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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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sacar el motor.....

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  • sacar el motor.....

    Perdón. ..creo que va en este foro.

    saludos y birras pa toos!!!!

    Tengo que tomar una decisión...ayudarme con vuestras opiniones.

    Estoy reparando una pérdida de aceite -goteo- de un thornycroft leyland t90 de un moody del 76 33ft. Después de una larga y costosa reparación mano de obra y piezas -1000euritos- ...resulta que ahora aparece esta fuga de aceite; está localizada en: Para el cambio de aceite dispone de una pequeña bomba manual adosada en el lateral del motor, de la bombita sale un tubito que va a parar al cárter...justo en la unión con el cárter exite una arandela de cobre y tuerca y otras cositas que desconozco...lo desconozco por lo difícil del acceso y de la maniobra para la reparación. Así que después de intentar por mi mismo la reparación el resultado sigue igual........
    He acudido a un mecánico y después de verlo me dice lo siguiente: !Déjate de rollos!! yo no puedo perder una mañana haciendo el "escapista" dentro del compartimiento del motor para no hacer un buen trabajo, hay que sacar el motor ...dos días de trabajo más alguna pieza, toro, varadero... igual 900 eurazos y de paso miramos si todo está OK.

    Madre mía!!!!!! estoy hasta el moño de soltar pasta...

    Que os parece???? la pérdida de marras me está volviendo loco

    Gracias por vuestras opiniones

    PD: espero no estar repitiendo discusión de otro hilo....
    BRIGADIER
    ...NI SE DARÁ CUARTEL, NI SE PEDIRÁ...

    Si el testículo derecho se muestra convulso y frío, no hay que esperar buen desenlace. Hipócrates

  • #2
    Respuesta: sacar el motor.....

    ese bloqueo de goteo no debe ser tan complicado, es que muchas veces los mecánicos se aprovechan de según que clientes y circunstancias, hay de todo..

    dónde estas ?

    ..en principio llevas un buen motor, antiguo tal vez pero es el mismo que yo monto, nada que ver con los modernos sobre todo nacionales de Sole pero no está tan mal,
    yo al tuyo le echaria el ojo más que nada por que me entra del tirón, te lo comento por que si algún dias cambias de motor poder apadrinar esos recambios

    Un Saludo, Alberto Cabrera.
    La Mar Brama en Rebeldía...

    Gotas de agua salada recorren mis labios…
    Y por mis venas.., también gotas de agua salada...

    Socio Fundador nº 0011

    Comentario


    • #3
      Re: Respuesta: sacar el motor.....

      Originalmente publicado por Colt Cabrera Ver Mensaje
      ese bloqueo de goteo no debe ser tan complicado, es que muchas veces los mecánicos se aprovechan de según que clientes y circunstancias, hay de todo..

      dónde estas ?

      ..en principio llevas un buen motor, antiguo tal vez pero es el mismo que yo monto, nada que ver con los modernos sobre todo nacionales de Sole pero no está tan mal,
      yo al tuyo le echaria el ojo más que nada por que me entra del tirón, te lo comento por que si algún dias cambias de motor poder apadrinar esos recambios

      Gracias. .estoy en port ginesta barcelona. ...te sitúas del problema. ? Efectivamente el motor después de todos los arreglos va muy bien. yo me entero un poquito de mecánica, pero la accesibilidad a la toma del carter con la bomba me supera...¡¡es que no llego coño¡¡¡ toda la refrigeración está restaurada etc etc. Ese mecánico pasaba por allí y le pregunté y me dijo eso....
      BRIGADIER
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      Si el testículo derecho se muestra convulso y frío, no hay que esperar buen desenlace. Hipócrates

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      • #4
        Respuesta: sacar el motor.....

        mañana te digo algo, el mio esta muy accesible, el problema haí no es el motor, es el sitio donde está el motor o quizás un motor mas pequeño.. reducido de donde tiene que ser, pero si ya dices que no tienes acceso, por lo menos tendrás que hacerle una suspensión (colgar) y un latiguillo de la rosca del cárter para poder acceder de otro modo, si te da espacio claro

        seguimos en contacto e intentaré ayudar en lo que buenamente se pueda
        ya te recomendaré un buen mecánico con ganas de intentarlo..

        tu no desesperes que por unos días no pasa nada, que ahora me coges con un toro en cada mano

        Un Saludo, Alberto Cabrera.
        La Mar Brama en Rebeldía...

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        Socio Fundador nº 0011

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        • #5
          Re: sacar el motor.....

          Ok quedo a la espera....un saludo y gracias
          BRIGADIER
          ...NI SE DARÁ CUARTEL, NI SE PEDIRÁ...

          Si el testículo derecho se muestra convulso y frío, no hay que esperar buen desenlace. Hipócrates

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          • #6
            Re: sacar el motor.....

            afloja las cuatro tuercas de los soportes, y los de la brida de la reductora, la abrazadera del escape el mando a distancia de la reductora y del acelerador eleva el motor con la botavara y solucionado, en una mañana lo tienes todo resuelto
            no hay viento favorable para quien no tiene puerto de destino (Socrates)

            Lo que posees acabará poseyéndote (el club de la lucha)

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            • #7
              Re: sacar el motor.....

              Originalmente publicado por davideolo Ver Mensaje
              afloja las cuatro tuercas de los soportes, y los de la brida de la reductora, la abrazadera del escape el mando a distancia de la reductora y del acelerador eleva el motor con la botavara y solucionado, en una mañana lo tienes todo resuelto

              No es tan fácil. ..jeje. ..no es tan fácil.
              Ojalá. Reconozco que soy un bricolaje clonado del 2 al cuatro. ...pero colgar ese jamón
              BRIGADIER
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              Si el testículo derecho se muestra convulso y frío, no hay que esperar buen desenlace. Hipócrates

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              • #8
                Re: sacar el motor.....

                yo tambien tenia la gotita por la rosca del vaciado del carter (vetus) y colge el motor ,solte acoplamiento y listo,pero apoyando unas maderas y un tractel desde los bancos de la bañera ,luego un poco de gracia,una arandela nueva,un amigo,un almuerzo y fin...... pienso que si es seguro que pierdes por ese punto lo mejor es que te ayude algun conocido y te lo apañes sino a pagar.Que te vaya bien
                Que bien lo estamos pasando !

                Comentario


                • #9
                  Respuesta: sacar el motor.....

                  ..yo la idea que tenía es montar algo parecido a esto:







                  de http://blog.solediesel.com/diy-mante...o-del-motor-2/

                  veremos a ver quien te lo puede montar y a buen precio..

                  Un Saludo, Alberto Cabrera.
                  La Mar Brama en Rebeldía...

                  Gotas de agua salada recorren mis labios…
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                  Socio Fundador nº 0011

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                  • #10
                    Re: sacar el motor.....

                    Efectivamente este es el sistema que tiene el motor......el problema reside justo en la toma del carter con el manguito -según tu foto-...como llegar hasta allí. ..YA VEREMOS..requiere estudio.....de momento con estos pocos comentarios ya me he animado
                    gracias amigos
                    BRIGADIER
                    ...NI SE DARÁ CUARTEL, NI SE PEDIRÁ...

                    Si el testículo derecho se muestra convulso y frío, no hay que esperar buen desenlace. Hipócrates

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                    • #11
                      Re: sacar el motor.....

                      Estaría bien una foto de la zona del motor para ver cómo es el acceso. No creo que haga falta sacarlo del todo, pero si está demasiado abajo sí que habrá que aflojar todo y levantarlo con algún sistema para llegar bien y arreglar el sistema actual, o bien condenarlo, poner un buen tornillo y junta estanca, y hacer los cambios de aceite por el agujero de la varilla... siempre tendrás un poquito de aceite al fondo pero nada crítico!

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                      • #12
                        Re: sacar el motor.....

                        Buenas tardes 8540,que te cobren 900 euros por esa reparacion me parece una salvajada,yo te cuento mi caso y saca tus coclusiones ,me paso algo parecido y contrate un camion pluma 50euros la hora con un minimo de tres,para cuando vino tenia todo suelto, colgamos el motor,solte el tornillo con el latigillo y me fui a un taller de racores hidraulicos me dieron tornillo latiguillo y arandela de cobre nueva,50euros mas 3 horas de camion 200 euros un saludo

                        Comentario


                        • #13
                          Re: sacar el motor.....

                          Originalmente publicado por lanaos Ver Mensaje
                          Buenas tardes 8540,que te cobren 900 euros por esa reparacion me parece una salvajada,yo te cuento mi caso y saca tus coclusiones ,me paso algo parecido y contrate un camion pluma 50euros la hora con un minimo de tres,para cuando vino tenia todo suelto, colgamos el motor,solte el tornillo con el latigillo y me fui a un taller de racores hidraulicos me dieron tornillo latiguillo y arandela de cobre nueva,50euros mas 3 horas de camion 200 euros un saludo
                          Saludos, yo levante el motor la semana pasada, lo levante unos 20 centímetros justo para limpiar la sentina, sacar y soldar los soportes del motor que estaban partidos, lo levante poniendo un polipasto en la botavara, te sale mas barato comprar una vale unos 50€ que lo que vale la grúa y ya la tienes para otras ocasiones y no dependes de horarios, como me pasó a mi que lo compre para levantar el motor del coche, de todas maneras si haces una desmultiplicación como la de la contra lo podrías levantar fácilmente, no se lo que pesa tu motor, el mio 20cv 130kg
                          no hay viento favorable para quien no tiene puerto de destino (Socrates)

                          Lo que posees acabará poseyéndote (el club de la lucha)

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                          • #14
                            Re: sacar el motor.....

                            Originalmente publicado por davideolo Ver Mensaje
                            Saludos, yo levante el motor la semana pasada, lo levante unos 20 centímetros justo para limpiar la sentina, sacar y soldar los soportes del motor que estaban partidos, lo levante poniendo un polipasto en la botavara, te sale mas barato comprar una vale unos 50€ que lo que vale la grúa y ya la tienes para otras ocasiones y no dependes de horarios, como me pasó a mi que lo compre para levantar el motor del coche, de todas maneras si haces una desmultiplicación como la de la contra lo podrías levantar fácilmente, no se lo que pesa tu motor, el mio 20cv 130kg
                            Gracias por tu opinión. ...en relación a lo que comentas también lo estoy valorando; 1. El moody cc tiene pinta de motovelero, aunque no lo sea 100%, lo digo por la botavara que no tiene demasiado grosor y muchos años, ademas de un ápice de abandono. 2 levantar el motor -yo no tengo experiencia- no es el problema, creo que la dificultad reside en colocarlo nuevamente con gran precisión para que no varíe su rendimiento posterior.
                            BRIGADIER
                            ...NI SE DARÁ CUARTEL, NI SE PEDIRÁ...

                            Si el testículo derecho se muestra convulso y frío, no hay que esperar buen desenlace. Hipócrates

                            Comentario


                            • #15
                              Re: sacar el motor.....

                              Mi vecino de pantalán tiene un barco como el tuyo y esta mañana he estado mirando.
                              El motor es distinto, un Perkins hermoso de 4 cilindros y 45 Hp, levantando todo el suelo de la bañera tienes un acceso razonable.
                              Si fuera necesario levantarlo podrías hacerlo con la botavara apoyada en su extremo de popa en un caballete (si te dá miedo que el amantillo no aguante) y un aparejo bien demultiplicado en la vertical del motor. Y si quieres desplazas provisionalmente el amantillo a ese punto para refuerzo y menor palanca.
                              Llegado a la altura que quieras descansas el motor sobre algún taco para no estar jugando a la campana con los tropecientos kilos del motor, reparas, y lo vuelves a bajar con el mismo sistema
                              ¡Suerte!


                              Lapin

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