VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Duda hélice nueva

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  • Vela Duda hélice nueva

    Una ronda a todos antes de empezar , que hace tiempo que no paso por aquí.

    Os cuento, he tenido un percance, ha roto la hélice.
    El barco es un Bavaria 33 cruiser de 2006 y tiene el motor D1-30 de volvo con saildrive.

    Se ha recuperado la hélice rota en dos trozos, que es de dos palas, y en el distribuidor Volvo me dicen que es una 16x13L (han lijado un poco y lo han visto).
    Me recomiendan para mi uso una 3 palas fija en bronce del mismo paso pero sólo tienen la 16x11. Pueden suministrarla también en aluminio o inox. Tampoco sé qué me conviene más.
    Al ser un paso menor perdería velocidad pero ganaría potencia entiendo .

    Me podéis por favor confirmar si esta es la hélice que me conviene (paso, material, palas). El uso es crucero 100% y no quiero hélices plegables por el mantenimiento extra, posibles problemas, precio.... Me dicen que con la 3 palas bajan las vueltas y sube algo la velocidad.

    Estoy bastante perdido y no quiero encargar una hélice y estar jodido y perder casi 400lereles que cuesta.

    Gracias de antemano a todos

  • #2
    Re: Duda hélice nueva

    hola cofrade,

    Cuando aumentas número de palas, disminuye el diámetro de la hélice proporcionalmente, debe ser así puesto que al sumar una tercera pala tienes un 33% más de hélice y por lo tanto se reduce el diámetro para mantener las características.

    En FRANCE HELICES hay o al menos antes lo había, un programa que calcula esas cosas.
    Hace tiempo estuve mirándolo yo para cambiar mi dos palas por una de tres y les escribí un correo, en pocos días me contestaron y efectivamente, la hélice de tres palas era sensiblemente más pequeña.

    Si esta bien calculada, apenas deberias notar diferencias en velocidad, pero si un aumento en agarre instantaneo.

    .

    sigpic Slava Ukrayini!.

    Comentario


    • #3
      Re: Duda hélice nueva

      Entra en Vicprop y mete todas las características del motor, reductor y casco y te dicen al momento exactamente cuál es la hélice que te conviene e incluso te dicen la velocidad máxima que alcanzará tu barco. El material es secundario pero el diámetro y el paso no. No pongas una hélice ni mayor ni menor que la que le corresponde, ponle exactamente la suya y el motor y el barco te lo agradecerán.
      Stemma Proderi In Primis Bermei

      Comentario


      • #4
        Re: Duda hélice nueva

        Originalmente publicado por mendaquis Ver Mensaje
        Una ronda a todos antes de empezar , que hace tiempo que no paso por aquí.

        Os cuento, he tenido un percance, ha roto la hélice.
        El barco es un Bavaria 33 cruiser de 2006 y tiene el motor D1-30 de volvo con saildrive.

        Se ha recuperado la hélice rota en dos trozos, que es de dos palas, y en el distribuidor Volvo me dicen que es una 16x13L (han lijado un poco y lo han visto).
        Me recomiendan para mi uso una 3 palas fija en bronce del mismo paso pero sólo tienen la 16x11. Pueden suministrarla también en aluminio o inox. Tampoco sé qué me conviene más.
        Al ser un paso menor perdería velocidad pero ganaría potencia entiendo .

        Me podéis por favor confirmar si esta es la hélice que me conviene (paso, material, palas). El uso es crucero 100% y no quiero hélices plegables por el mantenimiento extra, posibles problemas, precio.... Me dicen que con la 3 palas bajan las vueltas y sube algo la velocidad.

        Estoy bastante perdido y no quiero encargar una hélice y estar jodido y perder casi 400lereles que cuesta.

        Gracias de antemano a todos
        Cofrade mendaquis,. Veamos el asunto . Si te han dicho que con un paso menor perderias velocidad pero ganarias potencia es erroneo . Al reducir el paso el motor subira antes de revoluciones, pero no vas a tener mas velocidad sino menos. Y la potencia sera la misma que tienes en el motor , pero perderas fuerza. Al mantener la potencia y subir la velocidad pierdes fuerza y por tanto rendimiento al avance. Pot.= Fuerza x Velocidad. Si la que tenias iba bien, no la cambies con inventos y filosofia.
        Yo llevo la 16x11 dos palas de Volvo Penta en aluminio y con un motor de 25 hp va de fabula. Por cierto, tanto te vale la L como la R, no influye en nada el sentido .Con la de tres palas tendras algo mas de freno al ir a vela, pero por contra tiene mas fuerza en avance e inversion. Lo del diametro y paso en este caso hay que definirlo, pero no te creas que es una ciencia exacta . Yo antes de cambiar el motor di las caracteristicas del motor, barco y reductora y pedi los calculos y precio a tres fabricantes. Resultado, los tres dieron diferente . No se si es para reir o llorar. Suerte en la opcion que escojas.Saludos.

        Comentario


        • #5
          Re: Duda hélice nueva

          Pues la verdad es que no nos iba mal con la anterior. Me da que pensar si cambiar o quedarme como estaba.

          Comentario

          Trabajando...
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