VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

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2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

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14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

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Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

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Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

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En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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¿relé de precalentamiento? motor volvo penta bavaria 34

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  • ¿relé de precalentamiento? motor volvo penta bavaria 34

    Hola Cofrades,
    soy nuevo en el foro y os solicito ayuda referente al arranque de mi embarcacion. Poseo un bavaria 34 y desde el año pasado (inverno) me costo mucho arrancarlo. Por fin en primavera pude hacerlo y desde entonces muy bien hasta diciembe de este año en que otra vez dice que no quiere. Las baterias son nuevas, los calentadores segun el mecanico estan bien , pero el cree que es debido al relé de precalentamiento que los motores diesel disponen. Para mi es chino pues no entiendo. En la nautica me solicitan el numero de motor volvo penta que es creo un 2030 de 29 cv. y me indican que lo unico que encuentran es una relé que va en el cuadro. La verdad es que no se que hacer. Podriais ayudarme ? que debo de hacer?. Anunque le pulso 6 o mas segundos el boton de calentamiento no soy capaz de arrancarlo.
    Gracias por vuestra compresion

  • #2
    Re: ¿relé de precalentamiento? motor volvo penta bavaria 34

    Empieza por mirar este enlace y pronto resolverás tus dudas NORMAS DEL FORO: LEER ANTES DE EMPEZAR
    drugstore-catalog.com

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    • #3
      Re: ¿relé de precalentamiento? motor volvo penta bavaria 34

      Originalmente publicado por Nonick Ver Mensaje
      Empieza por mirar este enlace y pronto resolverás tus dudas NORMAS DEL FORO: LEER ANTES DE EMPEZAR
      Hola, en los Volvo es basico leer el apartado 4

      salud
      MMSI 224447770

      Comentario


      • #4
        Re: ¿relé de precalentamiento? motor volvo penta bavaria 34

        Perdonad si he pecado en algo pero solo he pretendido solicitar ayuda donde hasta ahora no la he encontrado. no se como va esto, pero si el mensaje debo de ponerlo en otro lugar decirmelo. reitero mis disculpas y espero me acelteis una ronda que la invito con mucho gusto yo.
        reperez

        Comentario


        • #5
          Re: ¿relé de precalentamiento? motor volvo penta bavaria 34

          ¡¡¡Bienvenido a la Taberna!!!
          Amoa vé, Reperez, gracias por la invitación, la verdades que si no hubieses invitado no se me hubiese soltado la garganta.
          En los motores Diesel con precámaras, para poder arrancar se dota a éstas de unos calentadores que en realidad no son más que unas resistencias que se calientan al paso de la corriente, ésto es necesario porque el aire que es comprimido en la cámara de compresión debe de alcanzar los 550º centígrados para que cuando se inyecte el gas-oil éste pueda entrar en combustión.Un motor frío disiparía rápidamente el calor generado pro la violenta compresión del aire,de ahí su ayuda mediante calentadores.
          Ahora bien, en tu caso concreto, el relé lo que hace es regular el tiempo que actúan los calentadores en las precámaras, siendo éste tiempo proporcional a la temperatura del motor, es decir, motor más frío, más tiempo de calentadores, con lo que los 6 segundos que dices darle va bien para el veranillo, ahora en invierno deberías de probar a calentar al menos medio minuto o incluso más. yo en mi viejo Volvo MD 19 calentaba 50 segundos de relog, y así arrancaba sin problemas, luego con el motor caliente no tenía problemas, pero en frío ya ves, y en invierno alguna vez he dado 2 minutos, claro que era un motor muy ancianito y achacoso.
          Espero que me haya explicado bien y que te haya sido de provecho.
          Y sé de nuevo bienvenido.
          Nabregar: "Acción de desplazarse por la mar en un barco que da mucho, pero que mucho trabajo"


          ¡¡¡Os estoy vigilando!!!


          Tractorista y motero


          Comentario


          • #6
            Re: ¿relé de precalentamiento? motor volvo penta bavaria 34

            menos mal....
            pufff que sed teniamos...

            Si quieres saber la referencia de la pieza que buscas, te paso esté link:



            Espero que te sirva.

            Wherever the wind takes me...

            Comentario


            • #7
              Re: ¿relé de precalentamiento? motor volvo penta bavaria 34



              Aquí llevas el sistema eléctrico de tu motor.
              Como ves la ronda a la que has invitado da sus resultados
              Feliz 2008, grumetillo.
              Nabregar: "Acción de desplazarse por la mar en un barco que da mucho, pero que mucho trabajo"


              ¡¡¡Os estoy vigilando!!!


              Tractorista y motero


              Comentario


              • #8
                Re: ¿relé de precalentamiento? motor volvo penta bavaria 34

                gracias por vuestra informacion y ante todo feliz año 2008.
                A ver si me he enterado, debo de darle al boton de precalentamiento medio minuto o 1 minuto de reloj y luego intentar arrancar. ¿Es así?
                Y mientras solicitar el rele de precalentamiento en una nautica para qe no me vuelva aha ocurrir. Nunca me ha pasado en los 7 años que llevo con el.
                Algun consejo mas en el arranque?
                Mi inexperiencia me obliga aha preguntaros.
                ¿debo de acelerar un poco la palanca en neutro para el arranque?¿Cuanto tiempo debo de esperar entre intento e intentio de arrancar?.
                ¿Puedo llegar a descargar las baterias?
                Seria conveniente tener en carga a tierra 1 noche antes del intento de arranque?
                Son nuevas y tengo cerrado todo el cuadro electrico.
                La ultima vez que intente arrancar fue hace 3 semanas y nada. Lo intente 6 veces con espaciosde 6-8 segundos de precalentamiento. Despues estuvieron conectadas a torre 1 dia y cerre de nuevo la tierra.
                Enfin sin quereros cansar os reitero un buen trago y buenos vientos para el presente año

                Comentario


                • #9
                  Re: ¿relé de precalentamiento? motor volvo penta bavaria 34

                  Hola amigo:


                  Tengo un motor Volvo, distinto al tuyo, pero te diré que antes tardaba un poco en encender en frío, pero una persona me comentó que pusiese la palanca del acelerador a tope en neutro y le diese al arranque, fue mano de santo, enciende al instante e inmediatamente bajo las revoluciones a un nivel normal.

                  Un saludo.

                  En el 2002, que es el que tengo, antes de darle al arranque hay que tirar de un cebador, seguro que en tuyo ya no será necesario.

                  Comentario


                  • #10
                    Re: ¿relé de precalentamiento? motor volvo penta bavaria 34

                    Originalmente publicado por reperez Ver Mensaje
                    gracias por vuestra informacion y ante todo feliz año 2008.
                    A ver si me he enterado,1) debo de darle al boton de precalentamiento medio minuto o 1 minuto de reloj y luego intentar arrancar. ¿Es así?
                    2)Y mientras solicitar el rele de precalentamiento en una nautica para qe no me vuelva aha ocurrir. Nunca me ha pasado en los 7 años que llevo con el.
                    Algun consejo mas en el arranque?
                    Mi inexperiencia me obliga aha preguntaros.
                    3)¿debo de acelerar un poco la palanca en neutro para el arranque?
                    4)¿Cuanto tiempo debo de esperar entre intento e intentio de arrancar?.
                    5)¿Puedo llegar a descargar las baterias?
                    6)Seria conveniente tener en carga a tierra 1 noche antes del intento de arranque?
                    Son nuevas y tengo cerrado todo el cuadro electrico.
                    7)La ultima vez que intente arrancar fue hace 3 semanas y nada. Lo intente 6 veces con espaciosde 6-8 segundos de precalentamiento. Despues estuvieron conectadas a torre 1 dia y cerre de nuevo la tierra.
                    Enfin sin quereros cansar os reitero un buen trago y buenos vientos para el presente año
                    1) Yo probaría directamente con un minuto de calentadores y no mantendría el intento de arrancada más de 15 - 20 segundos.
                    2) Alguna vez se tenía que romper, las piezas eléctricas no son eternas como parece
                    3) Los motores diesel se arrancan siempre al relentí, independientemente de otras opiniones. No sería la primera vez que un motor frío, por un acelerón, tira una biela a la sentina rompiendo la tapa del carter.
                    4) Deja medio minutillo entre cada prueba
                    5) Claro que si, los calentadores tiran mucho de las baterías, al igual que el motor de arranque.
                    6) Depende del estado de las baterías, si son nuevas no debería.
                    7) 6 - 8 segundos es poco tiempo de precalentamiento, seguro que si no te arranca como te digo es posible que tengas algún otro tipo de problema, como aire en el circuito de gas-oil.

                    De nada.
                    Choquero, de los tractoristas de la Taberna intentando solucionar los problemas de los traperos en apuros.

                    Nabregar: "Acción de desplazarse por la mar en un barco que da mucho, pero que mucho trabajo"


                    ¡¡¡Os estoy vigilando!!!


                    Tractorista y motero


                    Comentario


                    • #11
                      Re: ¿relé de precalentamiento? motor volvo penta bavaria 34

                      Oye JEZÚ el motor mio es un volvo penta 2030 - OBT con serie 5102122805, ¿ podrias decirme si la pieza es la que me has buscado o si es otra? El barco se fabrico en el año 1999.
                      Brindo por ti campeon

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                      • #12
                        Re: ¿relé de precalentamiento? motor volvo penta bavaria 34

                        Es un tiempo muy corto el que le das a los calentadores,en 6-8 segundos no tienen tiempo ni de entibiarse,prueba antes de cambiar ni tocar nada,el mantener unos 40-60 segundos el boton ,si asi no va,seguramente sera alguna bujia de calentamiento fundida...SUERTE
                        Lo malo de las mentes cerradas es que siempre tienen la boca abierta

                        Comentario


                        • #13
                          Re: ¿relé de precalentamiento? motor volvo penta bavaria 34

                          Me olvido decirte que en el despiece del plano de electricidad que te han recomendado las piezas que te comento es el nº 27 y lleva tres,para comprobar si estan fundidas con una simple lampara con pinzas, podras.
                          Lo malo de las mentes cerradas es que siempre tienen la boca abierta

                          Comentario


                          • #14
                            Re: ¿relé de precalentamiento? motor volvo penta bavaria 34

                            El link que te he pasado es del modelo 2003, en el tuyo tanto para la version A,B,C no figura como tal el relé de precalentamiento, lo mejor que puedes hacer es mandar un mail a la web con tu modelo/año y la referencia del relé que te pasé.

                            Algunas veces no tienen actualizada la información...

                            Ya nos contarás...

                            Wherever the wind takes me...

                            Comentario


                            • #15
                              Re: ¿relé de precalentamiento? motor volvo penta bavaria 34

                              HOla yo tengo ese motor y en efecto llevan un relé de precalentamiento que cuando se funde le cuesta un huevo arrancar, yo se lo cambié este invierno pasado, y va en el cuadro eléctrico cerca y por encima del motor de arranque, es una pieza cuadra, metálica con dos cables, es barato vale 7€, pero lleva bastante mano de obra para desmontar toda la zona eléctrica y hay que saber para no liarse despues al conectarlo todo, te pueden cobrar 50€ por todo.
                              Hay un mismo amanecer para todos, pero distintas formas de ver el horizonte.
                              Socio de ANAVRE

                              https://veleroironia.blogspot.com/

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