VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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¿comprar un barco de 15 años?

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  • #16
    Re: ¿comprar un barco de 15 años?

    Para tu información la base que utilizan los motores Mercruiser es el motor V6 ó V8 de origen Chevrolet (el mismo que equipa el Corvette), marinizados por Mercruiser. Son motores muy duros y resistentes, que además van "limitados" a 4.200 rpm, con lo que no te dan problemas. Eso si, por el hecho de ser americanos son algo tragones, pero muy fiables. Si han llevado su mantenimiento al dia y los cambios de aceite tienes motor para rato.
    Con lo único que debes de llevar un cuidado exquisito y asegurarte de que los han cambiado y que los cambias cada 7 años como máximo son los colectores de escape. Estos van colocados en la parte alta de los cilindros, y en ellos se mezclan los gases de escape con el agua sobrante de la refrigeración para evitar la salida de llamas. Si no les haces el mantenimiento adecuado, puede pasar agua a los cilindros con consecuencias desastrosas para el motor.
    Si alguna vez muero, no dejeis que mi mujer venda el barco por lo que le dije que costó...........

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    • #17
      Re: ¿comprar un barco de 15 años?

      Originalmente publicado por Vilumacan Ver Mensaje
      Hola, soy nuevo en el foro, he ido leyendo vuestras preguntas y respuestas sobre diversos temas y me parecen muy interesantes, por lo cual me he animado a participar. Seguro que hice bien.
      Mi tema es el siguiente, yo siempre he navegado en una pequeña lancha de 5,5 m. con motor fuera borda, el último de 90 CV. Ahora me estoy planteando comprar una lancha mayor, concretamente una Faetón 730 sport con un motor Mercruiser de 225 CV intrafuera borda. Mi miedo es que la mayoría de estos barcos tienen muchos años, el que estoy viendo tiene 14 y aunque dicen que el mantenimiento ha sido excelente, no deja de darme un cierto reparo.
      El uso que le quiero dar es básicamente en los meses de verano aunque mi intención es "sacarlo" al menos una vez al mes en el resto de los meses (siempre que se pueda, claro). ¿Creéis que es demasiado arriesgado meterme en esta aventura? El mantenimiento que le pueda hacer yo no me preocupa, lo malo es verificar el estado actual. Muchas gracias por vuestros comentarios.
      Si el motor es de gasolina consumirá mucho.

      Pregunta porque por la edad puede ser que sí. Además los motores interiores de gasolina me dan yuyu ya que los gases de gasolina sin quemar son tremendamente explosivos.

      Rebe
      www.dubhe.es /http:/
      SOCIOS DE ANAVRE 2041 y 2042

      Comentario


      • #18
        Re: ¿comprar un barco de 15 años?

        Hola a todos Piratas y Piratillas, Llega la hora del aperitivo, así que cervecitas para todos
        Muchas gracias a todos por vuestras opiniones, las considero muy válidas, en especial a indigo2517, tus recomendaciones son de gran valor y por supuesto, las aplicaré (pues ya me he comprado la lancha después de asegurarme de estado de la misma, muy bien aconsejado, por cierto). Javimatu, gracias también a tí, Yo había calculado un consumo de unos veintitantos litros/h a unas 3.000 rpm y me aseguran que la velocidad de crucero se consigue a 3.500 vueltas y el consumo es de aproximadamente entre 12 y 15, ésto dará una velocidad de unos 18/20 nudos. Por supuesto y como todos sabemos dependerá de la carga a bordo, de los vientos....
        Ya os comentaré cuando tenga datos contrastados.
        Lo dicho, muchas gracias a todos

        Comentario


        • #19
          Re: ¿comprar un barco de 15 años?

          Hola de nuevo, ¿Habéis cumplido ya con el aperitivo?
          Quiero agradecer especialmente a fab su checklist,,Casi todo lo que mencionas lo he tenido en cuenta, además esa lista la conservaré para el futuro,.
          A ver si alguien se atreve a ampliarla y comunicarla en este foro.
          Por cierto, no os he contado que la lancha tiene 150 horas de motor, se ha usado muy poco, ha estado en invernaje en nave fuera de los meses de verano, y el año pasado se le cambiaron colectores, codos, fuelles, ánodos, etc. ¡Ah! y aunque sea poca la diferencia, tiene 12 años, no 15 como apunté en un principio.
          Rebellín,Ya te contaré
          Cervezas para todos

          Comentario


          • #20
            Re: ¿comprar un barco de 15 años?

            Hola de nuevo, ¿Habéis cumplido ya con el aperitivo?
            Quiero agradecer especialmente a fab su checklist,,Casi todo lo que mencionas lo he tenido en cuenta, además esa lista la conservaré para el futuro,.
            A ver si alguien se atreve a ampliarla y comunicarla en este foro.
            Por cierto, no os he contado que la lancha tiene 150 horas de motor, se ha usado muy poco, ha estado en invernaje en nave fuera de los meses de verano, y el año pasado se le cambiaron colectores, codos, fuelles, ánodos, etc. ¡Ah! y aunque sea poca la diferencia, tiene 12 años, no 15 como apunté en un principio.
            Rebellín,Ya te contaré
            Cervezas para todos

            Comentario


            • #21
              Re: ¿comprar un barco de 15 años?

              Bah, quince años no es nada. El pasado septiembre cambie la Rio 550 por un Majoni Calobra 30 con 25, y fantastico.

              A disfrutar

              Comentario


              • #22
                ¿comprar un barco de 15 años?

                Yo he comprado un velero de 87 y aunque no está nuevo, aun le quedan muchas millas por delante
                Si ha estado bien mantenido, no te dará problemas



                Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
                Nunca soplan buenos vientos para quien no sabe a que puerto se dirige

                Comentario


                • #23
                  Re: ¿comprar un barco de 15 años?

                  Sobre que el mantenimiento es mas caro que un fueraborda, no lo voy a discutir. Los 1500€ cada 5 años de colectores y codos son sagrados en un intraborda gasolina.

                  En cuanto al consumo, me río de janeiro. El consumo (y la maniobrabilidad, las prestaciones y demás) son exactamente iguales a la de un barco con fueraborda de mismos cv y mismo desplazamiento. Lo que no se puede comparar es un barco de 6 metros de 1.200kg con un Fb de 115cv, con otro de siete y medio que desplaza mas de dos toneladas y lleva un intra de 225.

                  Consultad cuanto traga un yamaha de 225cv, que curiosamente es un V6 4.2 ... Anda, como se parece a mi Vovo

                  Y por supuesto, intraborda tiene ventajas, como puede ser la impagable plataforma de baño, por ejemplo, que nunca tendrá un fueraborda.

                  Mucho mito, mucho hablar de oídas. Yo estoy encantado con mi polvo-penta de segunda mano.

                  Comentario


                  • #24
                    Re: ¿comprar un barco de 15 años?

                    Yo he pagado hoy algo menos de 600€ En volvo oficial por revisión de motor y cola. El motor incluyó correa y la de cola incluyó fuelle, que ambas cosas duran varios años.

                    Alguien me puede decir cuanto clavan por un mantenimiento anual de uno de estos?. Sin especular, datos reales por favor.

                    Comentario


                    • #25
                      Re: ¿comprar un barco de 15 años?

                      Originalmente publicado por Vilumacan Ver Mensaje
                      Hola, soy nuevo en el foro, he ido leyendo vuestras preguntas y respuestas sobre diversos temas y me parecen muy interesantes, por lo cual me he animado a participar. Seguro que hice bien.
                      Mi tema es el siguiente, yo siempre he navegado en una pequeña lancha de 5,5 m. con motor fuera borda, el último de 90 CV. Ahora me estoy planteando comprar una lancha mayor, concretamente una Faetón 730 sport con un motor Mercruiser de 225 CV intrafuera borda. Mi miedo es que la mayoría de estos barcos tienen muchos años, el que estoy viendo tiene 14 y aunque dicen que el mantenimiento ha sido excelente, no deja de darme un cierto reparo.
                      El uso que le quiero dar es básicamente en los meses de verano aunque mi intención es "sacarlo" al menos una vez al mes en el resto de los meses (siempre que se pueda, claro). ¿Creéis que es demasiado arriesgado meterme en esta aventura? El mantenimiento que le pueda hacer yo no me preocupa, lo malo es verificar el estado actual. Muchas gracias por vuestros comentarios.
                      Si ese mantenimiento excelente lo puede demostrar con facturas anuales, yo no le veo problema. El dato de cuando le va a tocar colectores y codos es muy relevante. Es un pico de 1500€ cada 5 años. Que le vaya a tocar ya no es necesariamente malo, pero valoraro de cara a la negociación, pues es un gasto importante que luego tendrías que afrontar tu.

                      Si el mantenimiento normal esta y ha estado al día, no tienes que temer nada en especial por la edad del barco.

                      Comentario


                      • #26
                        Re: ¿comprar un barco de 15 años?

                        Pon alguna foto.... y que lo disfrutes....

                        Comentario


                        • #27
                          Re: ¿comprar un barco de 15 años?

                          Muchas gracias y muchas cervezas a todos
                          La verdad es que se aprende mucho de vosotros cosa que es de mucho agradecer.
                          Os saco un tema nuevo, como os dije, ya me compré la lancha y ya he hecho mi primera singladura. Todo genial. Ya os iré contando. Lo que ahora me gustaría es recibir vuestro consejo en cuanto a la compra de una radio VHF....Para el tipo de navegación que yo hago, costera a más no poder y entre Denia y el Peñón de Ifach, había pensado en una portátil y dentro de ellas entre la ICOM IC-M23 o la IC-M35. Creo que ir más allá es innecesario....pero en vuestras manos dejo las opiniones.
                          Invitare a muchos roncitos al mejor consejo
                          Así que a todos muchas, muchas

                          Comentario


                          • #28
                            Respuesta: Re: ¿comprar un barco de 15 años?

                            Originalmente publicado por Vilumacan Ver Mensaje
                            Muchas gracias y muchas cervezas a todos
                            La verdad es que se aprende mucho de vosotros cosa que es de mucho agradecer.
                            Os saco un tema nuevo, como os dije, ya me compré la lancha y ya he hecho mi primera singladura. Todo genial. Ya os iré contando. Lo que ahora me gustaría es recibir vuestro consejo en cuanto a la compra de una radio VHF....Para el tipo de navegación que yo hago, costera a más no poder y entre Denia y el Peñón de Ifach, había pensado en una portátil y dentro de ellas entre la ICOM IC-M23 o la IC-M35. Creo que ir más allá es innecesario....pero en vuestras manos dejo las opiniones.
                            Invitare a muchos roncitos al mejor consejo
                            Así que a todos muchas, muchas
                            Yo esta semana comprare una y estoy entre la icom 23 y la cobra 350. Mejor marca y mas bateria la icom, mas potencia,6 w en vez de 5 la cobra, si vas justo se nota, dicho por el experto de islanautica. Creo q comprare la cobra, trae cargador de mechero tambien

                            Comentario


                            • #29
                              Re: ¿comprar un barco de 15 años?

                              UNAS CERVEZAS A TODOS, pues nada fanso, vas de sobra con ese barco es igual al mio y el mio es del 99, sin problemas y navegando flipas porque es muy seguro. A pasarlo bien


                              Un saludo amigo pirata y recuerda siempre que LA MAR es la madre del marinero, SU ESPOSA tambien lo es y LA TUMBA si es el deseo de morir haciendo su red.

                              :cid5: Por los que ya no están con nosotros.

                              Comentario


                              • #30
                                Re: ¿comprar un barco de 15 años?

                                Creo que lo más delicado en un intraborda naútico alimentado por gasolina es tener muy al día los sensores de gases en el compartimento del motor.
                                El motor de un vehículo ventila por todas partes, pero en un barco va cerrado.
                                En caso de fuga de combustible el vapor de gasolina es altamente inflamable y explosivo, siendo aconsejable levantar la tapa del motor y ventilar antes de arrancar, ya que el contacto entre tales gases y una eventual chispa en el motor de arranque puede originar un desastre.
                                Es acosejable ser riguroso en el mantenimiento y precavido.
                                Saludos

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