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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

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7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

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11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

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13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

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Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

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En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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eje de 30mm y arbotante de 38mm

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  • eje de 30mm y arbotante de 38mm

    A ver si algún cófrade ha tenido algo similar.

    se trata de un arbotante con diámetro interior de 38mm (medida estandar para un eje de 25mm)...
    se hizo una remotorización a mas potencia y fué montado un eje de 30mm pero no fué sustituido el arbotante.
    Por tanto, no fué posible montar el casquillo bronce-nitrilo con las medidas adecuadas para un eje de 30 puesto que el diámetro del arbotante es insuficiente.
    por el contrario se montó un casquillo tan solo de nitrilo con menor diámetro exterior. este casquillo tiene solo un labio de tope en el arbotante hacia donde se monta la hélice... el problema es que al no poder fijarse al arbotante mediante tornillos de tope, el casquillo de goma acaba asomando varios centímetros y hay que meterlo a mano regularmente.

    alguien conoce algún tipo de casquillo que tuviera un labio doble para favorecer la fijación correcta al arbotante sin salirse???? estoy buscando pero no logro encontrar alguna buena solución a este tema.

    cerveza fria para todos
    Hemos recorrido más de 100.000 Li de inmensas superficies marinas y en el océano hemos visto olas gigantescas, que se elevaban al cielo como montañas... nuestros ojos han visto regiones bárbaras y remotas, ocultas por una niebla azul e impenetrable. Mientras nuestras velas, desplegadas cual nubes, seguían su curso, raudo como el de una estrella.

    Zheng He (1371-1435)

  • #2
    Re: eje de 30mm y arbotante de 38mm

    Montalo con Sika o Cells

    Comentario


    • #3
      Re: eje de 30mm y arbotante de 38mm

      Pásale un escariador al arbotante si tiene espesor suficiente y compleméntalo con un torneado del exterior del casquillo. También puedes fijar en el exterior del arbotante una o dos pletinas dobladas en forma de pestaña que sujeten el casquillo de goma que ahora tienes.

      Comentario


      • #4
        Re: eje de 30mm y arbotante de 38mm

        Industrialmente hay multitud de casquillos de fricción que valdrían para la aplicación, por ejemplo de bronce.
        Es cuestión de encontrar uno de las medidas adecuadas.
        Por ejemplo aquí tienes de 30x34 con valona. Podrías poner uno en cada extreme del arbotante, si es largo.

        En distribuidores de rodamientos y tal.

        También se podría mecanizar un casquillo de bronce de 30x38. Ojo a las tolerancias, para que no quede ni demasiadoa pretado ni demasiado flojo tanto en el eje como en el alojamiento. Un buen tornero lo hace sin problemas.


        Edu

        Comentario


        • #5
          Re: eje de 30mm y arbotante de 38mm

          El casquillo debe ser de bronce o nylon y el diametro del eje de caucho. El casquillo debe fijarse con dos tornillos prisioneros , uno a cada banda del arbotante y que han de asegurar que no gira ni se mueve. Otras opciones son parches . Espero encuentres una satisfactoria solucion. Saludos.

          Comentario


          • #6
            Re: eje de 30mm y arbotante de 38mm

            Originalmente publicado por Edu Ver Mensaje
            Industrialmente hay multitud de casquillos de fricción que valdrían para la aplicación, por ejemplo de bronce.
            Es cuestión de encontrar uno de las medidas adecuadas.
            Por ejemplo aquí tienes de 30x34 con valona. Podrías poner uno en cada extreme del arbotante, si es largo.

            En distribuidores de rodamientos y tal.

            También se podría mecanizar un casquillo de bronce de 30x38. Ojo a las tolerancias, para que no quede ni demasiadoa pretado ni demasiado flojo tanto en el eje como en el alojamiento. Un buen tornero lo hace sin problemas.


            Edu
            hola Edu... casquillos de bronce autolubricados en contacto directo al eje ??
            siempre había pensado que iban en contacto con teflón o goma...
            Hemos recorrido más de 100.000 Li de inmensas superficies marinas y en el océano hemos visto olas gigantescas, que se elevaban al cielo como montañas... nuestros ojos han visto regiones bárbaras y remotas, ocultas por una niebla azul e impenetrable. Mientras nuestras velas, desplegadas cual nubes, seguían su curso, raudo como el de una estrella.

            Zheng He (1371-1435)

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            • #7
              Re: eje de 30mm y arbotante de 38mm

              Originalmente publicado por port bo Ver Mensaje
              El casquillo debe ser de bronce o nylon y el diametro del eje de caucho. El casquillo debe fijarse con dos tornillos prisioneros , uno a cada banda del arbotante y que han de asegurar que no gira ni se mueve. Otras opciones son parches . Espero encuentres una satisfactoria solucion. Saludos.
              estoy de acuerdo... pero a no ser que sustituya el arbotante tendré que tirar por una solución alternativa. es posible incluso que fabrique al torno un casquillo de nitrilo de diámetro 30x38 por 100 con doble labio y listo... como no puedo fijar esto con prisioneros podría fijarlo con sika o resina...
              la solúción actual tan mala no debe ser porque lleva ya mas de 5 años funcionando... tan solo que me encuentro ahora con el petate de sustituir el casquillo e intento buscar alguna solución de mercado si la hubiese...
              lo demás es recurrir al parche...

              ok... sigo atento por si hay algún consejo mas... gracias a todos por los comentarios...
              Hemos recorrido más de 100.000 Li de inmensas superficies marinas y en el océano hemos visto olas gigantescas, que se elevaban al cielo como montañas... nuestros ojos han visto regiones bárbaras y remotas, ocultas por una niebla azul e impenetrable. Mientras nuestras velas, desplegadas cual nubes, seguían su curso, raudo como el de una estrella.

              Zheng He (1371-1435)

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              • #8
                Re: eje de 30mm y arbotante de 38mm

                Originalmente publicado por manganegra Ver Mensaje
                hola Edu... casquillos de bronce autolubricados en contacto directo al eje ??
                siempre había pensado que iban en contacto con teflón o goma...
                Industrialmente se usa en contacto directo, sin problemas. Están pensados para eso. Con y sin lubricación adicional. Hay mil tipos, según la aplicación, aunque la aplicación bajo el agua es siempre un poco especial.
                Normalmente para deslizamientos y giros no muy rápidos (eso de la rapidez es relativo, no sé a cuantas rpm gira un eje de hélice y si eso es rápido para ellos, casquillos se usan en mini motores eléctricos a muchas rpm...), con grandes cargas (no es el caso), cuando no se pueden usar rodamientos, y cuando el espacio constructivo es pequeño. De hecho casi todos los normalizados de eje 30 tienen exterior 34...

                Respecto a los de base bronce, en aplicaciones bajo el agua del mar no sé, aunque un compañero los usaba en las ruedas de su txintxorro, y sin problemas. Respecto a la corrosión galvánica por distintos materiales, la hélice también es de bronce, así que la protección que apliques para ella, vale para el casquillo (ánodo en el eje, por ejemplo)

                También los hay de plástico. Mira por ejemplo IGUS:



                Igual no es lo ideal, pero para el problema que tienes... Lo que pasa es que si son 30x34 tienes que suplementar con un casquillo hasta 38, y es otra chapucilla mas...

                Si lo que montas ahora ha ido bien, yo miraría de fijarlo con algún adhesivo (que te permita sacarlo luego) o un pasador cortito, con que salga 1 mm ya te lo bloquearía y no pega con el eje...


                Edu

                Comentario


                • #9
                  Re: eje de 30mm y arbotante de 38mm

                  Originalmente publicado por Edu Ver Mensaje
                  Industrialmente se usa en contacto directo, sin problemas. Están pensados para eso. Con y sin lubricación adicional. Hay mil tipos, según la aplicación, aunque la aplicación bajo el agua es siempre un poco especial.
                  Normalmente para deslizamientos y giros no muy rápidos (eso de la rapidez es relativo, no sé a cuantas rpm gira un eje de hélice y si eso es rápido para ellos, casquillos se usan en mini motores eléctricos a muchas rpm...), con grandes cargas (no es el caso), cuando no se pueden usar rodamientos, y cuando el espacio constructivo es pequeño. De hecho casi todos los normalizados de eje 30 tienen exterior 34...

                  Respecto a los de base bronce, en aplicaciones bajo el agua del mar no sé, aunque un compañero los usaba en las ruedas de su txintxorro, y sin problemas. Respecto a la corrosión galvánica por distintos materiales, la hélice también es de bronce, así que la protección que apliques para ella, vale para el casquillo (ánodo en el eje, por ejemplo)

                  También los hay de plástico. Mira por ejemplo IGUS:



                  Igual no es lo ideal, pero para el problema que tienes... Lo que pasa es que si son 30x34 tienes que suplementar con un casquillo hasta 38, y es otra chapucilla mas...

                  Si lo que montas ahora ha ido bien, yo miraría de fijarlo con algún adhesivo (que te permita sacarlo luego) o un pasador cortito, con que salga 1 mm ya te lo bloquearía y no pega con el eje...


                  Edu
                  hola Edu...
                  veo que los de bronce me darán problemas... motor a 3800 y reductora a 1520.... muchas vueltas para lubricar con agua y sin presión un eje de inox contra un casquillo de bronce.

                  en cualquier caso. creo que habrá que repetir la mísma solución. eso si. tal vez me decida a pegar el casquillo de goma con el arbotante utilizando alguna sika marina de juntas... ya ha comentado una solución como esa velero simbad...
                  saluddddd
                  Hemos recorrido más de 100.000 Li de inmensas superficies marinas y en el océano hemos visto olas gigantescas, que se elevaban al cielo como montañas... nuestros ojos han visto regiones bárbaras y remotas, ocultas por una niebla azul e impenetrable. Mientras nuestras velas, desplegadas cual nubes, seguían su curso, raudo como el de una estrella.

                  Zheng He (1371-1435)

                  Comentario


                  • #10
                    Re: eje de 30mm y arbotante de 38mm

                    Tienes pocas alternativas, no vas a estar torneando cada año o cada dos un casquillo, procura alinear el motor lo mejor posible, en un SO49 que tuve hasta hace poco cambiaba el casquillo cada dos años, en el Simbad, velero de acero que me construi yo el casquillo del arbotante solo lo ha cambiado un avez en 25 años y el que hay en la bocina ninguna, sigue siendo el mismo, la lineación es importantísima y pod cierto veas si pudieras poner otro casquillo en la bocina ayudaría mucho a la consevacion del del arbotante

                    Comentario


                    • #11
                      Re: eje de 30mm y arbotante de 38mm

                      Originalmente publicado por Velero Simbad Ver Mensaje
                      Tienes pocas alternativas, no vas a estar torneando cada año o cada dos un casquillo, procura alinear el motor lo mejor posible, en un SO49 que tuve hasta hace poco cambiaba el casquillo cada dos años, en el Simbad, velero de acero que me construi yo el casquillo del arbotante solo lo ha cambiado un avez en 25 años y el que hay en la bocina ninguna, sigue siendo el mismo, la lineación es importantísima y pod cierto veas si pudieras poner otro casquillo en la bocina ayudaría mucho a la consevacion del del arbotante

                      entiendo perfectamente lo que comentas de la línea de eje. todo eso está correcto. tengo también clara que la solución no será en estos momentos sustituir el arbotante. así que tocará montar nuevamente un casquillo solo de goma de diámetro exterior de 38 e interior de 30. estos casquillos de nitrilo se encuentran en mercado (tal vez sea necesario repasar el diámetro exterior pero ese es un problema menor). lo malo es que solo tienen un labio, probablemte hasta piense en fabricar un casquillo de nitrilo de las medidas que necesito pero con dos labios... así no se saldría nunca del arbotante...

                      fijarlo con prisioneros no sería solución así que tal vez un poco de sika nautica con las superficies bien limpias pueda ser una buena solución....

                      salud....
                      Hemos recorrido más de 100.000 Li de inmensas superficies marinas y en el océano hemos visto olas gigantescas, que se elevaban al cielo como montañas... nuestros ojos han visto regiones bárbaras y remotas, ocultas por una niebla azul e impenetrable. Mientras nuestras velas, desplegadas cual nubes, seguían su curso, raudo como el de una estrella.

                      Zheng He (1371-1435)

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