VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Duda con el motor auxiliar

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  • Duda con el motor auxiliar

    Buenas tardes compañeros para todos :

    La cuestión es que el sábado sale a pescar y tuve que volver a remolque porque se salió el cable del acelerador en mi motor mariner de 50 cv.
    Dado el engorro que es esperar a que te remolquen y la molestias que das e pensado en comprar un auxiliar de segundamano que este mas o menos bien.
    Mis dudas son :

    - Para mi delfín felco 5,20 un 6 cv tendré suficiente ? e visto uno muy interesante por ahí.

    - Tengo el soporte puesto del otro propietario ,un soporte bastante bueno por cierto, pero los motores que estoy viendo interesantes son cola normal ... valdrán como auxiliar ?

    Gracias de antemano chicos .

  • #2
    Re: Duda con el motor auxiliar

    nadie usa motor auxiliar ?

    Comentario


    • #3
      Re: Duda con el motor auxiliar


      Hola Cofrade!
      Yo creo que sí tendrás suficiente.
      Me acabo de comprar el Suzuki 2.5 (que hasta empuja veleros de 12 m)
      pero solo lo puedo llevar al ralentí porque mi barquita (Walker bay)
      es muy inestable y yo muy novato. Pero si lo pudiera poner a tope
      me daría muchas alegrías.
      Así que con 6 cv tienes de sobra.
      No sé que pasa todo el mundo comprándose caballo grande, ande o no ande,
      para no hacer más de 10 km salen con 50 cv? Me parece ridículo.
      Saludos y buena mar!

      Comentario


      • #4
        Re: Duda con el motor auxiliar

        Yo en una aquamar bahia 20 cabin, de 6m, unos 1000kg de peso total y con mar normal con un 5cv 2t hacia unos 5 nudos de maxima y ahora con un honda 6cv 4t hace 7 nudos, para sacarte de un apuro te vendra de lujo y ademas lo uso para ir aL curry y eso que ahorro en comparacion con el consumo del motor principal. Para mi imprescindible llevar el auxiliar, al menos salgo con cierta tranquilidad a navegar

        Comentario


        • #5
          Re: Duda con el motor auxiliar

          Originalmente publicado por Querelle Ver Mensaje

          Hola Cofrade!
          Yo creo que sí tendrás suficiente.
          Me acabo de comprar el Suzuki 2.5 (que hasta empuja veleros de 12 m)
          pero solo lo puedo llevar al ralentí porque mi barquita (Walker bay)
          es muy inestable y yo muy novato. Pero si lo pudiera poner a tope
          me daría muchas alegrías.
          Así que con 6 cv tienes de sobra.
          No sé que pasa todo el mundo comprándose caballo grande, ande o no ande,
          para no hacer más de 10 km salen con 50 cv? Me parece ridículo.
          Saludos y buena mar!
          Querelle, lo de motor grande es a gustos y posiblidades, pero es mejor tener potencia de sobra que ir muy justo, la potencia no depende de las millas que hagas, con mas cv consumes menos combustible, con mar o viento, o ambos juntos tambien agradeces esos cv de mas, ir justo de potencia no es lo recomendable pienso yo. En tu barquita contigo solo seguro que tu motor te va estupendo, pero como invites a navegar a alguien contigo veras que bajada de rendimiento. O como preguntas en otro post, la salida por la bocana de tu puerto con olas, con motor justo te das la vuelta como hiciste tu, con potencia sales sin problema. Son muchos los factores.

          Comentario


          • #6
            Re: Duda con el motor auxiliar

            Originalmente publicado por ese_fari Ver Mensaje
            Querelle, lo de motor grande es a gustos y posiblidades, pero es mejor tener potencia de sobra que ir muy justo, la potencia no depende de las millas que hagas, con mas cv consumes menos combustible, con mar o viento, o ambos juntos tambien agradeces esos cv de mas, ir justo de potencia no es lo recomendable pienso yo. En tu barquita contigo solo seguro que tu motor te va estupendo, pero como invites a navegar a alguien contigo veras que bajada de rendimiento. O como preguntas en otro post, la salida por la bocana de tu puerto con olas, con motor justo te das la vuelta como hiciste tu, con potencia sales sin problema. Son muchos los factores.
            Qué va! Menos mal que iba al "ralentín" como dice mi náutico, que si no hubiera saltado por encima de la ola de metro y medio a lo Miami Vice y hubiera acabado en el fondo del mar. El ir despacito me ha permitido virar sigilosamente para que la señora ola no se cabreara conmigo.
            Yo la potencia solo la quiero si me veo en una corriente sin avanzar o quitarme de enmedio si alguien se me cruza. Pero para lidiar con olas, más vale maña que fuerza.
            En la Walker Bay 8S solo puede ir uno, aunque la publicidad engañosa ponga fotos con toda la peña arriba. Lo demás es hacer el chorra como si fuera una colchoneta de verano para estar cayéndose sin parar.
            Tengo 2.5 de potencia y me sobran esos 2 porque la barca se pone de los nervios. Esta barca solo admite 1 y medio si me apuras, pero de gasolina no los hacen y eléctrico no empuja. Pero si la venden diciendo la verdad no la compra ni el tato.

            Luego el tema de la bocana, eso es otra historia. Porque la han hecho con el culo... Una salida con un oleaje de la hostia (PERDÓN!!!) para que todas las barquitas se estrellen.

            Comentario


            • #7
              Re: Duda con el motor auxiliar

              Yo en una 4,40 tengo de auxiliar un yamaha de 5cv y me da 5 nudos con buena mar. Lo tengo hace poco y aun no lo he probado con mala mar. Lo q si me estoy planteando meterle una helice con un poco menos de paso por q se ve que le cuesta subir de vueltas. Y con una helice mas adecuada a la embarcacion ganare fuerza y velocidad.
              En mi opinion 6 cv en tu caso me parece suficiente para sacarte de un apuro y devolverte a puerto aunque tardes varias horas. Claro q cuanto mas cv puedas mejor siempre q no se convierta en algo incomodo como el 15 cv q tenia yo antes. Q para ponerlo y sacarlo me volvia loco, me ocupaba mucho y pesaba bastante y total lo use mas por no tenerlo parado que por necesidad.

              Comentario


              • #8
                Re: Duda con el motor auxiliar

                Mejor un 2 T que un 4 T.

                Yo probablemente iria para un 5 HP porque los de 6 HP ya son bicilindricos, que pesan más y te podrán escorar la embarcación.
                "Born to sail, but forced to work..."

                Comentario


                • #9
                  Re: Duda con el motor auxiliar

                  Entre 4 y 6 cv por tonelada, ni menos, ni mas. Y mejIr con helice de empuje (paso corto)

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Duda con el motor auxiliar

                    Originalmente publicado por RMR2ENG Ver Mensaje
                    Mejor un 2 T que un 4 T.

                    Yo probablemente iria para un 5 HP porque los de 6 HP ya son bicilindricos, que pesan más y te podrán escorar la embarcación.

                    creía que lo normal era que fuesen bicilíndricos a partir de 8cv. Sea cual sea el caso monocilíndricos de 6cv hay varios, y por ejemplo, con el modelo de mi motor (4T monocilíndrico), tanto el 5cv como el 6cv es el mismo motor, aunque varíe un poco la potencia

                    Comentario


                    • #11
                      Duda con el motor auxiliar

                      Me refiero a los 2 tiempos


                      Sent from my iPhone 
                      "Born to sail, but forced to work..."

                      Comentario


                      • #12
                        Re: Duda con el motor auxiliar

                        Originalmente publicado por RMR2ENG Ver Mensaje
                        Me refiero a los 2 tiempos


                        Sent from my iPhone 

                        ah, ahí ya no sé

                        Comentario


                        • #13
                          Re: Duda con el motor auxiliar

                          Originalmente publicado por ese_fari Ver Mensaje
                          Yo en una aquamar bahia 20 cabin, de 6m, unos 1000kg de peso total y con mar normal con un 5cv 2t hacia unos 5 nudos de maxima y ahora con un honda 6cv 4t hace 7 nudos, para sacarte de un apuro te vendra de lujo y ademas lo uso para ir aL curry y eso que ahorro en comparacion con el consumo del motor principal. Para mi imprescindible llevar el auxiliar, al menos salgo con cierta tranquilidad a navegar
                          Buenas compañero, tenemos el mismo barco y mi padre tras un percance con el motor principal hemos decidido comprar uno auxiliar, pero pensábamos no bajar de 15cv para curricar a unos 7 nudos como tope a veces con mala mar y no llevar el motor a tope, el Honda que comentas para hacer 7 nudos es a tope y con cuántas personas? Porque igual pagar el sobreprecio de uno de 15 cv no nos compensa.
                          Un saludo y gracias y lo siento por el reflote

                          Enviado desde mi LENNY2 mediante Tapatalk

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