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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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problema en cola 280

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  • problema en cola 280

    Buenas tardes, de nuevo los fallos en mi motor me dan escalofríos, quizás algun manitas se ha topado con problema similar. El motor es un volvo penta AQ 145 A y monta una cola 280 y el problema es que cuando inicias la marcha y el motor alcanza alrededor de 3000 r.p.m se revoluciona de golpe, sin aumentar la aceleración siendo necesario aflojar gas. Lo extraño es que no lo hace siempre, da la sensación que le saltara la marcha a la cola pero no se escucha nada raro cuando sucede
    Gracias de antemano!!

  • #2
    Respuesta: problema en cola 280

    A veces esos son los primeros síntomas de una hélice cuando empieza a coronarse y la pala patina sobre el núcleo, pero como entenderás es muy complicado diagnosticar y acertar un fallo de un motor o transmision desde el teclado de un ordenador sin verlo in situ.

    Suerte y que des con la avería.

    Comentario


    • #3
      Re: problema en cola 280

      Estoy de acuerdo, pinta que el nucleo patina.
      A ver si te pueden dejar una , sino a veces desmontandola se ve.
      Revisa si el nucleo si es desmontable.
      Saludos

      Comentario


      • #4
        Re: problema en cola 280

        Originalmente publicado por fab Ver Mensaje
        Estoy de acuerdo, pinta que el nucleo patina.
        A ver si te pueden dejar una , sino a veces desmontandola se ve.
        Revisa si el nucleo si es desmontable.
        Saludos

        No creo que sea eso, yo tuve esa cola en una Draco con un Volvo 200, y la helice no lleva nucleo de caucho.

        Comentario


        • #5
          Re: problema en cola 280

          Hola xicu50

          Pues tenia entendido que todas las hélices de cola o fueraborda llevan un fusible, en forma de pasador en potencias pequeñas y núcleo fusible en potencias superiores para no romper los engranajes en caso de tocar con algo.
          Si es como dices, he aprendido una cosa nueva.

          Sea lo que sea, espero que no sea muy caro...
          Mientras unas lo harán mas llevadero.

          Comentario


          • #6
            Re: problema en cola 280

            A mi me paso algo similar en una cola sx, y fue el nucleo de goma de la helice que se fue y a partir de 2000 rpm perdia la efectividad.

            Comentario


            • #7
              Re: problema en cola 280


              Estoy con vosotros, puede ser , no lo había pensado, descarte la hélice pero cuando intentas acelerar notas como si vibrase, la hélice no jira centrada y provoca vibraciones, tengo otra hélice pero es de tubo largo y pierdo velocidad, quizás no sea el mismo paso que la que tengo puesta de tubo corto.
              Compre la de tubo largo y tras probarla y ver que no iba de todo bien, volví a montar la vieja,
              Gracias por la preciada información, os merecéis una ronda.

              Comentario


              • #8
                Re: problema en cola 280

                Originalmente publicado por fab Ver Mensaje
                Hola xicu50

                Pues tenia entendido que todas las hélices de cola o fueraborda llevan un fusible, en forma de pasador en potencias pequeñas y núcleo fusible en potencias superiores para no romper los engranajes en caso de tocar con algo.
                Si es como dices, he aprendido una cosa nueva.

                Sea lo que sea, espero que no sea muy caro...
                Mientras unas lo harán mas llevadero.
                Esa cola es bastante antigua, creo recordar que va engranada en un estriado y sujeta con un cono y un contratornillo de rosca inversa, lo del "fusible" lo he visto en otros modelos mas nuevos.

                Comentario


                • #9
                  Re: problema en cola 280

                  Buenos días cofrares,

                  Puede ser que la hélice cavite por estar la cola demasiado alta o por tener suciedad (o no ser la medida adecuada). Haz pruebas con distintos trimados pero si la hélice no lleva núcleo de caucho seguramente es la hélice la que patina sobre el agua.

                  Si llevas algún deflector o similar cerca de la cola a veces manda turbulencias.

                  Suerte.

                  Comentario


                  • #10
                    Re: problema en cola 280

                    buenos días, dudo que sea que el fallo sea por estar en posicion inadecuada, esta en la posición fijada para navegar, y la hélice es la misma que ha tenido siempre.
                    realmente opino que la posibilidad mas razonable es que patine sobre el eje por consiguiente que no lo haga siempre, si la aceleración es progreciba se consigue que no patine.
                    Ya os comentaré el resultado, dado que tengo una hélice de repuesto.

                    Gracias por todas vuestras buenas ideas.

                    Ahh, me queda preguntar: en el supuesto que el fallo sea que patina sobre el núcleo¿ tiene eso reparación?

                    Comentario


                    • #11
                      Re: problema en cola 280

                      Creo que no, hay modelos que puedes comprar solo el nucleo y aprovechar la helice, no se si sera el caso.

                      Comentario


                      • #12
                        Re: problema en cola 280

                        Cuando se sueltan en general suele ser porque el núcleo va unido con goma a la hélice para que haga de amortiguador (el embrague por conos que llevan todas las colas es muy brusco).
                        De todas formas huele como dices o a núcleo o a cavitacion.
                        Es muy difícil de diferenciar, la reaccion del motor y del barco es la misma si pasa una cosa o la otra. Si tienes hélice de repuesto haz la prueba y nos dices.
                        Suerte

                        Comentario


                        • #13
                          Re: problema en cola 280

                          Así se hará, ahora necesito tiempo para acercarme a comprobarlo, a pesar de que la hélice que voy a montar no me gusta, es igual que la que tiene pero de tubo largo y no desarrolla la misma velocidad pero para comprobar me vale dado que es nueva. Y otra rondika pa todos

                          Comentario


                          • #14
                            Re: problema en cola 280

                            Solucionado, como bien decían vuestras indicaciones, el problema era de la hélice que debe de tener el núcleo tocado y se barría . E cambiado la hélice y problema solucionado.
                            Así que una rondika para todos

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