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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Por que los timones "mean" mas que el casco?

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  • Bricobarco Por que los timones "mean" mas que el casco?

    Me da la sensacion de que muchos timones viejos estan muy empapados de agua y "mean" durante semanas en las varadas largas.

    Los cascos viejos tienen osmosis, pero las ampollas reventadasbsevsecan en bastante menos tiempo. Como minimo dejan de gotear.

    Compartis esta vision? Cual es su explicación? Es por que los timones se llevan mas golpes y se resquebrajan algo?

    Tonitutusaus

  • #2
    Re: Por que los timones "mean" mas que el casco?

    Unas por delante.
    La union mecha-timon en fibra... a la larga filtra, cuando lo sacas esta empapado y te mea hasta que se seca... aki los perforan por debajo para que tarde menos en secar. Es una opinion, de aprendiz.
    Un saludo.

    Comentario


    • #3
      Re: Por que los timones "mean" mas que el casco?

      Creo que los timones se componen de un esqueleto al que se le pegan dos mitades laminadas de fibra terminadas con gelcoat, el relleno de estas dos mitades es de foam o espuma y cuando el gelcoat pierde su capacidad impermeabilizante la espuma se moja, se empapa y mea.
      Más de un barco me cuenta que perdió el timón quedándose con el esqueleto.

      Comentario


      • #4
        Re: Por que los timones "mean" mas que el casco?

        Como dice Peon, es cierto que la estructura interior de la pala del timon se impregna de agua
        Se aconseja drenarlos priodicamente haciendo un agujero con un taladro en la parte mas baja del borde inferior de la pala para drenarlo mas rapida y eficazmente .Se debe dejar durante varios dias hasta que deje de hacerlo , incluso puede drenar durante 2 semanas, luego se hace una rosca y se mete un tornillo largo con sellante para cerrarlo, que se quita cada vez que se haga una varada para que drene ,

        Comentario


        • #5
          Respuesta: Por que los timones "mean" mas que el casco?

          Digo yo que si se os moja, es porque habrá que decapar, pelar y enfibrar de nuevo para que vuelva a durar otros 20 años. El mío no gotea nada.

          Comentario


          • #6
            Re: Por que los timones "mean" mas que el casco?

            Yo en el mio llevo 3 taladros de 10mm debajo y no los tapo, por que como no era capaz de que no meara y era agua estancada, decidí que circulara el agua libremente y ahora cuando lo saco, no sale oxido con el agua. igual es una locura, en la proxima barada pienso abrirlo y mirar el esqueleto y si esta mal lo hare de inox 316

            Un saludo Crocus
            http://www.autocazantes.com

            Comentario


            • #7
              Re: Por que los timones "mean" mas que el casco?

              Originalmente publicado por crocus Ver Mensaje
              Yo en el mio llevo 3 taladros de 10mm debajo y no los tapo, por que como no era capaz de que no meara y era agua estancada, decidí que circulara el agua libremente y ahora cuando lo saco, no sale oxido con el agua. igual es una locura, en la proxima barada pienso abrirlo y mirar el esqueleto y si esta mal lo hare de inox 316

              Un saludo Crocus
              No se yo si el inox es la mejor opción, ya que pierde sus propiedades en entornos anaerobicos y no debería usarse por debajo de la línea de flotación, pero bueno, si se va renovando...
              "My boat is my island"

              Comentario


              • #8
                Re: Por que los timones "mean" mas que el casco?

                La unión en la parte superior entre mecha ( inox) y pala en fibra, siempre a la larga de problemas ( aunque no tenga osmosis) entre otros porque esos materiales tienen distinto coeficiente de dilatación.
                Asi que déjalo que vacíe el agua y sella con sika o MS_Tech la unión entre mecha y pala y por donde gotea y a la aproxima varada me cuentas
                BARRILES DE RON JAMAICANO PARA TODOS

                Comentario


                • #9
                  Re: Por que los timones "mean" mas que el casco?

                  Buenas noches bona nit

                  La pròxima varada me toca repasar el timon por lo que ya os contaré

                  De momento no mea, al menos en la última varada no meaba pero.....

                  Si que le ha aparicido alguna burbuja a liquidar


                  Cierraelpico
                  EA-3-HZB


                  Con muchas ganas de navegar

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Por que los timones "mean" mas que el casco?

                    el hecho que el timón se 'doble' a ambos lados, estè sometido a fuerzas continuas que han de soportar las dos caras facilita el 'despegue' de la espuma interior del
                    'armazón'. La espuma NO se adhiere al armazón de inox. Queda aprisionada nada mas. La fibra de vidrio TAMPOCO se adhiere a la superficie lisa del inox. Volverla rugosa es bueno.
                    Por lo tanto sería conveniente el hacer taladros en el armazón con el fin de que
                    las dos caras del timón estén conectadas, unidas, por la fibra que pasa a través de los taladros. A continuación, espuma sobre la fibra y tapar con fibra al final, o usar solamente fibra.nihao

                    Comentario


                    • #11
                      Re: Por que los timones "mean" mas que el casco?

                      Mi barco tiene 32 años y jamas a meado el timon, por lo tanto, supongo que sera una consecuencia de ciertos tipos de timones.

                      Veo muchos barcos en varaderos y no es para nada algo corriente.

                      .

                      sigpic Slava Ukrayini!.

                      Comentario


                      • #12
                        Re: Por que los timones "mean" mas que el casco?

                        Si el timon mea es porque debido a los esfuerzos se ha resguebrajado en algun punto y la espuma interior se ha encharcado. En mi opinion lo mejor que se puede hacer es llevarlo a un buen astillero y que o bien nos hagan uno nuevo o bien lo abran, revisen el esqueleto metálico( en muchas ocasiones parte de las soldaduras estan sueltas, lo que puede conllevar la perdida del timón, ya he visto varias mechas limpias) y que nos renueven la espuma y la union de las dos partes de la pala con epoxy.

                        Comentario


                        • #13
                          Re: Por que los timones "mean" mas que el casco?

                          Originalmente publicado por David chispas Ver Mensaje
                          Si el timon mea es porque debido a los esfuerzos se ha resguebrajado en algun punto y la espuma interior se ha encharcado. En mi opinion lo mejor que se puede hacer es llevarlo a un buen astillero y que o bien nos hagan uno nuevo o bien lo abran, revisen el esqueleto metálico( en muchas ocasiones parte de las soldaduras estan sueltas, lo que puede conllevar la perdida del timón, ya he visto varias mechas limpias) y que nos renueven la espuma y la union de las dos partes de la pala con epoxy.
                          Eso es lo que hemos hecho nosotros este fin de semana. Lo hemos sacado en el agua con la ayuda de un buzo, metiendo en una bolsa y con unos cabos sujetando.
                          Sacar el timón para que lo miren por si se puede reparar, o al abrir hay que hacer uno nuevo.
                          Pesaba como un muerto, y cuando hemos hecho los agujeros ha empezado a salir un montón de agua limpia, pero que olía fatal.
                          Veremos que nos dicen.
                          Un saludo

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