueda sacar algo en claro
            Resistir es vencer

            Comentario


            • #7
              Re: ampolla de osmosis

              El epoxi solo se puede aplicar si no hay humedad. En un casco de los setenta yo no me preocuparía.

              Comentario


              • #8
                ampolla de osmosis

                Originalmente publicado por manolouk Ver Mensaje
                El epoxi solo se puede aplicar si no hay humedad. En un casco de los setenta yo no me preocuparía.

                Justo lo que he planteado, no preocuparme a no ser que saliese muy mal un año

                Comentario


                • #9
                  Re: ampolla de osmosis

                  ¿quiere eso decir que no haga nada de nada, Jomogar3?
                  Resistir es vencer

                  Comentario


                  • #10
                    ampolla de osmosis

                    Originalmente publicado por rumbofijo Ver Mensaje
                    ¿quiere eso decir que no haga nada de nada, Jomogar3?

                    Yo creo que sanear la "puntita" de problema no resuelve nada....

                    Comentario


                    • #11
                      Re: ampolla de osmosis

                      Opino que lo más sensato es que haga el diagnóstico una persona experta, lo que pasa por el reconocimiento visual del casco y por la medición del grado de humedad en el interior del casco, ésto es debajo del gel coat.
                      En algunos casos, cómo cuando duele algo, nadie duda en acudir al médico..., en otros cualquiera tiene opinión, aunque carezca de mayores datos.
                      Un problema de humedad, es decir de falta de impermeabilización con una ósmosis sectorial,en algunos casos quizás pueda tener un tratamiento parcial sobre la parte afectada y global y preventivo para el resto del casco, si se impermeabiliza una vez eliminada la humedad, menos grave y costoso, que si por mirar hacia otro lado y no hacer nada, en dos o tres años te encuentras con todo el casco afectado.
                      El consuelo que queda cuando toca hacer una reparación global, es que si está bien hecha, el casco queda mejor impermeabilizado que cuando lo estrenas, al tener los productos empleados un mayor índice de impermeabilidad que el gel coat de serie.
                      Ojalá se trate de un tema menor.
                      Saludos

                      Comentario


                      • #12
                        Re: ampolla de osmosis

                        Los barcos se fabrican con resinas de poliester que pueden ser Orthophthalica o Isophthalica. Las primeras son mas baratas y absorven mucha mas agua que las segundas. Las Isophthalica hace treinta años no se conocian por lo que tu barco esta construido con resinas Orthophthalica.

                        Una reparacion integral a tu barco no es aconsejable ya que al quitar gelcoat y capas de poliester estarias dañando estructuralmente el barco.
                        Secar totalmente una resina Orthophthalica es practicamente imposible cosa que necesita el epoxi y en el caso de que se pudiera secar la aplicacion del epoxi se daria, a no ser que pongas el casco boca abajo, en contra de la gravedad, cosa que no sucedio cuando se construyo el barco dentro del molde.

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                        • #13
                          Re: ampolla de osmosis

                          Si algo es poco preocupante en un casco de los 70, es que pelarlo pueda afectarlo estructuralmente dado el grosor que suelen gastarse, bastante mas preocupante es en los cascos posteriores al 2000.

                          Por una ampolla despues de treinta y tantos años no hay ningun motivo de preocupacion, a ese ritmo dentro de 30 años mas, tendras alguna mas. Lo que si me daria miedo es encontrarme esas burbujas en un casco con 4 ó 5 años.

                          Tranquilo cofrade.

                          .

                          sigpic Slava Ukrayini!.

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