VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Puesta a punto y primeras impresiones en solitario.

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    Una buenas ronda para todos..
    Bueno pues poco a poco, demasiado para mi gusto, nos vamos conociendo.
    La primera travia fue decisiva a la hora de tomarse en serio el tema de hacer una remodelacion al barco completa, tras romper patines de mayor, genova, y me dejase tirado el motor con 35 nudos.
    Tras decidir todo lo que hay que arreglar, que como sabemos nunca se acaba, y tomar prioridades damos un primer achuchon al barco con drizas, jarcia, motor, estanqueidad... para poder tener una minima seguridad.
    Una vez dado el primer pasito hacemos la segun salida, esta en solitario de Mazagon a Sanlucar del Guadiana, muy buena ida en dos bordos de ceñida con viento comodo de 10 nudos a todo trapo (el viejo), el problema se presento al subir el rio ya que llegue justo a pleamar echando 7 horas en subir, ya se... tambien hay que cambiar la helice (la que lleva es de pico pato).
    La vuelta se presento algo mas entretenida saltando Suereste de entre 20 y 25 nudos, teniedo que tomar un rizo, y mas tarde najar la mayor, lo pero e que sin piloto, fue una odisea pero muy satisfactoria, ME MANEJO ESTUOENDAMENTE CON EL.

  • #2
    Re: Puesta a punto y primeras impresiones en solitario.

    No se que he hecho que se ha publicado y no se editarlo, sigo con la batallita:

    El caso que hay buenas bibraciones y manejo en solitario con el barco que es lo que se pretende teniendo en cuenta su arboladura.

    Os dejo una lista de trabajos realizados en esta primera etapa en el barco, en negro, y los que quedan pendiente tanto a corto plazo con a mas largo, paraasi poder comentar tanto lo que ya se ha hecho como lo que queda por hacer:

    PUESTA A PUNTO DEL TANDUAY.

    Comprobar entrada agua por popa, ¿bocina, baño, escape…?.

    MOTOR:

    Sacamos tanque GO le hacemos un registro y limpiamos.PUESTA A PUNTO DEL TANDUAY.
    Comprobar entrada agua por popa, ¿bocina, baño, escape…?.
    MOTOR:
    Sacamos tanque GO le hacemos un registro y limpiamos.
    manguitos de combustible nuevos,
    vaciado del filtro decantador de agua,
    purga de todo el circuito hasta inyectores.
    Limpieza de todo el bloque con desengrasante y no he encontrado ningún tipo de fuga, se chequea tras navegacion de varias horas.
    Aislante acústico nuevo.
    Cuando arranco motor le cuesta en frio unas cuantas veces y quema humo blanco por el escape. Una vez en marcha todo parece normal y el humo blanco desaparece.

    ELECTRICIDAD:

    Se cambia batería de servicios.
    Saneado cableado del cuadro eléctrico y comprobación.
    Instalamos inversor de 1000 W.
    Altavoces bañera nuevos.
    Hay que comprobar el correcto funcionamiento del repartidor de carga, situado en Br acceso por camarote dentro del compartimento motor.
    El cargador de baterías de 220V debe ser chequeado, creo que no corta la carga.

    Bomba de sentina nueva con filtro y anti retorno, tienes una segunda de respeto debajo del asiento mesa de cartas.
    Instalamos acumulador de presión a bomba agua dulce.
    Cambiar acoples mechero 12v.
    Placas solares.
    Cambiar luces posición por Led.





    ACASTILLAJE Y MANIOBRA:
    Repasar roldanas de drizas, la del genaker esta mal.
    Ver stay, no va bien en una de las uniones.
    Patines de la Mayor falta alguno.

    Cambio de metraquilatos, faltan portillos de cubierta.
    Retiramos la silicona que había de sellante en el palo y sustituimos por sellante de Sika, cambiado con lona de Zodiac el recubrimiento exterior, falta abrazadera inferior.
    Velas nuevas: Mayor Black tapes 2 sables forzados y genova ( enrollable) 110%, Genaker con almacenador facnor.
    Montamos botalon retráctil facnor, trae otra pieza para acoplar a popa del mismo y estibarlo en la banda.
    Burdas de dynema.
    Carro de mayor nuevo Lewmar con rodamientos, cambiamos tornillos y tuercas de freno, en inox.
    Desmontaje de winches (puesta a punto), placas de inox de refuerzo por dentro, cambio de tornillos y tuercas de freno en inox.
    Lazy bag.
    Cambio de Drizas:
    Genaker, mayor, genova, trinqueta, escota de genova.
    Mosqueton driza tormertin, no me fio.
    Tormentin, ver cojida mas a proa.
    Diseño tormentín.
    Arco de popa con pescante.
    Molinete de proa.
    Cambiar sistema backstay.
    Reenviar escoteros genova a bañera.
    Cambiar poleas base palo.
    Trimado escota mayor.



    INTERIORES:
    Tapizado y cojines nuevos de polipiel.
    Tapizado de mamparos camarotes.
    WC nuevo.
    Soldamos nuevas fijaciones a mesa de cabina.
    Velcros cojines.
    Bisagra mesa pleglable cocina.
    Lijar y barnizar todas las panas.
    Pestillo escala motor
    .


    Lo que viene a ser un toston, alguno mas aburrido que yo se lo leera...
    Como vereis queda muchopor hacer, pero... ¿Y CUANDO SE ACABE?...

    Todo con paciencia y ganas sale adelante.

    Comentario


    • #3
      Re: Puesta a punto y primeras impresiones en solitario.

      Por cierto l que esta en negrita y subrayado es lo que queda, como es de esperar por orden de prioridades, se me olvido hablar del asunto de seguridad sobre todo al navegar solo: linea, arnes... todo Ok.

      Comentario


      • #4
        Re: Puesta a punto y primeras impresiones en solitario.

        Ronda de cervezas para todos menos para uno

        Querido tanduay cuentanos un poco de tu subida al guadiana, que tal la navegada a motor, seguro que habras tenido tiempo de ver el paisaje.
        Nos podrias contar algo mas sobre tu experienciacon de fondeo...
        cuantos metros de cadena largaste en el rio y que ancla. y si funciono bien cofrade.

        Comentario


        • #5
          Re: Puesta a punto y primeras impresiones en solitario.

          Originalmente publicado por Rafitaleo Ver Mensaje
          Ronda de cervezas para todos menos para uno

          Querido tanduay cuentanos un poco de tu subida al guadiana, que tal la navegada a motor, seguro que habras tenido tiempo de ver el paisaje.
          Nos podrias contar algo mas sobre tu experienciacon de fondeo...
          cuantos metros de cadena largaste en el rio y que ancla. y si funciono bien cofrade.
          La subida fue una gozada, y lo de disfrutar del paisaje por c... de 2 nudos no pase y las de etiqueta negra quedaron teblando.
          El fondeo hay que tener cuidado en los cambios de marea, yo tango solo 10 mtrs de cadena y un ancla danfort que no fue sufuciente con el primer canbio de marea garreo y para la orilla del rio, añadi otra pleable a unos mtrs de la primera y problema resuelto.
          Totalmente recomendable la subida y la estancia por alli. Vovere para el año que viene.

          Comentario


          • #6
            Respuesta: Puesta a punto y primeras impresiones en solitario.

            Yo estuve el sabado alli con mi fueraborda, es la tercera vez que voy. Que preciosidad, no entiendo como aquello no se ha puesto de moda
            Los niños se tiraron de la tirolinea

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            Trabajando...
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