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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

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Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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fueraborda eléctrico

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  • fueraborda eléctrico

    Primero.. tabernerooo, ponga unos carajillos a quien esté enn esta taberna, que tal y como está la noche serán bienvenidos, paga el menda.

    Estoy pensando en colocar un fueraborda eléctrico como auxiliar en una semirrígida de 4m con motor evinrude 30cv. El motivo no es otro, más que mi desconfianza a que el evinrude me deje colgado en algún momento. Lo tengo en principio en buenas condiciones, e incluso se le hizo una revisión completa por manos de un mecánico hace pocas semanas pero... el miedo es libre.

    Este verano navegaré por la ría de Arousa, y más concretamente por el entorno de A Illa, con la parienta, nuestro hijo de 4 años y esporádicamente con unos amigos y algún niño más, por lo que tengo miedo de quedar tirado en alguna cala o en algún islote donde iremos a pasar jornadas de playa (como el paradisíaco illote Areoso )
    Y aunque llevo remos, no veo muy factible eso de remar durante varias millas

    Por lo que pido ayuda a los taberneros, para que me aconsejen que tipo de fueraborda eléctrico sería necesario para mover la semirrígida con el personal a bordo. Está claro que si pongo un fueraborda de lo más grande podrá sin problema, pero la idea es no gastar mucho, y no aumentar mucho el peso, para lo cual, estaba pensando en colocar un pequeño fueraborda de esos que se venden para botes pequeños de pesca... Tengo que decir que saldré en verano y la ría de Arousa es un plato muchos días de verano, que serán esos días cuando salga con los niños, por lo que el fueraborda no tendría que sortear mala mar.

    Muchas gracias anticipadas, y el que quiera que repita carajillo.

  • #2
    Re: fueraborda eléctrico

    Digo yo, si el motor principal, es gasolina, para que pones uno eléctrico?? Ya te acordarás el día que no arranque el principal por falta de batería y el eléctrico no sirva ni como ventilador.

    Comentario


    • #3
      Re: fueraborda eléctrico

      Originalmente publicado por nalari Ver Mensaje
      Digo yo, si el motor principal, es gasolina, para que pones uno eléctrico?? Ya te acordarás el día que no arranque el principal por falta de batería y el eléctrico no sirva ni como ventilador.
      Coincido. Piensa que el peso que ahorras en el motor eléctrico, lo acabas gastando en baterías. Yo miraría un fueraborda de gasolina pequeñito para usar como auxiliar.

      Comentario


      • #4
        Re: fueraborda eléctrico

        Tenéis razón, podría ser otra opción el tener otro motor a gasolina, pero si yo decía eléctrico, era por no tener que hacer mantenimientos y demás.
        En cuanto a lo de la batería, sería exclusivamente para el fueraborda eléctrico, ya que el evinrude de gasolina tiene encendido manual.

        La opción del eléctrico era saber si con uno pequeño llegaría para moverlo hasta puerto, ya que así compraría uno económico y nuevo (sobre 300eur), cosa que con el de gasolina necesitaría bastante más, a no ser que me vaya a uno viejo, pero así ya tendría dos motores viejos en la embarcación

        os dejé una ronda pagada

        Comentario


        • #5
          Re: fueraborda eléctrico

          Con ese presupuesto, y teniendo en cuenta que además necesitas las baterías, creo que el motor eléctrico que podrías adquirir no te llevaría muy lejos...

          Un motor eléctrico de 30 libras, que viene a ser menos de medio caballo, ya se te va por encima de 150€. Si a eso le añades la batería y el cargador, estás por los 200€ para un motor que probablemente no consiga mover tu barca a más de un nudo con el mar en calma...

          Sí que es cierto que un furaborda "de verdad" de 2,5 caballos te va a salir bastante más caro (un Parsun anda sobre los 600€, un Mercury, unos 700€), pero tienes los Ozeam por menos de 400€...

          Para que te hagas una idea, yo tengo una neumática Sevylor (algo más seria que un juguete de playa) con un motor eléctrico de 12 libras y me da una velocidad máxima de 3 nudos (con una batería de 12 voltios y 12 amperios, tengo una autonomía de una hora). Pero barca + J.R. + motor + batería pesan unos 120 kilos... solo tu barca ya pesa más que eso, y has de añadir el fueraborda, combustible, tripulación... lo dicho, el motor eléctrico que te puedes comprar con ese presupuesto no mueve tu barca ni de milagro. Y un motor eléctrico capaz de hacerla andar a un par de nudos + la batería ya se te van a lo mismo que te cuesta un fueraborda de 2,5 caballos.

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          • #6
            Re: fueraborda eléctrico

            Muchas gracias JR, quizás sea mejor pensar en uno gasolina y dejar los eléctricos para el futuro, cuando tengan mejores prestaciones con el mismo peso.
            Por otro lado, ese motor que comentas, ozeam, que tal salen?

            ahora es hora de una cañita

            Comentario


            • #7
              Re: fueraborda eléctrico

              y no es mejor tener bien a punto que el que llevas de 30 cv?

              Comentario


              • #8
                fueraborda eléctrico

                Torquedo . Son los mejores y los mas caros .


                Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

                Comentario


                • #9
                  Re: fueraborda eléctrico

                  No te compres eso, tengo uno de los buenos para una barca de albufera, para hacer fotos de fauna sin hacer ruido con el diesel y acercarme despacito a los bichos y aunque es bueno es un trasto más con una batería enorme y de vez en cuando a cargarla. Comen baterías que da gusto y como motor auxiliar como haya un poco viento na de na. menos que con remos.

                  Lo que te aconsejan los cofrades de tener a punto el de gasolina la mejor opción y si además llevas alguna bugía y algún recambio más y a triunfar.

                  Saludos y unas rondas

                  Comentario


                  • #10
                    Respuesta: Re: fueraborda eléctrico

                    Suzuki dt2.2 (2 tiempos)
                    Yamaha 2 hp (2 tiempos)
                    Honda bf2 (4 tiempos refrigerado a aire - menos mantenimiento)

                    Todos pequeños, a gasolina y se consiguen a buen precio.

                    A lo mejor vendo el bf2 que tengo en O Grove por si te interesa (tengo demasiados fuerabordas pequeños y talvez sea hora de deshacerme de alguno por motivos de espacio).
                    Editado por última vez por RMR2ENG; 03/02/2015, 23:33:28.
                    "Born to sail, but forced to work..."

                    Comentario


                    • #11
                      Re: fueraborda eléctrico

                      Lo de tener el motor principal a punto es totalmente cierto, y de hecho lo tengo, o eso creo, ya que acaba de salir del taller de hacerle una revisión.. pero siempre te queda la duda. Yo salgo con ella a bucear con unos amigos y no tenemos fallo, pero cuando tengo que meter a mi hijo y a otros niños pequeños y pasar el día por ahí.... me da un poco de miedo tener un problema y cargarse el día. Por ese motivo prefiero meterle un auxiliar e ir tranquilo.

                      Esos motores marca OZEAM, que tal salen? alguien tiene conocimiento de ellos?, ya que la idea del eléctrico la descarto a la vista de los comentarios, además estuve ayer viendo uno y la batería es un trasto enorme y pesado.

                      Comentario


                      • #12
                        Re: fueraborda eléctrico

                        si eres cuidadoso, seguro que va bien. ( limpiar, tener a punto, etc )
                        alguien lo tendrá y te pueden decir.

                        Comentario


                        • #13
                          Re: fueraborda eléctrico

                          Sí que es cierto que, por muy cuidadoso que seas, un motor siempre puede tener alguna avería que no puedas reparar por tus propios medios en el mar, o un accidente, como golpear la hélice contra una roca inesperada, o engancharse en un cabo o una red... en un barco de motor, si el espacio y el presupuesto lo permiten, un motorcito auxiliar no está de más.

                          Los Ozeam son de aparición muy reciente en España, o sea que no sé que tal saldrán. Otra opción, como te sugieren, es comprar un fueraborda de 2ª mano. La ventaja es que seguro que hay muchos de 2 tiempos en venta, y son más ligeros que los modelos actuales de 4 tiempos...

                          Comentario


                          • #14
                            Re: fueraborda eléctrico

                            Emmmm, señores, no se sus conocimientos de física o de potencia de motores pero les voy a decir algo que quizá (solo quizá) ,les sorprenda: la velocidad a la que un motor empuja no depende del peso de la embarcación si no de su resistencia al agua !!!, lo que si depende del peso de la embarcación es el tiempo que emplea el motor en llevarla hasta su velocidad máxima.

                            Dicho esto y por sorprendente que parezca una barca de 4 m con un motor de 30 cv y que pese 50 kg (por ejemplo) alcanzara 2 nudos en 5 minutos y...

                            aquí viene lo curioso...

                            una embarcación de 4m con un motor de 30 cv y que pese 100 kg alcanzara casi también los 2 nudos (un poquitín menos) pero en algo mas del doble de tiempo.

                            Por ultimo una aclaración sobre motores:

                            Un motor de 30 Cv da esos 30 cv a xxxx rpm, a menos rpm da menos CV, y por si fuese poco extraña la cosa: un motor de 2 Cv y un motor de 50 Cv a por ejemplo 1000 Rpm si tienen un propel idéntico dan también un empuje idéntico.

                            Seguro que les sorprenderá todo esto que les he contado pero no me culpen a mi, culpen a sus profesores de física.

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                            • #15
                              Re: fueraborda eléctrico

                              Hola Cabodeiro y resto de colegas.

                              Tu preocupación por tu familia es encomiable y nos/me parece estupendo que así sea.
                              Por si te falla el motor principal, es buena idea tener otro más pequeño de emergencia, pero como ya te han mencionado otros colegas, mejor el de gasolina (de 2 ó 4 tiempos); pero mirándolo desde lejos, parece pasarse un poco en prevenir, cuando hay otros temas mucho más importantes que con frecuencia se olvidan (espero que no sea tu caso), especialmente en el "mundillo" de las neumáticas.
                              Por ejemplo, nº de pasajeros = nº de chalecos, o llevar un pequeño fondeo.

                              Algo que siempre hay que llevar, es un pequeño equipo VHF, para pedir ayuda por él, que con toda seguridad será atendida por los que navegamos por la Ría.

                              Ánimo y a disfrutar de los Jidoiros y de la playa existente junto a Punta Cabalo.

                              Saludos.

                              Comentario

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