VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Laylines

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  • Laylines

    Como algunos sabéis ahora estoy metido como tripulante en un barco que hace asiduamente regatas de club. Me he puesto las pilas y en este mes y medio sin ordenador he leido la intemerata (Velas de B. Cheret, Puesta a punto de las velas y aparejos, Regatas,Tácticas y Estrategias, ,artículos, etc y hasta el Arte de la Guerra de Sun Tzu , indispensable según la bibliografía del libro de Regatas).

    ¿ QUÉ SON LAS LAYLINES ?

    Las líneas imaginarias a 45º de la boya de virada (BV/ST) ?

    La línea de máxima ceñida en el último bordo ?

    El VMG óptimo para llegar a la boya ?

    El mejor ángulo de navegación del barco en relación al viento ?

    Éstas determinan el campo de regatas ?

    He hablado con amigos y cada uno tiene su opinión, a ver si los expertos en regatas me lo pueden aclarar.

    Auryn y Butxeta cuando lo tenga claro os pegaré una pasada por sotavento

    Ronda de ron para todos
    Editado por última vez por Gerret; 23/11/2006, 21:19:19.


    www.anavre.org


  • #2
    Re: Laylines

    Yo npi de regattas per h encontrado esto por el frugel..

    http://chile.pirat.org/DOCs%20public...Reglas%201.pdf

    Más que nada para aportar y conseguir galones

    Crank

    Comentario


    • #3
      Re: Laylines

      Trataré de explicarlo en relación a la boya de barlo, aunque en la de sota tambien tenga sentido hablar de ellas.

      Son las líneas, que partiendo de la boya siguen las demoras de los dos rumbos de ceñida (uno amurado a Br y otro a Er) a los que un barco tiene que gobernar para alcanzar la boya y virarla. Cada barco tiene sus lay line particulares, por que no todos los barcos ciñen igual, además las condiciones de viento (intensidad y dirección) y mar (estado de la mar, corrientes) tambien les afectan, ya que afectan a tu rumbo de superficie.

      Un ejemplo: En condiciones de viento del 0º tu barco hace un rumbo de ceñida amurado a Br de 40º y amurado a Er de 320º, dibujando en la carta la posición de la boya y trazando las demoras 220º y 140º tienes las lay lines.

      En popa también existen, pero son mucho más "subjetivas" diría yo

      Editado por última vez por REIRA; 24/11/2006, 12:21:46.
      http://www.laseristatorpe.blogspot.com
      sigpic

      Comentario


      • #4
        Re: Laylines

        Si las laylines delimitan el campo de regatas, está claro que nunca se debe ir por el exterior porque luego tenemos que abatir o caer para recuperar el terreno que hemos perdido. Por el interior no pasa nada, salvo que el número de bordos en superior con la consiguiente pérdida de tiempo. Para ir por encima de la layline, ¿lo tenemos que hacer en el último bordo?. ¿ El ángulo respecto a la boya es el máximo ángulo de ceñida, el vmg ?

        Esos regateros que se pronuncien ...



        www.anavre.org

        Comentario


        • #5
          Re: Laylines

          Lo que nosotros solemos hacer en el último bordo para tomar baliza de barlo es darle un pequeño resguardo de unos grados, dependiéndo de la distancia a la baliza, por si el viento amaina o rola algo en contra.
          Si nuestro ángulo de ceñida con el viento existente es de 45º y no hay corriente a favor ni en contra, damos un resguardo de 3 a 5º, dependiéndo de nuestra distancia a la baliza en el momento de virar.

          Saludos.

          José
          Es muy agradable ser importante, pero es mas importante ser agradable

          Lo mas importante sobre mi es mi profunda ignorancia

          Comentario


          • #6
            Re: Laylines

            Originalmente publicado por Gerret Ver Mensaje
            Si las laylines delimitan el campo de regatas, está claro que nunca se debe ir por el exterior porque luego tenemos que abatir o caer para recuperar el terreno que hemos perdido. Por el interior no pasa nada, salvo que el número de bordos en superior con la consiguiente pérdida de tiempo. Para ir por encima de la layline, ¿lo tenemos que hacer en el último bordo?. ¿ El ángulo respecto a la boya es el máximo ángulo de ceñida, el vmg ?

            Esos regateros que se pronuncien ...


            Sí. Los angulos de lay line son los de ceñida. El VMG no tiene nada que ver, es la descomposición del vector velocidad del barco en la dirección del viento, es decir, la velocidad con la que avanzas hacia el viento. Hay un post muy ilustrativo:



            http://www.laseristatorpe.blogspot.com
            sigpic

            Comentario


            • #7
              Re: Laylines

              Hola yo intento hacer el ultimo bordo a boya amurado a estribor.
              por la preferencia en posible cruces
              sigpic

              www.cmpo.cat

              Comentario


              • #8
                Re: Laylines

                Originalmente publicado por REIRA Ver Mensaje
                Son las líneas, que partiendo de la boya siguen las demoras de los dos rumbos de ceñida (uno amurado a Br y otro a Er) a los que un barco tiene que gobernar para alcanar la boya y virarla. Cada barco tiene sus lay line particulares, por que no todos los barcos ciñen igual, además las condiciones de viento (intensidad y dirección) y mar (estado de la mar, corrientes) tambien les afectan, ya que afectan a tu rumbo de superficie también.

                :
                Hola Guerret, creo que RIERA lo ha explicado perfectamente, solo añadir que no se debe sobrepasar las lay-lines por que perderías distancia, por eso no se deben apurar los bordos, si no hay cambio de condiciones, cuando se está lejos de boya
                ______________

                Las navegaciones del Bahia de las Islas en el canal Youtube bahialasislas1
                Instagram bahialasislas

                Comentario


                • #9
                  Re: Laylines

                  ¡¡Gerret agarrate a las laylines que mañana hay "fregao"¡¡
                  Salud y buena mar
                  "Haz lo que desees"

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Laylines

                    El fregao me lo salto, estoy con GRIPE.

                    Pero son los días guapos eh !

                    Suerte


                    www.anavre.org

                    Comentario


                    • #11
                      Re: Laylines

                      Lástima, ya tenía curiosidad por ver tus laylines, ¡¡ponte bueno pronto¡¡ esa mayor "amulatada" necesita alguien que la ponga a tono.
                      Salud y mas salud
                      "Haz lo que desees"

                      Comentario


                      • #12
                        Re: Laylines

                        yo de regatas ni papa tampoco, pero recuerdo unos diagramas muy buenos de eso en el Glenans, con teoremas matematicos y todo
                        El mio era en frances, asi que las llamaria a las LAYLINES "façon de se deguiser en voisin pour coucher le soir avec votre femme"....
                        M.
                        ..la lontananza sai
                        é come il vento
                        che fa dimenticare chi non s'ama..
                        spegne i fuochi piccoli,
                        ma accende quelli grandi


                        Comentario


                        • #13
                          Re: Laylines

                          Pues yo no me pierdo mañana los Laylines moviditos que parece que tendremos

                          También he estado tocao, pero sigo siendo pirata

                          Mañana nos vemos y le marcamos la Layline a quien haga falta

                          Gerret cuidarse y mañana te contamos que tal

                          Comentario

                          Trabajando...
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