VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Drizas.

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  • #16
    Respuesta: Drizas.



    ¡Que preciosidad!

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    • #17
      Re: Drizas.

      Bonito barco y un gran trabajo segun se aprecia en las fotos.
      En la pagina 38 de este catálogo http://www.cabosregatta.com/pdf/cata...egatta_esp.pdf hay cabos apropiados para ese tipo de barcos.

      Ya se que lo de los colores no es definitivo, pero ver un barco asi jalonado de cabos multicolores es como tirarse un pedo en un funeral...

      Gleistein tambien tiene cabos para barcos "clasicos" http://www.gleistein.com/assets/down...oYacht_Web.pdf. (pagina 26)

      Igual pasa con el acastillage de cubierta, un barco asi no tiene porque llevar stoppers o mordazas. Hay otras soluciones para estos barcos.

      sigpic

      las autoridades nauticas advierten: navegar perjudica seriamente a su bolsillo



      Comentario

      • #18
        Re: Drizas.

        Bueno, en principio aunque el tipo de construcción es clásico no significa que todo en él lo sea, se han utilizado muchísimos materiales modernos como el bendito epoxi, pinturas bicomponente, sikaflex, etc. La arboladura también será algo moderna con un solo palo, dos pisos de crucetas, una mayor y foque o Génova. Llevará winches con autocazante y también stoppers. Disculpen si por ello nos hemos tirado el pedo en el funeral pero la idea es disfrutar de los dos mundos, la navegabilidad de un clásico con las comodidades de los avances en navegación y la seguridad del los últimos materiales.

        Y si, le voy a poner cabos multicolor porque si no me hago la picha un lio, son demasiadas cosas a tener en cuenta.

        Mi pregunta más bien iba encaminada al material del cabo, diámetro y longitud. Al final creo que me he decidido por drizas de 12mm, de poliéster (el más barato) y una longitud de 25m (altura de palo desde cubierta=11.6m) y escotas de 14mm también de poliéster aunque aún no tengo muy claras las longitudes de estas.
        ¿Creéis que es demasiado?¿Valdría con 10mm para drizas y 12 para escotas?

        Comentario

        • #19
          Re: Drizas.

          Te felicito por el barco!!

          Lo que importa no es el diametro, es la carga que debe soportar y a igualdad de diametro, hay muchos tipos de cabos, aun siendo del mismo material, con cargas de travajo y rotura distintas.

          Harken tiene 1 calculadora
          403 Forbidden
          http://www.harken.com/content.aspx?id=9096


          Con eso miras que carga de trabajo necesitas y buscas cabos adecuados.

          Y siempre es mejor hacer gazas en vez de nudos, 1 nudo baja la resistencia hasta 1 50%, una gaza bien hecha solo 1 10%

          Y el dyneema no es tan mas caro, ya que el diametro se reduce mucho.

          Comentario

          • #20
            Re: Drizas.

            Originalmente publicado por ontzi Ver Mensaje
            Yo nunca pondría drizas de preestirado. Incluso las peores de dyneema son mucho mejores, y tampoco hay que buscar las peores.

            No solo son mucho menos elásticas, sino que al ser más delgadas son más manejables y por supuesto pesan menos; el único problema es ver qué tipo de frenos tienes, no sea que sean para 12mm y no sujeten una driza de 8; por otro lado y a igualdad de diámetro, las de dyneema se sujetan mucho mejor que las de preestirado ya que son más rígidas.

            AUnque en mi experiencia las drizas siempre acaban fallando por las fundas; acabas quitando drizas cuyo alma está perfecto porque las fundas se han roto y se acaban enganchando en cualquier sitio. Cuanquier funda que no sea poliester 100% dura más: con algo de cordura, de aramida, etc.

            Hay una empresa en Francia, en el puerto de Concarneau, que sustituye la funda manteniendo el alma de cabo.
            http://www.inorope.com/shop/non-classe/renovation-de-cordage/
            sigpic

            las autoridades nauticas advierten: navegar perjudica seriamente a su bolsillo



            Comentario

            • #21
              Re: Drizas.

              Aprovechando el hilo. Para driza de spi de un 27.7 tendre de sobras con resistencia 2750 kg ?
              Por cierto. Precioso barco.
              Disculpas al Mar, a quien he robado tanto tiempo para dedicarlo a mi trabajo

              Comentario

              • #22
                Re: Drizas.

                Hola, mi opinión es que las drizas sobre todo de mayor y foque han de ser lo menos flexible posible, cuando sube el viento quitar bolsa de las velas lo considero elemento de seguridad, tuve una temporada con la driza de mayor que cedia y ... la bolsa da la vela siempre presente cuanto menos la necesitas y más dificultades tienes, mi recomendación es que no compres baratijas y asesorate en una tienda especializada que las drizas tienen mucha importancia, yo casualmentee la cambié la semana pasada por una de dinema de 8 mm y no hay color, mi barco 9 m y mastil 12m me salieron 30 metros de driza y no sobró nada, asegúrate, saludos,

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                • #23
                  Respuesta: Drizas.

                  Finalmente compré tres drizas de tres colores de 10mm de diámetro y 30m de longitud. Las compré en www.latiendadelnavengante.com (gracias kaskarrabias por la recomendación) y estoy encantadísimo con el precio, el trato y la rapidez de envió, así como su peculiar forma de pago (haces el pedido y te llaman para confirmar los gastos de envío, la disponibilidad del producto y el día en que se realizará el envío y si estas conforme se procede al pago quedando todo bien aclaradito y sin sorpresas)

                  Lo próximo serán las escotas, 12mm para mayor y génova y 10mm para trinqueta.

                  Gracias a todos por la ayuda prestada


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