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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Datos sobre el mercado de veleros.

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  • Datos sobre el mercado de veleros.

    Hace tiempo que no empiezo un nuevo hilo, pero estos cuatro datos que hoy me han contado, espero que os resulten tan interesantes y sorprendentes como a mi.

    Hoy he tenido la oportunidad de comer con el que hasta hace poco era un alto ejecutivo de una conocida marca francesa y me contaba lo que ahora os transmito.

    El sector de motoras es más estable, porque hay mercados como el de Usa como o el de América latina que evitan que el sector sea tan prociclico. Además las motoras están más al alcance del no indicado y tienen un público objetivo más amplio. Sin embargo en el sector de los veleros todo es mucho más complicado.
    Por un lado el mercado y por otro la sobre producción,

    Antes de la crisis de construían en el mundo 13.000 unidades. Las ventas cayeron a las 2.000 unidades y poco a poco se han conseguido subir a las 3.000.

    La construcción de barcos de acero y aluminio no llega los 200 veleros al año,

    Sin embargo hay mucha gente que tiene un corazoncito para la construcción de de veleros y por tanto la capacidad de producción sigue intacta. La sobrecapacidad de producción está por tanto en las 10.000 unidades.

    Reconozco que ingenuamente algún día me sentí tentado a construir barcos ( aunque no pase de un raquero ) y que he visto a amigos arruinados por haberlo intentado más en serio que yo.

    Constantemente escucho de proyectos que intentan lanzar una nueva marca. Conociendo estos datos tan contundentes, me temo que nos queda mucho para que los astilleros sean rentables y por tanto se realicen inversiones serias que reviertan en una mejora de la industrialización, rebaja de costes, en definitiva, se invierta esta tendencia para entrar en un - por ahora y mucho tiempo- círculo virtuoso, - que dudo mucho vean mis ojos-


  • #2
    Re: Datos sobre el mercado de veleros.

    ¿Entonces no nos construimos un barco?

    Esto es una de las cosas que seguro que no volverán, o barcos pequeñitos o de 25 mts para arriba, eso de que un particular tuviera un 50 pies

    Por otro lado, me han parecido muchos 200 barcos metálicos ¿En todo el mundo?

    No termino de entender ¿Se construyen 10.000 barcos que no se venden?

    Comentario


    • #3
      Respuesta: Datos sobre el mercado de veleros.

      Simbad Me explico.

      Los 200 veleros de acero y aluminio - como el resto de los datos - es en todo el mundo.

      Las 10.000 unidades no se han construido porque no se venden, pero es la sobre capacidad que tienen todos los astilleros del mundo., que viene a ser más de un 300 % de la demanda real,

      El dato es brutal y creo que debe haber pocos sectores en el mundo con esa desproporción.

      Y con relación a hacernos un barco. Eso es un sueño " húmedo" de toda la vida, y estos suelen ser muy mal negocio. Supongo que llevado al extremo es lo que les pasa a muchos de los que invierten dinero en el sector,

      Comentario


      • #4
        Re: Respuesta: Datos sobre el mercado de veleros.

        Originalmente publicado por Prometeo Ver Mensaje

        Las 10.000 unidades no se han construido porque no se venden, pero es la sobre capacidad que tienen todos los astilleros del mundo., que viene a ser más de un 300 % de la demanda real,

        El dato es brutal y creo que debe haber pocos sectores en el mundo con esa desproporción.

        Sin ir más lejos: España, ind. del cemento; sin duda su capacidad de producción, con respecto a la producción actual (y por desgracia de los últimos muchos años) tiene una desproporción también brutal, puede que del 300%, puede que más...

        Perdonen la cuña no náutica!

        Comentario


        • #5
          Re: Respuesta: Datos sobre el mercado de veleros.

          Originalmente publicado por Prometeo Ver Mensaje
          Simbad Me explico.

          Los 200 veleros de acero y aluminio - como el resto de los datos - es en todo el mundo.

          Las 10.000 unidades no se han construido porque no se venden, pero es la sobre capacidad que tienen todos los astilleros del mundo., que viene a ser más de un 300 % de la demanda real,

          El dato es brutal y creo que debe haber pocos sectores en el mundo con esa desproporción.

          Y con relación a hacernos un barco. Eso es un sueño " húmedo" de toda la vida, y estos suelen ser muy mal negocio. Supongo que llevado al extremo es lo que les pasa a muchos de los que invierten dinero en el sector,

          Vale, entendido... gracias

          Ves, sin embargo me parecen pocas ventas 3000 unidades en todo el mundo, seria interesante para tener un prespectiva mas real de la situación cuantas de esas unidades son para empresas de charter

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          Trabajando...
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