VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

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14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Cómo ver la información programada en la radiobaliza

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  • #16
    Re: Cómo ver la información programada en la radiobaliza

    Originalmente publicado por TL2 Ver Mensaje
    Pues yo he entrado no entiendo nada de lo que veo. ¿Me podeis ayudar a saber si los datos son correctos?

    Por ejemplo en Type of location protocol: Standard Location - EPIRB (MMSI) veo 0010, que no es el MMSI del barco.

    En contacto nacional Mr. Juan Defez Cuevas, Jefe de Area de Radiocomunicaciones Maritimas

    y muchos mas datos que no se interpretar, pero no aparece nada claramente relacionado con mis datos o de mi embarcación.

    Buenas, cofrade:

    Te tiene que salir una tabla como ésta:


    Message format: Not provided in 15 HEX ID 25 código binario
    Protocol: User 26 código binario
    Country code: 224 - Spain 27-36 código binario
    User type: Maritime User 37-39 código binario
    Maritime MMSI (6 digits): XXXXXX 40-75 código binario
    Specific bcn: 0 76-81 código binario
    Spare 82-83 código binario
    Aux radio device: 121.5 MHz 84-85 código binario
    15 Hex ID: N/A HHHHHHHHHHHHHH

    En la primera columna te aparecen los conceptos, en la segunda los bits y en la tercera los conceptos expresados en código binario.

    El MMSI está compuesto por el código nacional (224 en le caso de España) más los seis dígitos del MMSI, que he marcado con X.

    En la última fila tienes el HEX ID de tu radiobaliza, los 15 dígitos en código hexadecimal, marcados con H, y que tuviste que introducir en la página para obtener estos datos.

    Tus datos personales o de tu embarcación no figuran, pero si están en poder de COSPAS-SARSAT, comunicados por la Autoridad Nacional.

    Saludos y
    Navigare necesse est. Vivere non est necesse. (Pompeyo)

    Si damos bordos de menos de 180º, llegaremos a algún sitio... (anónimo)

    Comentario


    • #17
      Re: Cómo ver la información programada en la radiobaliza

      Buenas noches, cofrades:

      Dándole vueltas al asunto de la reprogramación de la radiobaliza me surgieron varias cuestiones: ¿Qué información hay programada en la radiobaliza? ¿Qué tiene que ver el MMSI con el HEX ID? ¿Cambia el HEX ID cuando cambia el MMSI?...

      De lo que había visto en la página de COSPAS-SARSAT estaba claro que el código de país (tres dígitos) y el MMSI (6 dígitos) estaban programados, pero ¿cómo?

      Pues después de mucho buscar, encontré el procedimiento de codificación, que copio más abajo. Hay que decir que hay diversos tipos de codificación posibles, y el que indico es el más común, para las radiobalizas con un HEX ID de 15 caracteres y con un MMSI de nueve dígitos, de los cuales los tres primeros corresponden al país. Otros sistemas se basan en un número de serie específico de la baliza o en el indicativo de llamada de la embarcación, pero siempre incluyen el código del país.

      En resumen:

      - El HEX ID es un mensaje de 60 bits que, agrupados de 4 en 4, forman un mensaje de 15 caracteres. Varios de estos bits corresponden a diversos protocolos, y son fijos.
      - El código de pais queda incluido en el HEX ID; son tres caracteres decimales codificados en binario
      - El MMSI también está incluído: son seis caracteres, codificados en cádigo Baudot modificado
      - También está incluído el número de orden de la radiobaliza entre las que hay a bordo. Normalmente en la náutica de recreo será sólo una.
      - También está incluído el tipo de sistema de localización de corto alcance.

      Como conclusión de todo, el HEX ID cambiará siempre que cambiemos de bandera, incluso si la radiobaliza ha sido programada con un número de serie, pues el código de pais siempre aparece.

      Con todo esto, me ha sido relativamente fácil obtener mi nuevo HEX ID a partir del MMSI y de las características de la radiobaliza, lo que me servirá como comprobación cuando la tenga que reprogramar. Si algún cofrade quiere que le eche una mano en esto, privado al canto.

      Saludos, perdón por el rollo y varias raciones de , que os las habéis merecido si habéis llegado hasta aquí.

      Coding the Maritime User Protocol with MMSI

      - bit 25: format flag set to "0" (short message)
      - bit 26: protocol flag set to "1"
      - bits 27 to 36: country code = 3 digit, decimal number encoded in binary notation
      - bits 37 to 39: protocol code, set to "010" (maritime user protocol)
      - bits 40 to 75: the trailing 6 digits of MMSI number encoded using the modified-Baudot code
      - bits 76 to 81: a consecutive decimal number for each beacon on that vessel, encoded using the modified-Baudot code, where the first or only beacon is to be coded with "001101"; additional beacons shall be numbered consecutively using modified-Baudot code
      - bits 82 and 83: spare, set to "00"
      - bits 84 and 85: set to "00" if no auxiliary radio-locating device is included in the beacon; set to "01" if a 121.5 MHz radio-locating device is included in the beacon; set to "10" if a 9 GHz SART locating device is included in the beacon; set to "11" if other type of radio-locating device is included in the beacon
      Editado por última vez por Apagapenol; 07/05/2015, 20:49:19.
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      Si damos bordos de menos de 180º, llegaremos a algún sitio... (anónimo)

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      • #18
        Respuesta: Re: Cómo ver la información programada en la radiobaliza

        What should I do if I sell my beacon? You should log on to the www.406registration.com website and change the status of your beacon to SOLD. Until you do this, the person who bought the beacon cannot register the beacon under their own name.
        How do I change registration information if I purchased a beacon from someone else?
        The person you bought the beacon from must have changed the status of the beacon to SOLD if it was registered in the IBRD. Once this has been done, you can simply log on to the IBRD (www.406registration.com), select NEW REGISTRATION, and complete the online form. If the previous owner has registered the beacon but not changed its status in the IBRD, you will not be able to register the beacon.
        How do I find my beacon model number?
        This is not a required field, however, the model number is usually provided on the beacon itself along with the serial number or with the beacon documentation.



        If the beacon is encoded with a serial number, it is very important that it be registered as no information about the beacon user can be encoded in the beacon's message. Furthermore some countries mandate registration by law and there may be penalties for not registering.

        Originalmente publicado por Apagapenol Ver Mensaje

        El número de serie (de fabricación) y el identificador hexadecimal son dos cosas distintas; en la página web hay que introducir el identificador, que es lo único que reconoce COSPAS-SARSAT como "DNI" de la radiobaliza.

        Saludos,
        Carlos
        ************************

        Boating is not a matter of life and death. It's more than that.
        (Manny Adan "in memoriam")

        Socio fundador de ANAVRE nº 155 http://www.anavre.com/

        http://inmenurecetas.webcindario.com

        Comentario


        • #19
          Respuesta: Cómo ver la información programada en la radiobaliza

          Saludos,
          Carlos
          ************************

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          • #20
            Re: Respuesta: Re: Cómo ver la información programada en la radiobaliza

            Buenos días, cofrade Kane:

            Voy a tratar de contestar a las ¿cuestiones? que planteas en tu post, aún cuando me va a resultar difícil interpretar lo que sólo son copias coloreadas de la página de COSPAS-SARSAT (también podrías haberlas copiado de la página de COSPAS-SARSAT en francés o en ruso, con idénticos resultados ). En todo caso, vaya por delante, "zin acritu" que no me parece conveniente difundir en el foro información que pueda conducir a error, tanto más en un asunto como es éste, relativo a la seguridad en la mar.

            Originalmente publicado por Kane Ver Mensaje
            What should I do if I sell my beacon? You should log on to the www.406registration.com website and change the status of your beacon to SOLD. Until you do this, the person who bought the beacon cannot register the beacon under their own name.

            How do I change registration information if I purchased a beacon from someone else?
            The person you bought the beacon from must have changed the status of the beacon to SOLD if it was registered in the IBRD. Once this has been done, you can simply log on to the IBRD (www.406registration.com), select NEW REGISTRATION, and complete the online form. If the previous owner has registered the beacon but not changed its status in the IBRD, you will not be able to register the beacon.
            Indicas en rojo que puedes registrar y modificar los datos de las radiobalizas en la web. Esto no es completamente cierto: hay muchos países (entre ellos España y Bélgica, que son las que yo sí he probado) que se han reservado esta posibilidad exclusivamente para la Administración. Si intentas registrar una baliza con MMSI de estos paises, te sale esta advertencia, también en rojo:

            Error: Individual registration is not supported, please click help button to view where you can register your beacon.

            Y si le das al "help button":

            The beacon country is not supported by this registry. Contact info if available.

            Originalmente publicado por Kane Ver Mensaje
            How do I find my beacon model number?
            This is not a required field, however, the model number is usually provided on the beacon itself along with the serial number or with the beacon documentation.
            ¡Pues claro que el fabricante da habitualmente el número de serie de las balizas! El de la mía, por ejemplo, está grabado en una pegatina. Pero el número de serie de fabricación no tiene por qué coincidir con el "unique serial number" (mira más abajo) asignado a la baliza y empleado en codificar su HEX ID.

            Originalmente publicado por Kane Ver Mensaje
            If the beacon is encoded with a serial number, it is very important that it be registered as no information about the beacon user can be encoded in the beacon's message. Furthermore some countries mandate registration by law and there may be penalties for not registering.
            Para responder aquí te cito otras fuentes autorizadas:

            "Administrations will normally specify which coding protocols can be used for the applications that they authorise. Manufacturers of 406 MHz beacons should contact the appropriate national authorities to determine how beacons should be coded for each country."

            "A unique beacon identification code shall be made part of all messages. This identification code shall include a 3-digit code for the country in which the beacon is registered, followed by either:

            1) the trailing 6 digits of the ship station identity in accordance with Appendix 43 of ITU Radio Regulations; or
            2) a unique serial number; or
            3) a radio call sign.

            Preference is given to method 1).”

            "Serial number means a unique number assigned by an administration or a beacon manufacturer. Administrations must ensure that the assigned serial numbers provide a unique beacon identification when used with the country code. Serial numbers assigned by a manufacturer must provide a unique beacon identification when used with the Cospas-Sarsat type approval certificate number assigned to that beacon model."

            Saludos y ,
            Editado por última vez por Apagapenol; 06/05/2015, 10:31:39. Razón: Nueva cita
            Navigare necesse est. Vivere non est necesse. (Pompeyo)

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            • #21
              Respuesta: Cómo ver la información programada en la radiobaliza

              Voy a intentar ser claro, conciso y concreto.

              La conversación que cito es plenamente explicativa. Claro, hay cosas que han cambiado.

              Trato de evitar confusiones. Alguna cosa de lo que dices no es totalmente cierta. Sí para España y otros países, pero no es conveniente generalizar, sobre todo cuando los registros españoles van desapareciendo.

              Cada administración hace lo que le sale de las pelotas y hay que ajustarse a eso. Pero eso no quiere decir que no haya otras vías más "cómodas" Y creo que la británica no es de las peores.
              Te puedo ofrecer, por si te sirve, un ejemplo concreto de una EPIRB registrada en el OFCOM británico con el número de serie y sin programación del EX ID. Mejor dicho, lleva un EX ID de un barco anterior, con otro nombre, propietario otro país, otro MMSI, otro call sign, etc, etc. NO ha sido programada. Y es absolutamente legal.

              Hay que admitir que hay una cierta confusión con el EX ID como identificador único de una radiobaliza y el serial number que también es un identificador único.

              Ciertos países, y además de ellos el propio sistema COSPAS-SARSAT admiten y preconizan el registro de una radiobaliza por medio del número de serie, y también sin necesidad de reprogramación. Entre ellos, de forma no exhaustiva y no rigurosa, GB, USA, Canadá, Australia, Nueva Zelanda...
              Al registrarla se dan los datos necesarios y se introducen en el registro. Cuando se produce una activación de la baliza se transmite ese identificador único (que puede ser el número de serie con el cual está registrada) o el EX ID programado en ella, que contiene datos que pueden ser válidos o no. (MMSI, call Nr., datos propietario, etc.) Por ello, la acción inmediata es acceder al registro (ITU) donde están registrados los datos correctos y válidos. A partir de ahí se procede. Como ves, el EX ID, fuera de España, no sirve para nada. En UK es idéntico pero los datos de registro están en la propia base de datos de la OFCOM y ella es la que los pasa al registro mundial. Pero lo que inicia el proceso de activación de la alarma es COSPAS_SARSAT y el registro mundial de la ITU, derivándolo a cada administración.

              La compraventa de radiobalizas y su registro rápido están recomendados por el sistema, para que todos tengan una, pero no puede interferir con las normas propias de cada país, que normalmente empeoran la situación y se oponen al criterio del sistema en favor de un intervencionismo exacerbado y perjudicial.

              Hasta aquí llego, pero esto ya lo he explicado en otras ocasiones y no conservo las ganas de discutir. Cada cual tiene sus opiniones soberanas y allá él (me incluyo). Para más info, véanse hilos anteriores. Está todo inventado.
              Editado por última vez por Kane; 06/05/2015, 11:23:33. Razón: corrección tecleo
              Saludos,
              Carlos
              ************************

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              • #22
                Re: Respuesta: Cómo ver la información programada en la radiobaliza

                Buenas, cofrade Kane, unas :
                Comento tu extenso post sólo en los aspectos que más me han llamado la atención:

                Originalmente publicado por Kane Ver Mensaje
                Ciertos países, y además de ellos el propio sistema COSPAS-SARSAT admiten y preconizan el registro de una radiobaliza por medio del número de serie, y también sin necesidad de reprogramación. Entre ellos, de forma no exhaustiva y no rigurosa, GB, USA, Canadá, Australia, Nueva Zelanda...
                En efecto, ciertos países admiten el registro de radiobalizas por particulares, yo también lo he dicho. Pero el sistema de COSPAS-SARSAT, precisamente en los casos de los países que no lo admiten, tampoco lo permite. Puedes intentarlo.

                Originalmente publicado por Kane Ver Mensaje
                Como ves, el EX ID, fuera de España, no sirve para nada.
                Perdona que te subraye esta perla, pero entiendo que esto es sólo una opinión tuya (y, a mi parecer, infundada y desafortunada ).

                Originalmente publicado por Kane Ver Mensaje
                Cada cual tiene sus opiniones soberanas y allá él (me incluyo)
                Vale, yo tambien tengo las mías, pero trato de diferenciar claramente qué es cosecha propia y qué es referencia contrastable (las que he citado son extractos de documentos oficiales de COSPAS-SARSAT).

                Y como dije antes, considero muy peligroso difundir informaciones poco veraces en asuntos como la seguridad en la mar.

                Por mi parte, asunto cerrado.
                Saludos y
                Navigare necesse est. Vivere non est necesse. (Pompeyo)

                Si damos bordos de menos de 180º, llegaremos a algún sitio... (anónimo)

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                • #23
                  Re: Cómo ver la información programada en la radiobaliza

                  Tomaros algo fresquito, aquí siempre estamos igual... vamos a unir fuerzas hombre...

                  Mi pregunta concreta que puede ser la de la mayoría:

                  Barco con EPIR acaba de cambiar bandera Española a Belga. Belgica concede nuevo MMSI.

                  PROCEDIMIENTO DE CAMBIO:

                  1º Existe alguna manera de dar de baja uno mismo el mmsi Español sin pasar por los "recaudadores" ? ¿cómo?

                  2º Hay alguna manera de dar de alta el nuevo mmsi Belga sin dar de baja el Español? ¿donde?

                  3º Hay alguna forma de inscribir el nuevo mmsi Belga directamente sin dar de baja el anterior? ¿donde?

                  LORDRAKE
                  El GRAN AZUL

                  Comentario


                  • #24
                    Re: Cómo ver la información programada en la radiobaliza

                    Buenas, cofrade, unas fresquitas, que el tema tiene lo suyo...

                    Hay que distinguir entre dar de baja el MMSI y reprogramar la radiobaliza.

                    Si has cambiado a bandera belga, habrás tenido que dar de baja previamente la española; uno de los documentos que habrás firmado es una declaración responsable en la que te comprometes a "... la desprogramación del Número de Identificación del Servicio Móvil Marítimo (MMSI) de los equipos instalados a bordo en los que este número se encuentre programado, o el desmontaje de los mismos, desde el momento en que se otorgue la baja y antes de navegar con otra bandera".

                    Por otra parte, la Administración procederá de oficio a dar de baja el MMSI y a eliminar la radiobaliza del registro oficial de COSPAS-SARSAT. Así que para dar de baja el MMSI no hay que pagar nada a nadie.

                    Una vez que hayas recibido la "Lettre de Pavillon" podrás pedir la asignación de MMSI a las autoridades de telecomunicaciones eblgas. Mira más arriba en este mismo hilo. Esto también es gratis.

                    Lo que no es gratis es que, una vez que dispongas del MMSI belga, tienes que reprogramar tu radiobaliza con un nuevo HEX ID en el que queda englobado el nuevo MMSI.

                    El paso final es comunicar a las autoridades belgas la reprogramación de la radiobaliza, para que ellas la registren en COSPAS-SARSAT.

                    Espero que esto te haya aclarado la cuestión.

                    Saludos y
                    Navigare necesse est. Vivere non est necesse. (Pompeyo)

                    Si damos bordos de menos de 180º, llegaremos a algún sitio... (anónimo)

                    Comentario


                    • #25
                      Re: Cómo ver la información programada en la radiobaliza

                      Vamos avanzando. Gracias Cofrade
                      Mi pregunta es como realizar uno mismo esa reprogramacion.
                      Supongo que lo que hace el tecnico es entrar en un registro y cambiar los datos.
                      Podemos hacer eso nosotros directamente?
                      Que datos cambia ese tecnico en el caso de cambio a Belga?
                      Sabes tu que codigos hay que modificar ?
                      En que pagina se hace? como se hace la reprogramacion de la baliza?
                      Partiendo de la base que tenemos los datos de la baliza y los dos mmsi

                      LORDRAKE
                      El GRAN AZUL

                      Comentario


                      • #26
                        Respuesta: Re: Cómo ver la información programada en la radiobaliza

                        Originalmente publicado por LORDRAKE Ver Mensaje
                        Vamos avanzando. Gracias Cofrade
                        Mi pregunta es como realizar uno mismo esa reprogramacion.
                        Supongo que lo que hace el tecnico es entrar en un registro y cambiar los datos.

                        Supongamos...

                        Podemos hacer eso nosotros directamente?

                        Sí, con excepciones.

                        Que datos cambia ese tecnico en el caso de cambio a Belga?

                        Los que no se encuentran en la baliza, MMSI incluído. En la práctica, todos, porque COSPAS-SARSAT no se fía de los datos de la baliza ni aunque sean buenos.

                        Sabes tu que codigos hay que modificar ?

                        Si la baliza está registrada con el número de serie, único para cada una, como el EXID, ninguno. Sólo los datos de registro. (Edito: Eso es lo que tengo seguro total. Es mik caso. Pero creo firmemente que aunque esté registrada con el EXID y por tanto con el MMSI en él incluído, tampoco es necesario modificarlo, puesto que va a ser ignorado. Agradecería colaboración en este aspecto, no oposición infundada).

                        En que pagina se hace? como se hace la reprogramacion de la baliza?
                        Partiendo de la base que tenemos los datos de la baliza y los dos mmsi

                        Eso ya es otra historia que tendríamos que investigar . Yo ya lo hice, pero mis datos pueden estar desfasados.

                        Por cierto, Apagapenol. Dijiste:


                        "
                        En efecto, ciertos países admiten el registro de radiobalizas por particulares, yo también lo he dicho. Pero el sistema de COSPAS-SARSAT, precisamente en los casos de los países que no lo admiten, tampoco lo permite. Puedes intentarlo."

                        Resulta que ya lo intenté, y mi radiobaliza está registrada con el serial number, no está actualizado el EXID, cuyos datos no se corresponden con los míos. Mis datos están en el registro mundial desde bastante antes de que se descubriera que nuestra administración no pasaba los datos -que nos exigía y exigía programar- a dicho registro. La he registrado por dos veces sin problemas y sigue funcional en la actualidad (10 años).


                        LORDRAKE


                        .....
                        Editado por última vez por Kane; 09/06/2015, 00:13:02. Razón: Añadido
                        Saludos,
                        Carlos
                        ************************

                        Boating is not a matter of life and death. It's more than that.
                        (Manny Adan "in memoriam")

                        Socio fundador de ANAVRE nº 155 http://www.anavre.com/

                        http://inmenurecetas.webcindario.com

                        Comentario


                        • #27
                          Re: Cómo ver la información programada en la radiobaliza

                          Buenas, cofrade:

                          te respondo debajo de cada una de tus preguntas.

                          Saludos y

                          Originalmente publicado por LORDRAKE Ver Mensaje
                          Mi pregunta es como realizar uno mismo esa reprogramacion.
                          Supongo que lo que hace el tecnico es entrar en un registro y cambiar los datos.
                          Podemos hacer eso nosotros directamente?
                          Necesitas un equipo específico para programarla. Yo no llego a tanto.

                          Originalmente publicado por LORDRAKE Ver Mensaje
                          Que datos cambia ese tecnico en el caso de cambio a Belga?
                          El técnico programará el nuevo código de país y el nuevo MMSI, dando lugar a un nuevo HEX ID.

                          Originalmente publicado por LORDRAKE Ver Mensaje
                          Sabes tu que codigos hay que modificar ?
                          En que pagina se hace?
                          Sí, el procedimiento de programación está desarrollado en un documento oficial de COSPAS-SARSAT; no conozco ninguna página en la que se haga esto. Yo simplemente calculé el nuevo HEX ID con los datos de mi MMSI. Esto me sirvió para comprobar que la programación del técnico fue correcta, ya que el HEX ID que él programó y el que yo calculé tenían que ser idénticos. Si quieres, te puedo echar una mano. Pásame un privado.

                          Originalmente publicado por LORDRAKE Ver Mensaje
                          como se hace la reprogramacion de la baliza?
                          Mira al principio.
                          Navigare necesse est. Vivere non est necesse. (Pompeyo)

                          Si damos bordos de menos de 180º, llegaremos a algún sitio... (anónimo)

                          Comentario


                          • #28
                            Respuesta: Cómo ver la información programada en la radiobaliza

                            Lo he posteado en el otro hilo. Repito aquí:

                            Aquí hay un ejemplo de un mensaje emitido por una baliza programada con el serial number, sin MMSI ni código de país.

                            http://www.adrive.com/public/WW3eqx/...%20identif.pdf

                            La parte interesante para nosotros está, en el G-005 .PDF que estamos consultando todos, en el capítulo 4.

                            Vuelvo a editar: Te agradecería, Apagapenol, que prescindieras de comentarios despectivos e insultantes. Porque si no, los emplearemos más cofrades y esto se irá al carajo.Gracias.
                            Editado por última vez por Kane; 09/06/2015, 10:33:33.
                            Saludos,
                            Carlos
                            ************************

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                            Comentario


                            • #29
                              Respuesta: Cómo ver la información programada en la radiobaliza

                              Esa es la manera "dura" . Debemos buscar la "suave": NO programar el EXID, que por otra parte, se puede hacer, como he indicado, con el serial number, que conforma un HEXID único, sin el MMSI ni código de país.

                              Originalmente publicado por Apagapenol Ver Mensaje
                              Buenas, cofrade:

                              te respondo debajo de cada una de tus preguntas.

                              Saludos y

                              Necesitas un equipo específico para programarla. Yo no llego a tanto.

                              El técnico programará el nuevo código de país y el nuevo MMSI, dando lugar a un nuevo HEX ID.

                              Sí, el procedimiento de programación está desarrollado en un documento oficial de COSPAS-SARSAT; no conozco ninguna página en la que se haga esto. Yo simplemente calculé el nuevo HEX ID con los datos de mi MMSI. Esto me sirvió para comprobar que la programación del técnico fue correcta, ya que el HEX ID que él programó y el que yo calculé tenían que ser idénticos. Si quieres, te puedo echar una mano. Pásame un privado.

                              Mira al principio.
                              Editado por última vez por Kane; 09/06/2015, 10:31:35. Razón: Añadir cita
                              Saludos,
                              Carlos
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                              • #30
                                Re: Cómo ver la información programada en la radiobaliza

                                Yo lo hice enviando la baliza al servicio oficial.
                                Evidentemente en la baliza en un primer momento tiene grabado el número MMSI español, ese número habrá que cambiarlo por el nuevo (Belga) en tu caso.-

                                A mi me toco bastante las narices lo que tuve que pagar por ello, pero no me parece mal que esos cambios esten restringidos sólo a empresas autorizadas.

                                Caso que estuviera abierto a todo el mundo quien no garantiza que por error o por dejades no deje yo tu baliza inoperativa, por ejemplo

                                Comentario

                                Trabajando...
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