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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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perdida de potencia

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  • #1

    perdida de potencia

    Hola amigos Hoy he vuelto a salir con el barco y con dos persona motor auxiliar algunos kilos de equipo me a dado a toda potencia 9.5 nudos se podría tratar de una perdida de potencia ya que el motor un suzuki dt 40cv del año 1983 tendrá los segmentos gastados con la consiguiente perdida de potencia, como podría ver si hay que cambiarle los segmentos. Saludos a todos
    Etiquetas: Ninguno
  • #2
    Re: perdida de potencia


    Como tiene el casco, esta muy sucio?
    En un anterior barco a motor que tenía me paso algo similar con un 150 cv y se debía al casco que estaba sucio... o muy sucio

    Comentario

    • #3
      perdida de potencia

      Antes de abrir el motor para cambiar segmentos, podrías probar con algún aditivo para aumentar la compresión.
      No dices si tu motor es 2T o 4T, hay aditivos para casi todo
      Nunca soplan buenos vientos para quien no sabe a que puerto se dirige

      Comentario

      • #4
        Re: perdida de potencia

        El casco esta acabo de pintar con antifouling y el motor es de dos tiempos

        Comentario

        • #5
          Re: perdida de potencia

          La compresion la puedes comprobar facilmente con un medidor especifico, para gasolina son muy economicos, en ningun caso es buena idea desmontar sin tener claro porque.

          https://www.youtube.com/watch?v=qz6zzcxNj88


          Puedes tener perdida de potencia por muchas causas.

          .

          sigpic Slava Ukrayini!.

          Comentario

          • #6
            Re: perdida de potencia

            Bueno amigos este motor no me da más de 8.5 nudos con dos personas abordo y para mi que es muy poca velocidad. Haber que se le puede hacer. Saludos

            Comentario

            • #7
              Re: perdida de potencia

              no hay nadie que me pueda decir algo

              Comentario

              • #8
                Re: perdida de potencia

                Hombre, yo diría que el desgaste de segmentos no es la más probable de las hipótesis. No soy un experto, pero un motor puede perder potencia por muchos motivos, y siendo la debida al desgaste poco apreciable. Prueba como te dicen con un adhitivo para comprobar si es la compresión, pero el estado de casco, hélice, trimado, distribución de pesos, limpieza de carburador o inyectores, etc... hay mil cosas para mirar antes de abrir. Cuándo fue la última revisión del motor hecha en condiciones?
                Editado por última vez por astrolabio68; 30/04/2015, 02:02:30.
                "My boat is my island"

                Comentario

                • #9
                  Re: perdida de potencia

                  sorry, repe
                  Editado por última vez por astrolabio68; 30/04/2015, 02:03:12. Razón: he explicado el motivo en el cuerpo del mensaje. Gracias
                  "My boat is my island"

                  Comentario

                  • #10
                    Re: perdida de potencia

                    Mira primero la hélice, seguramente está pasada.

                    Si el motor arranca bien, no hace extraños, acelera correctamente, etc, igual no es tanto del motor.

                    No retreat, baby, no surrender

                    Comentario

                    • #11
                      Re: perdida de potencia

                      No es normal una pérdida brusca de potencia.
                      Mira a ver si la gasolina y el aire entran líbremente. Repasa los tubos, que no estén pillados. Limpia filtro y bujía, más bien la bujía, el filtro te quita potencia, pero poco a poco. No de golpe.
                      Suerte.
                      Los políticos y los pañales se han de cambiar a menudo... y por los mismos motivos.
                      (George Bernard Shaw)

                      Comentario

                      • #12
                        Re: perdida de potencia

                        Si acelera bien mira si el vulcanizado de la hélice funciona bien. Si esta pasado puede que no transmita toda la potencia a la hélice.

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                        • #13
                          Re: perdida de potencia

                          En caso de que tuvieras los segmentos muy gastados con la consiguiente pérdida de compresión le costaría mucho arrancar en frío sobre todo a primera hora de la mañana. Aparte de esto echaría humo blanco espeso en cualquier régimen de RPM y tanto en frío como en caliente.
                          Otra cuestión es si poniéndolo a tope alcanza las RPM máximas, si no es así yo empezaría por sustituir bujías, filtro de aire si lo hubiere y filtro de gasolina.
                          Si poniéndolo a tope se te pasa de RPM tienes el "fusible" de la hélice pasado.
                          Suerte.
                          Stemma Proderi In Primis Bermei

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                          • #14
                            Re: perdida de potencia

                            que es el fusible de la helice y donde esta

                            Comentario

                            • #15
                              Re: perdida de potencia

                              En el interior del núcleo de la hélice. Donde encastra el eje dentado dentro de la hélice lleva una pieza lógicamente también dentada de un material blando que puede ser plástico. Lo llevan las hélices de cola de FB como las de intraborda con cola y sirve para en caso de topetazo de la hélice con un tablón o lo que sea no se rompa la transmisión cuya reparación sería mucho más costosa que la sustitución de la hélice, por eso a ese encastre digamos "blando" se le llama fusible. Si has dado un golpe con la hélice a cualquier cosa puede ser que ese encastre esté estropeado y cuando le das candela patine, en cuyo caso la hélice da menos RPM que el eje que lo sustenta porque hay un resbalamiento.
                              Stemma Proderi In Primis Bermei

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