VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

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2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

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14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

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Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

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En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Como reglar el gennaker

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  • Vela Como reglar el gennaker

    Buenas noches.... Un brindis al olor del incienso procesional

    Estoy comenzando a usar cada vez más el gennaker pero, al contrario que el spinaker, no encuentro publicaciones o información sobre cómo reglarlo. Para que me porte bien con la mayor lo tengo que llevar casi al través, porque si abro el rumbo la mayor lo desventa.
    ¿ alguien me puede dar referencias ?
    Gracias
    Si con todo lo que tienes no eres feliz,
    con todo lo que te falta tampoco.
    https://www.youtube.com/watch?v=B53D3wlc8GQ

  • #2
    Re: Como reglar el gennaker

    Originalmente publicado por soneya Ver Mensaje
    Buenas noches.... Un brindis al olor del incienso procesional

    Estoy comenzando a usar cada vez más el gennaker pero, al contrario que el spinaker, no encuentro publicaciones o información sobre cómo reglarlo. Para que me porte bien con la mayor lo tengo que llevar casi al través, porque si abro el rumbo la mayor lo desventa.
    ¿ alguien me puede dar referencias ?
    Gracias
    Hola Eduardo has mirado lo que tiene publicado el cofrade Atnem
    MMSI 224433230

    Por la bahía...
    yo quiero ser marinero por la bahía
    bajo el azul de los cielos
    en el mar de Andalucía ,

    Comentario


    • #3
      Re: Como reglar el gennaker

      Te cuento Eduardo lo que yo hacía.

      Cuando se me desventaba con la mayor ,lo que hacía era arriar la mayor y el barco ganaba velocidad y comportamiento en general .

      Imagino que ya habrás comprobado que el gennaker tiene poco rendimiento a partir del 120º. Cuando navegaba con el, era con poco viento y a partir del 120 º ;sin mayor.

      Con algo viento , entiendo que es conveniente llevar la mayor para regular canal de aire , pero no era mi caso.

      En conclusión , mejor cambiar de rumbo cerrándote un poco más al viento.

      Yo ahora estoy en la duda para el barco nuevo, Gennaker o Asimétrico?
      Editado por última vez por scampolo; 04/04/2015, 13:40:08.

      Comentario


      • #4
        Re: Como reglar el gennaker

        Si con todo lo que tienes no eres feliz,
        con todo lo que te falta tampoco.
        https://www.youtube.com/watch?v=B53D3wlc8GQ

        Comentario


        • #5
          Re: Como reglar el gennaker

          LA impresión que me da después de ver el vídeo es que más que desventarse por efecto de la mayor ;se desventa por llevar el puño de amura muy alejado ,cerrándote tú al viento en ese momento y quizás ayudado por llevar la mayor demasiado a la vía. Igual cazas en ese momento la braza ,o te abres algo más para que el gennaker porte mejor.
          También me da la sensación de que llevas la mayor muy cazada.
          Bueno ; esto no dejan de ser opiniones y sobre todo basadas en un vídeo que no veo muy claro. Vaya !! que a ver si lo catamos in vivo

          Comentario


          • #6
            Re: Como reglar el gennaker

            A mi me pasaba algo parecido. Ya te digo que es la vela que peor se me da (dentro de lo mal que se me dan todas ). Pero empezó a mejorar cuando amollé escotas decidimente. No sé por qué pero siempre se tiende a llevar esa vela sobrecazada, y, al contrario, desde una posición en que la vela porte de manera estable, si se va amollando escota suavemente, manteniendo la vela estable, se consigue abrirla mucho y navegar bastante apopado. (la mayor tambien hay que abrirla, claro)

            Bueno, solo, es mi opinion.

            Comentario


            • #7
              Re: Como reglar el gennaker

              Originalmente publicado por danilo Ver Mensaje
              Hola Eduardo has mirado lo que tiene publicado el cofrade Atnem
              http://foro.latabernadelpuerto.com/s...ad.php?t=50708
              Sí, Danilo. Tengo el hilo entero en pdf. Trata del spi asimétrico.
              Mi vela es un gennaker totalmente simétrico.
              Lo volveré a leer, pues muchas de las explicaciones no las comprendes hasta que utilizas la vela con cierta asiduidad.
              Saludos
              Si con todo lo que tienes no eres feliz,
              con todo lo que te falta tampoco.
              https://www.youtube.com/watch?v=B53D3wlc8GQ

              Comentario


              • #8
                Re: Como reglar el gennaker

                Originalmente publicado por Keith11 Ver Mensaje
                A mi me pasaba algo parecido. Ya te digo que es la vela que peor se me da (dentro de lo mal que se me dan todas ). Pero empezó a mejorar cuando amollé escotas decidimente. No sé por qué pero siempre se tiende a llevar esa vela sobrecazada, y, al contrario, desde una posición en que la vela porte de manera estable, si se va amollando escota suavemente, manteniendo la vela estable, se consigue abrirla mucho y navegar bastante apopado. (la mayor tambien hay que abrirla, claro)

                Bueno, solo, es mi opinion.
                Algo que me sorprende mucho en esta vela es que el rango de trimado es impresionante. En mayor o génova, hay veces que se optimiza el trimado con media vuelta de winche. En el gennaker he ido navegando con el puño de amura y de escota muy cazados, y luego los he liberado soltando metros de cabo de cada uno. Esto da un abanico de posibilidades que me cuesta sistematizar (al menos todas a la vez). En el video llevaba un rizo en la mayor para darle algo de respiro al gennaker. La llevaba cazada para lo mismo. Si abría la mayor desestabilizaba el gennaker y tenía que cerrar más el rumbo... Lo mismo, como dice Scampolo, si la quito gano velocidad..
                En fin, lo que necesito es fijar alguna incógnita.... mover todas a la vez es una locura
                Si con todo lo que tienes no eres feliz,
                con todo lo que te falta tampoco.
                https://www.youtube.com/watch?v=B53D3wlc8GQ

                Comentario


                • #9
                  Re: Como reglar el gennaker

                  Originalmente publicado por scampolo Ver Mensaje
                  Te cuento Eduardo lo que yo hacía.

                  Cuando se me desventaba con la mayor ,lo que hacía era arriar la mayor y el barco ganaba velocidad y comportamiento en general .

                  Imagino que ya habrás comprobado que el gennaker tiene poco rendimiento a partir del 120º. Cuando navegaba con el, era con poco viento y a partir del 120 º ;sin mayor.

                  Con algo viento , entiendo que es conveniente llevar la mayor para regular canal de aire , pero no era mi caso.

                  En conclusión , mejor cambiar de rumbo cerrándote un poco más al viento.

                  Yo ahora estoy en la duda para el barco nuevo, Gennaker o Asimétrico?
                  Hola Pepe. Para tu nuevo barco quizás lo más evolucionado sea el asimétrico, aunque si no lo vas a usar en plan regata, quizás debas optar por lo mas "ponible"... Hay cierta tendencia a que esas velas se apurgaren en el fondo de algún tambucho. Aunque conociéndote, seguro que le haces muchas millas.
                  Hace unos días, cuando grabé el video que he subido a este hilo, bajé el gennaker cuando el viento subió de 10 nudos de aparente (ya iba a más de 5,5 nudos de gps), pero con tripulación infantil, con otra tripulación me hubiese gustado llevarlo un poco más al límite. Quizás el gramaje sea muy ligero para subirlo a más de 15 nudos. Eso también es una decisión importante.
                  Un saludo
                  Si con todo lo que tienes no eres feliz,
                  con todo lo que te falta tampoco.
                  https://www.youtube.com/watch?v=B53D3wlc8GQ

                  Comentario


                  • #10
                    Como reglar el gennaker

                    Eduardooo, no había visto el hilo y cuando me mandaste el vídeo no me dijiste nada...
                    Por un lado: yo siempre arrío mayor si voy mas empopado, mas allá del 130 o así. El Sirocco me orza menos, el genaker se llena mejor y la velocidad se estabiliza (con la mayor hay puntas mejores, cuando ambas empujan, pero casi todo el tiempo, la mayor rompe el flujo del viento).
                    Por otro lado, si lo llevo mas de través, con mayor y cazando mucho driza y amura, para adelantar la vela y que el viento la llene incluso por detrás de la mayor. Se crea canal tal y como te comentan.

                    Y prueba a ponerlo en orejas de burro atangonado, con tu Génova chiquitín, tienes que volar.... A mi me encanta ir así, sobre todo si la ola lleva el mismo rumbo que el viento y puedes ir surfeandolas....la ola por la aleta en nuestro barco, ya sabes lo que lo hace guiñar y orzar.

                    Yo he ido así con mi sobri (que me inyecta valentía y un poco de insensatez), con 18-20 de real por popa cerrada y no bajábamos de los 7 nudos...

                    Un abrazo y nos veremos pronto!

                    Comentario


                    • #11
                      Re: Como reglar el gennaker

                      ......
                      Editado por última vez por guardamancebos; 05/04/2015, 00:21:54.

                      Comentario


                      • #12
                        Re: Como reglar el gennaker

                        Originalmente publicado por soneya Ver Mensaje
                        Sí, Danilo. Tengo el hilo entero en pdf. Trata del spi asimétrico.
                        Mi vela es un gennaker totalmente simétrico.
                        Lo volveré a leer, pues muchas de las explicaciones no las comprendes hasta que utilizas la vela con cierta asiduidad.
                        Saludos
                        Un genaker totalmente simetrico?

                        No acabo de verlo....

                        Comentario


                        • #13
                          Re: Como reglar el gennaker

                          Originalmente publicado por jacarejack Ver Mensaje
                          Eduardooo, no había visto el hilo y cuando me mandaste el vídeo no me dijiste nada...
                          Por un lado: yo siempre arrío mayor si voy mas empopado, mas allá del 130 o así. El Sirocco me orza menos, el genaker se llena mejor y la velocidad se estabiliza (con la mayor hay puntas mejores, cuando ambas empujan, pero casi todo el tiempo, la mayor rompe el flujo del viento).
                          Por otro lado, si lo llevo mas de través, con mayor y cazando mucho driza y amura, para adelantar la vela y que el viento la llene incluso por detrás de la mayor. Se crea canal tal y como te comentan.

                          Y prueba a ponerlo en orejas de burro atangonado, con tu Génova chiquitín, tienes que volar.... A mi me encanta ir así, sobre todo si la ola lleva el mismo rumbo que el viento y puedes ir surfeandolas....la ola por la aleta en nuestro barco, ya sabes lo que lo hace guiñar y orzar.

                          Yo he ido así con mi sobri (que me inyecta valentía y un poco de insensatez), con 18-20 de real por popa cerrada y no bajábamos de los 7 nudos...

                          Un abrazo y nos veremos pronto!

                          Buenos días Antonio
                          Cómo ya me conoces, sabes que yo soy de los que piensa que menos es más, y que llevar un velero lo más adrizado posible, con las velas equilibradas y el timón a la vía ( ¡¡¡ lo que frena un timón a una banda para compensar un velamen mal equilibrado !!! ) es un ejercicio de finura. Yo he leído que para navegar con el gennaker hacia el través hay que largar la amura... cuándo lo que parece lógico es que, cuanto más nos acerquemos al viento hay que cazar escolta y amura ( acercandolo al casco y dándole forma de génova ).
                          Me gustaría que me confirmaran los expertos si el reglaje correcto es cazado y con la mayor arriba en rumbos cerrados y largado sin mayor en rumbos abiertos.
                          Si empiezo por saber esto ya paso al reglaje más en fino.
                          Un abrazo, amigo.
                          Si con todo lo que tienes no eres feliz,
                          con todo lo que te falta tampoco.
                          https://www.youtube.com/watch?v=B53D3wlc8GQ

                          Comentario


                          • #14
                            Re: Como reglar el gennaker

                            Les correcto lo de que a medida que te cierras al viento, lo suyo es bajar el puño de amura "asemejando un génova".

                            Quizás tu confusión viene de que en ángulos muy cerrados para esa vela llegados a un extremo en el que ya no se puede hacer más, largar amura con lo que se aplana el borde de ataque (gratil) te puede ayudar a que la vela funcione en esos rumbos para los cuales no está pensada.

                            En cuanto a la mayor, hay que llevarla según ella te pida . Que los catavientos pinten perfectamente. Solamente cuando sube el viento y se nota al barco nerviosillo es cuando hay que bajarla para perder la tendencia a la orzada.
                            Buena proa!

                            Comentario


                            • #15
                              Re: Como reglar el gennaker

                              Originalmente publicado por Palo-Palo Ver Mensaje
                              Un genaker totalmente simetrico?

                              No acabo de verlo....
                              Yo estoy contigo.
                              A mi - personalmente- esa vela no me parece un gennaker, sino un spi, arbolado en forma de gennaker.
                              En fin, doctores tiene la Iglesia.

                              Comentario

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