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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

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11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

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14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

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Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

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Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Carter aceite oxidado sustituyo??

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  • Carter aceite oxidado sustituyo??

    Hola amigos.
    Brindis de ron por vuestras tertulias.

    Resulta que he comorado un barco, tiene motor volvo md 2040, el motor revisado anda perfectamente, pero se ve muy oxidado.

    Ahora me planteo cambiar la tapa del carter de aceite de abajo, por que la veo muy oxidada y me da miedo que se vvaya, que opinais?? Deberia sustituirla? O solo sanearla? Adjunto foto del aspecto externo del motor.

    Algun sitio donde poder comprar la tapa usada??

    Saludos
    Archivos Adjuntos

  • #2
    Re: Carter aceite oxidado sustituyo??

    En mi opinión el motor tiene bastante buena pinta!!

    Lo que veo más oxidado son los soportes del motor, seguramente porque no estaban pintados.

    Hay una prueba sencilla para ver el estado del motor, haz análisis del aceite y te dirán el tipo de metales y residuo que hay (te indicará el tipo de desgaste y si hay algo de lo que preocuparse)

    Pero por lo que veo desde aquí, un poco de cepillo de metal lija y pintura de spray color volvo y a correr!

    Obviamente siempre es bueno tener la bendición de un mecánico de confianza para asegurar el tiro si ves que hay algo raro.

    Comentario


    • #3
      Re: Carter aceite oxidado sustituyo??

      La manguera de riego para la refrigeración es un puntazo . Me trae recuerdos de cuando hacia chapucillas con motillos .

      En cuanto al cárter no creo necesario cambiarlo si no está muy muy muy desgastado por el oxido, este oxido será externo únicamente pues internamente está bien lubricadito y por otra parte solo hace de recipiente para el aceite, no es una parte del motor que reciba ningún tipo de esfuerzo por lo que con un saneamiento creo que sea más que suficiente .

      Comentario


      • #4
        Re: Carter aceite oxidado sustituyo??

        Mi miedo es que por la parte de abajo esta totalmente oxidado de haber estado en agua, si se pica se saldra el aceite.

        Es decir, lo q mas miedo me da es el exterior no el interior. Si por fuera se corroe quien no me dice q se me pique en el peor momento.

        Lo maño es q he visto q vale 150 eurotos a parte de desmontar todo el motor.

        Lo q si temgo claro es q prefiero gastarme aahora el dinerp q cargar,e el motor.

        Comentario


        • #5
          Re: Carter aceite oxidado sustituyo??

          Revisa bien el estado del carter. Yo tuve la experiencia en este sentido. Se perforó por corrosion el carter de mi OMC 4.3 y me tiraba aceite. Hubo que cambiar el carter y no fue barato. Segun tengas asceso al motor puede ser posible desmontarlo sin sacar el motor y sanearlo convenientemente.
          Se agradecido con quien te dedica su tiempo...te esta dando algo que nunca recuperará.

          MMSI 224374540

          Comentario


          • #6
            Re: Carter aceite oxidado sustituyo??

            Originalmente publicado por GRIMBEJO Ver Mensaje
            Revisa bien el estado del carter. Yo tuve la experiencia en este sentido. Se perforó por corrosion el carter de mi OMC 4.3 y me tiraba aceite. Hubo que cambiar el carter y no fue barato. Segun tengas asceso al motor puede ser posible desmontarlo sin sacar el motor y sanearlo convenientemente.
            A eso es lo que me refería... el problema es como llegar a saber si la corrosion que tiene es normal o no. Una pequeña perforacion puede liarte luego la mundial.

            Comentario


            • #7
              Re: Carter aceite oxidado sustituyo??

              Si el motor funciona bien, no te compliques mucho la vida, si quieres quedarte mas tranquilo, te compras un frasquito de brunox, pintas el carter con el y olvidate del tema.

              Es un motor muy duro y poco propenso a sufrir averias, ademas, aunque se perforara (cosa mas que dudosa) se produciria un poro pequeño, nada preocupante.

              Por cierto, las gomas de riego, tienen una funcion muy importante, de echo yo las llevo parecidas, al ser transparentes se aprecia si la refrigeracion funciona de una forma muy simple, no es ninguna tonteria.

              .

              sigpic Slava Ukrayini!.

              Comentario


              • #8
                Re: Carter aceite oxidado sustituyo??

                Es bastante mas facil que casque cualquier manguito antes de que se perfore el carter.

                .

                sigpic Slava Ukrayini!.

                Comentario


                • #9
                  Re: Carter aceite oxidado sustituyo??

                  Mira por donde el motor de mi barco es volvo y me ha ocurrido precisamente lo mismo, la parte plana de abajo por el exterior completamente oxidada. Puesto que he tenido que quitarla para cambiar los segmentos a los pistones la he lijado con un disco de lijar colocado en una radial pequeña y después la he pintado con pintura anticalórica gris perla que tenía de pintar radiadores. Teniendo en cuenta lo pequeña que es mi tapa y lo mucho que pesa es obvio que la chapa es gruesa, yo le calculo 5 m/m. Dado que no le he quitado ni medio m/m la susodicha tapa me enterrará y supongo que la tuya será por lo menos igual de gruesa, al quitarla te darás cuenta del grosor de la chapa.
                  Yo que tú haría lo mismo. Suerte y
                  Stemma Proderi In Primis Bermei

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Carter aceite oxidado sustituyo??

                    Originalmente publicado por markuay Ver Mensaje
                    Si el motor funciona bien, no te compliques mucho la vida, si quieres quedarte mas tranquilo, te compras un frasquito de brunox, pintas el carter con el y olvidate del tema.

                    Es un motor muy duro y poco propenso a sufrir averias, ademas, aunque se perforara (cosa mas que dudosa) se produciria un poro pequeño, nada preocupante.

                    Por cierto, las gomas de riego, tienen una funcion muy importante, de echo yo las llevo parecidas, al ser transparentes se aprecia si la refrigeracion funciona de una forma muy simple, no es ninguna tonteria.

                    Con mangueras de riego no me refería a las transparentes que efectivente son para el cometido que indicas. Me refiero a la negra y amarilla que en principio y no creo que me equivoque es una manguera de jardín puesta ahí seguramente de manera "provisional pa siempre" y aunque cumple con su función se debería cambiar pues no esta diseñada para aguantar las temperaturas del circuito cerrado de refrigeración .

                    Comentario


                    • #11
                      Re: Carter aceite oxidado sustituyo??

                      Originalmente publicado por el_pickti Ver Mensaje
                      Con mangueras de riego no me refería a las transparentes que efectivente son para el cometido que indicas. Me refiero a la negra y amarilla que en principio y no creo que me equivoque es una manguera de jardín puesta ahí seguramente de manera "provisional pa siempre" y aunque cumple con su función se debería cambiar pues no esta diseñada para aguantar las temperaturas del circuito cerrado de refrigeración .

                      OK, esa no la vi antes, pero si, mejor la cambias.

                      .

                      sigpic Slava Ukrayini!.

                      Comentario


                      • #12
                        Re: Carter aceite oxidado sustituyo??

                        Pues os reireis de las gomas pero os digo que yo en mi barco que tengo el mismo motor las llevo igual. Venian asi desde que lo compre

                        Curiosamente yo voy a hacer una revisión al motor y voy a desmontarlo integro, repasarlo de pintura, cambiar todos los manguitos, y quitar manchas de oxido que tenia entre otros sitios en el carter.... estaba deseandolo desde que lo compré.

                        Mi mecanico al ver las manchas de oxido me dijo que no tenia que preocuparme, entre otras cosas recuerdo que rascó un poco con un destornillador en el carter para ver que estaba duro.

                        Comentario


                        • #13
                          Re: Carter aceite oxidado sustituyo??

                          si quitas el carter, que sea para limpiar los residuos de posibles aceites viejos

                          en pocos barcos se cambia el aceite como se debe

                          Comentario


                          • #14
                            Re: Carter aceite oxidado sustituyo??

                            Un amigo compro un barco q estaban las piezas del motor pegadas con pegamento, los manguitos picados y tapados con cinta aislante, el grifo de fondo del wc anulado y tapado con cono de madera, y me dice q el carter aunque oxidado era de lo poco q estaba bien.

                            El barco lo compro y como no tenia la itb pasada, le hizo pasar la itb para quedarselo. Ahors esta pensando demandar al inspector.

                            Comentario


                            • #15
                              Re: Carter aceite oxidado sustituyo??

                              Ayer revise las "gomas de riego" en el mio, y son del circuito del termo de agua caliente.
                              ¿ Que barco tienes? porque me da a mi que es igual que el mio.

                              Comentario

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