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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Veleros...un bien a extinguir

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  • #16
    Re: Veleros...un bien a extinguir

    Originalmente publicado por guardamancebos Ver Mensaje
    Defiendo en este punto, la practicidad. Si realmente, quiero cruzar el Cabo de Hornos o el de Buena Esperanza, alquilo un barco en la zona y cumplo mi sueño.
    Cada uno allá con sus sueños. Opino como caribdis: a mi no me llama ir en avión y cruzar Hornos, prefiero intentar llegar allí por mis medios, pues en el camino también hay vida...como ves, de practicidad, cero.

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    • #17
      Re: Veleros...un bien a extinguir

      en la vela, yo soy de la humilde opinion de que el camino lo es casi todo, encuentro cierta similitud con el mundo de la motocicleta donde el disfrute es el propio viaje, el destino realmente tiene poca importancia.

      Quien no ha reducido trapo alguna vez para tardar mas y disfrutar del viaje?


      .

      sigpic Slava Ukrayini!.

      Comentario


      • #18
        Re: Veleros...un bien a extinguir

        Originalmente publicado por markuay Ver Mensaje
        en la vela, yo soy de la humilde opinion de que el camino lo es casi todo, encuentro cierta similitud con el mundo de la motocicleta donde el disfrute es el propio viaje, el destino realmente tiene poca importancia.

        Quien no ha reducido trapo alguna vez para tardar mas y disfrutar del viaje?


        Blasfemia gorda!!!...

        Reducir trapo sin necesidad implica navegar peor, tener menos maniobrabilidad y aumentar el riesgo de que haya un cambio brusco de meteorología....

        En mi humilde y muy personal opinión, aunque sea en crucero, el barco se debe llevar bien trimado y escogiendo los rumbos más adecuados para acortar la travesía...si te quedas con ganas de navegar más, una vez que llegues te das una vuelta más con el destino ya cercano.

        Y si llego antes de tiempo a un punto de arribada desconocido, por ejemplo, de noche, me pongo a dar bordos y descansar hasta que se hace de día o la marea es la adecuada para entrar en las mejores condiciones..pero ir más despacio a propósito...


        Un saludo

        "Se o remo rompe polo guión, paga patrón, se rompe pola pala, patrón paga"

        Comentario


        • #19
          Re: Veleros...un bien a extinguir

          Originalmente publicado por ironia Ver Mensaje
          A mi los 5 barcos que he tenido, me han salido rentables.....

          He estado entretenido en algo que me gusta 20 años

          Susbcribo y añado:

          No puedo imaginar como estaría si el pastizal que me he dejado en mi barco lo hubiera destinado al acohol, drogas o señoras malas

          Comentario


          • #20
            Re: Veleros...un bien a extinguir

            Llegar antes para descansar dando bordos?

            Cada uno descansa como quiere, pero yo descanso mejor en linea recta a 4 nudos en lugar de delante del punto de arribada dando bordos nocturnos o esperando que suba la marea...




            Originalmente publicado por caribdis Ver Mensaje
            Blasfemia gorda!!!...

            ...

            Y si llego antes de tiempo a un punto de arribada desconocido, por ejemplo, de noche, me pongo a dar bordos y descansar hasta que se hace de día o la marea es la adecuada para entrar en las mejores condiciones..pero ir más despacio a propósito...


            Un saludo

            Comentario


            • #21
              Re: Veleros...un bien a extinguir

              Originalmente publicado por Velero Simbad Ver Mensaje
              Susbcribo y añado:

              No puedo imaginar como estaría si el pastizal que me he dejado en mi barco lo hubiera destinado al acohol, drogas o señoras malas

              Estarías igual de pobre (o más), pero más "relajado"...

              Comentario


              • #22
                Re: Veleros...un bien a extinguir

                Originalmente publicado por markuay Ver Mensaje
                en la vela, yo soy de la humilde opinion de que el camino lo es casi todo, encuentro cierta similitud con el mundo de la motocicleta donde el disfrute es el propio viaje, el destino realmente tiene poca importancia.

                Quien no ha reducido trapo alguna vez para tardar mas y disfrutar del viaje?


                No reducir trapo pero si abrir chimeneas para que suelte y asi reducir velocidad, yo soy de los que no quiero destino, se acaban mis vacaciones cuando arrio velas, no aguanto fondeaderos ni puertos, llego, viro y me vuelvo, la ultima Masnou Argostolion y volver, ESO SON VACACIONES !!!
                Lo malo de las mentes cerradas es que siempre tienen la boca abierta

                Comentario


                • #23
                  Re: Veleros...un bien a extinguir

                  Yo no cambio mi barco y los quebraderos y satisfacciones. solo lo cambio por otro que me los siga dando.
                  Disculpas al Mar, a quien he robado tanto tiempo para dedicarlo a mi trabajo

                  Comentario


                  • #24
                    Re: Veleros...un bien a extinguir

                    Originalmente publicado por J.R. Ver Mensaje
                    Cierto. Yo una condición inexcusable que pido a cualquier barco para comprarlo es que yo sea capaz de patronearlo en solitario. Así, si no encuentro nadie para navegar, salgo yo sólo y arreglado.

                    Por ese motivo (junto con el de no disparar el coste de mantenimiento y amarre) decidí que mi eslora máxima eran los 8 metros.
                    La afirmación no discutida de que a mayor tamaño de barco se dispara exponencialmente la dificultad de manejo, sobretodo con tripulación escasa no es del todo cierta, por lo que más que limitar la eslora lo que debes tener claro es que tipo de barco vas a llevar y con que tipo de maniobra.
                    En un barco grande los winches y poleas están dimensionados al tamaño del trapo a maniobrar, y no siempre el esfuerzo que la maniobra requiere al tripulante es muy superior a la de un barco pequeño, mientras que los movimientos son menos bruscos, el tripulante puede sostener mejor el equilibrio y maniobrar con mayor comodidad y eficacia.
                    Quizás la maniobra más delicada en un barco grande y con poca tripulación sean las aproximaciones y maniobras de atraque con fuerte viento, ya que si hay que ayudar a parar el barco o empujarlo a mano, su peso e inercia son muy superiores y a veces quedan fuera del alcance de la fuerza de una sola persona o de pocas, pero una vez en mar abierto, si el barco va bien equipado y su patrón sabe lo que se hace, hoy en día se pueden manejar barcos grandes en solitario sin especial dificultad.Con ello quiero sólo decir que algún barco d 8 metros pued ser más complejo de patronear en solitario que otro dd diez.
                    Saludos

                    Comentario


                    • #25
                      Re: Veleros...un bien a extinguir

                      reducir algo de genova, piloto automatico puesto, o al menos el timon sujeto, con el mar plano , F2, solecito, 24º, espatarrado en la bañera en pelotas, a 10 millas de la costa y a 5 del barco mas cercano, con una birra fria en la mano y cinco mas en la nevera, solo y escuchando algo de reggae.

                      Opcional una caña arrastrando algo por popa (mejor sin anzuelos, no vaya a ser que pique algo y me tenga que levantar)


                      No se si eso es la felicidad, pero para mi se parece mucho.

                      Naturalmente, en un caso asi me importa un pimiento el destino, la media de velocidad y el caudal de los pantanos,

                      .

                      sigpic Slava Ukrayini!.

                      Comentario


                      • #26
                        Re: Veleros...un bien a extinguir

                        Originalmente publicado por Velero Simbad Ver Mensaje
                        Susbcribo y añado:

                        No puedo imaginar como estaría si el pastizal que me he dejado en mi barco lo hubiera destinado al acohol, drogas o señoras malas

                        JEJEJEJE... muy acertado,

                        Comentario


                        • #27
                          Re: Veleros...un bien a extinguir

                          Originalmente publicado por mazatlan Ver Mensaje
                          La afirmación no discutida de que a mayor tamaño de barco se dispara exponencialmente la dificultad de manejo, sobretodo con tripulación escasa no es del todo cierta, por lo que más que limitar la eslora lo que debes tener claro es que tipo de barco vas a llevar y con que tipo de maniobra.
                          En un barco grande los winches y poleas están dimensionados al tamaño del trapo a maniobrar, y no siempre el esfuerzo que la maniobra requiere al tripulante es muy superior a la de un barco pequeño, mientras que los movimientos son menos bruscos, el tripulante puede sostener mejor el equilibrio y maniobrar con mayor comodidad y eficacia.
                          Quizás la maniobra más delicada en un barco grande y con poca tripulación sean las aproximaciones y maniobras de atraque con fuerte viento, ya que si hay que ayudar a parar el barco o empujarlo a mano, su peso e inercia son muy superiores y a veces quedan fuera del alcance de la fuerza de una sola persona o de pocas, pero una vez en mar abierto, si el barco va bien equipado y su patrón sabe lo que se hace, hoy en día se pueden manejar barcos grandes en solitario sin especial dificultad.Con ello quiero sólo decir que algún barco d 8 metros pued ser más complejo de patronear en solitario que otro dd diez.
                          Saludos
                          Pero no el mismo intentar arriar solo un génova de 90 m2 al que se le ha soltado el cabo del enrollador y atascado el enrollador con 35 nudos (que le puede pasar a cualquiera), que controlar un génova de sólo 30 (que tampoco es moco de pavo...)..

                          "Se o remo rompe polo guión, paga patrón, se rompe pola pala, patrón paga"

                          Comentario


                          • #28
                            Re: Veleros...un bien a extinguir

                            Originalmente publicado por caribdis Ver Mensaje
                            Pero no el mismo intentar arriar solo un génova de 90 m2 al que se le ha soltado el cabo del enrollador y atascado el enrollador con 35 nudos (que le puede pasar a cualquiera), que controlar un génova de sólo 30 (que tampoco es moco de pavo...)..

                            Simplemente trataba de señalar que más que limitar la eslora por prevención de no poder controlar el barco con tripulación escasa, lo importánte es contar con una maniobra adecuada, y que el porte del barco puede incluso ayudar a maniobrar con mayor facilidad. Citaba que un barco de 10 mts. con una maniobra cómoda puede ser más gobernable que otro de 8mts con una maniobra complicada.
                            Ahora bien si me citas génovas de 90 metros cuadrados, te estás refiriendo a esloras de 18 o 20 mts.! y ninguna duda cabe que para quién no sea además de un experimentado marino, un atleta, mejor ni plantearse gobernarlo en solitario. (salvo que se trate de Sir Knox Jonsthon)
                            Volviendo al tema del hilo, si las grandes aficiones se tuvieran que supeditar a un previo análisis objetivo de su utilidad o rendimiento, nadie practicaría el golf, ni el esquí, ni el submarinismo, ni el vuelo deportivo, ni la escalada...
                            Tener un velero puede ser una estupidez, pero si te hace feliz y tienes salud para disfrutarlo, aprovecha, que sólo se vive una vez, que son cuatro días, que cuando quieres darte cuenta han pasado tres, y el cuarto está nublado...
                            Saludos

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