VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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proyecto travesía en kayak adra-melilla

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  • #31
    Re: proyecto travesía en kayak adra-melilla

    Originalmente publicado por IMPULSES Ver Mensaje
    Reflector de radar a popa???
    Para ser mas facilmente divisable por las autoridades? ( a parte de por los otros buques como es lógico )

    Pertrechado iba...pero la balsa de seguridad es un elemento que no llevaba y por el que le podían imponer una buena sanción.

    Viendo en este mismo foro se ha hablado de sanciones de 3.000 € por no llevar la embarcación despachada en la zona de navegación adecuada,y otros tanto por no tener la titulación adecauda para hacer una navegación entre la peninsula y las islas, me pregunto cual es o sería la sanción que ha usted le impondrían por ir en un kayak???

    Por otro lado me llama la atención que diga que hay alguna aseguradora en España que le haya asegurado para cruzar de forma "ilegal"

    Saludos
    Me pregunto qué material de seguridad llevaba David Meca cuando hacía sus travesías a nado superando calaramente la zona delimitada para los bañistas

    Si lleva un bavaria 42 como barco de apoyo, qué más quieres?

    Sanciones al kayak? Que le ponga bandera belga y que se vayan a tocar las narices a otra parte
    Editado por última vez por Tres Forcas; 07/06/2015, 10:46:34. Razón: ..

    Comentario


    • #32
      Re: proyecto travesía en kayak adra-melilla

      Ni siquiera con todos los elementos de seguridad del mundo se habría autorizado.
      A unos compañeros q acaban de remar entre Canarias y antigua a través del atlántico tampoco se lo dieron después de hacerles perder el tiempo durante meses.
      El espíritu es lo q me ha movido durante años a emprender retos no siempre con buen fin.
      no pretendo avivar ninguna llama ni recomiendo a nadie q lo haga. Yo corrí riesgos. Los asumí y esta vez salio bien......
      respecto aL seguro. Le diré q el seguro de rescate iba vinculado al spot3 y cubre cualquier actividad en cualquier zona del mundo. Es como los seguros federativos de montaña pero en este caso para toda actividad.
      El problema lo tuve para suscribir un seguro de vida. El cual hice por 30000 e antes de partir con AXA y tengo q decir q paradójicamente no me cubrían mis actividades de escalada en hielo ni alta montaña pero el kayak si. Les informe de lo q quería hacer y cosas de la burocracia no había problema ninguno en asegurar travesias en kayak sin limitación alguna.sinceramente creo q no saben ni de que les hablaba.

      Originalmente publicado por IMPULSES Ver Mensaje
      Reflector de radar a popa???
      Para ser mas facilmente divisable por las autoridades? ( a parte de por los otros buques como es lógico )

      Pertrechado iba...pero la balsa de seguridad es un elemento que no llevaba y por el que le podían imponer una buena sanción.

      Viendo en este mismo foro se ha hablado de sanciones de 3.000 € por no llevar la embarcación despachada en la zona de navegación adecuada,y otros tanto por no tener la titulación adecauda para hacer una navegación entre la peninsula y las islas, me pregunto cual es o sería la sanción que ha usted le impondrían por ir en un kayak???

      Por otro lado me llama la atención que diga que hay alguna aseguradora en España que le haya asegurado para cruzar de forma "ilegal"

      Saludos

      Comentario


      • #33
        Re: proyecto travesía en kayak adra-melilla

        Vaya , no sabía que el Spot 3 incluía un seguro.....incluye rescate, abordaje y demás contratiempos que pueden surgir?
        Axa le ofrece un seguro de vida de 30.000 € para esas actividades? por que importe suscribio ese seguro si no es mucho preguntar? ( ese sí me puede interesar a mí particularmente )

        En relación a abanderar en Belgica, no lo ve de igual modo que usted Tres Forcas, si la embarcación no esta habilitada para la navegación en la zona que usted se encuentra a la GC le dá igual que usted tenga bandera belga,rusa o taiwanesa, le pueden emplumar por navegar con una embarcación fuera de la demarcación para la que ha sido creada, y no creo que exista Kayal alguno que esté habilitado para ir desde la peninsula a Baleares.

        Comentario


        • #34
          Re: proyecto travesía en kayak adra-melilla

          Originalmente publicado por IMPULSES Ver Mensaje

          En relación a abanderar en Belgica, no lo ve de igual modo que usted Tres Forcas, si la embarcación no esta habilitada para la navegación en la zona que usted se encuentra a la GC le dá igual que usted tenga bandera belga,rusa o taiwanesa, le pueden emplumar por navegar con una embarcación fuera de la demarcación para la que ha sido creada, y no creo que exista Kayal alguno que esté habilitado para ir desde la peninsula a Baleares.
          Entiendo que el cofrade kayakista entiende perfectamente los riesgos que corre ante el peligro de ser saqueado por el estado, pero al igual que otros riesgos, los asume poniendo todo de su parte para que la travesía sea lo más segura posible.

          No se puede hacer más, no va a tener un permiso jamás, lo siguiente es quedarse en casa remando por la orilla y no metiéndose pa lo hondo.

          Comentario


          • #35
            Re: proyecto travesía en kayak adra-melilla

            Originalmente publicado por IMPULSES Ver Mensaje
            Vaya , no sabía que el Spot 3 incluía un seguro.....incluye rescate, abordaje y demás contratiempos que pueden surgir?
            Axa le ofrece un seguro de vida de 30.000 € para esas actividades? por que importe suscribio ese seguro si no es mucho preguntar? ( ese sí me puede interesar a mí particularmente )

            En relación a abanderar en Belgica, no lo ve de igual modo que usted Tres Forcas, si la embarcación no esta habilitada para la navegación en la zona que usted se encuentra a la GC le dá igual que usted tenga bandera belga,rusa o taiwanesa, le pueden emplumar por navegar con una embarcación fuera de la demarcación para la que ha sido creada, y no creo que exista Kayal alguno que esté habilitado para ir desde la peninsula a Baleares.
            El Spot3 ofrece la posibilidad del seguro de rescate válido en todo el mundo. Del spot pago unos 22e mensuales.
            debo decir q el Spot lleva 2 botones es de alerta. Uno de ellos significa tengo problemas pero puedo resolverlos. Envía a Telf móviles y emails mensajes de aviso predeterminados que nosotros contemplamos en el protocolo de seguridad.
            El segundo botón es una emergencía en el q tu vida corre peligro. Y se avisa de inmediato a emergencias del país en el q estes Asi como a personas predeterminadas mediante móvil y emails. En Canadá en la zona en la q estuve el rescate era o en moto nieve o helicóptero.
            En el año 2011 corrí una carrera de 500 km en el yukon canadiense entre whitehorse y llegando casi a alaska en el mes de febrero a -40 grados con todo el equipo de supervivencia encima (todo es todo). Debido a una roturA en un tendón del pie tuve q abandonar en el km 300 y durante 2 días estuve aislado en un checkpoint desde donde podía seguir la evolución de la carrera y pude ver in si tu 2 rescates aunque en este caso en moto de nieve. Me parece un gran aparato (no sustituto de ningún otro pero si complementario).
            Por otro lado el seguro con AXA me cuesta cerca de 200 e anuales.
            Las compañías de seguros se mueven por pesetas. Si hay rescates en montaña pues el seguro sube o como en este caso no te aseguran. Que en kayak no hay accidentes....pues esto si.......
            estúpido sistema pero cierto.

            Comentario


            • #36
              Originalmente publicado por IMPULSES Ver Mensaje
              Hay una cosa que no entiendo.... a las embarcaciones de recreo se les pide todo tipo de elementos de seguridad ( con su correspondiente homologación ), titulaciones náuticas debidas para poder navegar hasta las islas, y embarcación despachada en la correspondiente zona de navegación.....y aquí llega un piraguista diciendo que el año pasado ha hecho una travesía en una embarcación no habilitada para tal efecto ( ya no entro en el resto de detalles ) y que ahora pretende otra "proeza" desde Adra a Melilla.


              Hay algo que me he perdido? porque yo no lo entiendo....a ver si es que estoy haciendo el tonto al no comprarme un kayak.

              Ronda para el que me lo explique.
              Tienes razon, esas cosas hay que hacerlas con un barco de apoyo. Es condicion imprescindible para que se autorice por Capitania. En mi caso de manera totalmente altruista, acompañe hace tres años al grupo que hizo, Javea Ibiza, Mallorca, Menorca y hace dos años a la travesia de Alex Cartagena-Oran.
              En ambos casos teniamos permiso de Capitania, Salvamento martitimo estaba informado y le informabamos cada dos horas por VHF.

              Este año, salvo que pase un imponderable tendré el gusto de acompañar a Carlos en la travesia ADRA-Melilla. Todavia no nos conocemos personalmente y espero que lo hagamos en breve.

              No pido nada a cambio y la unica condicion que pongo para hacer esto es que si yo digo arriba, al barco no se discute y se sube al barco.
              Espero que Carlos acepte esta condicion.
              Por supuesto que mi barco esta despachado en Zona 2 y en perfecto estado.
              Salud!!
              Bandera española a mucha honra!!!

              Comentario


              • #37
                Re: proyecto travesía en kayak adra-melilla

                Hola a todos, especialmente a Carlos, quiero decirte que llevo siguiendo este hilo desde el principio.
                Ciertamente hay retos naúticos deportivos que se salen un poco de la percepción mas "tradicional" y legalista a la que estamos acostumbrados.
                Carlos, parece que estas sobradamente entrenado y sabes que riesgos asumes, llevas un buen equipamiento ,te has preocupado de los seguros, ahora incluso estás con el tema del barco de apoyo, jder, me parece que esta travesía no es el planteamiento de un dominguero aficionado.

                Para los que no lo sepan, los deportes de riesgo , normalmente, no suelen estar cubiertos por las compañías de seguro, para ello se recurre a las federaciones deportivas a través de las cuales si tienes ciertas coberturas (rescate, repatriación, asistencia médica, etc).

                Para finalizar el ladrillo me gustaría decir que el riesgo es totalmente subjetivo, creo que son mas peligrosas las salidas de docenas de críos en canoas y kayaks en ríos y embalses, con las mínimas o nulas nociones de seguridad que la travesía que esta planteando el cofrade.

                Lástima que no hayas detallado mas tu travesía en este foro, por que tocas temas que seguro que a mas de 100 que navegamos en esloras pequeñas nos interesa.

                mucha suerte y unas
                “There is never a 'right' time to sail across the Atlantic alone. There is only 'now' or 'never'.”

                .... el infierno puede ser divertido....
                .... si estás con la diablesa correcta ....

                NO ESTES TRISTE. TEN GANAS¡¡¡

                sigpic

                Comentario


                • #38
                  Re: proyecto travesía en kayak adra-melilla

                  Esa condición que me pones. No sólo es aceptable. He puesto año y medio de ilusión y esfuerzo en este proyecto pero tb vi en el 2012 los cuernos al demonio cuando tuvimos q ser rescatados a 4000 m del cervino . No arriesgare. Hay miles de oportunidades para lograr retos o sueños y ninguno merece una vida.
                  Originalmente publicado por Galeon de Manila Ver Mensaje
                  Tienes razon, esas cosas hay que hacerlas con un barco de apoyo. Es condicion imprescindible para que se autorice por Capitania. En mi caso de manera totalmente altruista, acompañe hace tres años al grupo que hizo, Javea Ibiza, Mallorca, Menorca y hace dos años a la travesia de Alex Cartagena-Oran.
                  En ambos casos teniamos permiso de Capitania, Salvamento martitimo estaba informado y le informabamos cada dos horas por VHF.

                  Este año, salvo que pase un imponderable tendré el gusto de acompañar a Carlos en la travesia ADRA-Melilla. Todavia no nos conocemos personalmente y espero que lo hagamos en breve.

                  No pido nada a cambio y la unica condicion que pongo para hacer esto es que si yo digo arriba, al barco no se discute y se sube al barco.
                  Espero que Carlos acepte esta condicion.
                  Por supuesto que mi barco esta despachado en Zona 2 y en perfecto estado.
                  Salud!!

                  Comentario


                  • #39
                    Re: proyecto travesía en kayak adra-melilla

                    Hola :
                    No he detallado mucho pq hasta hace poco no había mucho que detallar.
                    A q te refieres con temas útiles?
                    Si hay alguno q creas interesante puedo contar mi experiencia......
                    el año pasado tras Javea Ibiza decidI escribir todo lo q había experimentado desde su concepción (sentimientos,preparación, miedos....). Al final me quedo un ladrillo de 65 folios q publique en el foro kayakdemar y ahí sigue.
                    hubo alguna persona q me dijo q era un manual pero no es cierto ni de lejos. Fue mi experiencia fue mi viaje y fue mi vida.
                    aun así hay algunas cosas e info interesantes. Aunque creo q más bien para kayakistas q para marinos puesto q aplique conocimientos típicos de navegación a mi reto.
                    dejo de nuevo el enlace al documento por si te apetece aunque creo q ya lo puse.....

                    un saludo.
                    Originalmente publicado por Antonio_Mataelpino Ver Mensaje
                    Hola a todos, especialmente a Carlos, quiero decirte que llevo siguiendo este hilo desde el principio.
                    Ciertamente hay retos naúticos deportivos que se salen un poco de la percepción mas "tradicional" y legalista a la que estamos acostumbrados.
                    Carlos, parece que estas sobradamente entrenado y sabes que riesgos asumes, llevas un buen equipamiento ,te has preocupado de los seguros, ahora incluso estás con el tema del barco de apoyo, jder, me parece que esta travesía no es el planteamiento de un dominguero aficionado.

                    Para los que no lo sepan, los deportes de riesgo , normalmente, no suelen estar cubiertos por las compañías de seguro, para ello se recurre a las federaciones deportivas a través de las cuales si tienes ciertas coberturas (rescate, repatriación, asistencia médica, etc).

                    Para finalizar el ladrillo me gustaría decir que el riesgo es totalmente subjetivo, creo que son mas peligrosas las salidas de docenas de críos en canoas y kayaks en ríos y embalses, con las mínimas o nulas nociones de seguridad que la travesía que esta planteando el cofrade.

                    Lástima que no hayas detallado mas tu travesía en este foro, por que tocas temas que seguro que a mas de 100 que navegamos en esloras pequeñas nos interesa.

                    mucha suerte y unas

                    Comentario


                    • #40
                      Re: proyecto travesía en kayak adra-melilla

                      Enviado dosier a concejala de deportes de melilla y puerto de almerimar. No consigo el ma de la consejería de deportes del ejido.......por el momento

                      Comentario


                      • #41
                        Re: proyecto travesía en kayak adra-melilla



                        Bueno ya empieza a haber algo de difusión de la travesía. ......ahora falta lo más difícil ......realizar la con buen fin.

                        Comentario


                        • #42
                          Re: proyecto travesía en kayak adra-melilla

                          Muy bien Carlos, la cosa marcha bien y me alegro.

                          En principio, para esas fechas estaré en Melilla, ya sabes que en lo que pueda te echaré una mano. Ya irás contando.

                          Comentario


                          • #43
                            Re: proyecto travesía en kayak adra-melilla

                            Originalmente publicado por Tres Forcas Ver Mensaje
                            Muy bien Carlos, la cosa marcha bien y me alegro.

                            En principio, para esas fechas estaré en Melilla, ya sabes que en lo que pueda te echaré una mano. Ya irás contando.

                            Mañana intentare poner las webs de seguimiento e tiempo real del Spot.
                            Y a mediados de semana ir dando más info.
                            voy un poco estresante estos días. ....
                            muchas gracias. A ver si nos vemos y nos conocemos.

                            Comentario


                            • #44
                              Re: proyecto travesía en kayak adra-melilla

                              Los barcos de la zona podrán seguí el Ais de Caray el velero de apoyo.
                              Salud!!
                              Bandera española a mucha honra!!!

                              Comentario


                              • #45
                                Re: proyecto travesía en kayak adra-melilla

                                Pero al final quien te lleva q no me entero? Y sobre todo cuando?

                                Comentario

                                Trabajando...
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