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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Motor Bukh 10cv

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  • #1

    Motor Bukh 10cv

    ¿Alguien lo tiene? ¿Algún problema para mantenimiento y repuestos?



    Etiquetas: Ninguno
  • #2
    Re: Motor Bukh 10cv

    Por lo que yo se, es uno de los mejores motores marinos del mundo, inagotable, inyeccion directa a camara, arranque siempre a la primera

    Ese en concreto, a saber...

    ..la lontananza sai
    é come il vento
    che fa dimenticare chi non s'ama..
    spegne i fuochi piccoli,
    ma accende quelli grandi

    Comentario

    • #3
      Re: Motor Bukh 10cv

      Disfruto de un Bukh 20 con 29 años de vida, y estoy encantado con él. Es básicamente como el tuyo, pero con dos cilindros.

      Los repuestos que he comprado son ánodos, en una tienda nautica normalita, originales tirando de catalogo, el impulsor de la bomba del agua y una junta, por la referencia original de la bomba, que ya me costo un poco más encontrar (pero poco más) y el filtro de aceite, en una tienda de automoción, sin problemas (es el mismo que él del ford escort y de bastantes otros..)

      Problemas, ninguno especial. Consume un ánodo cada seis meses, y le repase los latiguillos del circuito de refrigeración, pues en concreto, el de salida de la bomba, al tener un codo en su parte alta, tenia depósitos de sal y el caudal de salida era muy reducido, hasta que se atasco. Aún así, con la tapa del motor abierta, aguanto lo suficiente para entrar comodamente en puerto sin mayores consecuencias. Como curiosidad, al propietario inicial que lo tuvo 20 años dejó entre los repuestos tres bombas de combustible viejas

      Te paso las direcciones que encontré buscando por ahí.

      Aquí tienes el manual del propietario.
      404 Not Found
      http://www.motoren.ath.cx/


      Despieces del motor y tienda de repuestos danesa. No la he usado, ganas no me faltan...
      Squarespace - Website Expired
      http://boatdiesel.com/Engines/Bukh/Bukh.cfm?&CFApp=19&RED=UN1198870254156


      Empresa en españa que trabaja BuKh
      404 No encontrado | DINATEC
      http://www.dinatec.net/motores.htm


      Distribuidor hay también en Galicia, pero no se si tienen taller.

      Tengo el libro de taller y el de instalación, originales, en inglés, válidos tambíen para el tuyo. Son el papel, y tardaría en preparatelos. Hazme saber si estás interesado.

      Yo no le he hecho nada aparte del mantenimiento habitual, por mi mismo, y si acaso, estoy pensando repasar juntas de escape, y juntas y conductos de la refrigeración, pues lleva un par de calentones.

      No es una marca muy común en estos pagos, por lo que se agradecerá suntuosamente cualquier intercambio de información

      Espero que esto te valga.

      Salud y

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      • #4
        Re: Motor Bukh 10cv

        Necesito información, sobre el motor Bukh de 36 cv y saber quién tiene el repuesto en España. Las direciones de Jaitos pirata, no me dieron resultado.Gracias.

        Comentario

        • #5
          Re: Motor Bukh 10cv

          Tienda de repuestos, contiene el catalogo con el despiece y alguna especificacion tecnica. Funcionan muy bien para hacerles pedidos.

          www.lsm-diesel.dk


          Comentario

          • #6
            Re: Motor Bukh 10cv

            Yo llevo un Bukh 10 de 1982 (al menos es el año de construcción del barco) y hasta la fecha (compré el barco hace tres años) arranca sin hacerse de rogar y no me ha dado ni un problema (toco madera ). En Palma el distribuidor es Dinatec, en calle navegación junto al mercado de Santa Catalina y no he tenido problema para recambios (aunque lo único que he ido a comprar es el filtro del aceite y un impeller para llevar de repuesto ; el filtro del aceite puede comprarse más barato si no compras el marca bukh).
            Según me dijeron es de los pocos motores marinos (no marinizados) que existen, y son motores que se utilizan bastante en pesqueros (esto último lo ignoro pero me lo contó un mecánico).
            En fin, que por mi parte un 10!.

            Comentario

            • #7
              Re: Motor Bukh 10cv

              Originalmente publicado por Juan S. Elcano Ver Mensaje
              ¿Alguien lo tiene? ¿Algún problema para mantenimiento y repuestos?



              Tengo un BUKH de 20 HP DE 1980, com más de 3.000 horas de servicio. Es un motor fantástico, duro y fiable.
              Hace 6 años le hice una revisión completa y algunos problemas de recambios si que me encontré. Entonces el distribuidor de BUKH en España era SALVÁ en Palma de Mallorca, 971 73 51 88, pedrosalvatur@hotmail.com

              Saludos

              Comentario

              • #8
                Re: Motor Bukh 10cv

                Yo tengo en mi SWAN 371 un BUKH 20hp, tiene más de 3.000 horas y arranca a la primera, fantástico. Hace 6 años le hice una revisión completa y tuve algún problema de recambios. El distribuidor, entonces estaba en Palma de Mallorca, Talleres SALVÁ, 971 73 51 88, pedrosalvatur@hotmail.com.

                Saludos

                Comentario

                • #9
                  Re: Motor Bukh 10cv

                  Yo tengo una bestia del año 72 de 36 cv. Precisamente esta mañana he ido a ver un Jhonson de 4 cv y he quedado flipado; pues según el anuncio se venden: por sobreesistencia de stock motor de dos tiempos de cuatro cv por 600 pavos del ala. Menos mal que he ido con un amigo muy crítico... porque es chatarra chinesca. ¡Vaya con mi Buk danés sin comas; eso sí es un motor de verdad; tened en cuenta que esta empresa fabrica tan solo motores de gran potencia; tales como barcos de salvamento en alta mar; y cosechadoras agavilladoras para el campo. Mierda de espavilaos europeos que compran la muierda a peso para venderla como oro a onzas fuera. fuera

                  Comentario

                  • #10
                    Re: Motor Bukh 10cv

                    Muy buenas!! aquí un nuevo participante y antes que nada, como mandan las reglas... unas rondas!!
                    Soy un valenciano recién incorporado al mundo de la navegación, y recientemente propietario de un velero virgo voyager de 7,5m.
                    Llevo ya varias semanas leyendo desde las sombras este foro ya que poco puedo aportar, más bien "vengo" de parásito a aprender todo lo que pueda, espero, con el tiempo, poder aportar experiencias.

                    Como decía, mi nueva embarcación (del año 1986) tiene un motor Buck 8cv, y eso es todo lo que se por la información que me dio el antiguo dueño, tengo que revisar entre todos los papeles por si hay algún manual de mantenimiento del motor, pero se aceptan sugerencias de mto básico.

                    Ayer lo tuve en marcha 10min y vi que goteaba, lo que a mí me pareció, aceite de una junta (si el foro lo permite haré una foto de la junta en cuestión a ver si alguien me puede decir que es), aunque estaba muy limpio para ser aceite (cuando miro la varilla del nivel de acetie, se ve bastante más ennegrecido)... ¿alguna idea? aparte del aceite de cola y el del motor ¿lleva algún otro?

                    Muchas gracias a todos y otra ronda más de bienvenida!!!

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                    • #11
                      Re: Motor Bukh 10cv

                      Hola buenas noches, yo tengo un DV8 como tu, también en valencia, lo he desmontado entero y lo he echo entero, es un muy buen motor pero tiene años y tanto el recambio como el poder conseguirlo no es fácil.
                      Yo después de mucha faena y haber hecho todo nuevo he acabado hasta el gorro con la cola, todos los rodamientos nuevos y es ruidosa en su funcionamiento, en fin he tirado la toalla y quiero pensar que suena y que cuando este en el agua ya no lo oiré.

                      Un saludo.

                      Comentario

                      • #12
                        Re: Motor Bukh 10cv

                        Buenas noches bona nit

                        Un buen amigo y vecino de amarre , tiene uno de 36 hp, creo. El resultado fantastico y esto que le ha echado millas


                        Cierraelpico
                        EA-3-HZB


                        Con muchas ganas de navegar

                        Comentario

                        • #13
                          Re: Motor Bukh 10cv

                          Una cuestión acerca del retorno de combustible... Cuando compré el barco, el depósito de gasolina que llevaba era una garrafa a la que le habían quitado el tapón y por la boca iban la alimentación de gasoil del motor y el retorno.
                          He cambiado este bidón por por un depóstio pero aparte de la boca de llenado, solo tiene una toma para la alimentación de combustible al motor, y no hay ninguna para el retorno.
                          ¿Sabéis si hay alguna configuración para conectar el retorno a la propia toma de combustible con una "T" o al filtro o a algún otro sitio? Si no me tocará perforar el depósito para darle entrada al retorno.

                          Muchas gracias!!

                          Comentario

                          • #14
                            Re: Motor Bukh 10cv

                            Buenas, tengo un amigo que tiene un motor Bukh y esta buscando recambios para la inversora que esta un poco chunga es cola, si alguien sabe donde se pueden conseguir estos recambios por favor me lo diga gracias unas 0,0.

                            Comentario

                            • #15
                              Re: Motor Bukh 10cv

                              Me ocurrió lo mismo con el inversor de marcha con un Buch de 36 cv y casi me la pego contra la escollera de Tarragona. Son dos simples tornillos sin fin; cuando cambias de marcha es decir avante cambia de tornillo. Compré uno a la marca y me costó un ojo de la cara; el otro dado de que el mecánico se las sabía obtuvo otro idéntico a un tercio de precio que el original; 120 euros creo recordar. Mi motor es del 91; de todos modos dado lo caros que son los recambios originales; la mayoría se substituyen por piezas no originales de la marca. Si es necesaria una PIEZA QUE NO SE ENCUENTRA supongo que habrá de pedirse directamente a Vigo único representante en España o a Dinamarca directamente.

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