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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Reforma de un class 40

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  • Reforma de un class 40

    Como sabréis algunos (llevo dando la vara mucho tiempo) voy a comprar un class40 y pretendo adaptarlo para crucero, este es el proyecto:



    se aceptan sugerencias y críticas.

    me gustaría saber de que están hechos los mamparos originales, al ver las fotos de construcción del barco, parecen esas placas que se utilizan para hacer circuitos electrónicos alguien sabe?

    <')(((>< <')(((>< <')(((><
    Que es mi barco mi tesoro,
    que es mi dios la libertad,
    mi ley, la fuerza y el viento,
    mi única patria, la mar.
    https://www.facebook.com/pages/Juriola/214037382001173
    Documentación y fotos de la construcción:
    https://www.dropbox.com/sh/u7ktl11am...uOakJ4Y3a?dl=0

  • #2
    Re: Reforma de un class 40

    El camarote de babor en popa. Parece inmenso con litera individual.

    Supongo que el motor va bajo la mesa central. Entonces no entiedo bien la distrubución de popa.
    solo por hacerte pensar eh?

    Comentario


    • #3
      Re: Reforma de un class 40

      El motor va debajo de la escalera, el camarote de babor se queda como technical room (osea, cuarto de los trastos)
      originalmente es como en la foto, yo le pretendo sacar el minibaño de ahi y hacer el "taller"
      Editado por última vez por Juriola; 10/05/2015, 21:38:51. Razón: foto añadida
      <')(((>< <')(((>< <')(((><
      Que es mi barco mi tesoro,
      que es mi dios la libertad,
      mi ley, la fuerza y el viento,
      mi única patria, la mar.
      https://www.facebook.com/pages/Juriola/214037382001173
      Documentación y fotos de la construcción:
      https://www.dropbox.com/sh/u7ktl11am...uOakJ4Y3a?dl=0

      Comentario


      • #4
        Re: Reforma de un class 40

        Los mamparos están hechos con espuma de pvc y fibra de vidrio.
        Seguramente realizados con el método de infusión.

        Comentario


        • #5
          Re: Reforma de un class 40

          En la revista Voiles et Voiliers, o Voiles Magazine de este mes o del pasado, no recuerdo, viene un interesante articulo de Bernard Parnaudeau creo recordar... que mi cabeza me falla mucho. Sobre un crucero familiar en un Class 40 , concretamente un NACIRA 40.
          Cuando digo crucero familiar es en el mas estricto sentido de la palabra papa, mama y dos niños... pequeñas modificaciones y la verdad que para mi gusto queda bastante bien.
          Si encuentro otra vez la revista... lo anoto por aqui.
          Saludos

          Carlos Martinez.
          canariaswaypoint

          canariaswaypoint@hotmail.com
          http://canariaswaypoint.weebly.com/

          Comentario


          • #6
            Re: Reforma de un class 40

            Originalmente publicado por Juriola Ver Mensaje
            Como sabréis algunos (llevo dando la vara mucho tiempo) voy a comprar un class40 y pretendo adaptarlo para crucero, este es el proyecto:



            se aceptan sugerencias y críticas.

            me gustaría saber de que están hechos los mamparos originales, al ver las fotos de construcción del barco, parecen esas placas que se utilizan para hacer circuitos electrónicos alguien sabe?

            Un amigo frances, constructor de barcos, se hizo un plan Samuel Manuard, un MQ 1070 y tiene una distribucion muy interesante para ser un barco mas pequeño que un Class 40.
            Tambien como comente anteriormente el Nacira 40 crucero, habia hecho un peueño mueble-cocina-mesa delante de la mesa de cartas central y quedaba muy bien y practico...a tu propuesta del dibujo, le ganas dos buenos sofas bien largos. Claro que sin duda alguna... el tamaño de la cocina que propones es muy interesante...
            Saludos

            Carlos Martinez.
            canariaswaypoint

            canariaswaypoint@hotmail.com
            http://canariaswaypoint.weebly.com/

            Comentario


            • #7
              Re: Reforma de un class 40

              Originalmente publicado por chinijo Ver Mensaje
              Un amigo frances, constructor de barcos, se hizo un plan Samuel Manuard, un MQ 1070 y tiene una distribucion muy interesante para ser un barco mas pequeño que un Class 40.
              Tambien como comente anteriormente el Nacira 40 crucero, habia hecho un peueño mueble-cocina-mesa delante de la mesa de cartas central y quedaba muy bien y practico...a tu propuesta del dibujo, le ganas dos buenos sofas bien largos. Claro que sin duda alguna... el tamaño de la cocina que propones es muy interesante...
              Conozco el MQ1070 y cuando fui a comprar el Fabulo, ya lo habían vendido. En cuanto a la cocina es la almiranta la que no se conforma con menos y la verdad, para nosotros dos a bordo es más útil una buena cocina que más asientos.
              <')(((>< <')(((>< <')(((><
              Que es mi barco mi tesoro,
              que es mi dios la libertad,
              mi ley, la fuerza y el viento,
              mi única patria, la mar.
              https://www.facebook.com/pages/Juriola/214037382001173
              Documentación y fotos de la construcción:
              https://www.dropbox.com/sh/u7ktl11am...uOakJ4Y3a?dl=0

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              • #8
                Re: Reforma de un class 40

                Originalmente publicado por chinijo Ver Mensaje
                En la revista Voiles et Voiliers, o Voiles Magazine de este mes o del pasado, no recuerdo, viene un interesante articulo de Bernard Parnaudeau creo recordar... que mi cabeza me falla mucho. Sobre un crucero familiar en un Class 40 , concretamente un NACIRA 40.
                Cuando digo crucero familiar es en el mas estricto sentido de la palabra papa, mama y dos niños... pequeñas modificaciones y la verdad que para mi gusto queda bastante bien.
                Si encuentro otra vez la revista... lo anoto por aqui.
                Hay varios casos de familias en barcos open, la más famosa quizá, el Anasazi Girl que se dió una vuelta importante, salieron 4 y volvieron 5 en un open 40 de carbono de Finot, desgraciadamente perdieron palo en Hornos y el barco sigue en Chile a la venta (muy caro).
                <')(((>< <')(((>< <')(((><
                Que es mi barco mi tesoro,
                que es mi dios la libertad,
                mi ley, la fuerza y el viento,
                mi única patria, la mar.
                https://www.facebook.com/pages/Juriola/214037382001173
                Documentación y fotos de la construcción:
                https://www.dropbox.com/sh/u7ktl11am...uOakJ4Y3a?dl=0

                Comentario


                • #9
                  Re: Reforma de un class 40

                  Originalmente publicado por kailu Ver Mensaje
                  Los mamparos están hechos con espuma de pvc y fibra de vidrio.
                  Seguramente realizados con el método de infusión.
                  esos mamparos estructurales (los de los agujeritos) no parecen de espuma de pvc y los mamparos divisorios, parecen de madera. El casco y la cubierta si tienen ese método de construcción que comentas
                  <')(((>< <')(((>< <')(((><
                  Que es mi barco mi tesoro,
                  que es mi dios la libertad,
                  mi ley, la fuerza y el viento,
                  mi única patria, la mar.
                  https://www.facebook.com/pages/Juriola/214037382001173
                  Documentación y fotos de la construcción:
                  https://www.dropbox.com/sh/u7ktl11am...uOakJ4Y3a?dl=0

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Reforma de un class 40

                    ¿podrian ser de baquelita?

                    es un material que hoy en dia no se usa mucho, pero, por lo que he leido, resiste bien la humedad, el fuego. el ataque quimico, la abrasion Y da una buena resistencia, y es facilmente mecanizable

                    Baquelita

                    Comentario


                    • #11
                      Re: Reforma de un class 40

                      Originalmente publicado por Juriola Ver Mensaje
                      esos mamparos estructurales (los de los agujeritos) no parecen de espuma de pvc y los mamparos divisorios, parecen de madera. El casco y la cubierta si tienen ese método de construcción que comentas
                      ¿pueden ser estos?





                      "Se o remo rompe polo guión, paga patrón, se rompe pola pala, patrón paga"

                      Comentario


                      • #12
                        Re: Reforma de un class 40

                        O espuma de pvc laminada con coremat???



                        "Se o remo rompe polo guión, paga patrón, se rompe pola pala, patrón paga"

                        Comentario


                        • #13
                          Re: Reforma de un class 40

                          Originalmente publicado por Keith11 Ver Mensaje
                          ¿podrian ser de baquelita?

                          es un material que hoy en dia no se usa mucho, pero, por lo que he leido, resiste bien la humedad, el fuego. el ataque quimico, la abrasion Y da una buena resistencia, y es facilmente mecanizable

                          Baquelita
                          Si, por eso decía lo de las placas electrónicas:

                          <')(((>< <')(((>< <')(((><
                          Que es mi barco mi tesoro,
                          que es mi dios la libertad,
                          mi ley, la fuerza y el viento,
                          mi única patria, la mar.
                          https://www.facebook.com/pages/Juriola/214037382001173
                          Documentación y fotos de la construcción:
                          https://www.dropbox.com/sh/u7ktl11am...uOakJ4Y3a?dl=0

                          Comentario


                          • #14
                            Re: Reforma de un class 40

                            Originalmente publicado por Juriola Ver Mensaje
                            esos mamparos estructurales (los de los agujeritos) no parecen de espuma de pvc y los mamparos divisorios, parecen de madera. El casco y la cubierta si tienen ese método de construcción que comentas


                            seguro que es un núcleo de espuma, si no es PVC serán de SAN que para el caso es lo mismo. Los agujeritos son para que circule la resina al hacer la infusión, o en caso del método de vacío tradicional circule el aire y pueda comprimir la espuma contra los laminados.
                            los otros como comentas son de madera.

                            Comentario


                            • #15
                              Re: Reforma de un class 40

                              Hace algún tiempo entré en un Class 40 de competición. Como broma Hugo Ramón me dió una tapa. Cuando te la dan esperas el peso típico. Pero era casi como una hoja de papel. Ojo con los materiales tecnológicos que te sorprenden por su poco peso, pero quizá tal vez, te sorprenden por su poca resistencia. En estos barcos lo que esta diseñado para aguantar lo hace, pero lo que no es hiper- ligero.

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