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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Revoluciones máximas del yanmar 20gm20

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  • #1

    Revoluciones máximas del yanmar 20gm20

    Unas rondas fresquita a para empezar, tengo una duda yo tengo un yanmar 20gm20 en mi velero jeaneau sun lhight 30, mi pregunta es a cuantas revoluciones puede ir en una travesía de 10 horas, me dijo el mecánico que esos motores a 2500 revoluciones son las adecuadas , que la mallorca de gente ese motor lo llevaban dormido a 2000, no se me pareció elevadas, como la lleváis ustedes,saludosss
    Etiquetas: Ninguno
  • #2
    Re: Revoluciones máximas del yanmar 20gm20

    Yo tengo el mismo motor, y de crucero lo llevo entre 2700 y 2900 y va perfecto, lo he tenido 12 horas a 2800 y sin ninguna problema.
    Según me han comentado mecánicos, el rendimiento optimo es sobre un 80 % de la carga, a todo esto si el max son 3600 rpm el 80 % seria 2880.
    Supongo que ente tema habrá diferentes opiniones.
    Saludos.

    Comentario

    • #3
      Re: Revoluciones máximas del yanmar 20gm20

      Si eso me an comentado , yo también lo e llevado a 2500 Una travesía larga , y muy bien, pero no se me pareció mucho, pero ahora diciendome esto ,me quedo mas tranquilo, muchas gracias

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      • #4
        Re: Revoluciones máximas del yanmar 20gm20

        Una ronda

        Según lo que he oído/leído, la velocidad de los motores debe ser 70 a 80 % de la velocidad máxima que es capaz de desarrollar embragado.
        La velocidad máxima que desarrolla el que yo tengo montado en un 36' de 5100 K de desplazamiento, engranado, es de 3400 cuando la hélize y el barco están limpios. Lo suelo llevar, dependiendo del estado de la mar, a 2200-2400 rpm, un poco abajo de lo que me recomendó el mecánico, pero es que yo prefiero priorizar las velas.

        Comentario

        • #5
          Re: Revoluciones máximas del yanmar 20gm20

          El manual de usuario de mi yanmar 1gm10 dice esto:

          Si hace funcionar el motor a baja velocidad durante períodos prolongados, revolucione el motor una vez cada dos horas. Revolucione el motor con el embrague en posición NEUTRAL, acelere desde la posición de baja velocidad hasta la de alta velocidad y repita este proceso unas cinco veces. Esto elimina el hollín de los cilindros y de las válvulas de inyección de combustible. ATENCIÓN: Si no revoluciona el motor periódicamente, el color de los gases de escape no será satisfactorio y se redu- cirá el rendimiento del motor.
          Haga funcionar periódicamente el motor cerca de la velocidad máxima durante la navegación. Esto aumentará la temperatura de los gases de escape, lo que contribuirá a eliminar los depósitos de hollín, mantener el rendimiento del motor y prolongar su vida.


          Un saludo

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          • #6
            Re: Revoluciones máximas del yanmar 20gm20

            Yo tengo el mismo motor y en crucero lo llevo a 2500-2600 vueltas sin problemas.
            Un saludo

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            • #7
              Re: Revoluciones máximas del yanmar 20gm20

              Yo igual. Lo llevo a unas 2500-2700 vueltas. Si el mantenimiento del motor está bien hecho, 10h no es una barbaridad.
              En otro barco en el que navego hemos hecho transportes de 15h y tan pichi.

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              • #8
                Re: Revoluciones máximas del yanmar 20gm20

                Yo llevo, como dice Sextante, lo que recomienda el manual, que hay mucho ingeniero por los ministerios y en la DGMM y así nos va

                Comentario

                • #9
                  Re: Revoluciones máximas del yanmar 20gm20

                  Muchas gracias por los comentarios ,me quedo mas tranquilo , lo llevare entonces a 2500 vueltas sin las preocupaciones, saludos a todos y unas rondas fresquitas!!!

                  Comentario

                  • #10
                    Re: Revoluciones máximas del yanmar 20gm20

                    Una pregunta a todos los que teneis este motor.
                    Que velocidad haceis con el barco y a que vueltas? Cual es la velocidad de crucero que haceis?

                    Supongo que todos tendremos un barco similar en eslora y desplazamiento. Pero seria bueno saber tambien.

                    Digo esto y pregunto porque tenemos ese motor pero no tenemos tacometro y no sabemos a que vueltas solemos ir.

                    Por empezar, con un sun fast 31 sin saber las vueltas solemos hacer unos 6nudos. Pero no sabemos a vueltas vamos.

                    Que vueltas haceis vosotros?

                    Comentario

                    • #11
                      Re: Revoluciones máximas del yanmar 20gm20

                      Cuando vamos con el coche no nos preocupamos continuamente por las revoluciones exactas del motor, Y son motores más delicados que los que llevan los veleros, entonces, ¿porque tanto miedo con las revoluciones del diesel del barco?
                      Un diesel, concretamente en este caso un 2GM20, pero es aplicable a todos, puede funcionar 500 horas seguidas a un 80% de sus revoluciones máximas, y no pasa absolutamente nada y si va algún rato casi a tope, tampoco.
                      Lo que no les sienta nada bien, es llevarlos muy bajos de vueltas, eso sí que termina cargándose los motores.
                      No hay que tener miedo, estamos hablando de motores diesel, además en muchos casos de tipo industrial, creados para aguantar todo tipo de perrerías.
                      ¿Cuántos veleros conocéis cuyo motor se haya roto por darle caña? Yo creo que ninguno.
                      Ahora bien, si el motor tiene 35 años y está mal mantenido, lo de menos será las revoluciones que lleven, en este caso entran en juego los desgastes de miles de horas de trabajo.

                      Buen finde.
                      .

                      sigpic Slava Ukrayini!.

                      Comentario

                      • #12
                        Re: Revoluciones máximas del yanmar 20gm20

                        Preocupar me preocupa poco, ya ves no tenemos ni idea de cuantas vueltas llevamos. Es mas por curiosidad que otra cosa, quisiera saber si vamos a 2800 o a 3600.

                        Cafes con leche pa todos!

                        Comentario

                        • #13
                          Re: Revoluciones máximas del yanmar 20gm20

                          Bizargorri, yo hago justitos los 5 Knts

                          Comentario

                          • #14
                            Re: Revoluciones máximas del yanmar 20gm20

                            Yo con el 2ym15 lo llevo a 3000 helice trpala plegable y en un 27.7
                            Cojo 6 kn en mar llana y casco limpio. Me cuesta llegar a las 3400 que dice el manual de instrucciones
                            Disculpas al Mar, a quien he robado tanto tiempo para dedicarlo a mi trabajo

                            Comentario

                            • #15
                              Re: Revoluciones máximas del yanmar 20gm20

                              Tripala gori plegable
                              Disculpas al Mar, a quien he robado tanto tiempo para dedicarlo a mi trabajo

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