VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Uso del barómetro

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  • Uso del barómetro


    Hace unos días he intentado graduar mi barómetro en La Marina de Alicante. Ante mi sorpresa, no hay en toda la marina barómetro alguno. Pero tampoco lo hay –o al menos graduado- en los barcos en los que he preguntado.

    En alguna ocasión he podido comprobar que los partes del INM pueden ser bastante ‘imprecisos’ y tal vez no esté de más, tener un criterio propio.



    Adjunto a modo de recuerdo algunos ejemplos útiles (según creo) para su uso, conjuntamente con el termómetro. Son las reglas de Gachons que estudiamos en su día:

    Si hacemos un diagrama y ponemos los datos observados de barómetro y termómetro simultáneamente. En la línea superior los datos del barómetro y debajo los datos del termómetro:

    - Si las curvas se alejan lentamente significa buen tiempo; se aleja la depresión y el observador se encuentra, probablemente, en su sector frío posterior.
    - Si las curvas se alejan rápidamente, buen tiempo de poca duración, porque es de suponer que se acerca la dorsal fría que aparece entre dos depresiones.
    - Si ambas curvas se acercan lentamente, es de esperar mal tiempo; se aproxima, probablemente, el sector cálido de una depresión.
    - Si ambas curvas se acercan rápidamente, se espera en breve mal tiempo, ya que se aproxima una depresión profunda.
    - Si se acercan con oscilaciones, mal tiempo duradero.
    - Si se alejan con oscilaciones, buen tiempo duradero.
    - Si se mantienen paralelas, permanecerá el tiempo como está.

    Buena mar
    El mar es la cuna en la que mezo mis sueños.
    ______________________________________

    SE VENDE VELERO TAYLOR SOMO S-23 CON MOTOR INTRABORDA:
    http://foro.latabernadelpuerto.com/s...ad.php?t=40917

    http://www.cosasdebarcos.com/barco_7...851664567.html

  • #2
    Re: Uso del barómetro

    Buenas

    Yo tengo esto, que no recuerdo bien me paso:

    Barómetro que no se mueve Tiempo estable
    Barómetro al medio Variable
    Barómetro alto Buen tiempo
    Subida cuando esta alto Depresión próxima
    Bajada barométrica i subida de temperatura Vientos de componente sur .Bajada mayor del barómetro pronto
    Presión superior a 1013 mb Vientos de componente norte
    Barómetro inferior a 1013mb Vientos del sur
    Presión estabilizada por arriba de unos 1025 mb El buen tiempo durará
    Subida pequeña(1mm en 1-2 h) A largo plazo, situación de altas presiones
    Subida pronunciada Inminente cuña anticiclónica
    Subida brusca desde 1000 mb (aprox.) Vientos fuertes del norte
    Barómetro bajo que comienza a subir Vientos del norte i chubascos
    Subida barométrica i bajada de temperatura Viento del norte , mas fuerte cuando mes pronunciados i bruscos los cambios.
    Barómetro bajo Mal tiempo
    Bajada pequeña (1 mm en 3 h ) A largo plazo, situación de bajas presiones
    Bajada lenta i regular El mal tiempo durará
    Bajada lenta ( 2-3 mb en 3h) Lejos pasa una depresión Cambio de tiempo seguro
    Bajada regular ( 3-5 mb en 3 h.) Llegada rápida Bf 8 o mas.
    Bajada brusca desde uno s 1025 mb (aprox.) Vientos fuertes del sur
    Bajada rápida aunque que pequeña de 2-3 mm. Una perturbación próxima Viento fuerte poco tiempo
    Bajada pronunciada (8-10mm) en 6 h. Pronto tendremos castaña Situación borrascosa En verano, tormenta


    Espero le sea util a alguno

    saludos
    sigpic

    www.cmpo.cat

    Comentario


    • #3
      Re: Uso del barómetro

      cuando empezaba yo en esto, como mucho llevabamos en los barcos brujula,
      un compas, una regla, un barometro, la carta y el Libro de Faros,
      ademas del reloj de muñeca de cada uno...
      E ibamos a los mismos sitios que se va hoy,
      sin perdernos tampoco tanto...

      ..la lontananza sai
      é come il vento
      che fa dimenticare chi non s'ama..
      spegne i fuochi piccoli,
      ma accende quelli grandi


      Comentario


      • #4
        Re: Uso del barómetro

        Muy interesante, gracias.
        A veces nos acostumbramos demasiado a depender de webs meteorologicas e ignoramos lo mas obvio que tenemos a mano...

        Comentario


        • #5
          Re: Uso del barómetro

          Una estación meteo digital sencilla, tipo Oregón Cientific o Vion y similares, tienen muy buena precisión y la mayoría además de la lectura barométrica instantánea proporcionan un barógrafo de las últimas 24 horas para ver de un vistazo la tendencia.

          Te ahorras estar anotando a mano...
          ~~~~_/)~~~~
          Buenos vientos

          Si funciona No Lo Toques!

          Comentario


          • #6
            Re: Uso del barómetro


            En el Pinguino siempre ha habido barómetro del tipo clásico. Es de marca Barigo de fabricación alemana y me ha funcionado bastante bien. Lo ajusto con los mapas isobáricos del INM en la "sección modelos numéricos" y suele coincidir bastante bien.
            Solo un apunte... Aquí en el Mediterraneo las normas que solemos aprender con los manuales no se suelen corresponder mucho.
            Con frecuencia llueve a mares con el barómetro bastante alto y el viento del tercer cuadrante no siempre trae consigo la borrasca. En cambio la subida si se suele acompañar con mistrales o nortes.
            Un detalle, aunque lo tengamos ajustado hay que comprobarlo de vez en cuando ya que los cambios amplios de temperatura lo pueden hacer variar un poco. Supongo que este asunto no afecta a los de pilas. Pero los de pilas tienen ese problema añadido que es... que necesitan pilas. Así que yo me quedo con los de siempre.

            Comentario


            • #7
              Re: Uso del barómetro

              Buenas.

              Lamento no estar muy de acuerdo sobre lo mencionado acerca de las webs meteo y el barómetro, porque son informaciones complementarias y no excluyentes.

              Lo que aprecias con el barómetro es lo que está sucediendo. Puedes predecir que te alcanza una baja cuando la presión lleva bajando un tiempo y no antes. De modo que tu márgen de maniobra es reducido, prácticamente el tiempo de que dispones es el de arranchar adecuadamente el barco para lo que te viene encima.

              Las webs meteo, tipo UGRIB te ofrecen predicciones fiables a tres días. Esto te da una tremenda seguridad adicional.

              Un ejemplo es el caso de los ciclones tropicales, donde los servicios de predicción de huracanes norteamericanos informan a todo el atlántico de un núcleo en formación en la ITZC, su intensidad, su derrota y velocidad. Con un barómetro tendrías muy pocas posibilidades de escapar a una cosa así, con estas predicciones, puedes ubicarte en el sector favorable del ciclón y tomar decisiones mucho más seguras.

              Gracias a estos servicios la navegación, especialmente la de altura, es más segura hoy día. Por supuesto sin despreciar las necesarias habilidades en términos de interpretar lo que está sucediendo en la zona en la que navegamos, que es para lo que sirve un barómetro o las diferentes "señales" que podemos interpretar sirven.

              Por cierto, respecto al barómetro, no es tan importante que esté bien graduado en términos de expresar con precisión la presión atmosférica. Nos interesan bastante más las variaciones en milibares que el hecho de que sean 1013 o 1014 los que indique.


              Rog
              Y a la voz de: " ¡¡ A por ellos, que son pocos y cobardes !!, se abalanzaron sobre el que suscribe..."

              Comentario


              • #8
                Re: Uso del barómetro

                Originalmente publicado por Roger Rabbit Ver Mensaje
                Buenas.

                Lamento no estar muy de acuerdo sobre lo mencionado acerca de las webs meteo y el barómetro, porque son informaciones complementarias y no excluyentes.

                Lo que aprecias con el barómetro es lo que está sucediendo. Puedes predecir que te alcanza una baja cuando la presión lleva bajando un tiempo y no antes. De modo que tu márgen de maniobra es reducido, prácticamente el tiempo de que dispones es el de arranchar adecuadamente el barco para lo que te viene encima.

                Las webs meteo, tipo UGRIB te ofrecen predicciones fiables a tres días. Esto te da una tremenda seguridad adicional.

                Un ejemplo es el caso de los ciclones tropicales, donde los servicios de predicción de huracanes norteamericanos informan a todo el atlántico de un núcleo en formación en la ITZC, su intensidad, su derrota y velocidad. Con un barómetro tendrías muy pocas posibilidades de escapar a una cosa así, con estas predicciones, puedes ubicarte en el sector favorable del ciclón y tomar decisiones mucho más seguras.

                Gracias a estos servicios la navegación, especialmente la de altura, es más segura hoy día. Por supuesto sin despreciar las necesarias habilidades en términos de interpretar lo que está sucediendo en la zona en la que navegamos, que es para lo que sirve un barómetro o las diferentes "señales" que podemos interpretar sirven.

                Por cierto, respecto al barómetro, no es tan importante que esté bien graduado en términos de expresar con precisión la presión atmosférica. Nos interesan bastante más las variaciones en milibares que el hecho de que sean 1013 o 1014 los que indique.


                Rog
                Rog, por supuesto estoy totalmente de acuerdo con lo que dices. Precisamente, me referia a que es un desperdicio despreciar una fuente de informacion porque ya tienes otra (y en mi opinion guiarse solamente por el barometro y despreciar las previsiones, con la infinidad de datos que traen, seria infinitamente mas estupido que lo que yo criticaba).

                Gracias por la precision de todas formas.
                Saludos y rondas,

                Comentario


                • #9
                  Re: Uso del barómetro

                  En efecto, estoy muy de acuerdo con Roger, lo importante es lo que varía el barómetro y la velocidad a la que sube o baja su lectura. Que la lectura sea un valor exacto es lo de menos.

                  El barómetro no es más que un medio de predecir o de suponer como es el isobárico. Pero evidentemente es mucho mejor tener el isobárico actual y futuro delante.

                  Son informaciones complementarias. Pero el barómetro sólo premite "imaginar" lo que tenemos encima , y las previsiones actuales permiten "ver" lo que realmente va a ocurrir.
                  "Os dieron a elegir entre el deshonor o la guerra, elegisteis el deshonor y tendreis la guerra. " Winston Churchill

                  Comentario

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