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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Alguien ha abierto una caja en el mástil?

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  • #16
    Re: Alguien ha abierto una caja en el mástil?

    Para un corte limpio, lo mejor es que te hagas una plantilla (em contraplacado por ejemplo) del orificio a realizar, la fijes al palo (con bridas por ejemplo) y realices el fresado con una fresa con rodillo palpador.
    El corte limpio no es una cuestión puramente estética, si el corte es irregular, esas entallas producen concentración de tensiones e inicio de fisuras. Por esa misma razón, las esquinas deberán ser lo más redondeadas posibles.

    Suerte
    sigpic

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    • #17
      Re: Alguien ha abierto una caja en el mástil?


      Estoy totalmente de acuerdo con Nostramo y Marconcio.

      Si cambias los cables, también deberías cambiar los tensores, los cadenotes con su correspondiente arraigo y... ¡el palo! De otro modo has reforzado solo un eslabón de la cadena lo cual es inútil de por si.

      Con tan solo cambiar la jarcia por otra nueva y revisar el resto de componentes hubiera sido bastante. Y ah... ¿a que no se le había caído el palo a tu barco con su jarcia diseñada a propósito y construida por el astillero?

      Dices que en esloras parecidas montan de 6 a 8 mm, me extraña. Mi S. O. 32 i que es una eslora algo superior monta 6 mm y 5 mm en el back y eso que al ser un crucero seguro que no se ha escatimado en el peso. Tal vez has visto a otros que han hecho lo mismo que tu. Yo también lo pensé pero tras consultarlo con el Ca de lupi que es un amigo que hizo el cruce del atlántico ida y vuelta, me comento lo mismo que te he dicho y me sacó la idea de la cabeza.

      Lo dicho... es mas importante cuidar y controlar el conjunto de la jarcia y sus componentes, vigilandolos adecuadamente que sentirte mas "seguro" solo por que la ves mas "gorda".

      Un saludo.
      Editado por última vez por Invitado; 06/01/2008, 21:02:27.

      Comentario


      • #18
        Re: Alguien ha abierto una caja en el mástil?

        Una ronda
        Me he pasado casi medio siglo mecanizando piezas y continuo haciendolo en mi barco despues de jubilado.
        Por lo que pueda valer, y sin desmerecer la opinión de nadie, aquí tienes mi opinión:
        Es verdad que la jarcia de acero se rompe; mi estay de proa se rompió y el palo se me vino abajo, pero aún así YO NO AUMENTARÉ EL AGUJERO PARA EL ANCLAJE DEL TERMINAL, ni con radial ni con fresa (nunca, por falta de apoyo) ni con taladros en el contorno (lo menos malo)
        Creo que lo mejor es abrir prudencialmente el coliso (agujero alargado) en el anclage del terminal y después, como alguien ha sugerido, reducir el tamaño del extremo de este para ajustarlo al nuevo perfil.
        Debo decir que esta solución será la que yo adopte cuando cambie el estay, pero la acabo de aprender aquí y ahora. Gracias

        Comentario


        • #19
          Re: Alguien ha abierto una caja en el mástil?

          Perdonad mi inexperiencia, pero lo que no acabo de entendeer el la palabra "caja".

          Si el terminal es en "T", lo mas limpio es hacer el taladro coliso del diametro de la "T" y de largo unas 3/4 partes del tamaño de la parte superio de la "T". Para hacer al coliso lo mejor dos taladros y lima o caladora electronica con dientes espeiales para aluminio, dejando bastante margen para ajustar con dremel con mil hojas, primero grano grueso y acabado con grano fino.

          Tambien la opcion de rebajar la "T" no es mala, pero no sé si perderia eficacia

          Y disculpad si me equivoco


          Comentario


          • #20
            Re: Alguien ha abierto una caja en el mástil?

            Originalmente publicado por Nostramo Ver Mensaje
            -

            - Lo que no entiendo es la necesidad de poner los cables de la jarcia de mayor grosor , normalmente están lo suficientemente dimensionados, no conozco ningún caso de barco al que se haya caido el palo por rotura de obenques (si los he visto por ceder los cadenotes), el elemento de jarcia que hay que vigilar mucho y que da problemas es el stay de proa, sobre todo en barcos con enrollador, y mas por los problemas creados por roces de este que otra cosa. Ademas estas poniendo en el barco un peso extra elevado que nunca le favorece sus cualidades de navegación.

            - Me das mas miedo hacer inventos que puedan debilitar el palo, quizas es que he visto un par de palos rotos por zonas en que se habían practicado taladros extras para sacar drizas, que el llevar una jarcia normal.

            - Es una opiniòn personal.


            Estaba pensando en abrir una salida en el palo para sacar otra driza de genova y al leer esto me ha preocupado algo. Pênsaba distanciar el orificio del más próximo tanto en sentido longitudinal cono transversal la misma distancia que existen en los otros orificios.¿ Existe riesgo de rotura cumpliendo esos requisitos?. Gracias y birras.

            Comentario


            • #21
              Re: Alguien ha abierto una caja en el mástil?

              A ver, que creo que se confunden algunas cosas. El terminal "T", no va directamente al palo, si no que lleva una pieza de inox, colocada en el interior del palo, que va remachada y reparte los esfuerzos del cable en el palo. Cada diámetro tiene su pieza específica, o sea que hay que agrandar el agujero si se cambia el diámetro del cable, (creo que el cable de 6 y de 7 tiene la misma pieza, pero los demás cada uno la suya), que por cierto, colocar estas piezas es un pelín complicado, ya que entran de lado, hay que atarlas a una cuerdecita para que no se te caigan dentro del palo, y se necesitan tres manos, una para aguantar la pieza, y otras dos con la remachadora, yo he utilizado un angelito de estos para colgar lámparas para sujetar la pieza en su alojamiento, y así poder tener las dos manos libres para la remachadora.
              Vaya tocho que me ha salido.
              Saludos

              Comentario


              • #22
                Re: Alguien ha abierto una caja en el mástil?

                lo dicho, yo no tocaría el palo...rebajaría la "t" nueva hasta hacerla igual que la que tenías. Tiene que resistir igual si te lo hacen bien. El palo es sagrado, y mas si no lo tienes en el suelo. Un fallo ahí arriba y ya tienes el fallo para siempre.
                Feliz año a todos.
                Tomaros una cervecita a mi salud.

                Comentario


                • #23
                  Re: Alguien ha abierto una caja en el mástil?

                  Saludos y un brindis por vuestra valiosa ayuda . En cuanto a rebajar el terminal, como apunta algún cofrade, si , cada terminal tiene su propia pieza que hay que encajar en el palo y además esta pieza sirve para reforzar el palo, pienso que sería contraproducente hacer esta pieza más pequeña, porque esto supondría repartir el esfuerzo del cable en menos superficie del mástil.
                  Lo de la Dremel, yo no la he utilizado nunca pero un amigo que me está echando una mano y que dice tener bastante experiencia con ella, me apuntaba que no concía ningún disco que soportara ese trabajo, porque al parecer son muy delicados y se rompen muy facilmente, pero por lo que comentais los que la habeis utilizado, igual existen discos que mi amigo no conoce, iré a preguntar por ellos.
                  Y en cuanto a lo innecesario del cambio de grosor de la jarcia, bueno ya comenté que seguramente sería muy cierto, pero que ya está hecha, además de haber comprado tensores nuevos, así que no me queda otra de tratar de montarla lo mejor posible, pienso que taladrando las cuatro esquinas y con una caladora no debería complicarse demasiado el trabajo. Aunque como solución de emergencia, me cobran 50 euros por un par de horas de un camión con una grua-cesta, desde donde el trabajo se simplificaría bastante.( Y luego hay algunos que se aburren cuando tienen tiempo libre).

                  Comentario


                  • #24
                    Re: Alguien ha abierto una caja en el mástil?

                    Si lo vas a hacer con sierra de calar, para que no se atranque la hoja y se parta, mira el grosor de la pared del mástil, ese grosor debe abarcar al menos 3 dientes de la sierra.

                    Rebe
                    www.dubhe.es /http:/
                    SOCIOS DE ANAVRE 2041 y 2042

                    Comentario


                    • #25
                      Re: Alguien ha abierto una caja en el mástil?

                      Ok Rebellin

                      Comentario


                      • #26
                        Re: Alguien ha abierto una caja en el mástil?

                        Originalmente publicado por Tonick Ver Mensaje
                        Saludos y un brindis por vuestra valiosa ayuda . En cuanto a rebajar el terminal, como apunta algún cofrade, si , cada terminal tiene su propia pieza que hay que encajar en el palo y además esta pieza sirve para reforzar el palo, pienso que sería contraproducente hacer esta pieza más pequeña, porque esto supondría repartir el esfuerzo del cable en menos superficie del mástil.
                        Lo que sugiere Sahel es rebajar el tamaño de la T del terminal para el nuevo cable, algo que puede hacerse cómodamente a nivel de suelo y en el taller, hasta que encaje en la pieza que ya tienes en el palo. Como si pusieras cables mas gruesos en el mismo terminal de antes, de modo que no necesites modificar nada en las alturas.
                        Si el trabajo se hace bien, dando a los brazos de la T una sección ovalada por ejemplo, podría entrar en el mismo hueco y aumentar su resistencia mecánica respecto a los normales para ese calibre.
                        Es la idea que más me convence.
                        sigpic FSM, Ramén!!!

                        Comentario


                        • #27
                          Re: Alguien ha abierto una caja en el mástil?

                          Permiso para subir a bordo
                          Lo primero
                          Tonick.
                          Por lo que cuentas tu mástil no tiene pieza inox de refuerzo y descanso del terminal tipo martillo. (foto)
                          Si no tiene esta pieza que es para que la tensión que ejerce la jarcia hacia abajo, la terminal ira asentándose en el aluminio dañando este.
                          En referencia a desgastar el terminal T. Puedo decir que todo va en proporción
                          Diámetro cable = grueso de terminal = a resistencia. Ideen en los tensores
                          No sé explicarme bien pero en la foto se puede entender.
                          Nota tenga cuidado a trabajar con una maquina de calar o taladro. Con las drizas y cables eléctricos del interior del palo, que sin querer puedes pillarlos.

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