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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Motor Volvo agarrado - reparar o cambio?

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  • Motor Volvo agarrado - reparar o cambio?

    Buenas tardes a todos,

    Despues de mucho tiempo sin pasarme por aquí (entre el trabajo, las ocupaciones familiares y la reforma del barco no tengo tiempo para nada) entro para buscar ayuda y opinión sobre el problema que tengo encima.

    El motor en cuestión es un Volvo Penta AQAD41 (igual al TAMD41) de 220 cv. el cual está agarrado entiendo que por estar 3 años sin usarse. El otro motor va perfectamente, pero este no se quiere mover.

    He hablado por teléfono con un mecánico y me ha dicho que casi mejor buscar uno reconstruido en la Volvo (que en mi caso sería en Vigo) y entregar este a cambio. No sé como saldrá esta broma.

    Por otra parte tendría lo de sacarlo del barco y llevarlo a reparar, aunque ya con los mecánicos nauticos, pánico le tengo.

    Acudo a esta taberna por si alguien se las ha visto en esta misma situación y me podría orientar. A las bravas incluso estaría dispuesto a desmontar el motor yo mismo, jajaja.

    Si alguien conoce por otra parte donde vendan un motor usado de este modelo, que por favor me lo indique, porque como digo, ya no sé por donde tirar.

    Unas rondas para todos,

  • #2
    Re: Motor Volvo agarrado - reparar o cambio?

    Yo preguntaría antes a tu mecánico de confianza (el del coche, no naútico). A ver que opina.

    Saludos y
    Y las birras que las pague el de arriba
    (Si posteas entre Dibujito y yo tendrás que pagar el doble)


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    • #3
      Re: Motor Volvo agarrado - reparar o cambio?

      Saludos,,, no has entendido a tu mecanico,te ha dicho buscar un motor reconstruido( que antes habia estado agarrotado o bloqueado) y de paso silenblocs nuevos,un radar y una capa de pintura en su casaCreo que un mecanico antes que nada intenta desbloquearlo,girarlo a palanca,engrasar los anillos,aceitar los cilindros,e incluso desmontarlo en el sitio,,,,y fundir dos baterias en el intento,,,prueba con otro mecanico mas humilde,sera lo mejor,espero que lo puedas arreglar
      Que bien lo estamos pasando !

      Comentario


      • #4
        Motor Volvo agarrado - reparar o cambio?

        Hola
        El motor funcionaba hace 3 años ?
        Si es así. Debe de funcionar ahora. Prueba a desmontar las correas de la bomba de agua y alternador. Y luego gira el motor manualmente.
        A mi me paso algo similar y lo que estaba agarrotado era la bomba de agua. Sólucion rápida y económica. Mi mecánico también quería cambiar el motor.

        Ya nos contarás.

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        • #5
          Re: Motor Volvo agarrado - reparar o cambio?

          GRacias por vuestra ayuda,

          Lo de las correas ya lo había echo yo y lo que no gira es la polea del cigueñal, el resto perfectamente.
          También había echado 3 en 1 por las aberturas de los inyectores pero al intentar girarlo a mano no va.
          El siguiente paso creo que va a ser levantar la culata y ver como está por mi mismo antes de llamar a nadie, porque para que me acaben cobrando para decirme lo de este primer mecánico, lo miro yo primero.

          Seguiré informando,

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          • #6
            Re: Motor Volvo agarrado - reparar o cambio?

            Buenas.
            Creo que tienes los aros pegados a la camisa de los cilindros. Yo, llenaria los cilindros de gasoil o aceite. Y esperaria unos dias. A ver si despegan!! Pero no lo gires a lo bestia porque puedes romper algun aro y tienes que desmontar culata, pistones, .....
            Suerte. Y puede que tu mecanico no sea tan malo y no este tan desencaminado. Porque las juntas y aros del volvo no son baratos.
            El Ayer es historia, el Mañana es Misterio y el Hoy es un regalo: por esa razón se le llama "Presente".

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            • #7
              Re: Motor Volvo agarrado - reparar o cambio?

              No se si es el caso, pero tengo una aq175 del año de la pera y el bloque motor es un chevy del 84. Mismo motor que los coches, y en estados unidos hay chatarreros y repuestos a patadas.

              La bomba de aceite me costaba en volvo 241 mas iva y lo compre por 13 dolares y 45 de portes y aranceles. Si es algo interno del motor encontraras las mismas piezas por internet por una cuarta parte. Los codos de escape y bombas de agua ya son otra historia

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              • #8
                Re: Motor Volvo agarrado - reparar o cambio?

                3 en uno liquido, no spray; echar una morea en los cilindros y luego intentar mover el motor en ambos sentidos, eso sí, muy despaciño.
                Al cabo de un tiempo, a lo mejor se deja girar.
                Llevalo con calma. De desmontar siempre estas a tiempo.
                Si levantas culata y aflojas válvulas, te costará menos moverlo. No tendrás que luchar contra compresión.
                Saudiña, boa mar, e sempre un palmo de auga baixo a quilla

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