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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Rotura de la bocina del eje

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  • #16
    Re: Rotura de la bocina del eje

    Pero no entiendo como puede haber electrolisis.
    Creo que hablamos de lo que se llama bocinin.
    A mi me pasó. el bocinin era de inox. Pero era justo en el borde. Me dijeron que lo que hicieron fue quitarla desenfinbrando, recortar un poco, y volverla a montar enfibrando. El precio de la reparación no fue alto. La goma de la junta de la bocina seca Volvo con su abrazaderra cogen perfectamente. Puedes valorar esta opción. Precio de la bocina seca Volvo como de unos 120€

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    • #17
      Re: Rotura de la bocina del eje

      Originalmente publicado por Mafin Ver Mensaje
      Hola, gracias por el consejo.
      Mi duda es ¿como sacaste la bocina vieja?
      ¿ Te dio mucha guerra?
      Un saludo
      era una bocina seca, no dio problemas
      Salud y Ganas

      Comentario


      • #18
        Re: Rotura de la bocina del eje

        marco, creo que confundes bocina con prensaestopas
        bocina es el tubo que atraviesa el casco (generalmente de bronce) y prensaestopas es esto;




        Aqui se aprecian las diferentes partes;

        .

        sigpic Slava Ukrayini!.

        Comentario


        • #19
          Re: Rotura de la bocina del eje

          Efectivamente Nefta, arbotante, lo de barboten es un palabro guiri como tantos otros.

          .

          sigpic Slava Ukrayini!.

          Comentario


          • #20
            Re: Rotura de la bocina del eje

            Bueno, ya esta el Ansils en varadero y la bocina a la vista. Al final ni electrolisis ni corrosion:
            Los silentblocks estaban tan mal que el motor basculaba hacia babor y el eje rozaba con ka bocina comiendosela. En este caso, la bocina es un tubo de fibra de unos 50 cms de largo y con el motor parado, el eje quedaba centrado, pero al traccionar, mas con slgo de escora a babor, habia roce.
            La solucion es relaminarlo y reforzarlo para que no de mas problemas. Una vez con los silentblocks nuevos, esto no deberia de pasar. De hecho, los malditos silentblocks eran el motivo de la reparacion y la bocina una consecuencia aparecida.


            Ahi se puede ver el agujero en el lateral de babor de la bocina (no se por que pero la foto sale girada)
            Ya pasare fotos reparado
            Un saludo
            Editado por última vez por Mafin; 23/01/2017, 23:38:01.
            La reforma de un Trident 80:
            www.trident-80.es.tl

            Comentario


            • #21
              Re: Rotura de la bocina del eje

              Aqui esta la bocina lista para laminar mañana. La solucion ha sido mas sencilla de lo esperado

              y la sala de los horrores. Cada vez que lo veo me creo que no volvere a tener barco...




              Pasare fotos ya reparado
              Un saludo
              Editado por última vez por Mafin; 23/01/2017, 23:38:01.
              La reforma de un Trident 80:
              www.trident-80.es.tl

              Comentario


              • #22
                Re: Rotura de la bocina del eje

                Mi caso era muy parecido, pero creo que más que silenblocks, era un acople mal montado.
                Lo que pone en el dibujo klemmflascht y que aquí llaman flector.

                Creo que aquí, estoy en Levante llaman al tubo de unos 50 cm. bocinín. Bocina es el agujero en el casco , y en todo caso todo el conjunto.

                Comentario


                • #23
                  Re: Rotura de la bocina del eje

                  Seguro que debes cambiar además el cojinete del arbotante. Se lo habrá comido.

                  Comentario


                  • #24
                    Re: Rotura de la bocina del eje

                    Originalmente publicado por Peon Ver Mensaje
                    Seguro que debes cambiar además el cojinete del arbotante. Se lo habrá comido.
                    No, esta perfecto porque esta a 50 cms de la zona dañada y la desviacion ocasional es de unos 4 mm
                    La reforma de un Trident 80:
                    www.trident-80.es.tl

                    Comentario


                    • #25
                      Re: Rotura de la bocina del eje

                      Casi medio cm. parece bastante ¿no?
                      Pero enhorabuena, seguro que ganas velocidad y menos vibración.

                      Comentario


                      • #26
                        Re: Rotura de la bocina del eje

                        Originalmente publicado por markuay Ver Mensaje
                        marco, creo que confundes bocina con prensaestopas
                        bocina es el tubo que atraviesa el casco (generalmente de bronce) y prensaestopas es esto;




                        Aqui se aprecian las diferentes partes;

                        https://www.dropbox.com/s/84n8pijptp...ocina.jpg?dl=0
                        eso es,gracias por la aclaración, la bocina al estar rajada salio bien pidiendose por favor con un martillo

                        Comentario


                        • #27
                          Re: Rotura de la bocina del eje

                          eso es,gracias por la aclaración, la bocina al estar rajada salio bien pidiendose por favor con un martillo

                          No hay nada como pedir las cosas con educacion.

                          Por cierto, esas reparaciones exigen documento grafico asi ampliamos biblioteca de experiencias.

                          .

                          sigpic Slava Ukrayini!.

                          Comentario


                          • #28
                            Re: Rotura de la bocina del eje

                            Bueno, no ha sido tan grave, refuérzala bien, yo lo pondría una cartela por cada lado, en madera y laminada a la bocina, si esta es de fibra mejor que resista mas un posible desalineamiento o una pillada gorda de un cabo etc...



                            Por si acaso, esto es una cartela

                            Comentario


                            • #29
                              Re: Rotura de la bocina del eje

                              Bueno, la bocina ya esta reparada y reforzada, le he dado 4 mm mas de diametro a base de ,laminado.
                              en la foto tiene un casquillo para centrar el eje, porque tengo que alinearlo al cambiar los silentblocks
                              Ahora estoy pintando la sentina, aprovechando que no esta el motor.
                              De esta manera tal vez elimine el maldito olor a gasoil
                              un saludo
                              Editado por última vez por Mafin; 23/01/2017, 23:38:01.
                              La reforma de un Trident 80:
                              www.trident-80.es.tl

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                              • #30
                                Re: Rotura de la bocina del eje

                                Si te sirve de consuelo Mafin, a mi también me pasó lo mismo. Puedes ver en la imagen como estaba la bocina. La sacamos pegandole un boquete al casco, por supuesto, pero luego laminamos encima y quedó perfecta. No llevo más de una semana.

                                Espero que tu solución también funcione y que navegues a gusto, sin bajar cada dos por tres a la camara de motores. Je,, me acuerdo de lo mal que se pasa.






                                http://navegandoporgrecia.com



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